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Prestazioni
Il Nio ET5 Touring ha una potenza massima di 360 kW (490 hp / 483 bhp) e una coppia totale di 850 Nm (627 lb-ft). Accelerazione da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in 3,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h (124 mph).
Batteria, Autonomia e Ricarica
Il Nio ET5 Touring è disponibile con due opzioni di batteria, ciascuna con specifiche e prestazioni differenti.
75kWh
La batteria ha una capacità lorda di 75,0 kWh e una capacità netta utilizzabile di 73,5 kWh, con un margine di sicurezza di 1,5 kWh (2,0%) per proteggerla. Con una tensione nominale di 386 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.
La batteria agli ioni di litio utilizza la chimica NMC (nichel manganese cobalto).
Secondo lo standard WLTP (procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri), l’autonomia massima omologata è di 560 km (348 miglia). A seconda della configurazione e di opzioni come le dimensioni dei cerchi, può scendere fino a 540 km (336 miglia). Cerchi più grandi in genere aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia.
Secondo il ciclo WLTP, il consumo energetico è di 13,1 kWh/100 km per la configurazione base e di 13,6 kWh/100 km per quella con il consumo più elevato.
Per maggiori informazioni, consulta i dati reali e le stime nella pagina autonomia e consumo di questo modello.
Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 140 kW. Una ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 72 minuti. Una sessione tipica dal 10 all'80% dura circa 31 minuti, con una potenza media di 101 kW.
Con cinque minuti aggiuntivi per ogni sosta, l'intervallo di ricarica ideale va dal 2 al 58%. La potenza media effettiva, incluso questo tempo, è di 101 kW durante una sessione di circa 24 minuti e 28 secondi.
In un viaggio di 1000 km a 120 km/h (75 mph), con un consumo stimato di 23 kWh/100 km, il tempo totale sarebbe di circa 9 ore e 54 minuti. Servirebbero quattro sessioni di ricarica, dal 2% al 56%, per un totale di 95 minuti.
100kWh
La batteria ha una capacità lorda di 100,0 kWh e una capacità netta utilizzabile di 90,0 kWh, con un margine di sicurezza di 10,0 kWh (10,0%) per proteggerla. Con una tensione nominale di 358 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.
La batteria agli ioni di litio utilizza la chimica NMC (nichel manganese cobalto).
Secondo lo standard WLTP (procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri), l’autonomia massima omologata è di 456 km (283 miglia). A seconda della configurazione e di opzioni come le dimensioni dei cerchi, può scendere fino a 419 km (260 miglia). Cerchi più grandi in genere aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia.
Secondo il ciclo WLTP, il consumo energetico è di 13,1 kWh/100 km per la configurazione base e di 13,6 kWh/100 km per quella con il consumo più elevato.
Per maggiori informazioni, consulta i dati reali e le stime nella pagina autonomia e consumo di questo modello.
Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 180 kW. Una ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 70 minuti. Una sessione tipica dal 10 all'80% dura circa 30 minuti, con una potenza media di 127 kW.
Con cinque minuti aggiuntivi per ogni sosta, l'intervallo di ricarica ideale va dal 1 al 78%. La potenza media effettiva, incluso questo tempo, è di 112 kW durante una sessione di circa 37 minuti e 58 secondi.
In un viaggio di 1000 km a 120 km/h (75 mph), con un consumo stimato di 23 kWh/100 km, il tempo totale sarebbe di circa 9 ore e 34 minuti. Servirebbero due sessioni di ricarica, dal 1% al 79%, per un totale di 75 minuti.
Caricatore di bordo
Il caricatore di bordo di serie supporta la ricarica AC fino a 11 kW. Una ricarica completa dallo 0 al 100% richiede circa 6 ore e 40 minuti con un impianto domestico adeguato.
Porta di ricarica
La porta di ricarica si trova sul lato posteriore sinistro. Questa posizione è adatta agli stalli in cui il veicolo arretra verso il punto di ricarica.
I tipi di connettori variano in base al mercato: questo modello utilizza CCS Combo 1 in Nord America e CCS Combo 2 in Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, consulta le specifiche complete.
Ricarica bidirezionale
Questo modello supporta V2L (veicolo a carico), consentendoti di alimentare apparecchiature elettriche fino a 3,3 kW e persino ricaricare altri veicoli elettrici.
Gruppo motopropulsore
Il Nio ET5 Touring è dotato di un sistema di trazione integrale alimentato da due motori, uno su ciascun asse.
I motori utilizzati sono motori sincroni a magneti permanenti.
Sospensioni
La Nio ET5 Touring è dotata di sospensioni anteriori e posteriori a multilink, entrambe equipaggiate con ammortizzatori monotubo e molle elicoidali.
