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Desempenho
O Nio ET5 Touring tem uma potência máxima de 360 kW (490 hp / 483 bhp) e um binário total de 850 Nm (627 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
O Nio ET5 Touring está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.
75kWh
A bateria tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 73,5 kWh, com uma margem de segurança de 1,5 kWh (2,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 560 km (348 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 540 km (336 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 13,1 kWh/100 km na configuração base e de 13,6 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 140 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 72 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 31 minutos, com uma potência média de 101 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 2 a 58 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 101 kW durante uma sessão de cerca de 24 minutos e 28 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 23 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 54 minutos. Seriam necessários quatro períodos de carregamento, de 2 % a 56 %, num total de 95 minutos.
100kWh
A bateria tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 90,0 kWh, com uma margem de segurança de 10,0 kWh (10,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 456 km (283 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 419 km (260 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 13,1 kWh/100 km na configuração base e de 13,6 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 180 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 70 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 30 minutos, com uma potência média de 127 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 1 a 78 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 112 kW durante uma sessão de cerca de 37 minutos e 58 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 23 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 34 minutos. Seriam necessários dois períodos de carregamento, de 1 % a 79 %, num total de 75 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 6 horas e 40 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira esquerda. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Carregamento bidirecional
Este modelo dispõe de V2L (veículo para carga), que permite alimentar equipamentos elétricos com até 3,3 kW e carregar outros veículos elétricos.
Cadeia cinemática
O Nio ET5 Touring apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
O Nio ET5 Touring apresenta uma suspensão dianteira e traseira multibraço, ambas equipadas com amortecedores monotubo e molas helicoidais.
A função Easy Entry eleva automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Após fechar a porta, a carroçaria regressa ao nível anterior.
Para facilitar a carga, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.
Direção
A direção progressiva é de série no Nio ET5 Touring e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O Nio ET5 Touring permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 3 modos:
- Comfort: direção Comfort e acelerador Comfort.
- Sport: direção e aceleração dinâmicas.
- Sport+: direção e aceleração dinâmicas.
Travões
O Nio ET5 Touring está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 330 mm, enquanto os discos traseiros medem 300 mm.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um só pedal combinada com travagem combinada.
Em baixas velocidades, o modo de avanço lento mantém o automóvel em movimento.A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de três níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 250 kW.
Exterior
O Nio ET5 Touring, com dimensões de 4790 mm de comprimento, 1960 mm de largura e 1499 mm de altura, enquadra-se no segmento D, também conhecido como carros de tamanho médio ou familiares.
O Nio ET5 Touring está disponível num total de 10 cores sólidas.
O Nio ET5 Touring oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 255/50 em jantes de 20"
- Pneus 255/45 em jantes de 21"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Soft close está de série nas portas laterais.
A porta da bagageira é elétrica e inclui abertura mãos-livres através de um sensor sob o para-choques traseiro.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O tejadilho de série é um amplo tejadilho panorâmico que se estende pela maior parte da área, da dianteira até à traseira. O vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. O vidro dispõe de função eletrocrómica que permite graduar a opacidade em vários níveis para proteger do sol.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Bancos
O Nio ET5 Touring acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Nio ET5 Touring oferece um único tipo de banco dianteiro.
A variante de banco standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação
- Massagem
- Apoio para pernas do passageiro (de série no banco do passageiro)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em pele sintética — Preto
- Revestimento em pele sintética — Castanho
- Revestimento em pele sintética — Cinzento
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (de série nos lugares exteriores)
- Aquecimento (de série nos lugares exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Nio ET5 Touring tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Nio ET5 Touring oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Estende-se pelo tablier, com várias cores à escolha.
- pt-PT interior.light.contour.multicolor.doorpanels
- Iluminação multicolor da zona dos pés: Ilumina as zonas dos pés com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de três zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e os ocupantes traseiros.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Nio ET5 Touring inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Fragrância no habitáculo: liberta aroma no habitáculo através do sistema de ventilação.
Interface do utilizador e controlo
O Nio ET5 Touring apresenta uma interface de controlo centrada no ecrã com botões físicos limitados e sem alavancas, oferecendo uma abordagem minimalista aos comandos do veículo. Este design privilegia a interação por ecrã tátil, o que pode agradar a utilizadores com perfil tecnológico, mas pode ser menos intuitivo para quem está habituado a controlos tradicionais.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, separando as informações do condutor das funções de infoentretenimento e dos comandos do veículo.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Um ecrã tátil está localizado na consola central.
O Nio ET5 Touring não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O Nio ET5 Touring está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
A partir do volante, pode controlar:
- Comandos multimédia: Os comandos no volante permitem controlar as funções de áudio e multimédia.
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Seletor de modo de condução: Um controlo dedicado permite alternar entre diferentes modos de condução.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo dispõe de um sistema opcional de controlo por voz. O controlo por voz permite controlar algumas funcionalidades através de comandos de voz.
Infoentretenimento
pt-PT infotainment.os.Nio Banyan OS
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Sistema de som
O Nio ET5 Touring tem uma opção de sistema de som:
- Premium sound system: O sistema tem 23 altifalantes e uma potência máxima de 1000 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 2).O modelo dispõe de ligações USB-A de série (total: 1).
Aplicação móvel
O Nio ET5 Touring tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o automóvel de um lugar à distância através da aplicação.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Controlo dos vidros: Abra e feche os vidros à distância.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de raios pequenos que o controlador pode ativar e desativar individualmente para escurecer seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Nio ET5 Touring oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Nio ET5 Touring. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Nio ET5 Touring. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Nio ET5 Touring. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Nio ET5 Touring. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Nio ET5 Touring. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Nio ET5 Touring. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Nio ET5 Touring. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Nio ET5 Touring, este sistema é Opcional. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Nio ET5 Touring. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Nio ET5 Touring. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Nio ET5 Touring oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 NIO Pilot Selected Pack, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
O sistema NIO Pilot Complete Pack opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Condução guiada pela navegação: Segue a rota planeada, incluindo entradas e saídas de autoestrada.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar, LiDAR e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, um sensores LiDAR, sete câmaras e dois sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Nio ET5 Touring está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O Nio ET5 Touring inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
- Dashcam integrada: Grava vídeo durante a condução.
- Vigilância durante o estacionamento: as câmaras monitorizam a área em redor do veículo enquanto este está estacionado.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 450 litros (15,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1300 litros (45,9 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 100 kg (220,5 lb).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
O peso máximo autorizado do veículo é de 2900 kg (6393 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2379 kg (5245 lb). A carga útil resultante é de 521 kg (1149 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 1400 kg (3086 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
O Nio ET5 Touring teve a estreia mundial em 15/06/2023; início das entregas: junho 2023.