Ford Puma Gen-E

Suorituskyky

Ford Puma Gen-E tarjoaa vaatimattoman suorituskyvyn maksimiteholla 123,5 kW (168 hp / 166 bhp) ja kokonaisvääntömomentilla 290 Nm (214 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 160 km/h (99 mph), mikä vastaa läheisemmin perinteisiä polttomoottoriautoja.

Akku, toimintamatka ja lataus

Suurikapasiteettisen akun bruttokapasiteetti on 46,0 kWh ja nettokapasiteetti 43,6 kWh, ja se tarjoaa akun suojaksi 2,4 kWh puskurivaran (5,2%).

Tämä litiumioniakku hyödyntää NMC (Nickel Manganese Cobalt) -tekniikkaa.

WLTP-standardin mukaan ajoneuvon toimintamatka vaihtelee 376–347 km (234–216 mailia) riippuen konfiguraatiosta ja lisävarusteista, kuten vannetyypistä. Suuremmat vanteet voivat lisätä energiankulutusta ja siten vähentää kokonaismatkaa.

Ajoneuvon energiankulutus on WLTP-testisyklin mukaan 11,6 kWh/100 km perusmallissa ja 12,6 kWh/100 km huippumallissa.

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 100 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 80 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 24 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 75 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 7%–67%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 65 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 24 minuuttia ja 11 sekuntia.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 23 kWh/100 km matka kestäisi noin 11 tuntia ja 15 minuuttia, tarviten seitsemän latauspysähdystä 7%:sta 69%:iin, yhteensä 175 minuuttia latausaikaa.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 3 tuntia ja 57 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Latausportti

Voimansiirto

Ford Puma Gen-E:ssa on etuveto, jota pyörittää yksi etuakselissa sijaitseva moottori.

Käytetty moottori on pysyväismagneettisynkronimoottori.

Jousitus

Ajotilat

Ford Puma Gen-E antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.

Kuljettaja voi valita 4 ajotilasta:

• Normal: tasapainoinen ohjaus ja tasapainoinen kaasuvaste.
• Eco: tasapainoinen ohjaus ja tehokas kaasupoljin.
• Sport: dynaaminen ohjaus ja dynaaminen kaasuvaste.
• Slippery: tasapainoinen ohjaus ja tasapainoinen kaasuvaste.

Jarrut

Jarrutusenergian talteenotto

Automaattinen rekuperointi ei ole saatavilla tässä mallissa. Kuitenkin jarrutusenergian talteenotto on käytettävissä yksipoljinajon yhdistettynä rekuperointi jarrupolkimella.

Jos nostat jalan kokonaan pois polkimelta, rekuperaatio on yhdellä kiinteällä tasolla. Sitä ei voi säätää.

Ulkopuoli

Ford Puma Gen-E, jonka mitat ovat 4214 mm pituus, 1805 mm leveys ja 1555 mm korkeus, kuuluu B-SUV-segmenttiin. B-SUV:t, joita kutsutaan myös kompakti-SUV:eiksi tai crossovereiksi, yhdistävät B-segmentin autojen kompaktin koon ja ketteryyden korkeampaan ajoasentoon, lisääntyneeseen tavaratilaan ja SUV-tyyliseen muotoiluun.

Ford Puma Gen-E on saatavana yhteensä 10 maalivärissä, mukaan lukien sekä perusvärit että metallinhohtoiset sävyt. Jotkin näistä maalivaihtoehdoista ovat kaksivärisiä, jolloin katto on maalattu eri värillä, mikä luo erottuvan ja tyylikkään ilmeen.

Sisätila

Ford Puma Gen-E:n sisätila on toiminnallinen, ja useissa kohdissa kovamuovin sijaan on keskitasoisia materiaaleja. Erityisen huomionarvoinen on kaksitasoinen keskikonsoli, joka erottaa kuljettajan ja matkustajan tarjoten kätevää säilytystilaa ja parannettua toiminnallisuutta.

On yksi istuintyyppi, jonka voi valita eri materiaaleissa.

Istuimet

Ford Puma Gen-E tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.

Toisen rivin istuin

Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on -jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

• Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
• ISOFIX (vakio ulkopaikoille)

Ilmastointijärjestelmä

Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:

• 1-alueen ilmastointijärjestelmä: tukee vain yhden yhteisen vyöhykkeen säätöä koko autossa.

Tässä mallissa ei ole lämpöpumppua. Tämä voi lisätä kulutusta kylmissä olosuhteissa verrattuna malleihin, joissa on lämpöpumppu.

Mukavuusominaisuudet

Ford Puma Gen-E sisältää useita mukavuutta ja käytännöllisyyttä parantavia ominaisuuksia:

• Langaton puhelimen lataus

Käyttöliittymä ja ohjaus

Ford Puma Gen-E:n ohjauspaneeli on pääasiassa näytöihin perustuva, ja fyysisiä painikkeita tai vivustoja käytetään vain vähän. Tämä virtaviivainen muotoilu korostaa digitaalista vuorovaikutusta, mutta saattaa heikentää käytettävyyttä kuljettajille, jotka suosivat fyysisiä säätimiä.

Tässä mallissa on kaksoisnäyttöasettelu, jossa kuljettajalle on omistettu digitaalinen mittaristo ja keskikonsoliin integroitu infotainment-näyttö.