La funzione Easy Entry solleva automaticamente la carrozzeria dell'auto quando si apre una portiera, facilitando l'ingresso e l'uscita. Al richiuso della portiera, la carrozzeria torna al livello precedente.
Per facilitare il carico, puoi abbassare le sospensioni pneumatiche dal retro.
Sterzo
Lo sterzo progressivo è di serie sul Nio ET5 Touring, regolando automaticamente il rapporto di sterzata in base alla velocità.
Modalità di guida
Il Nio ET5 Touring permette all'utente di selezionare diverse modalità di guida che influenzano la maneggevolezza dell'auto.
Il conducente può scegliere tra 3 modalità:
- Comfort: Sterzo e acceleratore in modalità Comfort.
- Sport: sterzo dinamico e acceleratore dinamico.
- Sport+: sterzo dinamico e acceleratore dinamico.
Freni
Il Nio ET5 Touring è equipaggiato con freni a disco in ghisa sia anteriormente che posteriormente.
I dischi anteriori misurano 330 mm, mentre i dischi posteriori misurano 300 mm.
Frenata rigenerativa
rigenerazione automatica non è disponibile in questo modello. Tuttavia, la frenata rigenerativa è disponibile tramite guida a un pedale combinata con rigenerazione con pedale del freno.
A basse velocità, la modalità di avanzamento lento mantiene l'auto in movimento.La rigenerazione al rilascio dell'acceleratore dispone di tre livelli.
La potenza massima di frenata rigenerativa è 250 kW.
Esterni
Il modello Nio ET5 Touring, lungo 4790 mm, largo 1960 mm e alto 1499 mm, rientra nel segmento D, quello delle auto medie o familiari.
Il Nio ET5 Touring è disponibile in un totale di 10 colori solidi.
La Nio ET5 Touring offre diverse opzioni di cerchi in varie dimensioni. Le combinazioni disponibili di pneumatici e cerchi includono:
- Pneumatici 255/50 su cerchi da 20"
- Pneumatici 255/45 su cerchi da 21"
Cerchi più stretti riducono il consumo energetico e possono aumentare l'autonomia, mentre cerchi più larghi possono migliorare trazione e maneggevolezza.
L'auto ha quattro porte tradizionali e un portellone posteriore.
Soft close è di serie sulle portiere laterali.
Il portellone elettrico include l'apertura senza mani tramite un sensore sotto il paraurti posteriore.
È disponibile un'unica opzione di tetto per questo modello.
Il tetto di serie ha un ampio tetto panoramico che si estende sulla maggior parte dell’area dalla parte anteriore a quella posteriore. Il vetro crea un abitacolo più spazioso e luminoso. Il vetro dispone di una funzione elettrocromica che consente di regolare l’oscuramento a più livelli per proteggere dal sole.
I finestrini dal montante B in poi sono oscurati, il che migliora la privacy e riduce l'abbagliamento e il calore del sole.
Interni
Sedili
Il Nio ET5 Touring ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.
Sedili prima fila
Il Nio ET5 Touring offre un solo tipo di sedile anteriore.
La variante di sedile standard offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- Riscaldamento
- Memoria
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Supporto per le cosce regolabile
- Ventilazione
- Massaggio
- Supporto gambe per il passeggero (di serie per il sedile passeggero)
- Poggiapiedi per il passeggero (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in pelle sintetica — Nero
- Rivestimento in pelle sintetica — Marrone
- Rivestimento in pelle sintetica — Grigio
Sedili della seconda fila
La seconda fila dispone di serie di un divano a tre posti frazionato 60:40. Ogni sezione può essere ripiegata separatamente per aumentare lo spazio del bagagliaio.
Le funzionalità aggiuntive della seconda fila includono:
- Regolazione inclinazione schienale (di serie per i sedili esterni)
- Riscaldamento (di serie per i sedili esterni)
- ISOFIX (di serie per i sedili esterni)
Vani portaoggetti interni
Il Nio ET5 Touring dispone dei seguenti vani portaoggetti interni:
- Vano portaoggetti: Situato nel cruscotto di fronte al passeggero.
- Console centrale: Un vano portaoggetti si trova sotto il bracciolo centrale anteriore.
- Tasche delle porte: Le porte anteriori e posteriori includono tasche portaoggetti integrate.
Illuminazione interna
Il Nio ET5 Touring offre diverse opzioni di illuminazione interna.
- Illuminazione ambientale multicolore: si estende sulla plancia, con colori selezionabili.
- it interior.light.contour.multicolor.doorpanels
- Illuminazione multicolore del vano piedi: illumina i vani piedi con colori selezionabili.
Sistema di climatizzazione
È disponibile un solo sistema di climatizzazione:
- Climatizzatore tri-zona: consente regolazioni separate per conducente, passeggero anteriore e zona posteriore.
