Nio ET5 Touring
Nio ET5 Touring es una station wagon eléctrica con una autonomía WLTP de hasta 560 km (348 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.
Nio ET5 Touring
Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:
- Rendimiento
- Batería, Autonomía y Carga
- Tren motriz (suspensión, frenos, dirección)
- Exterior (colores, ruedas ++)
- Interior (asientos++)
- Interfaz de usuario y control
- Infoentretenimiento
- Luces
- Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
- Capacidad de Carga y Capacidad de Remolque
Rendimiento
El Nio ET5 Touring ofrece una impresionante potencia máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) y un par total de 850 Nm (627 lb-ft). Este vehículo de alto rendimiento puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph), destacándose en su clase.
Batería, Autonomía y Carga
El Nio ET5 Touring está disponible con dos opciones de batería, cada una ofreciendo diferentes especificaciones y métricas de rendimiento.
100kWh
La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 100,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 90,0 kWh, proporcionando un buffer de 10,0 kWh (10,0%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 358 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.
Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 560 a 540 km (348-336 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general. El consumo de energía del vehículo se califica en 16,1 kWh/100 km para el modelo base y 16,7 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP. Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 180 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 77 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 42 minutos con una velocidad de carga promedio de 89 kW. Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 1% al 43%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 84 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 27 minutos y 52 segundos.
En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 23 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 59 minutos, requiriendo cuatro paradas de carga del 1% al 40%, totalizando 100 minutos de tiempo de carga.
75kWh
La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 75,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 70,5 kWh, proporcionando un buffer de 4,5 kWh (6,0%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 386 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.
Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 456 a 419 km (283-260 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general. El consumo de energía del vehículo se califica en 16,1 kWh/100 km para el modelo base y 16,7 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP. Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 140 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 66 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 35 minutos con una velocidad de carga promedio de 85 kW. Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 7% al 74%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 75 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 38 minutos y 39 segundos.
En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 23 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 10 horas y 29 minutos, requiriendo cuatro paradas de carga del 8% al 65%, totalizando 129 minutos de tiempo de carga.
Cargador a Bordo
El cargador a bordo estándar admite hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 8 horas y 10 minutos usando una configuración doméstica.
Puerto de Carga
El puerto de carga está ubicado en el lado trasero izquierdo, lo que facilita el uso de estaciones de carga donde necesita retroceder hacia el cargador. Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Intercambio de Batería
Este modelo admite el intercambio de batería. El intercambio de batería significa que puedes conducir a una estación de intercambio de batería única y reemplazar la batería con una nueva con un 90% de SOC. El intercambio de batería toma 7 minutos.
Tren Motriz
El Nio ET5 Touring cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas impulsado por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores de Inducción en el eje delantero y Motores Síncronos de Imán Permanente en el eje trasero.
Suspensión
Dirección
La dirección dinámica es una característica estándar en el Nio ET5 Touring, variando la relación de dirección según la velocidad de conducción para un control y comodidad mejorados.
Frenos
El Nio ET5 Touring está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Frenado Regenerativo
Regeneración automática no está disponible en este modelo. Sin embargo, el frenado regenerativo se facilita a través de la conducción con un solo pedal combinada con frenos combinados. A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche avanzando lentamente.
Además, puedes ajustar la fuerza del frenado regenerativo cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción a tu preferencia.
Exterior
El Nio ET5 Touring, con dimensiones de 4790 mm de longitud, 1960 mm de ancho y 1499 mm de altura, pertenece al segmento de coches D, también conocidos como coches de tamaño medio o familiares, que ofrecen más espacio, comodidad y características que los segmentos más pequeños, haciéndolos adecuados para una variedad de conductores. El Nio ET5 Touring está disponible en un total de 10 colores de pintura sólidos.
El Nio ET5 Touring ofrece múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños, lo que le permite personalizar su vehículo para adaptarse a su estilo y preferencias de conducción. Las combinaciones de neumáticos y ruedas disponibles incluyen:
- 255/50 neumáticos en llantas de 20"
- 255/45 neumáticos en llantas de 21"
Las ruedas más estrechas mejoran el consumo y proporcionan una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas ofrecen mejor tracción y manejo.
El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero. El cierre suave es una función una característica estándar para las puertas laterales. El portón trasero es de apertura eléctrica y tiene un sensor de patada como estándar.
