Nio ET5 Touring autonomie & consommation

Dernière modification : juin 22, 2026

Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Nio ET5 Touring.

L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.

Autonomie dans vos propres conditions

L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.

Autonomie WLTP

540–560 km

Autonomie EPA

—

Consommation réelle

13,12 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Range and consumption chart for Nio ET5 Touring battery configuration 0

Télécharger la courbe de recharge en SVG

Résultats officiels des cycles d'essai

Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.

Norme de test	Autonomie	Consommation
Autonomie WLTP finition de base	560 km (348 mi)	13,12 kWh/100km (4,7 mi/kWh)
Autonomie WLTP finition haut de gamme	540 km (336 mi)	13,61 kWh/100km (4,6 mi/kWh)

Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire

Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.

Condition de test	Autonomie	Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC	422 km (262 mi)	-24,6%
Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC	410 km (255 mi)	-24,1%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.

Vitesse de conduite	Autonomie	Consommation
Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales	420 km (261 mi)	17,5 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW	383 km (238 mi)	19,7 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales	391 km (243 mi)	18,8 kWh/100km (3,3 mi/kWh)
70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW	357 km (222 mi)	20,6 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales	320 km (199 mi)	23 kWh/100km (2,7 mi/kWh)

Autonomie WLTP

419–456 km

Autonomie EPA

—

Consommation réelle

19,74 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Range and consumption chart for Nio ET5 Touring battery configuration 1

Télécharger la courbe de recharge en SVG

Résultats officiels des cycles d'essai

Norme de test	Autonomie	Consommation
Autonomie WLTP finition de base	456 km (283 mi)	19,74 kWh/100km (3,1 mi/kWh)
Autonomie WLTP finition haut de gamme	419 km (260 mi)	21,48 kWh/100km (2,9 mi/kWh)

Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire

Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.

Condition de test	Autonomie	Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC	374 km (232 mi)	-18,0%
Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC	349 km (217 mi)	-16,7%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Vitesse de conduite	Autonomie	Consommation
Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales	514 km (319 mi)	17,5 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW	469 km (291 mi)	19,7 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales	366 km (227 mi)	24,6 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW	341 km (212 mi)	26,4 kWh/100km (2,4 mi/kWh)
Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales	391 km (243 mi)	23 kWh/100km (2,7 mi/kWh)

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