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Modelli alternativi
Il Ford Puma Gen-E insieme a queste alternative:
Prestazioni
Il modello Ford Puma Gen-E ha una potenza massima di 123,5 kW (168 hp / 166 bhp) e una coppia totale di 290 Nm (214 lb-ft). Accelera da 0 a 100 km/h (0–62 mph) in 8 secondi e raggiunge una velocità massima di 160 km/h (99 mph).
Batteria, Autonomia e Ricarica
La batteria ha una capacità lorda di 46,0 kWh e una capacità netta utilizzabile di 43,6 kWh, con un margine di sicurezza di 2,4 kWh (5,2%) per proteggerla.
La batteria agli ioni di litio utilizza la chimica NMC (nichel manganese cobalto).
Secondo lo standard WLTP (procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri), l’autonomia massima omologata è di 376 km (234 miglia). A seconda della configurazione e di opzioni come le dimensioni dei cerchi, può scendere fino a 347 km (216 miglia). Cerchi più grandi in genere aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia.
Secondo il ciclo WLTP, il consumo energetico è di 11,6 kWh/100 km per la configurazione base e di 12,6 kWh/100 km per quella con il consumo più elevato.
Per maggiori informazioni, consulta i dati reali e le stime nella pagina autonomia e consumo di questo modello.
Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 100 kW. Una ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 80 minuti. Una sessione tipica dal 10 all'80% dura circa 24 minuti, con una potenza media di 75 kW.
Con cinque minuti aggiuntivi per ogni sosta, l'intervallo di ricarica ideale va dal 7 al 67%. La potenza media effettiva, incluso questo tempo, è di 65 kW durante una sessione di circa 24 minuti e 11 secondi.
In un viaggio di 1000 km a 120 km/h (75 mph), con un consumo stimato di 23 kWh/100 km, il tempo totale sarebbe di circa 11 ore e 15 minuti. Servirebbero sette sessioni di ricarica, dal 7% al 69%, per un totale di 175 minuti.
Caricatore di bordo
Il caricatore di bordo di serie supporta la ricarica AC fino a 11 kW. Una ricarica completa dallo 0 al 100% richiede circa 3 ore e 57 minuti con un impianto domestico adeguato.
Porta di ricarica
La porta di ricarica si trova sul lato posteriore sinistro. Questa posizione è adatta agli stalli in cui il veicolo arretra verso il punto di ricarica.
Questo modello utilizza il connettore CCS Combo 2 per la porta di ricarica.
Gruppo motopropulsore
Il Ford Puma Gen-E ha un sistema di trazione anteriore supportato da un motore sull'asse anteriore.
Il motore utilizzato è un motore sincrono a magneti permanenti.
Sospensioni
Il sistema di sospensioni presenta una costruzione anteriore MacPherson e una costruzione posteriore multilink. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono entrambi monotubo. Le molle anteriori e posteriori sono molle elicoidali.
La configurazione delle sospensioni **standard** ha altezza da terra e smorzamento fissi.
L'altezza da terra con questa configurazione è di 129 mm.
Sterzo
Lo sterzo progressivo è di serie sul Ford Puma Gen-E, regolando automaticamente il rapporto di sterzata in base alla velocità.
Modalità di guida
Il Ford Puma Gen-E permette all'utente di selezionare diverse modalità di guida che influenzano la maneggevolezza dell'auto.
Il conducente può scegliere tra 4 modalità:
- Normal: sterzo equilibrato e acceleratore equilibrato.
- Eco: sterzo bilanciato e acceleratore efficiente.
- Sport: sterzo dinamico e acceleratore dinamico.
- Slippery: sterzo equilibrato e acceleratore equilibrato.
Freni
Il Ford Puma Gen-E è equipaggiato con freni a disco in ghisa sia anteriormente che posteriormente.
Frenata rigenerativa
rigenerazione automatica non è disponibile in questo modello. Tuttavia, la frenata rigenerativa è disponibile tramite guida a un pedale combinata con rigenerazione con pedale del freno.
