Nio ET5 Touring
Nio ET5 Touring es una station wagon eléctrica con una autonomía WLTP de hasta 560 km (348 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.
Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:
Rendimiento
El Nio ET5 Touring ofrece una potencia máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) y un par total de 850 Nm (627 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).
Batería, Autonomía y Carga
El Nio ET5 Touring está disponible con dos opciones de batería, cada una ofreciendo diferentes especificaciones y métricas de rendimiento.
75kWh
La batería tiene una capacidad bruta de 75,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 70,5 kWh, con una reserva de batería de 4,5 kWh (6,0%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 386 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.
Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 560 a 540 km (348-336 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general.
El consumo de energía del vehículo se califica en 12,6 kWh/100 km para el modelo base y 13,1 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 140 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 69 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 29 minutos con una velocidad de carga promedio de 101 kW.
Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 2% al 58%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 100 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 24 minutos y 40 segundos.
En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 23 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 56 minutos, requiriendo cuatro paradas de carga del 2% al 59%, totalizando 96 minutos de tiempo de carga.
100kWh
La batería tiene una capacidad bruta de 100,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 90,0 kWh, con una reserva de batería de 10,0 kWh (10,0%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 358 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.
Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 456 a 419 km (283-260 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general.
El consumo de energía del vehículo se califica en 12,6 kWh/100 km para el modelo base y 13,1 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 180 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 70 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 30 minutos con una velocidad de carga promedio de 127 kW.
Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 1% al 78%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 112 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 37 minutos y 58 segundos.
En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 23 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 34 minutos, requiriendo dos paradas de carga del 1% al 79%, totalizando 75 minutos de tiempo de carga.
Cargador a Bordo
El cargador a bordo estándar admite hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 6 horas y 24 minutos usando una configuración doméstica.
Puerto de Carga
El puerto de carga está ubicado en el lado trasero izquierdo, lo que facilita el uso de estaciones de carga donde necesita retroceder hacia el cargador.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Carga Bidireccional
Este modelo admite V2L (Vehículo a Carga), lo que le permite alimentar equipos eléctricos que requieren hasta 3,3 kW de potencia, incluida la capacidad de cargar otros vehículos.
Tren Motriz
El Nio ET5 Touring cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas impulsado por dos motores, uno en cada eje.
Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.
Suspensión
El Nio ET5 Touring cuenta con suspensión multibrazo delantera y trasera, ambas equipadas con amortiguadores monotubo y muelles helicoidales para una conducción equilibrada y cómoda.
La función de Entrada Fácil eleva el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.
Para facilitar la carga, puede bajar la suspensión neumática desde la parte trasera.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Nio ET5 Touring, ajustando automáticamente la relación de dirección según la velocidad.
Modos de Conducción
El Nio ET5 Touring permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el manejo del automóvil.
El conductor puede elegir entre 3 modos:
- Comfort: dirección Comfort y acelerador Comfort.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
- Sport+: Dirección y aceleración dinámicas.
Frenos
El Nio ET5 Touring está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 330 mm, mientras que los discos traseros son de 300 mm.
Frenado Regenerativo
Regeneración automática no está disponible en este modelo. Sin embargo, el frenado regenerativo se facilita a través de la conducción con un solo pedal combinada con frenos combinados.
A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche avanzando lentamente.Además, puedes ajustar la fuerza del frenado regenerativo cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción a tu preferencia.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 250 kW.
Exterior
El Nio ET5 Touring, con dimensiones de 4790 mm de longitud, 1960 mm de ancho y 1499 mm de altura, pertenece al segmento de coches D, también conocidos como coches de tamaño medio o familiares, que ofrecen más espacio, comodidad y características que los segmentos más pequeños, haciéndolos adecuados para una variedad de conductores.
El Nio ET5 Touring está disponible en un total de 10 colores de pintura sólidos.
El Nio ET5 Touring ofrece múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños, lo que le permite personalizar su vehículo para adaptarse a su estilo y preferencias de conducción. Las combinaciones de neumáticos y ruedas disponibles incluyen:
- 255/50 neumáticos en llantas de 20"
- 255/45 neumáticos en llantas de 21"
Las ruedas más estrechas mejoran el consumo y proporcionan una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas ofrecen mejor tracción y manejo.