Una pompa di calore di serie riduce il consumo di energia per il riscaldamento in condizioni di freddo.
Caratteristiche di comfort
Il Nio ET5 Touring include le seguenti dotazioni di comfort:
- Fragranza ambiente: diffonde profumo nell'abitacolo attraverso il sistema di ventilazione.
Interfaccia utente e controllo
Il Nio ET5 Touring presenta un'interfaccia di controllo incentrata sullo schermo, con pochi pulsanti fisici e senza leve, offrendo un approccio minimalista ai comandi del veicolo. Questo design dà priorità all'interazione touchscreen, che può risultare attraente per gli utenti esperti di tecnologia ma potrebbe essere meno intuitivo per chi è abituato ai comandi tradizionali.
Questo modello presenta un configurazione a doppio schermo, separando le informazioni chiave del conducente dall'infotainment e dai controlli del veicolo per un'esperienza utente più strutturata.
Dettagli chiave dello schermo:
- it uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Un touchscreen si trova sulla console centrale.
Il Nio ET5 Touring non dispone di head-up display. La velocità e le indicazioni di navigazione restano visualizzate sugli altri schermi del veicolo.
Volante
Il Nio ET5 Touring è dotato di un unico tipo di volante:
Il volante è regolabile sia in inclinazione che in profondità. La regolazione è elettrica.
La funzione di accesso facilitato ritrae automaticamente il volante per agevolare l'ingresso e l'uscita dal veicolo.
Design: Circolare a fondo piatto
Comandi: Pulsanti fisici, Rotelle di scorrimento
Riscaldamento: Riscaldato (standard)
Dal volante puoi controllare:
- Comandi multimediali: i comandi al volante consentono di gestire le funzioni audio e multimediali.
- Controlli telefono: i pulsanti sul volante permettono di rispondere, terminare e gestire le chiamate.
- Comandi vocali: un pulsante sul volante attiva il sistema di comandi vocali.
- Selettore modalità di guida: un comando dedicato consente di passare tra diverse modalità di guida.
- Cruise control: una leva o pulsante sul volante permette di impostare e regolare la velocità del cruise control.
Specchietti
Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.
Questo modello offre un sistema di comandi vocali opzionale. Permette di controllare alcune funzionalità tramite comandi vocali.
Infotainment
it infotainment.os.Nio Banyan OS
Sistema di navigazione
Il sistema di navigazione integrato utilizza mappe dettagliate e offre una pianificazione avanzata del percorso. Il sistema fornisce informazioni sul traffico in tempo reale, garantendo un viaggio efficiente e senza stress.
Store di applicazioni
Il sistema di infotainment include uno store da cui scaricare applicazioni di terze parti. Queste funzionano direttamente sullo schermo dell'auto senza collegare un telefono. La disponibilità varia in base al mercato.
Impianto audio
Il Nio ET5 Touring ha un'unica opzione di impianto audio:
- Premium sound system: Il sistema ha 23 altoparlanti e una potenza massima di 1000 watt.
Il modello dispone di porte USB-C di serie (totale: 2).Il modello dispone di porte USB-A di serie (totale: 1).
App mobile
Il Nio ET5 Touring dispone di un'app mobile per Android e iOS per gestire e monitorare il veicolo da remoto. Caratteristiche:
- Individua il tuo veicolo: controlla la posizione attuale della tua auto.
- Precondizionamento: Riscalda o raffredda l'auto prima di iniziare il viaggio.
- Parcheggio remoto: Parcheggia o esci da uno spazio di parcheggio a distanza tramite l'app.
- Blocca e sblocca: Blocca o sblocca le porte da remoto.
- Controllo dei finestrini: Apre e chiude i finestrini da remoto.
- Ricarica programmata: Imposta quando il veicolo deve ricaricarsi.
- Limite di ricarica: Imposta il livello massimo di carica desiderato.
- Trova l'auto: Fai suonare il clacson o lampeggiare le luci per individuarla.
- Pianificazione percorso: pianifica il tuo itinerario e invialo direttamente al sistema di navigazione dell'auto.
- Cronologia viaggi: Visualizza i dettagli dei tuoi viaggi passati.
Illuminazione
I fari di serie utilizzano la tecnologia LED matrix. Il sistema LED matrix suddivide il fascio luminoso in decine di piccoli raggi che il controller può accendere e spegnere individualmente per attenuare selettivamente le aree davanti. Le luci di svolta illuminano il lato durante le svolte.
I fari posteriori utilizzano la tecnologia LED.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Il Nio ET5 Touring offre di serie e come optional sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Sistemi di sicurezza
ABS (sistema frenante antibloccaggio): Di serie sul Nio ET5 Touring. Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata.
ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Di serie sul Nio ET5 Touring. Migliora la stabilità durante manovre improvvise e su strade scivolose.