La modalità di arresto ferma completamente l'auto utilizzando i freni ad attrito.Al rilascio completo dell'acceleratore, la rigenerazione utilizza un unico livello fisso.
Esterni
Il Ford Puma Gen-E, con dimensioni di 4214 mm di lunghezza, 1805 mm di larghezza e 1555 mm di altezza, rientra nel segmento B-SUV, noto anche come SUV subcompatti o crossover.
La Ford Puma Gen-E è disponibile in 10 colori di verniciatura, comprese opzioni sia solide sia metallizzate. Alcune opzioni di verniciatura includono finiture bicolore, con il tetto verniciato di un colore diverso, offrendo un aspetto distintivo ed elegante.
La Ford Puma Gen-E offre diverse opzioni di cerchi in varie dimensioni. Le combinazioni disponibili di pneumatici e cerchi includono:
- Pneumatici 215/55 su cerchi da 17"
- Pneumatici 215/50 su cerchi da 18"
- Pneumatici 225/40 su cerchi da 19"
Cerchi più stretti riducono il consumo energetico e possono aumentare l'autonomia, mentre cerchi più larghi possono migliorare trazione e maneggevolezza.
L'auto ha quattro porte tradizionali e un portellone posteriore.
Il portellone elettrico è disponibile come optional. È disponibile anche l'apertura senza mani tramite un sensore sotto il paraurti posteriore.
Ci sono due opzioni di tetto diverse tra cui scegliere.
Il tetto convenzionale è di serie.
Su richiesta, è possibile ordinare questo modello con un tetto panoramico. Il vetro è composto da due pannelli, uno sulla prima fila e uno sulla seconda, e gli occupanti possono aprire la parte anteriore. Questo vetro crea un interno più spazioso e luminoso. Entrambi i pannelli di vetro sono dotati di una tenda manuale che gli occupanti possono utilizzare per proteggersi dal sole.
I finestrini dal montante B in poi sono oscurati, il che migliora la privacy e riduce l'abbagliamento e il calore del sole.
Interni
L'interno del Ford Puma Gen-E è funzionale, con materiali di qualità media in diverse aree anziché plastica rigida. Un elemento distintivo è la console centrale a due livelli, che separa il conducente dal passeggero offrendo spazio di stivaggio aggiuntivo.
C'è un unico tipo di sedile selezionabile in diversi materiali.
Sedili
Il Ford Puma Gen-E ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.
Sedili prima fila
Il Ford Puma Gen-E offre un solo tipo di sedile anteriore.
Le seguenti funzionalità sono disponibili sul sedile:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione manuale)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione manuale)
- Poggiatesta ad altezza regolabile (regolazione manuale)
- Riscaldamento (opzionale)
- Supporto lombare regolabile (regolazione manuale)
Disponibile in:
- Rivestimento in tessuto — Nero/Grigio
- Rivestimento in microfibra e pelle sintetica — Nero
Sedili della seconda fila
La seconda fila dispone di serie di un divano a tre posti frazionato . Ogni sezione può essere ripiegata separatamente per aumentare lo spazio del bagagliaio.
Le funzionalità aggiuntive della seconda fila includono:
- Poggiatesta ad altezza regolabile (regolazione manuale)
- ISOFIX (di serie per i sedili esterni)
Vani portaoggetti interni
Il Ford Puma Gen-E dispone dei seguenti vani portaoggetti interni:
- Portabicchieri: Due portabicchieri si trovano nella console centrale anteriore, con altri due nel bracciolo posteriore.
- Vano portaoggetti: Situato nel cruscotto di fronte al passeggero.
- Vano portaoggetti sotto il pianale: il bagagliaio dispone di un ampio vano portaoggetti sotto il pianale per gli oggetti più grandi.
Illuminazione interna
Il Ford Puma Gen-E offre diverse opzioni di illuminazione interna.
- it interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Sistema di climatizzazione
È disponibile un solo sistema di climatizzazione:
- Sistema clima a 1 zona: Controlla un'unica zona per l'intero abitacolo.
