Nio ET5 Touring zasięg i zużycie

MY2023, MY2024, MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: lip 19, 2026

Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Nio ET5 Touring.

Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.

Zasięg w Twoich własnych warunkach

Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.

Zasięg WLTP
540–560 km
Zasięg EPA
Rzeczywiste zużycie
13,12 kWh/100km

Wykres zasięgu i zużycia

Oficjalne wyniki testów cyklem

Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
Cykl testowy Zasięg Zużycie
Zasięg WLTP dla podstawowej wersji 560 km (348 mi) 13,12 kWh/100km (4,7 mi/kWh)
Zasięg WLTP dla najwyższej wersji 540 km (336 mi) 13,61 kWh/100km (4,6 mi/kWh)

Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem

Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
Warunki testu Zasięg Spadek zasięgu
Zasięg WLTP wersji podstawowej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW 422 km (262 mi) -24,6%
Zasięg WLTP wersji najwyższej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW 410 km (255 mi) -24,1%

Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach

Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
Prędkość jazdy Zasięg Zużycie
Zasięg przy 90 km/h (56 mph) w idealnych warunkach 420 km (261 mi) 17,5 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
Zasięg przy 90 km/h (56 mph) i dodatkowym poborze mocy 2 kW 383 km (238 mi) 19,7 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Zasięg przy 70 mph (112 km/h) w idealnych warunkach 342 km (213 mi) 21,5 kWh/100km (2,9 mi/kWh)
Zasięg przy 70 mph (112 km/h) i dodatkowym poborze mocy 2 kW 316 km (196 mi) 23,3 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Zasięg przy 120 km/h (75 mph) w idealnych warunkach 320 km (199 mi) 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Zasięg WLTP
419–456 km
Zasięg EPA
Rzeczywiste zużycie
19,74 kWh/100km

Wykres zasięgu i zużycia

Oficjalne wyniki testów cyklem

Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
Cykl testowy Zasięg Zużycie
Zasięg WLTP dla podstawowej wersji 456 km (283 mi) 19,74 kWh/100km (3,1 mi/kWh)
Zasięg WLTP dla najwyższej wersji 419 km (260 mi) 21,48 kWh/100km (2,9 mi/kWh)

Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem

Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
Warunki testu Zasięg Spadek zasięgu
Zasięg WLTP wersji podstawowej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW 374 km (232 mi) -18,0%
Zasięg WLTP wersji najwyższej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW 349 km (217 mi) -16,7%

Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach

Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
Prędkość jazdy Zasięg Zużycie
Zasięg przy 90 km/h (56 mph) w idealnych warunkach 514 km (319 mi) 17,5 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
Zasięg przy 90 km/h (56 mph) i dodatkowym poborze mocy 2 kW 469 km (291 mi) 19,7 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Zasięg przy 70 mph (112 km/h) w idealnych warunkach 366 km (227 mi) 24,6 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Zasięg przy 70 mph (112 km/h) i dodatkowym poborze mocy 2 kW 341 km (212 mi) 26,4 kWh/100km (2,4 mi/kWh)
Zasięg przy 120 km/h (75 mph) w idealnych warunkach 391 km (243 mi) 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Nio ET5 Touring, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Niemcy

2025 · Year

4
25 426
5
Skoda Enyaq
25 383
+5 więcej