Tärkeimmät näytön tiedot:

• Kuljettajan infonäyttö: 12,0 tuuman näyttö, joka on integroitu kojelautaan ohjauspyörän taakse. Se tarjoaa olennaisia ajotietoja, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointiohjeet.
• Keskikonsolin kosketusnäyttö: 12,8 tuuman kosketusnäyttö keskikonsolin yläosassa. Se toimii ensisijaisena käyttöliittymänä infotainment-toimintoihin, navigointiin ja ajoneuvon asetuksiin.

Ford Puma Gen-E:ssa ei ole head-up-näyttöä, joten ajotietoja, kuten nopeutta ja navigointiohjeita, ei heijasteta kuljettajan näkökenttään tuulilasissa.

Ohjauspyörä

Ford Puma Gen-E on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

• Pyöreä ohjauspyörä: Tämä ohjauspyörä on varustettu tasaisella pohjalla ja yläosalla, tarjoten urheilullisen ilmeen ja tuntuman. Siihen sisältyy mekaanisia painikkeita ja kytkimiä, joiden avulla voit ohjata infotainment-järjestelmää, säätää äänenvoimakkuutta, vaihtaa musiikkikappaleita ja hallita muita keskeisiä toimintoja vaivattomasti. Valinnaisena on saatavilla sisäänrakennettu lämmitys lisämukavuutta varten kylmällä säällä.

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Tässä mallissa on vakiona ääniohjaus, jonka avulla voit ohjata eri toimintoja äänikomennoilla.

Infotainment

Ford Puma Gen-E on varustettu SYNC 4 -infotainment-järjestelmällä, joka on suunniteltu tarjoamaan saumaton ja intuitiivinen käyttökokemus. SYNC 4 -järjestelmä yhdistää erilaisia toimintoja, kuten navigoinnin, median, viestinnän ja ajoneuvon asetukset, keskitetyksi käyttöliittymäksi helppoa käyttöä varten. Järjestelmässä on korkean resoluution kosketusnäyttö, joka mahdollistaa ajoneuvon ominaisuuksien nopean ja kätevän hallinnan. Lisäksi SYNC 4 -järjestelmä tukee OTA-päivityksiä, jotta uusimmat ohjelmistoparannukset ja ominaisuudet ovat aina kuljettajan käytettävissä.

Navigointijärjestelmä

Sisäänrakennettu navigointijärjestelmä käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa kehittynyttä reitinsuunnittelua. Järjestelmä tarjoaa reaaliaikaista liikennetietoa, varmistaen tehokkaan ja stressittömän matkan.

Puhelimen peilaus

Ford Puma Gen-E tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, jolloin voit peilata puhelimesi näytön auton näyttöön. Tämä toiminto mahdollistaa esimerkiksi Google Mapsin tai Wazen käytön suoraan puhelimestasi.

Äänijärjestelmä

Voit valita Ford Puma Gen-E-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:

• Ford Sound System: Varustettu kuusi kaiuttimella.
• B&O Premium Audio System: Varustettu kymmenen kaiuttimella.

Lisäksi malli sisältää 4 USB-C-liitintä vakiovarustuksena.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

Ford Puma Gen-E sisältää joukon vakio- ja valinnaisia edistyneitä ajonavustusjärjestelmiä (ADAS), jotka on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ja mukavuutta.

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Ford Puma Gen-E, tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Ford Puma Gen-E:ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Ford Puma Gen-E, tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Vakio on Ford Puma Gen-E:ssä, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajaa havaitsemaan lähestyvän liikenteen, kun risteystä ylitetään tai käännytään vasemmalle tai oikealle pysähdyksissä.

Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on Ford Puma Gen-E, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Ford Puma Gen-E:ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Valinnainen on Ford Puma Gen-E, tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Autonominen ajo

Ford Puma Gen-E tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.

Sensorit ja kamerat

Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.

Enintään kolme tutkasensoria, viisi kameraa ja fi 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.

Turvallisuus

Ford Puma Gen-E on varustettu useilla turvatyynyillä matkustajansuojan varmistamiseksi törmäyksessä. Turvatyynyjärjestelmä sisältää:

• Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
• Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
• Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

Ford Puma Gen-E on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:

• Avaimeton kulku ja käynnistys: Vakiovarusteisena on avaimeton käynnistys ja valinnaisena avaimeton kulku, jolloin voit avata ja käynnistää ajoneuvon saumattomasti ilman, että otat avainta pois taskusta tai laukusta.

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratila tarjoaa 574 litraa (20,3 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1283 litraan (45,3 CU FT).

Katolle voi lastata enintään 75 kg (165,3 lbs).

Lisäksi autossa on etutavaratila, jonka tilavuus on 43 litraa (1,5 kuutiojalkaa).

Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2015 kg (4442 lbs) ja omamassa on 1563 kg (3446 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 452 kg (996 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.

Ajoneuvoon voi lisätä vetokoukun. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu paino on 750 kg (1653 lbs), ja jarruttoman perävaunun 750 kg (1653 lbs).

Saatavuus ja hinnoittelu

Tämän mallin maailmanensi-ilta oli 3.12.2024 ja toimitusten arvioidaan alkavan huhtikuu 2025.

Huomioithan, että tämä malli on saatavilla yksinomaan Euroopassa.

Hinnoittelu

Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:

• 329 000 NOK (Norja)