Nio ET5 Touring

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Última modificação: nov. 22, 2025

Nio ET5 Touring é um station wagon totalmente elétrico com autonomia WLTP de até 560 km (348 milhas). A EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, disponibilizamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O Nio ET5 Touring apresenta um desempenho impressionante com uma potência máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) e um binário total de 850 Nm (627 lb-ft). Esta máquina de alto desempenho pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), destacando-se na sua categoria.

Bateria, autonomia e carregamento

Nio ET5 Touring está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo especificações e métricas de desempenho diferentes.

100kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade utilizável de 90,0 kWh, oferecendo um buffer de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 560 e 540 km (348-336 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 16,1 kWh/100 km para o modelo base e 16,7 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 180 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 77 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 42 minutos com uma velocidade média de carregamento de 89 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 1% a 43%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 84 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 27 minutos e 52 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 9 horas e 59 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 1% a 40%, totalizando 100 minutos de tempo de carregamento.

75kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade utilizável de 70,5 kWh, oferecendo um buffer de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 456 e 419 km (283-260 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 16,1 kWh/100 km para o modelo base e 16,7 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 140 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 7% a 74%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 38 minutos e 39 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 10 horas e 29 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 8% a 65%, totalizando 129 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 10 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando o uso de estações de carregamento em que é necessário recuar até ao carregador.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O Nio ET5 Touring apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores de indução no eixo dianteiro e motores síncronos de ímanes permanentes no eixo traseiro.

Suspensão

Direção

A direção progressiva está padrão no Nio ET5 Touring, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhor controlo e conforto.

Travões

O Nio ET5 Touring está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na dianteira como na traseira.

Travagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travões mistos.

Em baixas velocidades, o modo de condução com um pedal manterá o carro a avançar lentamente.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Nio ET5 Touring, com dimensões de 4790 mm de comprimento, 1960 mm de largura e 1499 mm de altura, insere-se no segmento D, também conhecido como carros de médio porte ou familiares, que oferecem mais espaço, conforto e funcionalidades do que segmentos menores, tornando-os adequados para diversos condutores.

O Nio ET5 Touring está disponível num total de 10 cores de pintura sólidas.

O Nio ET5 Touring oferece múltiplas opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 255/50 pneus em jantes de 20"
  • 255/45 pneus em jantes de 21"

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tracção e manuseamento.

O carro tem quatro portas regulares e uma porta traseira.

O fecho suave é a função common.standardfeature para as portas laterais.

A porta traseira é elétrica e inclui de série um kick-sensor.

Existe apenas uma opção de teto para este modelo.

O teto de série apresenta um grande teto panorâmico fixo que se estende pela maior parte da área entre a frente e a traseira. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. O vidro possui uma função eletrocrómica que lhe permite escurecer em vários níveis para se proteger do sol.

As janelas a partir do pilar B para trás são escurecidas, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Interior

Bancos

O Nio ET5 Touring acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Nio ET5 Touring oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:20:40, permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

Sistema de clima

Há um único sistema de climatização disponível:

  • Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, o passageiro e os ocupantes traseiros.

Características de conforto

O Nio ET5 Touring inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

Este modelo apresenta um layout de ecrã duplo, separando as informações principais do condutor do infotainment e dos controlos do veículo para uma experiência de utilizador mais estruturada.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 10,2 polegadas montado diretamente no tablier atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã Tátil da Consola Central: um ecrã tátil de 12,3 polegadas localizado na consola central. Serve como interface principal para infotainment, navegação, controlo de climatização e configuração do veículo.

O Nio ET5 Touring não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Nio ET5 Touring está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo tem um sistema de controlo por voz opcional. O controlo por voz permite gerir algumas funcionalidades através de comandos de voz.

Infotainment

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, tem toda a assistência de que necessita para alcançar o seu destino sem esforço.

Sistema de som

O Nio ET5 Touring vem equipado com uma opção de sistema de som:

  • Premium sound system: inclui pt-PT 23 altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 2 portas USB-C como padrão.O modelo tem 1 ligações USB-A de série.

Aplicação móvel

O Nio ET5 Touring inclui uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a experiência de condução:

Luzes

Faróis de série: Utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, assegurando tanto elevada visibilidade como eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Nio ET5 Touring inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Nio ET5 Touring, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Nio ET5 Touring, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Nio ET5 Touring, este sistema ajuda a evitar colisões orientando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Nio ET5 Touring oferece automação de condução em níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema NIO Pilot Selected Pack de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Com o sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução além das listadas acima:

  • Assistente de centragem na faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo que pode conduzir sem tocar no volante.
  • Cruise control avançado que segue a navegação e ativa/desativa automaticamente em vias principais para alcançar o destino.

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O Nio ET5 Touring está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 450 litros (15,9 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1447 litros (51,1 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma caixa de tejadilho ou de um suporte.

O peso máximo do veículo é 2900 kg (6393 lbs), com um peso base de 2379 kg (5245 lbs). Isto permite uma carga máxima de 521 kg (1149 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 2000 kg (4409 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).