Laatst gewijzigd: nov 22, 2025

Ford Puma Gen-E

De Ford Puma Gen-E is een volledig elektrische crossover met een WLTP-actieradius van maximaal 376 km (234 miles). EVKX.net heeft alle details die u nodig heeft.

We hebben dit artikel ingedeeld in specifieke secties voor eenvoudigere navigatie. Klik op de onderstaande links om naar verschillende onderdelen te springen of lees verder voor het volledige artikel. Daarnaast bieden we een overzicht van de volledige specificaties, een afbeeldingsgalerij, gedetailleerde informatie over laadprestaties en enkele online recensies. Onze secties omvatten:

Prestaties

De Ford Puma Gen-E biedt bescheiden prestaties met een maximaal vermogen van 123,5 kW (168 hp / 166 bhp) en een totaal koppel van 290 Nm (214 lb-ft). Hij accelereert van 0 tot 100 km/h (0 tot 62 mph) in 8 seconden en heeft een topsnelheid van 160 km/h (99 mph), wat meer in lijn ligt met traditionele verbrandingsmotorvoertuigen.

Batterij, actieradius en laden

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 46,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 43,6 kWh, wat een buffer van 2,4 kWh (5,2%) biedt ter bescherming van de batterij.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Onder de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm varieert de actieradius van het voertuig tussen 376 en 347 km (234-216 mijl), afhankelijk van de specifieke configuratie en opties, zoals de wielmaat. Grotere wielen kunnen het verbruik verhogen en daardoor de totale actieradius verminderen.

Het energieverbruik van het voertuig is 11,6 kWh/100 km voor het basismodel en 12,6 kWh/100 km voor het topmodel, volgens de WLTP-testcyclus.

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 100 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 80 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 24 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 75 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 7% en 67%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 65 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 24 minuten en 11 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 23 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 11 uur en 15 minuten duren, waarbij zeven laadstops nodig zijn van 7% tot 69%, met in totaal 175 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 3 uur en 57 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

De laadpoort bevindt zich aan de linker achterkant, waardoor het eenvoudig is om laadstations te gebruiken waarbij u de auto achteruit naar de lader moet manoeuvreren.

Dit model gebruikt de CCS Combo 2-connector voor de laadpoort.

Aandrijflijn

De Ford Puma Gen-E heeft een voorwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de vooras.

De gebruikte motor is een Permanent Magnet Synchronous Motor.

Ophanging

De voorste ophanging is een MacPherson Strut en de achterste ophanging is Multilink. De standaardophanging bestaat uit stalen veren en hydraulische dempers.

De standard-ophanging heeft een vaste hoogte en vaste dempingskenmerken.

Bodemvrijheid met deze configuratie is 129 mm.

Stuurinrichting

Progressieve stuurinrichting is standaard op de Ford Puma Gen-E, en past automatisch de stuurverhouding aan op basis van de snelheid voor betere controle en comfort.

Rijmodi

De Ford Puma Gen-E stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 4 modi:

  • Normal: gebalanceerde stuurrespons en gaspedaalrespons.
  • Eco: gebalanceerde stuurrespons en efficiënte gaspedaalrespons.
  • Sport: dynamische stuurrespons en gaspedaalrespons.
  • Slippery: gebalanceerde stuurrespons en gaspedaalrespons.

Remmen

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.

Regeneratief remmen

Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.

Het systeem stopt de auto volledig met behulp van de wrijvingsremmen.

Als u het gaspedaal volledig loslaat, is de rekuperatie op één vaste stand. Deze kan niet worden aangepast.

Exterieur

De Ford Puma Gen-E, met afmetingen van 4214 mm lengte, 1805 mm breedte en 1555 mm hoogte, valt in het B-SUV-segment. B-SUV-voertuigen, ook wel subcompacte SUV's of crossovers genoemd, bieden een combinatie van de compacte afmetingen en wendbaarheid van B-segmentauto's met de hogere zitpositie, vergrote bagageruimte en robuuste styling van een SUV.

De Ford Puma Gen-E is verkrijgbaar in totaal 10 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties. Sommige lakopties omvatten tweekleurige lakken waarbij het dak in een andere kleur is gespoten, wat zorgt voor een onderscheidende en stijlvolle uitstraling.

Ford Puma Gen-E biedt meerdere wielopties in verschillende maten, waardoor u uw voertuig kunt aanpassen aan uw stijl en rijvoorkeuren. De beschikbare banden- en wielcombinaties zijn:

  • 215/55 banden op 17\" velgen
  • 215/50 banden op 18\" velgen
  • 225/40 banden op 19\" velgen

Narrowere velgen verbeteren het verbruik en zorgen voor een grotere actieradius, terwijl bredere velgen betere tractie en een beter weggedrag bieden.

