Nio ET5 Touring autonomia e consumo

Última modificação: mai. 07, 2026

Aqui você encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Nio ET5 Touring.

A autonomia variará dependendo de vários fatores, como velocidade de condução, temperatura, condições da via e opcionais equipados. Nesta página, você encontrará um diagrama e tabelas com os resultados dos ciclos de teste padrão, como WLTP e EPA, bem como a autonomia estimada em condições reais em diferentes ambientes.

Autonomia nas suas próprias condições

A autonomia no mundo real varia de acordo com como e onde o carro é conduzido.

Autonomia WLTP
540–560 km
Autonomia EPA
Consumo Real
12,59 kWh/100km

Gráfico de autonomia e consumo

Resultados oficiais do ciclo de testes

Abaixo estão as autonomias oficialmente homologadas. Os testes são realizados com aquecimento e ar-condicionado desligados. Clique nos links da tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Padrão de teste Autonomia Consumo
Autonomia WLTP versão básica 560 km (348 mi) 12,59 kWh/100km (4,9 mi/kWh)
Autonomia WLTP topo de linha 540 km (336 mi) 13,06 kWh/100km (4,8 mi/kWh)

Resultados oficiais do ciclo de teste com aquecimento adicional

A tabela abaixo mostra como ligar o aquecimento/resfriamento em um dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Condição de teste Autonomia Redução de autonomia
Autonomia WLTP da versão básica com 2KW de carregamento AC 417 km (259 mi) -25,5%
Autonomia WLTP da versão topo de linha com 2KW de carregamento AC 406 km (252 mi) -24,8%

Estimativas de autonomia no mundo real

A tabela abaixo mostra alguns exemplos estimados em condições reais, tanto em situação ideal quanto em condições que exigem ar condicionado para aquecer ou resfriar o veículo. Consulte nosso guia de autonomia para verificar como a autonomia é afetada no mundo real.
Velocidade de condução Autonomia Consumo
Autonomia de 90km/h/56mph em condições ideais 403 km (250 mi) 17,5 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
90km/h/56mph com aquecimento de 2KW 368 km (229 mi) 19,7 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Autonomia de 70mph/112km/h em condições ideais 375 km (233 mi) 18,8 kWh/100km (3,3 mi/kWh)
Autonomia de 70mph/112km/h com aquecimento de 2KW 343 km (213 mi) 20,6 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomia de 120km/h/75mph em condições ideais 307 km (191 mi) 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Autonomia WLTP
419–456 km
Autonomia EPA
Consumo Real
19,74 kWh/100km

Gráfico de autonomia e consumo

Resultados oficiais do ciclo de testes

Abaixo estão as autonomias oficialmente homologadas. Os testes são realizados com aquecimento e ar-condicionado desligados. Clique nos links da tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Padrão de teste Autonomia Consumo
Autonomia WLTP versão básica 456 km (283 mi) 19,74 kWh/100km (3,1 mi/kWh)
Autonomia WLTP topo de linha 419 km (260 mi) 21,48 kWh/100km (2,9 mi/kWh)

Resultados oficiais do ciclo de teste com aquecimento adicional

A tabela abaixo mostra como ligar o aquecimento/resfriamento em um dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Condição de teste Autonomia Redução de autonomia
Autonomia WLTP da versão básica com 2KW de carregamento AC 374 km (232 mi) -18,0%
Autonomia WLTP da versão topo de linha com 2KW de carregamento AC 349 km (217 mi) -16,7%

Estimativas de autonomia no mundo real

A tabela abaixo mostra alguns exemplos estimados em condições reais, tanto em situação ideal quanto em condições que exigem ar condicionado para aquecer ou resfriar o veículo. Consulte nosso guia de autonomia para verificar como a autonomia é afetada no mundo real.
Velocidade de condução Autonomia Consumo
Autonomia de 90km/h/56mph em condições ideais 514 km (319 mi) 17,5 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
90km/h/56mph com aquecimento de 2KW 469 km (291 mi) 19,7 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Autonomia de 70mph/112km/h em condições ideais 366 km (227 mi) 24,6 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Autonomia de 70mph/112km/h com aquecimento de 2KW 341 km (212 mi) 26,4 kWh/100km (2,4 mi/kWh)
Autonomia de 120km/h/75mph em condições ideais 391 km (243 mi) 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Nio ET5 Touring que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.

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