Questo modello non dispone di una pompa di calore. Ciò può aumentare il consumo in condizioni di freddo rispetto ai modelli con pompa di calore.
Interfaccia utente e controllo
Il Ford Puma Gen-E utilizza un'interfaccia principalmente basata su schermo, pur mantenendo le leve sul piantone dello sterzo e un numero limitato di pulsanti fisici.
Questo modello presenta una configurazione a doppio schermo, con un quadro strumenti digitale dedicato al conducente e un schermo di infotainment centrale integrato nella console centrale.
Dettagli chiave dello schermo:
- schermo informazioni conducente: uno schermo da 12,0 pollici integrato nella plancia dietro al volante. Fornisce dati essenziali di guida quali velocità, autonomia e indicazioni di navigazione.
- Touchscreen sulla console centrale: un touchscreen da 12,8 pollici posizionato nella parte superiore della console centrale. Serve come interfaccia primaria per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.
Il Ford Puma Gen-E non dispone di head-up display. La velocità e le indicazioni di navigazione restano visualizzate sugli altri schermi del veicolo.
Volante
Il Ford Puma Gen-E è dotato di un unico tipo di volante:
Il volante è regolabile sia in inclinazione che in profondità. La regolazione è manuale.
Design: Circolare con fondo piatto e cima piatta
Comandi: Pulsanti fisici, Interruttori a levetta
Riscaldamento: Disponibile come optional
Dal volante puoi controllare:
- Comandi multimediali: i comandi al volante consentono di gestire le funzioni audio e multimediali.
- Controlli telefono: i pulsanti sul volante permettono di rispondere, terminare e gestire le chiamate.
- Comandi vocali: un pulsante sul volante attiva il sistema di comandi vocali.
- Cruise control: una leva o pulsante sul volante permette di impostare e regolare la velocità del cruise control.
- Infotainment: I comandi al volante consentono di controllare le funzioni multimediali e di infotainment.
Specchietti
Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.
I comandi vocali sono di serie.
Infotainment
Il Ford Puma Gen-E è dotato del sistema di infotainment Ford SYNC 4. Integra navigazione, media, comunicazione e impostazioni del veicolo in un'interfaccia touchscreen centrale e supporta aggiornamenti OTA.
Sistema di navigazione
Il sistema di navigazione integrato utilizza mappe dettagliate e offre una pianificazione avanzata del percorso. Il sistema fornisce informazioni sul traffico in tempo reale, garantendo un viaggio efficiente e senza stress.
Mirroring del telefono
Il Ford Puma Gen-E supporta Android Auto e Apple CarPlay, offrendo accesso ad app compatibili del telefono come Google Maps e Waze sul display dell'auto.
Impianto audio
Puoi scegliere tra due impianti audio per il Ford Puma Gen-E:
- Ford Sound System: dispone di sei altoparlanti.
- B&O Premium Audio System: dispone di dieci altoparlanti.
Il modello dispone di porte USB-C di serie (totale: 4).
App mobile
Il Ford Puma Gen-E dispone di un'app mobile per Android e iOS per gestire e monitorare il veicolo da remoto. Caratteristiche:
- Individua il tuo veicolo: controlla la posizione attuale della tua auto.
- Precondizionamento: Riscalda o raffredda l'auto prima di iniziare il viaggio.
- Blocca e sblocca: Blocca o sblocca le porte da remoto.
- Ricarica programmata: Imposta quando il veicolo deve ricaricarsi.
- Limite di ricarica: Imposta il livello massimo di carica desiderato.
Illuminazione
Puoi scegliere tra due tipi di fari per il Ford Puma Gen-E.
- Fari standard: utilizzano la tecnologia LED e includono le luci di svolta che illuminano il lato durante le curve.
- Fari LED matrix: I fari adattivi opzionali attenuano selettivamente parti del fascio per evitare di abbagliare il traffico in arrivo. Le luci di svolta illuminano la direzione di marcia in curva.