De auto heeft vier standaarddeuren en een achterklep.

U kunt kiezen voor een elektrisch bediende achterklep. U kunt ook kiezen voor een achterklep met kick-sensor, zodat u deze kunt openen door simpelweg met uw voet onder de achterklep te tikken.

Er zijn twee verschillende dakopties om uit te kiezen.

Standaard is een gewoon dak.

Optioneel kun je dit model bestellen met een panoramadak. Het glas bestaat uit twee panelen: één boven de eerste en één boven de tweede zitrij, waarbij het voorste paneel geopend kan worden. Dit glas zorgt ervoor dat het interieur van de auto ruimtelijker en lichter aanvoelt, wat de stemming en het comfort van de inzittenden kan verbeteren. Beide glaspanelen zijn voorzien van een handmatig gordijn dat inzittenden kunnen gebruiken om zich tegen de zon te beschermen.

De ramen vanaf de B-stijl naar achteren zijn getint, wat de privacy vergroot en schittering en hitte van de zon vermindert, waardoor het interieur comfortabeler wordt voor passagiers.

Interieur

Het interieur van de Ford Puma Gen-E is functioneel, met materialen van gemiddelde kwaliteit op meerdere plaatsen in plaats van hard plastic. Een opvallend kenmerk is de split-level middenconsole, die bestuurder en passagier van elkaar scheidt en tegelijkertijd handige opbergruimte en verbeterde functionaliteit biedt.

Er is één stoeltype dat u in verschillende materialen kunt selecteren.

Stoelen

De Ford Puma Gen-E biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.

Stoelen eerste rij

De Ford Puma Gen-E biedt één type voorstoel.

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de **** stoel:

Beschikbaar in:

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een -split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

  • Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
  • ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Interieuropslag

De Ford Puma Gen-E biedt voldoende interieuropslagoplossingen om het gebruiksgemak en de organisatie te verbeteren:

  • Bekerhouders: Twee bekerhouders bevinden zich in de voorste middenconsole, met nog eens twee in de achterste armleuning.
  • Handschoenenkastje: Een ruim handschoenenkastje bevindt zich in het dashboard voor de passagier, ideaal voor het opbergen van essentiële items.
  • Opbergruimte onder de vloer: De bagageruimte beschikt over een grote opbergruimte onder de vloer, ideaal voor het opbergen van grotere voorwerpen of om de bagageruimte georganiseerd te houden.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

  • 1-zone klimaatsysteem: Ondersteunt alleen het regelen van één gedeelde zone voor de hele auto.

Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan het verbruik in koud weer verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.

Comfortfuncties

De Ford Puma Gen-E omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

  • Draadloos opladen van telefoon

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Ford Puma Gen-E is voornamelijk schermgebaseerd, met minimaal gebruik van fysieke knoppen of hendels. Dit gestroomlijnde ontwerp legt de nadruk op digitale interactie, maar kan het gebruiksgemak verminderen voor bestuurders die de voorkeur geven aan tactiele bedieningselementen.

Dit model heeft een tweeschermconfiguratie, met een dedicated digitale instrumentencluster voor de bestuurder en een centraal infotainmentdisplay geïntegreerd in de middenconsole.

Belangrijke schermdetails:

  • Bestuurdersinformatiedisplay: een 12,0-inch scherm geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
  • Middenconsole-touchscreen: een 12,8-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

De Ford Puma Gen-E heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.

Stuurwiel

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met één type stuurwiel:

  • Circulair stuurwiel: Dit stuurwiel heeft een vlakke onder- en bovenkant, wat zorgt voor een sportief uiterlijk en gevoel. Het is ook voorzien van fysieke knoppen en tuimelschakelaars, waarmee je het infotainmentsysteem kunt bedienen, het volume kunt aanpassen, muziek kunt wisselen en andere belangrijke functies eenvoudig kunt beheren. Optionele geïntegreerde verwarming is beschikbaar voor extra comfort bij koud weer.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model is standaard uitgerust met spraakbediening, waarmee u verschillende functies met spraakopdrachten kunt bedienen.

Infotainment

Het Ford Puma Gen-E beschikt over het SYNC 4-infotiainment-systeem, ontworpen om een naadloze en intuïtieve gebruikerservaring te bieden. Dit systeem integreert diverse functies, zoals navigatie, media, communicatie en voertuiginstellingen, in één centrale interface voor gemakkelijke toegang. De hoge-resolutie touchscreen-display maakt snelle en handige bediening van de voertuigfuncties mogelijk. Bovendien ondersteunt het SYNC 4-systeem over-the-air-updates, zodat de nieuwste softwareverbeteringen en functies altijd beschikbaar zijn voor de bestuurder.

