Last modified: 7 déc. 2024

Nio ET5 Touring

Nio ET5 Touring est un break entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 560 km (348 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nio ET5 Touring

Nio ET5 Touring

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

Performance

Le Nio ET5 Touring offre des performances impressionnantes avec une puissance maximale de 480 kW (653 ch / 644 bhp) et un couple total de 850 Nm (627 lb-pi). Cette machine haute performance peut passer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 3,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 200 km/h (124 mph), en faisant un modèle remarquable dans sa catégorie.

Batterie, Autonomie et Recharge

Le Nio ET5 Touring est disponible avec deux options de batterie, chacune offrant des spécifications et des performances différentes.

100kWh

La batterie haute capacité a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utilisable de 90,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 10,0 kWh (10,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 358 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 560 et 540 km (348-336 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 16,1 kWh/100 km pour le modèle de base et à 16,7 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 180 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 77 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 42 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 89 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 1% à 43%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 84 kW, chaque session de charge prenant environ 27 minutes et 52 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 23 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 59 minutes, nécessitant quatre arrêts de charge de 1% à 40%, totalisant 100 minutes de temps de charge.

75kWh

La batterie haute capacité a une capacité brute de 75,0 kWh et une capacité nette utilisable de 70,5 kWh, offrant une marge de sécurité de 4,5 kWh (6,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 386 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 456 et 419 km (283-260 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 16,1 kWh/100 km pour le modèle de base et à 16,7 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 140 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 66 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 35 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 85 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 7% à 74%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 75 kW, chaque session de charge prenant environ 38 minutes et 39 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 23 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 29 minutes, nécessitant quatre arrêts de charge de 8% à 65%, totalisant 129 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 8 heures et 10 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

Le port de charge est situé sur le côté arrière gauche, facilitant l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Échange de batterie

Ce modèle supporte l’échange de batterie. L’échange de batterie signifie que vous pouvez conduire jusqu’à une station d’échange de batterie unique et faire remplacer la batterie par une nouvelle avec 90% de SOC. L’échange de batterie prend 7 minutes.

Groupe Motopropulseur

Le Nio ET5 Touring dispose d’un système de traction intégrale alimenté par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisés sont des moteurs à induction sur l’essieu avant et des moteurs synchrones à aimants permanents sur l’essieu arrière.

Suspension

Direction

La direction dynamique est un standard sur le Nio ET5 Touring, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

Freins

Le Nio ET5 Touring est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière.

Freinage Régénératif

Régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est facilité par la conduite à une pédale combinée avec les freins mixtes. À basse vitesse, le mode de conduite à une pédale maintiendra la voiture en mouvement.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous retirez votre pied de l’accélérateur. Il y a trois niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

Le Nio ET5 Touring, avec des dimensions de 4790 mm de longueur, 1960 mm de largeur et 1499 mm de hauteur, appartient aux voitures du segment D, également appelées voitures de taille moyenne ou familiales, offrant plus d’espace, de confort et de fonctionnalités que les segments plus petits, les rendant adaptées à une variété de conducteurs. Le Nio ET5 Touring est disponible en un total de 10 couleurs de peinture unies.

Le Nio ET5 Touring offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

  • 255/50 pneus sur des jantes de 20"
  • 255/45 pneus sur des jantes de 21"

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un hayon. La fermeture douce est un standard fonction pour les portes latérales. Le hayon est motorisé et dispose d’un capteur de coup de pied de série.

Il n’y a qu’une seule option de toit pour ce modèle. Le toit standard a un grand toit panoramique s’étendant sur la plupart des zones de l’avant à l’arrière. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Le verre a une fonction électrochromique qui vous permet de teinter le verre à plusieurs niveaux pour vous protéger du soleil.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Nio ET5 Touring

Nio ET5 Touring

Intérieur

Sièges

Le Nio ET5 Touring peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

Le Nio ET5 Touring propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

Disponible en :

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

  • Chauffage (standard pour les sièges extérieurs)

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

  • Système de climatisation à 3 zones : Permet des températures différentes dans trois zones pour le conducteur, le passager et les sièges arrière.

Caractéristiques de confort

Le Nio ET5 Touring comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

  • Volant réglable électriquement
  • Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

Détails clés de l’écran :

  • L’écran derrière le volant monté dans le tableau de bord mesure 10,2 pouces.
  • L’écran touch au milieu de la console centrale mesure 12,3 pouces.

Le modèle n’inclut pas d’affichage tête haute.

Volant

Le Nio ET5 Touring est équipé d’un seul type de volant :

  • Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle dispose d’un système de commande vocale en option. La commande vocale vous permet de contrôler certaines fonctionnalités par des commandes vocales.

Infodivertissement

Système de Navigation

Avec le système de navigation embarqué un standard, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Système Audio

Le Nio ET5 Touring est équipé d’une seule option de système audio :

  • Premium sound system : Dispose de 23 haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 2 connexions USB-C de série. Le modèle dispose de 1 connexions USB-A de série.

Éclairage

Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le Nio ET5 Touring dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Nio ET5 Touring, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Nio ET5 Touring, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Nio ET5 Touring, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Optionnel sur le Nio ET5 Touring, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Standard sur le Nio ET5 Touring, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant de côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Avertissement de collision avant (FCW): Optionnel sur le Nio ET5 Touring, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Nio ET5 Touring, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Optionnel sur le Nio ET5 Touring, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Standard sur le Nio ET5 Touring, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Nio ET5 Touring offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système NIO Pilot Selected Pack niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

Avec le système optionnel NIO Pilot Complete Pack niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités d’automatisation de la conduite supplémentaires en plus de celles énumérées ci-dessus :

  • Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
  • Régulateur de vitesse avancé qui suit la navigation et s’éteint et s’allume sur les routes principales pour atteindre la destination.

Technologies de sécurité et d’accès

Le Nio ET5 Touring est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 450 litres (15,9 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1447 litres (51,1 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg (220,5 lbs). Les rails de toit sont de série pour un montage facile d’une boîte de toit ou d’un porte-bagages.

Le poids maximal du véhicule est de 2900 kg (6393 lbs), avec un poids de base de 2379 kg (5245 lbs). Cela permet une charge maximale de 521 kg (1149 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 2000 kg (4409 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).

Nio ET5 Touring

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Nio ET5 Autonomie

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