Last modified: 10 nov. 2024

Nio ET5 Touring

Nio ET5 Touring es una camioneta totalmente eléctrica con una WLTP autonomía de hasta 560 km (348 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Nio ET5 Touring

Nio ET5 Touring

Hemos separado nuestro artículo Nio ET5 Touring en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

Rendimiento

El Nio ET5 Touring impresiona con una potencia máxima de 480 kW (653 hp) y un impresionante par total de 850 Nm. Esta máquina de alto rendimiento puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, destacándose en su clase.

Batería, autonomía y carga

Nio ET5 Touring tiene dos opciones de batería con diferentes especificaciones. A continuación verás cómo esto afecta el alcance y la carga.

100kWh

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 100,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 90,0 kWh, proporcionando un buffer de 10,0 kWh (10,0%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 358 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo varía entre 560 y 540 km, dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes, por ejemplo, pueden aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía total. El consumo de energía del vehículo está calificado en 16,1 kWh/100 km para el modelo base y 16,7 kWh/100 km para el modelo superior según el ciclo de prueba WLTP. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 180kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 77 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 42 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 1% al 43%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 84kW. Cada sesión de carga tardaría 27 minutos y 52 segundos.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 23 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 59 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 1% al 40%, con un tiempo total de carga de 100 minutos.

75kWh

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 75,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 70,5 kWh, proporcionando un buffer de 4,5 kWh (6,0%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 386 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo varía entre 456 y 419 km, dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes, por ejemplo, pueden aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía total. El consumo de energía del vehículo está calificado en 16,1 kWh/100 km para el modelo base y 16,7 kWh/100 km para el modelo superior según el ciclo de prueba WLTP. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 140kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 66 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 35 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 7% al 74%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 75kW. Cada sesión de carga tardaría 38 minutos y 39 segundos.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 23 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 10 horas y 29 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 8% al 65%, con un tiempo total de carga de 129 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 8 horas y 10 minutos usando un cargador en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga en las que es necesario realizar una copia de seguridad del cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Cambio de batería

Este modelo admite el cambio de batería. El cambio de batería significa que puedes conducir hasta una estación de cambio de batería única y reemplazarla por una batería nueva con 90 % de SOC. El cambio de batería tarda 7 minutos.

Tren de transmisión

Nio ET5 Touring tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores de inducción en el eje delantero y [Motores síncronos de imanes permanentes] (../../../../technology/motors/pmsm/) en el eje trasero.

Suspensión

Dirección

La dirección dinámica es una característica un estándar en el Nio ET5 Touring. La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción.

Frenos

Los frenos traseros y delanteros son discos de hierro fundido.

Frenado regenerativo

Regeneración automática no está disponible en este modelo. Sin embargo, el frenado regenerativo se facilita mediante conducción de un solo pedal combinado con frenos combinados. A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche avanzando lentamente.

Además, puedes ajustar la intensidad de la frenada regenerativa cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción según tus preferencias.

Exterior

El Nio ET5 Touring, con dimensiones de 4790 mm de longitud, 1960 mm de anchura y 1499 mm de altura, pertenece al segmento D de automóviles, también conocido como coches medianos o familiares. Estos coches ofrecen más espacio, comodidad y características que segmentos más pequeños, siendo adecuados para una variedad de conductores. El Nio ET5 Touring está disponible en un total de 10 colores de pintura sólidos.

Puedes seleccionar entre múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños en el Nio ET5 Touring, lo que te permite personalizar tu vehículo según tu estilo y preferencias de conducción.

  • Neumáticos 255/50 en llantas de 20
  • Neumáticos 255/45 en llantas de 21

Las ruedas más estrechas mejorarán el consumo y darán una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas proporcionarán mejor tracción y manejo.

El automóvil tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza. El cierre suave es la función un estándar para las puertas laterales. La puerta levadiza es eléctrica y tiene un sensor de patada de serie.