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.

Telefoonspiegeling

De Ford Puma Gen-E ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor u het scherm van uw telefoon op het display van de auto kunt weergeven. Deze functionaliteit stelt u in staat apps zoals Google Maps of Waze rechtstreeks vanaf uw telefoon te gebruiken.

Audiosysteem

U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Ford Puma Gen-E:

  • Ford Sound System: Beschikt over zes luidsprekers.
  • B&O Premium Audio System: Beschikt over tien luidsprekers.

Bovendien beschikt het model standaard over 4 USB-C-aansluitingen.

Mobiele app

De Ford Puma Gen-E wordt geleverd met een speciale mobiele app, beschikbaar voor zowel Android- als iOS-apparaten, waarmee je je voertuig op afstand kunt beheren en monitoren. De app biedt een breed scala aan functies die zijn ontworpen om je rijervaring te verbeteren:

  • Vind uw auto: Controleer eenvoudig de huidige locatie van uw auto.
  • Voorconditionering: verwarm of koel uw auto voordat u aan uw reis begint voor optimaal comfort.
  • Vergrendelen & Ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel uw portieren veilig met één tik.
  • Gepland laden: Plan laadsessies voorafgaand aan uw ritten.
  • Laaddoel aanpassen: Stel uw gewenste laadtoestand in om het laden te starten of te stoppen wanneer nodig.

Lichten

U kunt kiezen uit twee koplamptypen voor de Ford Puma Gen-E.

  • Standaard koplampen: Deze gebruiken geavanceerde LED-technologie en bieden heldere en efficiënte verlichting. Voor extra veiligheid bevatten de koplampen ook bochtverlichting die de zijkant verlicht bij het nemen van bochten.
  • LED Matrix-koplampen: Beschikbaar als upgrade, verdeelt dit adaptieve systeem de traditionele koplampstraal in tientallen kleinere stralen die de lichtregelaar afzonderlijk kan in- of uitschakelen, waardoor de verlichting wordt geoptimaliseerd door specifieke gebieden selectief te dimmen om tegenliggers niet te verblinden. Voor extra veiligheid is er hoekverlichting die de zijkant verlicht bij het afslaan.

De achterlichten gebruiken LED-technologie, wat zowel een hoge zichtbaarheid als energie-efficiëntie garandeert.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Ford Puma Gen-E beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit rijhulpsysteem helpt bestuurders bij het detecteren van naderend verkeer bij het oversteken van een kruispunt of bij het links- of rechtsafslaan vanuit stilstand.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Ford Puma Gen-E, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Ford Puma Gen-E, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Optioneel op de Ford Puma Gen-E, dit zijassistentiesysteem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Autonoom rijden

De Ford Puma Gen-E biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Met het Cruise control level 1-systeem krijgt u de volgende rijautomatiseringsfuncties.

  • Cruisecontrol.

Met het optionele Intelligent Adaptive Cruise Control level 2-systeem krijgt u extra rijhulpfuncties bovenop de eerder genoemde:

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot drie radarsensoren, vijf camera's en nl 12 ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Ford Puma Gen-E is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

  • Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
  • Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
  • Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

  • Sleutelloos instappen en starten: Met de standaard sleutelloze start en optioneel sleutelloos instappen kunt u het voertuig moeiteloos ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 574 liter (20,3 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1283 liter (45,3 CU FT).

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Daarnaast is er een frunk (voorste kofferbak) met een laadcapaciteit van 43 liter (1,5 CU FT).

Het maximale gewicht van het voertuig is 2015 kg (4442 lbs), met een basisgewicht van 1563 kg (3446 lbs). Dit maakt een maximale belading van 452 kg (996 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 750 kg (1653 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model beleefde zijn wereldpremière op 03-12-2024 en de leveringen zullen naar verwachting beginnen op april 2025.

Houd er rekening mee dat dit model uitsluitend in Europa verkrijgbaar is.

Prijzen

De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:

  • 329.000 NOK (Noorwegen)

Alternatieve modellen

In de snelgroeiende markt voor Elektroauto's heeft EVKX.net verschillende alternatieven voor de Ford Puma Gen-E geïdentificeerd die het overwegen waard zijn op basis van functies, specificaties en prijzen. Hoewel deze modellen mogelijk niet exact overeenkomen, kan vergelijken u helpen een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te nemen:

Bekijk een gedetailleerde specificatievergelijking van deze modellen. Ontdek een gedetailleerde vergelijking van actieradius en reissnelheid voor deze modellen.
Puma Actieradius