Nio ET5 Touring krzywa ładowania i osiągi

MY2023, MY2024, MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: sie 15, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Nio ET5 Touring przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Ten model jest dostępny z kilkoma wariantami akumulatora. Poniżej przedstawiono parametry ładowania każdego z nich.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
140 kW
Pojemność akumulatora
75,0 kWh
Architektura
386 V

75,0 kWh — 75kWh

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 62,8 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 60,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 103,0 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,96 C
Średni współczynnik C 1,35 C
Optymalny zakres ładowania 2% – 58%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 102,7 kW
Optymalny czas ładowania 24m 3s
Czas ładowania 10-80% 29 m 58 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 62,8 kW 1 h 10 m 12 s 73,5 kWh
10-100% 60,1 kW 1 h 6 m 3 s 66,2 kWh
10-80% 103,0 kW 29 m 58 s 51,4 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,0 km (5,0 mi) 4,9 km (3,0 mi) 4,6 km (2,9 mi)
10-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 4,7 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-80% ? 13,1 km (8,1 mi) 8,0 km (5,0 mi) 7,5 km (4,7 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

100,0 kWh — 100kWh

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 78,7 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 75,0 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 129,8 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,74 C
Średni współczynnik C 1,22 C
Optymalny zakres ładowania 1% – 78%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 114,6 kW
Optymalny czas ładowania 36m 17s
Czas ładowania 10-80% 29 m 7 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 78,7 kW 1 h 8 m 37 s 90,0 kWh
10-100% 75,0 kW 1 h 4 m 49 s 81,0 kWh
10-80% 129,8 kW 29 m 7 s 63,0 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,6 km (4,1 mi) 5,3 km (3,3 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% ? 6,3 km (3,9 mi) 5,1 km (3,2 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% ? 11,0 km (6,8 mi) 8,8 km (5,5 mi) 9,4 km (5,8 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Nio ET5 Touring, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.