Última modificação: nov. 22, 2025

BYD Tang EV600

BYD Tang EV600 é um SUV totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 400 km (249 milhas). O EVKX.net tem todos os detalhes de que necessita.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informação detalhada sobre o desempenho de carregamento, e algumas análises online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O BYD Tang EV600 oferece um desempenho sólido com uma potência máxima de 380 kW (517 hp / 510 bhp) e um binário total de 680 Nm (502 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph), tornando-o competitivo na sua categoria.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 86,4 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 85,0 kWh, fornecendo um buffer de 1,4 kWh (1,6%) para proteção da bateria. A funcionar a uma tensão nominal de 640 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

A bateria de iões de lítio utiliza tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação com baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 400 km (249 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página deste modelo de autonomia e consumo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 110 kW. Carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 68 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 37 minutos, com uma velocidade média de carregamento de 98 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 4% a 59%. Isso resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 91 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 31 minutos e 44 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 31,7 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 53 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% até 59%, totalizando 154 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 7,4 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 11 horas e 29 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

A localização da porta de carregamento é no lado traseiro direito. Esta posição facilita a utilização de estações de carregamento que exigem recuar para conectar.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Carregamento bidirecional

Este modelo suporta V2L (veículo-para-carga), permitindo que alimente equipamentos elétricos que exijam até 2 kW de potência e até carregar outros veículos elétricos.

Cadeia cinemática

O BYD Tang EV600 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é MacPherson Strut, e a suspensão traseira é Multilink. A suspensão de série inclui molas de aço e amortecedores hidráulicos.

A suspensão tem altura e amortecimento fixos.

A distância ao solo com esta configuração é 150 mm.

Direção

A direção progressiva está padrão no BYD Tang EV600, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controlo e conforto.

Modos de condução

O BYD Tang EV600 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que influenciam o comportamento do carro.

O condutor pode escolher entre 2 modos:

  • Sport: Aceleração dinâmica.
  • eco: Aceleração eficiente.

Travões

O BYD Tang EV600 está equipado com travões de disco em ferro fundido na frente e na traseira.
Os discos dianteiros medem 320 mm, enquanto os traseiros medem 320 mm.

Travagem regenerativa

regeneração automática não está disponível neste modelo. Contudo, a travagem regenerativa está disponível através da condução com um pedal combinada com regeneração através do pedal do travão.

No entanto, não é considerada condução com um pedal a 100 %, pois em baixas velocidades o veículo continuará a rolar até parar por si só.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução de acordo com a sua preferência.

A potência máxima de regeneração é 200 kW.

Exterior

O BYD Tang EV600, com dimensões de 4870 mm de comprimento, 1950 mm de largura e 1725 mm de altura, insere-se na categoria de SUV de porte médio, que oferece um equilíbrio entre espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-os adequados a uma ampla variedade de condutores com necessidades diversas.

O BYD Tang EV600 está disponível num total de 5 cores de pintura sólidas.

Pode escolher entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, no BYD Tang EV600, permitindo personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • Pneus 265/40 em jantes de 22"

O carro tem quatro portas convencionais e uma porta traseira.

A porta traseira é elétrica e inclui sensor de pontapé de série.

Só há uma opção de tejadilho para este modelo.

O tejadilho de série possui um teto panorâmico com abertura frontal. O vidro estende-se pela maior parte do tejadilho e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro torna o interior do veículo mais espaçoso e luminoso, podendo melhorar o estado de espírito e o conforto dos ocupantes. Está equipado com uma cortina elétrica que pode ser utilizada para proteção solar.

Os vidros desde o pilar B para trás são fumados, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Interior

O BYD Tang EV600 apresenta um interior centrado no condutor, realçando a sensação de cockpit com materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, proporcionando arrumação conveniente e funcionalidade.

Bancos

A configuração dos bancos é de sete lugares, com dois à frente, três na segunda fila e dois na terceira fila.

