Nio ET5 Touring-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2023, MY2024, MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 15, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Nio ET5 Touring lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Tähän malliin on saatavana useita akkuvaihtoehtoja. Alla esitetään kunkin vaihtoehdon latausominaisuudet.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
140 kW
Akun kapasiteetti
75,0 kWh
Arkkitehtuuri
386 V

75,0 kWh — 75kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 62,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 60,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 103,0 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,96 C
Keskimääräinen C-arvo 1,35 C
Optimaalinen latausalue 2% – 58%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 102,7 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 24m 3s
Latausaika 10–80 % 29 m 58 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 62,8 kW 1 h 10 m 12 s 73,5 kWh
10-100% 60,1 kW 1 h 6 m 3 s 66,2 kWh
10-80% 103,0 kW 29 m 58 s 51,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,0 km (5,0 mi) 4,9 km (3,0 mi) 4,6 km (2,9 mi)
10-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 4,7 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-80% ? 13,1 km (8,1 mi) 8,0 km (5,0 mi) 7,5 km (4,7 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

100,0 kWh — 100kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 78,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 75,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 129,8 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,74 C
Keskimääräinen C-arvo 1,22 C
Optimaalinen latausalue 1% – 78%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 114,6 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 36m 17s
Latausaika 10–80 % 29 m 7 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 78,7 kW 1 h 8 m 37 s 90,0 kWh
10-100% 75,0 kW 1 h 4 m 49 s 81,0 kWh
10-80% 129,8 kW 29 m 7 s 63,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,6 km (4,1 mi) 5,3 km (3,3 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% ? 6,3 km (3,9 mi) 5,1 km (3,2 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% ? 11,0 km (6,8 mi) 8,8 km (5,5 mi) 9,4 km (5,8 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Nio ET5 Touring:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.