Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Nio ET5 Touring yter maksimalt 360 kW (490 hk / 483 bhp) og har et samlet dreiemoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 3,9 sekunder og når en toppfart på 200 km/t (124 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Nio ET5 Touring er tilgjengelig med to batterialternativer, som hver tilbyr ulike spesifikasjoner og ytelsesmålinger.
75kWh
Batteriet har en bruttokapasitet på 75,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 73,5 kWh. Differansen på 1,5 kWh (2,0 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 386 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 560 km (348 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 540 km (336 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 13,1 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 13,6 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 140 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 72 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 31 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 101 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 2–58 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 101 kW over en ladeøkt på omtrent 24 minutter og 28 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 23 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 54 minutter. Turen krever fire ladestopp fra 2 % til 56 %, med totalt 95 minutter ladetid.
100kWh
Batteriet har en bruttokapasitet på 100,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 90,0 kWh. Differansen på 10,0 kWh (10,0 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 358 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 456 km (283 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 419 km (260 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 13,1 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 13,6 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 180 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 70 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 30 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 127 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 1–78 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 112 kW over en ladeøkt på omtrent 37 minutter og 58 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 23 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 34 minutter. Turen krever to ladestopp fra 1 % til 79 %, med totalt 75 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 6 timer og 40 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er på venstre side bak. Denne plasseringen passer for ladeplasser der bilen rygger inn mot ladepunktet.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Toveis lading
Denne modellen støtter V2L (Vehicle-to-Load), slik at bilen kan levere opptil 3,3 kW til elektrisk utstyr eller et annet kjøretøy.
Drivlinje
Nio ET5 Touring har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
Nio ET5 Touring har en multilink-for- og bakhjulsoppheng, begge utstyrt med monotube-dempere og spiralfjærer.
Easy Entry-funksjonen hever bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.
For enklere lasting kan du senke luftfjæringen bak.
Styring
Progressiv styring er standard på Nio ET5 Touring. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
Kjøremoduser
Nio ET5 Touring lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 3 moduser:
- Comfort: Komfortabel styring og gasspådrag.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
- Sport+: Dynamisk styring og gassrespons.
Bremser
Nio ET5 Touring er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 330 mm, mens skivene bak er 300 mm.
Regenerativ bremsing
Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.
Ved lave hastigheter vil kjøring med én pedal holde bilen krypende fremover.Føreren kan velge mellom tre nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 250 kW.
Eksteriør
Nio ET5 Touring, med mål på 4790 mm i lengde, 1960 mm i bredde og 1499 mm i høyde, faller inn under D-segmentet, også kjent som mellomstore biler eller familiebiler.
Nio ET5 Touring er tilgjengelig i totalt 10 solide lakkfarger.
Nio ET5 Touring tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 255/50 dekk på 20" felger
- 255/45 dekk på 21" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Soft close er standard på sidedørene.
Den elektriske bakluken har berøringsfri åpning med fotbevegelse som standard.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Standardtaket har et stort panoramasoltak som strekker seg over det meste av takflaten fra fronten til bakenden. Dette glasset gir et mer romslig og lyst interiør. Glasset har en elektrokromisk funksjon som lar deg tone glasset i flere nivåer for å beskytte mot solen.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Seter
Nio ET5 Touring har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Nio ET5 Touring tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justerbar lårstøtte
- Ventilasjon
- Massasje
- Benstøtte for passasjer (standard for passasjersetet)
- Fotstøtte for passasjer (standard for passasjersetet)
Tilgjengelige setetrekk:
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Svart
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Brun
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Grå
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Ryggvinkeljustering (standard for yttersetene)
- Varme (standard for yttersetene)
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Nio ET5 Touring har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Nio ET5 Touring tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Går tvers over dashbordet, med valgbare farger.
- nb interior.light.contour.multicolor.doorpanels
- Flerfarget fotrombelysning: Lyser opp fotrommene med valgbare farger.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Nio ET5 Touring inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Luftduft: Frigir duft i kupeen gjennom ventilasjonssystemet.
Brukergrensesnitt og betjening
Nio ET5 Touring har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.
Denne modellen har et toskjermsoppsett som skiller viktig førerinformasjon fra infotainment og kjøretøykontroller for en mer strukturert brukeropplevelse.
Viktige skjermdetaljer:
- nb uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En berøringsskjerm er plassert i midtkonsollen.
Nio ET5 Touring har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Nio ET5 Touring er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er elektrisk.
Den standardmonterte innstigningsfunksjonen trekker rattet automatisk tilbake ved inn- og utstigning.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Kjøremodusvelger: En egen kontroll lar deg bytte mellom ulike kjøremoduser.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Denne modellen har et valgfritt stemmekontrollsystem. Stemmekontrollen lar deg styre noen funksjoner gjennom talekommandoer.
Infotainment
nb infotainment.os.Nio Banyan OS
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Appbutikk
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.
Lydsystem
Nio ET5 Touring leveres med følgende lydsystem:
- Premium sound system: Systemet har 23 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 1000 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 2).Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Nio ET5 Touring har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Fjernparkering: Parker eller kjør ut av en parkeringsplass eksternt fra appen.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Vinduskontroll: Åpne og lukk vinduene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Matrix LED-frontlykter er standard. Individuelt styrte lyssegmenter reduserer blending av andre trafikanter, mens kurvelys lyser opp i svinger.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Nio ET5 Touring har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Nio ET5 Touring. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Nio ET5 Touring. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Nio ET5 Touring. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Valgfritt på Nio ET5 Touring. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Nio ET5 Touring. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Nio ET5 Touring. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Nio ET5 Touring. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Valgfritt på Nio ET5 Touring. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Nio ET5 Touring. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Nio ET5 Touring. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Nio ET5 Touring tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.
NIO Pilot Selected Pack-systemet på nivå 1 omfatter følgende førerassistentsystemer:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Automatisk parkering (valgfritt)
Det valgfrie systemet NIO Pilot Complete Pack er på SAE-nivå 2 og legger til følgende funksjoner:
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Navigasjonsstyrt kjøring: Følger den planlagte ruten, inkludert på- og avkjøring på motorvei.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar, LiDAR og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil fem, LiDAR: opptil én, kameraer: opptil syv og ultralydsensorer: opptil to.
Sikkerhet
Nio ET5 Touring er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Sikkerhet og tilgang
Nio ET5 Touring har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Bruk smarttelefonen som en digital nøkkel til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
- Integrert dashbordkamera: Tar opp video under kjøring.
- Parkeringsovervåking: Bruker bilens kameraer til å overvåke omgivelsene mens bilen står parkert.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 450 liter (15,9 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1300 liter (45,9 ft³).
Maksimal taklast er 100 kg (220,5 lb).
Takskinner er standard for enkel montering av takboks eller takstativ.
Tillatt totalvekt er 2900 kg (6393 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2379 kg (5245 lb). Det gir en nyttelast på 521 kg (1149 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 1400 kg (3086 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Nio ET5 Touring hadde sin verdenspremiere 15.06.2023, med leveringer som startet i juni 2023.