Mantenimento di corsia (LKA): Di serie sul Nio ET5 Touring. Applica correzioni allo sterzo se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Avviso di uscita di corsia avverte il conducente se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Assistente al traffico trasversale anteriore (FCTA): Opzionale sul Nio ET5 Touring. Rileva il traffico che attraversa la strada davanti al veicolo quando entra in un incrocio o riparte.
Avviso di traffico trasversale posteriore (RCTA): Di serie sul Nio ET5 Touring. Rileva i veicoli in avvicinamento laterale durante l'uscita in retromarcia da un parcheggio o da un vialetto.
Avviso di collisione frontale (FCW): Opzionale sul Nio ET5 Touring. Avverte il conducente di una possibile collisione frontale.
Frenata automatica di emergenza (AEB): Di serie sul Nio ET5 Touring. Aziona automaticamente i freni se il conducente non reagisce a una collisione imminente.
Assistenza alla sterzata di emergenza (AES): sulla Nio ET5 Touring il sistema è Opzionale. Può intervenire sullo sterzo per aiutare a evitare una collisione.
Monitoraggio angolo cieco (BSM): Di serie sul Nio ET5 Touring. Rileva il traffico negli angoli ciechi del veicolo.
Avviso uscita: Di serie sul Nio ET5 Touring. Avverte gli occupanti di non aprire una porta quando rileva traffico in avvicinamento o un altro pericolo.
Automazione alla guida
Nio ET5 Touring offre automazione della guida di livello 1 o 2, a seconda dell'allestimento.
Con il sistema di livello 1 NIO Pilot Selected Pack, ottieni le seguenti funzionalità di automazione alla guida.
- Cruise control adattivo (ACC)
- Parcheggio automatico (opzionale)
Il sistema NIO Pilot Complete Pack opzionale, di livello 2 SAE, aggiunge le seguenti funzioni:
- Assistenza al centraggio della corsia (LCA) / AutoSteer: mantiene il veicolo al centro della corsia e adatta la velocità al traffico. Il conducente deve tenere le mani sul volante e rimanere attento.
- Guida assistita dalla navigazione: Segue il percorso pianificato, compresi gli ingressi e le uscite autostradali.
Sensori e telecamere
Questo modello utilizza telecamere, radar, LiDAR e sensori a ultrasuoni per i suoi sistemi di assistenza alla guida.
Fino a cinque radar, uno LiDAR, sette telecamere e due sensori a ultrasuoni monitorano l'ambiente circostante il veicolo.
Sicurezza
Il Nio ET5 Touring è dotato dei seguenti airbag:
- Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
- Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
- Un airbag centrale anteriore che riduce il rischio di contatto tra conducente e passeggero anteriore durante un impatto laterale
Le cinture di sicurezza anteriori e posteriori sono dotate di pretensionatori pirotecnici e limitatori di carico. In caso di collisione, i pretensionatori tendono le cinture per fissare saldamente gli occupanti nei sedili, mentre i limitatori di carico consentono un’estensione controllata di una certa lunghezza di nastro, riducendo il rischio di lesioni causate da forze eccessive.
Tecnologie di sicurezza e accesso
Il Nio ET5 Touring include le seguenti funzionalità di sicurezza e accesso:
- Accesso e avviamento senza chiave: Sblocca e avvia l'auto con la chiave in tasca o in borsa.
- Smartphone come chiave: Usa lo smartphone come chiave digitale per sbloccare e avviare il veicolo.
- Sistema di allarme: Rileva accessi non autorizzati o tentativi di manomissione e attiva l'allarme.
- Dashcam integrata: Registra video durante la guida.
- Sorveglianza del parcheggio: Utilizzando le sue telecamere, il veicolo monitora l’ambiente circostante mentre è parcheggiato.
Bagagliaio e capacità di traino
Il bagagliaio ha una capacità di 450 litri (15,9 piedi cubi). Abbattendo il sedile posteriore, aumenta a 1300 litri (45,9 piedi cubi).
Il carico massimo sul tetto è di 100 kg (220,5 lb).
Le barre sul tetto sono di serie per facilitare il montaggio di un box o di un portapacchi.
La massa complessiva massima ammessa è di 2900 kg (6393 lb), mentre la massa a vuoto della versione base è di 2379 kg (5245 lb). Il carico utile risultante è di 521 kg (1149 lb), inclusi gli occupanti. Gli optional possono aumentare la massa a vuoto e ridurre il carico utile.
È disponibile un gancio di traino opzionale. La massa rimorchiabile massima è di 1400 kg (3086 lb) con freno e 750 kg (1653 lb) senza freno.
Disponibilità e prezzi
Il Nio ET5 Touring è stato presentato in anteprima mondiale il 15/06/2023; inizio delle consegne: giugno 2023.