Solo hay una opción de techo para este modelo. El techo estándar tiene un gran techo panorámico que se extiende sobre la mayoría de las áreas desde el frente hasta la parte trasera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. El vidrio tiene una función electrocrómica que le permite ajustar el vidrio en múltiples niveles para protegerse del sol.
Las ventanas desde el pilar B hacia atrás están tintadas, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros.
Nio ET5 Touring
Interior
Asientos
El Nio ET5 Touring acomoda cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco de tres asientos en la parte trasera.
Asientos de la Primera Fila
El Nio ET5 Touring ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard:
- Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Soporte ajustable para los muslos (opcional)
- Ventilación
- Masaje
- Reposapiés para el pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
Disponible en:
- Black tapicería de cuero sintético
- Brown tapicería de cuero sintético
- Gray tapicería de cuero sintético
Asientos de la Segunda Fila
La segunda fila cuenta con un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40, que permite plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Las funcionalidades adicionales incluyen:
- Calefacción (estándar para los asientos exteriores)
Sistema de Climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.
Características de Confort
El Nio ET5 Touring incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:
- Volante Ajustable Eléctricamente
- Carga Inalámbrica de Teléfonos
Interfaz de Usuario y Control
Detalles clave de la pantalla:
- La pantalla detrás del volante montado en el tablero mide 10,2 pulgadas.
- La pantalla touch en el medio de la consola central mide 12,3 pulgadas.
El modelo no incluye una pantalla frontal.
Volante
El Nio ET5 Touring está equipado con un solo tipo de volante:
- Volante Circular: Este volante proporciona un control intuitivo sobre el sistema de infoentretenimiento, lo que le permite ajustar fácilmente el volumen, cambiar pistas de música y gestionar otras funciones clave.
Espejos
Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.
Este modelo tiene un sistema de control por voz opcional. El control por voz le permite controlar algunas funciones a través de comandos de voz.
Sistema de Información y Entretenimiento
Sistema de Navegación
Con el sistema de navegación en el coche una característica estándar, tiene toda la asistencia que necesita para llegar a su destino sin esfuerzo.
Sistema de Sonido
El Nio ET5 Touring viene equipado con una opción de sistema de sonido:
- Premium sound system: Cuenta con 23 altavoces.
Además, el modelo incluye 2 conexiones USB-C como estándar. El modelo tiene 1 conexiones USB-A como estándar.
Luces
Faros Estándar: Utilizan tecnología LED avanzada, proporcionando iluminación brillante y eficiente.
Las luces traseras utilizan tecnología LED, asegurando tanto alta visibilidad como eficiencia energética.
Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor
El Nio ET5 Touring cuenta con una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad.
Sistemas de Seguridad
Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.
Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.
Asistencia de Tráfico Cruzado Frontal (FCTA): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.
Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan desde el lado al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.
Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.
Dirección automática de emergencia (AES): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a evitar colisiones al dirigir automáticamente el vehículo en una emergencia.
Monitoreo de Punto Ciego (BSM): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en los puntos ciegos.
Automatización de la Conducción
El Nio ET5 Touring ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema NIO Pilot Selected Pack de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
Con el sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nivel 2, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:
- Asistencia de Mantenimiento de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en su carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.
- Control de crucero avanzado que sigue la navegación y se apaga y enciende en carreteras principales para llegar al destino.
Tecnologías de Seguridad y Acceso
El Nio ET5 Touring está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:
- Entrada y Arranque Sin Llave: El sistema de entrada y arranque sin llave del vehículo permite un acceso sin interrupciones, permitiéndole desbloquear y arrancar el coche sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.
Capacidad de Carga y Remolque
El maletero ofrece una capacidad de carga de 450 litros (15,9 pies cúbicos). Con el asiento trasero abatido, esto se expande a 1447 litros (51,1 pies cúbicos). En el techo, puede cargar hasta 100 kg (220,5 libras). Los rieles del techo son estándar para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
El peso máximo del vehículo es de 2900 kg (6393 libras), con un peso base de 2379 kg (5245 libras). Esto permite una carga máxima de 521 kg (1149 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.
Se puede agregar un enganche de remolque al vehículo. El peso máximo permitido para un remolque con freno es de 2000 kg (4409 lbs), mientras que para un remolque sin freno, es de 750 kg (1653 lbs).
Nio ET5 Touring
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