Sólo hay un techo para este modelo. El techo estándar tiene un gran techo panorámico que se extiende sobre la mayoría de las áreas desde el frente hasta la parte trasera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y brillante, lo que puede mejorar El estado de ánimo y la comodidad del ocupante. El vidrio tiene una función electrocrómica que le permite mezclar el vidrio en múltiples niveles para proteger contra el sol.

Las ventanas del pilar B y la parte trasera están tintadas.

Nio ET5 Touring

Nio ET5 Touring

Interior

Asientos

El Nio ET5 Touring tiene capacidad para cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco trasero de tres plazas.

Asientos de primera fila

El Nio ET5 Touring ofrece un único tipo de asiento delantero.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard.

Puedes elegir entre 3 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Asiento de segunda fila

La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.

Sistema de climatización

Hay un sistema climático disponible.

  • Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.

Características de confort

El Nio ET5 Touring incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

  • Volante ajustable eléctricamente
  • Carga inalámbrica de teléfono

Interfaz de usuario y control

Detalles clave de la pantalla:

  • La pantalla detrás del volante montado en el tablero mide 10,2 pulgadas de tamaño
  • La touch pantalla en el medio de la consola central mide 12,3 pulgadas de tamaño

El modelo no tiene head-up display.

Volante

El Nio ET5 Touring está equipado con un solo tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante ofrece un control intuitivo del sistema de infoentretenimiento, lo que te permite ajustar el volumen, cambiar de pista musical y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Este modelo tiene un sistema de control de voz opcional. El control de voz te permite controlar algunas funciones mediante comandos de voz.

Infoentretenimiento

Sistema de navegación

Además, con el sistema de navegación para automóvil un estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.

Sistema de sonido

Un tipo de sistema de sonido está disponible para el Nio ET5 Touring.

  • Con el Premium sound system, obtienes 23 parlantes con una salida máxima del sistema de vatios.

El modelo tiene 2 conexiones USB-C de serie. El modelo tiene 1 conexiones USB-A de serie.

Luces

Faros estándar: Estos usan tecnología LED avanzada, proporcionando una iluminación brillante y eficiente.

Las luces traseras estándar usan tecnología LED, asegurando visibilidad y eficiencia.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Nio ET5 Touring incluye varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mejorar la seguridad y el confort.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladizas.

Asistencia para Mantener el Carril (LKA): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a prevenir que el vehículo se desplace fuera de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se sale del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia al conductor ayuda a detectar tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema usa sensores para detectar vehículos que se aproximan desde los laterales al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia al conductor ayuda a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado de emergencia automático (AEB): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema aplica los frenos automáticamente para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección de emergencia automática (AES): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a evitar colisiones dirigiendo automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM) : Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

Nio ET5 Touring ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema NIO Pilot Selected Pack de nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de la conducción.

Con el sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nivel 2, obtienes funciones adicionales de automatización de la conducción además de las mencionadas anteriormente:

  • Asistencia de Centración de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita el tiempo que puedes conducir sin tocar el volante.
  • Control de crucero avanzado que sigue la navegación y se apaga y enciende en carreteras principales para llegar al destino.

Tecnologías de seguridad y acceso

El Nio ET5 Touring está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estos incluyen:

  • Entrada y arranque sin llave: El sistema de entrada y arranque sin llave del vehículo permite un acceso sin problemas, lo que le permite desbloquear y arrancar el coche sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 450 litros. Con el asiento trasero plegado, esto se expande a 1447 litros. En el techo, puedes cargar hasta 100 kg. Los rieles de techo son estándar para facilitar la instalación de una caja o portaequipajes en el techo.

El peso máximo del vehículo es 2900 kg, con un peso base de 2379 kg. Esto permite una carga máxima de 521 kg, incluyendo el conductor y los pasajeros. Ten en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche al vehículo. El peso máximo permitido para un tráiler con freno es de 2000 kg, mientras que para un tráiler sin freno es de 750 kg.

Nio ET5 Touring

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