El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero.
El cierre suave es una función common.standardfeature para las puertas laterales.
El portón trasero es de apertura eléctrica y tiene un sensor de patada como estándar.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
El techo de serie cuenta con un gran techo panorámico que se extiende sobre la mayor parte de la superficie desde el frente hasta la parte trasera. Este vidrio crea un interior más amplio y luminoso. El vidrio cuenta con una función electrocrómica que permite ajustar el tinte en varios niveles para protegerse del sol.
Las ventanas desde el pilar B hacia atrás están tintadas, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros.
Interior
Asientos
El Nio ET5 Touring acomoda cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco de tres asientos en la parte trasera.
Asientos de la Primera Fila
El Nio ET5 Touring ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard:
- Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Soporte ajustable para los muslos
- Ventilación
- Masaje
- Soporte para las piernas del pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
- Reposapiés para el pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
Disponible en:
Asientos de la Segunda Fila
La segunda fila cuenta con un banco estándar de tres asientos con una división 60:40, que permite plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga.
Las funcionalidades adicionales incluyen:
- Ajuste de reclinación (estándar para los asientos exteriores)
- Calefacción (estándar para los asientos exteriores)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Nio ET5 Touring tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
Iluminación Interior
El Nio ET5 Touring ofrece varias opciones de iluminación interior.
- es interior.light.ambient.multicolor.acrossdashboard
- es interior.light.contour.multicolor.doorpanels
- es interior.light.footwell.multicolor.footwell
Sistema de Climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.
Una bomba de calor estándar reduce el uso de energía para calefacción en climas fríos.
Características de Confort
El Nio ET5 Touring incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:
Interfaz de Usuario y Control
El Nio ET5 Touring cuenta con una interfaz de control centrada en la pantalla con botones físicos limitados y sin palancas, ofreciendo un enfoque minimalista para los controles del vehículo. Este diseño prioriza la interacción táctil, lo que puede atraer a usuarios expertos en tecnología, pero podría ser menos intuitivo para quienes están acostumbrados a controles tradicionales.
Este modelo cuenta con un diseño de doble pantalla, que separa la información clave del conductor del sistema de infoentretenimiento y los controles del vehículo para una experiencia de usuario más estructurada.
Detalles clave de la pantalla:
- es uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Hay una pantalla táctil ubicada en la consola central.
El modelo no incluye una pantalla frontal.
Volante
El Nio ET5 Touring está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es eléctrico.
El volante cuenta con función de entrada fácil que se retrae automáticamente para facilitar la entrada y salida del vehículo.
Diseño: Circular con base plana
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Con calefacción (estándar)
Desde el volante puede controlar:
- es uicontrols.controls.media
- **Controles de teléfono:** Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- **Control por voz:** Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
- es uicontrols.controls.drivingmode
- **Control de crucero:** Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
Espejos
Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.
Este modelo tiene un sistema de control por voz opcional. El control por voz le permite controlar algunas funciones a través de comandos de voz.
Sistema de Información y Entretenimiento
es infotainment.os.Nio Banyan OS
Sistema de Navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un viaje eficiente y sin estrés.
Tienda de Aplicaciones
El sistema de información y entretenimiento incluye una Tienda de Aplicaciones donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado, pero incluyen opciones populares como:
Sistema de Sonido
El Nio ET5 Touring tiene una opción de sistema de sonido:
- Premium sound system: Cuenta con es 23 altavoces y ofrece una potencia máxima de 1000 vatios.
Además, el modelo incluye 2 conexiones USB-C como estándar.El modelo tiene 1 conexiones USB-A como estándar.
Aplicación Móvil
El Nio ET5 Touring cuenta con una aplicación móvil para Android e iOS para gestionar y monitorizar el vehículo de forma remota. Características:
- Localizar Su Vehículo: Compruebe fácilmente la ubicación actual de su coche.
- Preacondicionamiento: Precaliente o enfríe su coche antes de comenzar su viaje para un confort óptimo.
- Estacionamiento remoto: aparca o sale de un espacio de aparcamiento de forma remota desde la aplicación.
- Bloquear y Desbloquear: Bloquee o desbloquee de forma segura las puertas de su coche con un toque.
