Ostatnia zmiana: lis 22, 2025

Renault Megane E-Tech Techno

Renault Megane E-Tech Techno to crossover - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 450 km (280 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Renault Megane E-Tech Techno oferuje umiarkowane osiągi z maksymalną mocą 160 kW (218 KM / 215 bhp) i całkowitym momentem obrotowym 300 Nm (221 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0–62 mph) w 8,4 s i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h (106 mph), co bardziej odpowiada tradycyjnym pojazdom z silnikiem spalinowym.

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 65,0 kWh i pojemność użytkową netto 60,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 5,0 kWh (7,7%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 352 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 450 do 429 km (280-267 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 13,3 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 14,0 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 130 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 74 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 38 minut przy średniej szybkości ładowania 67 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 1% do 43%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 71 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 21 minut i 9 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 19,9 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 18 minut, wymagając sześć postojów na ładowanie od 1% do 40%, co łącznie daje 118 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 7,2 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 8 godzin i 20 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Port ładowania jest wygodnie umieszczony po prawej przedniej stronie, co ułatwia dostęp na stacjach ładowania, gdzie parkowanie równoległe do ładowarki.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Układ napędowy

Renault Megane E-Tech Techno ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z uzwojonym wirnikiem.

Zawieszenie

Zawieszenie standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 180 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest opcjonalny w Renault Megane E-Tech Techno, automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Hamulce

Renault Megane E-Tech Techno jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Hamowanie rekuperacyjne

Hamowanie rekuperacyjne jest dostępne w dwóch trybach. Możesz używać jazdy na jeden pedał lub jechać na luzie i korzystać z rekuperacji pedałem hamulca.

Nadwozie

Renault Megane E-Tech Techno, o wymiarach 4200 mm długości, 1860 mm szerokości i 1860 mm wysokości, należy do segmentu B-SUV. Samochody tego segmentu, nazywane także subkompaktowymi SUV-ami lub crossoverami, łączą kompaktowe rozmiary i zwrotność aut segmentu B z wyższą pozycją za kierownicą, większą przestrzenią ładunkową i masywnym stylem nadwozia SUV.

Renault Megane E-Tech Techno jest dostępny w 6 jednolitych kolorach lakieru.

Renault Megane E-Tech Techno oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

  • Opony 235/55 na felgach 19"
  • Opony 255/45 na felgach 20"

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Szyby od słupka B w tylnej części są przyciemnione, co zwiększa prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca, czyniąc wnętrze bardziej komfortowym dla pasażerów.

Wnętrze

Fotele

W Renault Megane E-Tech Techno zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Renault Megane E-Tech Techno oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

  • 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

W wyposażeniu standardowym znajduje się pompa ciepła, która może zaoszczędzić znaczną ilość energii, którą samochód elektryczny w innym przypadku zużyłby na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

Renault Megane E-Tech Techno obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

  • Elektrycznie regulowana kierownica
  • Bezprzewodowe ładowanie telefonu

Interfejs użytkownika i sterowanie

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 12,0-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Renault Megane E-Tech Techno jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

  • Okrągła kierownica: Ta kierownica zapewnia intuicyjną kontrolę nad systemem infotainment, pozwalając łatwo regulować głośność, zmieniać utwory muzyczne i zarządzać innymi kluczowymi funkcjami.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

System nawigacji

Dzięki systemowi nawigacji pokładowej common.standardfeature masz wszelką pomoc potrzebną, aby bez wysiłku dotrzeć do celu.

Mirrorowanie telefonu

Renault Megane E-Tech Techno obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Renault Megane E-Tech Techno:

  • DAB Audiosystem: Posiada sześć głośników.
  • BOSE Premium Sound System: Posiada dziesięć głośników.

Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.

Aplikacja mobilna

Renault Megane E-Tech Techno jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

Światła

Możesz wybierać spośród dwa typów reflektorów dla Renault Megane E-Tech Techno.

  • Standardowe reflektory LED: Wykorzystują zaawansowaną technologię LED, zapewniając jasne i efektywne oświetlenie.
  • Reflektory LED matrycowe: Dostępne jako opcja, ten adaptacyjny system dzieli tradycyjny strumień światła reflektora na dziesiątki mniejszych wiązek, które sterownik świateł może włączać i wyłączać indywidualnie, optymalizując oświetlenie przez wygaszanie konkretnych małych obszarów przed pojazdem.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Renault Megane E-Tech Techno wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Renault Megane E-Tech Techno, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Renault Megane E-Tech Techno, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Renault Megane E-Tech Techno, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA) : Opcjonalny w wersji Renault Megane E-Tech Techno, to system wspomagania kierowcy, który pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejazdu przez skrzyżowanie lub skrętu w lewo lub w prawo z zatrzymania.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na Renault Megane E-Tech Techno, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Renault Megane E-Tech Techno, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Renault Megane E-Tech Techno, ten system pomaga wykrywać ruch w martwych polach.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie ProPILOT poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Bezpieczeństwo

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Renault Megane E-Tech Techno jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 440 litrów (15,5 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1332 litrów (47,0 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 80 kg (176,4 lbs).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2158 kg (4758 lbs), przy masie własnej 1636 kg (3607 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 522 kg (1151 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 900 kg (1984 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Megane Zasięg