Bancos da primeira fila

O BYD Tang EV600 oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila conta com um banco de três lugares padrão com uma divisão de 60:40, permitindo que cada secção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

Bancos da terceira fila

A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão de 50:50. Pode novamente rebaixar os bancos quando não estiverem a ser usados para criar uma maior capacidade de carga.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Este modelo não tem uma bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em climas frios em comparação com modelos com bomba de calor.

Recursos de conforto

O BYD Tang EV600 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a comodidade:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do BYD Tang EV600 é principalmente baseada em ecrã, com uso mínimo de botões físicos ou alavancas. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Por trás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

  • Painel de instrumentos: um ecrã de 12,3 polegadas montado diretamente no tablier atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã tátil central: Um ecrã de 12,8 polegadas localizado no centro do tablier. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

O BYD Tang EV600 não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O BYD Tang EV600 está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante circular: Este volante possui aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Também proporciona controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, alterar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área por trás do veículo.

Infotainment

O BYD Tang EV600 inclui um sistema de infotainment denominado BYD DiLink, baseado no Android. Este sistema foi concebido para proporcionar uma interface intuitiva, com várias funcionalidades que melhoram a experiência de condução. Inclui diversas aplicações e serviços, como navegação, streaming de música e definições do veículo, todos acessíveis através do ecrã tátil. O sistema suporta também atualizações OTA, garantindo que o veículo se mantenha atualizado com as mais recentes funcionalidades e melhorias.

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação a bordo common.standardfeature, tem toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.

Apps pré-instalados

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de apps, vem com uma seleção de aplicações de terceiros pré-instaladas que funcionam nativamente no ecrã do carro, independentemente de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares, tais como:

  • Spotify: Transmita milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento infinitas para a sua condução.

Sistema de som

O BYD Tang EV600 vem equipado com uma opção de sistema de som:

  • Dirac sound system: Dispõe de pt-PT 12 altifalantes e oferece uma potência máxima de 200 watts.

O modelo tem 4 portas USB-A como equipamento de série.

Aplicação móvel

O BYD Tang EV600 vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece um leque alargado de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

  • Pré-condicionamento do veículo: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem para um conforto ideal.
  • Bloquear & Desbloquear: Tranque ou destranque com segurança as portas do seu carro com um toque.
  • Controlo das janelas: Abra e feche as janelas onde quer que esteja.
  • Encontre o seu carro: Acione a buzina ou os faróis para ajudar a localizar o seu carro em áreas movimentadas.

Iluminação

Faróis standard: Estes utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo elevada visibilidade e eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O BYD Tang EV600 inclui um conjunto de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), de série e opcionais, concebidos para reforçar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Electronic Stability Control (ESC): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento dinâmico do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA) : Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar o tráfego que se aproxima quando se atravessa um cruzamento ou se vira à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema aciona os travões de forma autónoma para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar tráfego em ângulos mortos.

Aviso de Saída: Padrão no BYD Tang EV600, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta para um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Com o sistema padrão Intelligent Cruise Control de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e oito sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

Tecnologias de Segurança e Acesso

O BYD Tang EV600 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso e arranque sem chave: O sistema de acesso e arranque sem chave do veículo permite desbloquear e arrancar o automóvel sem ter de retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de Carga e de Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 192 litros (6,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isto aumenta para 1655 litros (58,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série, facilitando a montagem de uma caixa ou suporte de tejadilho.

O peso máximo do veículo é 3060 kg (6746 lbs), com um peso base de 2489 kg (5487 lbs). Isto permite uma carga máxima de 571 kg (1259 lbs), incluindo o condutor e os passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

Pode ser adicionado um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível para um reboque com travões é de 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem travões é de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a sua estreia mundial em 16/11/2018 e as entregas começaram em abril 2019. Este modelo foi agora descontinuado.

Preços

Os preços podem variar dependendo das condições locais, dos incentivos e das promoções. Abaixo estão os preços iniciais para os países selecionados:

  • 599 900 NOK (Noruega)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao BYD Tang EV600 que vale a pena considerar com base nas funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los poderá ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

Explore uma comparação detalhada das especificações destes modelos. Explore uma comparação detalhada de autonomia e velocidade de deslocação destes modelos.
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