- Control de Ventanas: Abra y cierre las ventanas desde cualquier lugar.
- Programación de Carga: Planifique y programe sesiones de carga antes de sus viajes.
- Ajustar Objetivo de Carga: Establezca su nivel de carga deseado para iniciar o detener la carga según sea necesario.
- Encontrar su Coche: Active la bocina o las luces para ayudar a encontrar su coche en áreas concurridas.
- Planificación de Ruta: Planifique su ruta y envíela directamente al sistema de navegación de su coche.
- Historial de Conducción: Revise los detalles de sus viajes anteriores.
Luces
Los faros estándar utilizan tecnología LED Matrix. LED Matrix divide el haz de los faros en decenas de rayos pequeños que el controlador puede encender y apagar individualmente para atenuar selectivamente las zonas delanteras. Las luces de giro iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor
El Nio ET5 Touring ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de Seguridad
Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.
Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril.
También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar desde una posición detenida.
Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan desde el lado al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.
Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.
Dirección automática de emergencia (AES): Opcional en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a evitar colisiones al dirigir automáticamente el vehículo en una emergencia.
Monitor de punto ciego (BSM): Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema ayuda a detectar tráfico en los ángulos muertos.
Alerta de salida del vehículo: Con Estándar en el Nio ET5 Touring, este sistema alerta a los ocupantes para que no abran la puerta si existe riesgo de golpear un objeto o persona que se aproxima.
Automatización de la Conducción
El Nio ET5 Touring ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema NIO Pilot Selected Pack de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
Con el sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nivel 2, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:
- Asistencia de Mantenimiento de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en su carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.
- Control de crucero avanzado que sigue la ruta de navegación, incluyendo la entrada y salida de autopistas para llegar al destino.
Sensores y Cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar, LiDAR y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Hasta cinco sensores de radar, uno sensores LiDAR, siete cámaras y dos sensores ultrasónicos monitorean los alrededores del vehículo.
Seguridad
El Nio ET5 Touring está equipado con múltiples airbags para garantizar la protección de los ocupantes en caso de colisión. El sistema de airbags incluye:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina lateral para las filas primera y segunda
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central delantero para evitar que el conductor y el pasajero delantero colisionen entre sí durante un impacto lateral
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
Tecnologías de Seguridad y Acceso
El Nio ET5 Touring está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:
- Acceso y arranque sin llave: desbloquea y arranca el coche con la llave en el bolsillo o bolso.
- Funcionalidad de Teléfono como Llave: Con la tecnología de teléfono como llave, puede usar su smartphone como una llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo, proporcionando una capa adicional de conveniencia y flexibilidad.
- Sistema de Alarma: Un sistema de alarma integrado monitorea entradas no autorizadas o manipulaciones, proporcionando alertas para ayudar a disuadir intrusiones y mantener su vehículo seguro.
- Cámara de Tablero Integrada: La cámara de tablero incorporada graba videos de sus viajes, capturando detalles clave para proporcionar mayor seguridad, responsabilidad y tranquilidad.
- Vigilancia de Estacionamiento: Utilizando su conjunto de cámaras, el vehículo monitorea activamente los alrededores mientras está estacionado, ofreciendo una protección mejorada a través de vigilancia continua.
Capacidad de Carga y Remolque
El maletero ofrece una capacidad de carga de 450 litros (15,9 pies cúbicos). Con el asiento trasero abatido, esto se expande a 1300 litros (45,9 pies cúbicos).
En el techo, puede cargar hasta 100 kg (220,5 libras).
Los rieles del techo son estándar para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
El peso máximo del vehículo es de 2900 kg (6393 libras), con un peso base de 2379 kg (5245 libras). Esto permite una carga máxima de 521 kg (1149 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.
Se puede agregar un enganche de remolque al vehículo. El peso máximo permitido para un remolque con freno es de 1400 kg (3086 lbs), mientras que para un remolque sin freno, es de 750 kg (1653 lbs).
Disponibilidad y Precios
El Nio ET5 Touring tuvo su estreno mundial el 15/6/2023, con entregas comenzando en junio 2023.
Más información
Modelos Alternativos
En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Nio ET5 Touring que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.
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