Last modified: 11 déc. 2024

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E est un crossover entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 376 km (234 miles). EVKX.net a tous les détails.

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

Performance

Le Ford Puma Gen-E offre des performances modestes avec une puissance maximale de 123,5 kW (168 ch / 166 bhp) et un couple total de 290 Nm (214 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph), s’alignant plus étroitement avec les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 46,0 kWh et une capacité nette utilisable de 43,6 kWh, offrant une marge de sécurité de 2,4 kWh (5,2%) pour la protection de la batterie. Cette batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 376 et 347 km (234-216 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 11,6 kWh/100 km pour le modèle de base et à 12,6 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 100 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 62 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 24 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 75 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 7% à 67%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 65 kW, chaque session de charge prenant environ 24 minutes et 10 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 23 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 11 heures et 14 minutes, nécessitant sept arrêts de charge de 6% à 68%, totalisant 175 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 3 heures et 57 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

Le port de charge est situé sur le côté arrière gauche, facilitant l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de charge.

Groupe Motopropulseur

Le Ford Puma Gen-E dispose d’un système de traction avant soutenu par un moteur sur l’essieu avant. Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.

Suspension

La suspension avant est à jambes de force MacPherson, et la suspension arrière est Multilink. La suspension standard comprend des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension du standard a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 129 mm.

Direction

La direction dynamique est un standard sur le Ford Puma Gen-E, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

Modes de Conduite

Le Ford Puma Gen-E permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui affectent la maniabilité de la voiture. Le conducteur peut choisir entre 4 modes :

  • Normal : Direction et accélérateur équilibrés.
  • Eco : Direction et accélérateur efficaces équilibrés.
  • Sport : Direction et accélérateur dynamiques.
  • Slippery : Direction et accélérateur équilibrés.

Freins

Le Ford Puma Gen-E est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière.

Freinage Régénératif

Régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est facilité par la conduite à une pédale combinée avec les freins mixtes. Le système arrête complètement la voiture en utilisant les freins à friction.

Si vous retirez complètement le pied, la régénération est à un niveau fixe. Cela ne peut pas être ajusté.

Extérieur

Le Ford Puma Gen-E, avec des dimensions de 4214 mm de longueur, 1805 mm de largeur et 1555 mm de hauteur, appartient au segment des B-SUV, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrant une combinaison de la taille compacte et de la maniabilité des voitures du segment B avec la position de conduite surélevée, l’espace de chargement accru et le style robuste d’un SUV. Le Ford Puma Gen-E est disponible en un total de 10 couleurs de peinture, y compris des options unies et métalliques. Certaines de ces options de peinture incluent des peintures bicolores où le toit est peint dans une couleur différente, offrant un look distinctif et élégant.

Le Ford Puma Gen-E offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

  • 215/55 pneus sur des jantes de 17"
  • 215/50 pneus sur des jantes de 18"
  • 225/40 pneus sur des jantes de 19"

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un hayon. Vous pouvez choisir une option pour avoir le hayon électriquement motorisé. Vous pouvez également avoir le hayon avec un capteur de coup de pied, ce qui permet de l’ouvrir simplement en donnant un coup de pied sous le hayon.

Il y a deux options de toit différentes à sélectionner. Le toit standard est simplement un toit régulier. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. Le verre a deux panneaux. Un au-dessus des première et deuxième rangées, et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Les deux panneaux de verre ont un rideau manuel que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E

Intérieur

L’intérieur du Ford Puma Gen-E est fonctionnel, avec des matériaux de qualité moyenne dans plusieurs zones au lieu de plastique dur. Une caractéristique remarquable est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur et le passager tout en offrant un rangement pratique et une fonctionnalité améliorée. Il y a un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.

Sièges

Le Ford Puma Gen-E peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

Le Ford Puma Gen-E propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège **** :

Disponible en :

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition , permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

  • Appuie-tête réglable en hauteur (réglable manuellement)
  • ISOFIX (standard pour les sièges extérieurs)

Rangement intérieur

Le Ford Puma Gen-E offre de nombreuses solutions de rangement intérieur pour améliorer la commodité et l’organisation :

  • Porte-gobelets : Deux porte-gobelets sont situés dans la console centrale avant, avec deux autres dans l’accoudoir arrière.
  • Boîte à gants : Une boîte à gants spacieuse est située dans le tableau de bord devant le passager, idéale pour ranger les articles essentiels.
  • Rangement Sous le Plancher: Le coffre dispose d’un grand compartiment de rangement sous le plancher, idéal pour ranger des objets plus volumineux ou pour garder le coffre organisé.

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

  • Système de climatisation à 1 zone : Permet de contrôler une seule zone partagée pour toute la voiture.

Ce modèle n’a pas de pompe à chaleur. Cela peut augmenter la consommation par temps froid par rapport aux modèles avec une pompe à chaleur.