I fari posteriori utilizzano la tecnologia LED.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Il Ford Puma Gen-E offre di serie e come optional sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Sistemi di sicurezza
ABS (sistema frenante antibloccaggio): Di serie sul Ford Puma Gen-E. Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata.
ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Di serie sul Ford Puma Gen-E. Migliora la stabilità durante manovre improvvise e su strade scivolose.
Mantenimento di corsia (LKA): Di serie sul Ford Puma Gen-E. Applica correzioni allo sterzo se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Avviso di uscita di corsia avverte il conducente se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Assistente al traffico trasversale anteriore (FCTA): Di serie sul Ford Puma Gen-E. Rileva il traffico che attraversa la strada davanti al veicolo quando entra in un incrocio o riparte.
Avviso di collisione frontale (FCW): Di serie sul Ford Puma Gen-E. Avverte il conducente di una possibile collisione frontale.
Frenata automatica di emergenza (AEB): Di serie sul Ford Puma Gen-E. Aziona automaticamente i freni se il conducente non reagisce a una collisione imminente.
Monitoraggio angolo cieco (BSM): Opzionale sul Ford Puma Gen-E. Rileva il traffico negli angoli ciechi del veicolo.
Automazione alla guida
Ford Puma Gen-E offre automazione della guida di livello 1 o 2, a seconda dell'allestimento.
Con il sistema di livello 1 Cruise control, ottieni le seguenti funzionalità di automazione alla guida.
- Regolatore di velocità.
Il sistema Intelligent Adaptive Cruise Control opzionale, di livello 2 SAE, aggiunge le seguenti funzioni:
- Cruise control adattivo (ACC)
- Assistenza al centraggio della corsia (LCA) / AutoSteer: mantiene il veicolo al centro della corsia e adatta la velocità al traffico. Il conducente deve tenere le mani sul volante e rimanere attento.
Sensori e telecamere
Questo modello utilizza telecamere, radar e sensori a ultrasuoni per i suoi sistemi di assistenza alla guida.
Fino a tre radar, cinque telecamere e 12 sensori a ultrasuoni monitorano l'ambiente circostante il veicolo.
Sicurezza
Il Ford Puma Gen-E è dotato dei seguenti airbag:
- Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
- Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
Le cinture di sicurezza anteriori e posteriori sono dotate di pretensionatori pirotecnici senza limitatori di carico. In caso di collisione, i pretensionatori tendono le cinture per trattenere saldamente gli occupanti nei sedili.
Tecnologie di sicurezza e accesso
Il Ford Puma Gen-E include le seguenti funzionalità di sicurezza e accesso:
- Accesso senza chiave e avviamento senza chiave: con l'avviamento senza chiave di serie e l'accesso senza chiave opzionale, è possibile sbloccare e avviare il veicolo senza estrarre la chiave da tasca o borsa.
Bagagliaio e capacità di traino
Il bagagliaio ha una capacità di 574 litri (20,3 piedi cubi). Abbattendo il sedile posteriore, aumenta a 1283 litri (45,3 piedi cubi).
Il carico massimo sul tetto è di 75 kg (165,3 lb).
Il bagagliaio anteriore (frunk) ha una capacità di 43 litri (1,5 piedi cubi).
La massa complessiva massima ammessa è di 2015 kg (4442 lb), mentre la massa a vuoto della versione base è di 1563 kg (3446 lb). Il carico utile risultante è di 452 kg (996 lb), inclusi gli occupanti. Gli optional possono aumentare la massa a vuoto e ridurre il carico utile.
È disponibile un gancio di traino opzionale. La massa rimorchiabile massima è di 750 kg (1653 lb) con freno e 750 kg (1653 lb) senza freno.
Disponibilità e prezzi
Questo modello ha fatto la sua prima mondiale il 03/12/2024, con consegne previste a partire da aprile 2025.
Questo modello è disponibile esclusivamente in Europa.
Prezzi
I prezzi possono variare in base alle condizioni locali, agli incentivi e alle promozioni. Di seguito sono riportati i prezzi di partenza per alcuni paesi:
- 340.300 NOK (Norvegia)
Alternative a Ford Puma Gen-E
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