Nio ET5 Touring

Ytelse

Nio ET5 Touring leverer en maks motoreffekt på 480 kW (653 hp / 644 bhp) og et totalt motormoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 3,9 sekunder og når en toppfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Nio ET5 Touring er tilgjengelig med to batterialternativer, som hver tilbyr ulike spesifikasjoner og ytelsesmålinger.

75kWh

Batteriet har en bruttokapasitet på 75,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 70,5 kWh, med en buffer på 4,5 kWh (6,0%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 386 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 560 til 540 km (348-336 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 12,6 kWh/100 km for basismodellen og 13,1 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 140 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 69 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 29 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 101 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 2% til 58%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 100 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 24 minutter og 40 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 23 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 9 timer og 56 minutter, og kreve fire ladestopp fra 2% til 59%, totalt 96 minutter ladetid.

100kWh

Batteriet har en bruttokapasitet på 100,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 90,0 kWh, med en buffer på 10,0 kWh (10,0%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 358 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 456 til 419 km (283-260 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 12,6 kWh/100 km for basismodellen og 13,1 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 180 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 70 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 30 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 127 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 1% til 78%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 112 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 37 minutter og 58 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 23 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 9 timer og 34 minutter, og kreve to ladestopp fra 1% til 79%, totalt 75 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 6 timer og 24 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Drivlinje

Nio ET5 Touring har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.

Fjæring

Kjøremoduser

Nio ET5 Touring lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 3 moduser:

• Comfort: Komfortabel styring og gasspådrag.
• Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
• Sport+: Dynamisk styring og gassrespons.

Bremser

Regenerativ bremsing

Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.

Føreren kan også justere styrken på regenerativ bremsing når man slipper opp gasspedalen, og velge mellom tre nivåer.

Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 250 kW.

Eksteriør

Nio ET5 Touring, med mål på 4790 mm i lengde, 1960 mm i bredde og 1499 mm i høyde, faller inn under D-segmentet, også kjent som mellomstore biler eller familiebiler.

Nio ET5 Touring er tilgjengelig i totalt 10 solide lakkfarger.

Interiør

Seter

Nio ET5 Touring har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 60:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

• Ryggvinkel-justering (standard for yttersetene)
• Varme (standard for yttersetene)
• ISOFIX (standard for yttersetene)

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.

En standard varmepumpe reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Nio ET5 Touring inkluderer følgende komfortfunksjoner:

• Luftduft: Frigir duft i kupeen gjennom ventilasjonssystemet.

Brukergrensesnitt og kontroll

Nio ET5 Touring har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.

Denne modellen har et toskjermsoppsett som skiller viktig førerinformasjon fra infotainment og kjøretøykontroller for en mer strukturert brukeropplevelse.

Viktige skjermdetaljer:

• nb uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
• En berøringsskjerm er plassert i midtkonsollen.

Modellen har ikke head-up display.

Ratt

Nio ET5 Touring er utstyrt med én type ratt:

Rattet kan justeres både i tilt og teleskopisk. Justeringen er elektrisk drevet.

Rattet har en easy-entry-funksjon som automatisk trekker det tilbake for å gjøre det enklere å komme inn i og ut av bilen.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Denne modellen har et valgfritt stemmekontrollsystem. Stemmekontrollen lar deg styre noen funksjoner gjennom talekommandoer.

Infotainment

nb infotainment.os.Nio Banyan OS

Navigasjonssystem

Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.

App-butikk

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.

Lydsystem

Nio ET5 Touring har et lydsystemalternativ:

• Premium sound system: Har 23 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 1000 watt.

I tillegg har modellen 2 USB-C-tilkoblinger som standard.Modellen har 1 USB-A-tilkoblinger som standard.

Avanserte førerassistentsystemer

Nio ET5 Touring tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Nio ET5 Touring, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Nio ET5 Touring, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Nio ET5 Touring, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Foran kryssende trafikkassistent (FCTA): Valgfritt på Nio ET5 Touring, dette systemet hjelper med å oppdage kryssende trafikk når du krysser et veikryss eller svinger fra stillestående.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Nio ET5 Touring, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Nio ET5 Touring, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Nio ET5 Touring, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Valgfritt på Nio ET5 Touring, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard i Nio ET5 Touring, dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsling: Standard på Nio ET5 Touring varsler passasjerene mot å åpne døren hvis det er fare for å treffe en møtende gjenstand eller person.

Kjøreautomatisering

Nio ET5 Touring tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar, LiDAR og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opptil fem radar, én LiDAR, syv kameraer og to ultrasoniske sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen.

Sikkerhet

Nio ET5 Touring er utstyrt med følgende kollisjonsputer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
• En sentral frontkollisjonspute for å hindre at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved sidekollisjon

De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Nio ET5 Touring er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
• Phone-as-Key-funksjonalitet: Bruk smarttelefonen din som en digital nøkkel for å låse opp og starte kjøretøyet.
• Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker uautorisert adgang eller manipulering og utløser et varsel.
• Integrert dashcam: Det innebygde dashcamet tar opp video mens du kjører.
• Parkeringsovervåking: Ved hjelp av kameraene overvåker kjøretøyet omgivelsene mens det er parkert.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 450 liter (15,9 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1300 liter (45,9 CU FT).

På taket kan du laste opptil 100 kg (220,5 lbs).

Takskinner er standard for enkel montering av takboks eller takstativ.

Kjøretøyets maksimale vekt er 2900 kg (6393 lbs), med en egenvekt på 2379 kg (5245 lbs). Dette tillater en maksimal last på 521 kg (1149 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 1400 kg (3086 lbs), og for tilhenger uten brems er det 750 kg (1653 lbs).

Tilgjengelighet og priser

Nio ET5 Touring hadde sin verdenspremiere 15.06.2023, med leveringer som startet i juni 2023.