Caractéristiques de confort

Le Ford Puma Gen-E comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

  • Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

L’interface de contrôle du Ford Puma Gen-E est principalement axée sur l’interaction avec l’écran, avec une fonctionnalité limitée disponible via des boutons physiques et des manettes. Ce design peut entraîner une expérience utilisateur et une convivialité moins idéales pour certains utilisateurs.

Le Ford Puma Gen-E dispose de plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et dans la console centrale, il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale.

Détails clés de l’écran :

  • L’écran derrière le volant intégré dans le tableau de bord mesure 12,0 pouces.
  • L’écran touch en haut de la console centrale mesure 12,8 pouces.

Le modèle n’inclut pas d’affichage tête haute.

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Ford Puma Gen-E

Volant

Le Ford Puma Gen-E est équipé d’un seul type de volant :

  • Volant Circulaire: Ce volant présente un bas et un haut plats, offrant un look et une sensation sportifs. Il comprend également des boutons physiques et des interrupteurs à bascule, vous permettant de contrôler le système d’infodivertissement, de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés avec facilité. Un chauffage intégré en option est disponible pour plus de confort par temps froid.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé de la commande vocale de série, vous permettant de gérer diverses fonctions par des commandes vocales.

Infodivertissement

Le Ford Puma Gen-E est équipé du système d’infodivertissement SYNC 4, conçu pour offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive. Le système SYNC 4 intègre diverses fonctions, notamment la navigation, les médias, la communication et les réglages du véhicule, dans une interface centrale pour un accès facile. Le système est équipé d’un écran tactile haute résolution qui permet un contrôle rapide et pratique des fonctionnalités du véhicule. De plus, le système SYNC 4 prend en charge les mises à jour sans fil pour garantir que les dernières améliorations et fonctionnalités logicielles sont toujours disponibles pour le conducteur.

Système de Navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et offre une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations sur le trafic en temps réel, garantissant un voyage efficace et sans stress.

Miroir de Téléphone

Le Ford Puma Gen-E prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le Ford Puma Gen-E :

  • Ford Sound System : Dispose de six haut-parleurs.
  • B&O Premium Audio System : Dispose de dix haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 4 connexions USB-C de série.

Application Mobile

Le Ford Puma Gen-E est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L’application offre une large gamme de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :

  • Localiser votre véhicule : Vérifiez facilement l’emplacement actuel de votre voiture.
  • Préconditionnement : Préchauffez ou rafraîchissez votre voiture avant de commencer votre voyage pour un confort optimal.
  • Verrouiller & Déverrouiller : Verrouillez ou déverrouillez les portes de votre voiture en un seul clic.
  • Planification de la charge : Planifiez et programmez des sessions de charge avant vos trajets.
  • Ajuster la cible de charge : Définissez votre niveau de charge souhaité pour démarrer ou arrêter la charge selon vos besoins.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Ford Puma Gen-E.

  • Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace. Pour une sécurité accrue, les phares comprennent également des feux de virage qui éclairent le côté lors des virages.
  • Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut activer ou désactiver individuellement. Cela optimise l’éclairage en atténuant sélectivement des zones spécifiques pour éviter d’éblouir le trafic venant en sens inverse. Pour une sécurité accrue, il comprend des feux de virage qui éclairent le côté lors des virages.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le Ford Puma Gen-E dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Ford Puma Gen-E, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Ford Puma Gen-E, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Ford Puma Gen-E, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Standard sur le Ford Puma Gen-E, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le Ford Puma Gen-E, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Ford Puma Gen-E, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Ford Puma Gen-E, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Ford Puma Gen-E offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système Cruise control niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

  • Régulateur de vitesse.

Avec le système optionnel Intelligent Adaptive Cruise Control niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités d’automatisation de la conduite supplémentaires en plus de celles énumérées ci-dessus :

Capteurs et caméras

Ce modèle utilise des caméras, des radars et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’assistance à la conduite. Jusqu’à trois capteurs radar, cinq caméras, et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.

Sécurité

Le Ford Puma Gen-E est équipé de plusieurs airbags pour assurer la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

  • Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags rideaux latéraux pour les première et deuxième rangées
  • Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Technologies de sécurité et d’accès

Le Ford Puma Gen-E est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans faille sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 574 litres (20,3 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1283 litres (45,3 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de rangement de 43 litres (1,5 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 2015 kg (4442 lbs), avec un poids de base de 1563 kg (3446 lbs). Cela permet une charge maximale de 452 kg (996 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 750 kg (1653 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E

Disponibilité et Tarification

Ce modèle a fait sa première mondiale le 03.12.2024, avec des livraisons prévues pour commencer en April 2025. Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les prix peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Voici les prix de départ pour certains pays :

  • 329 000,00 NOK (Norvège)

Modèles Alternatifs

Sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Ford Puma Gen-E qui méritent d’être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des prix. Bien que ces modèles ne soient pas des correspondances exactes, les comparer pourrait vous aider à prendre une décision d’achat plus éclairée :

Explorez une comparaison détaillée de ces modèles.

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