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Modelos alternativos
El Ford Puma Gen-E junto a estas alternativas:
Rendimiento
El Ford Puma Gen-E tiene una potencia máxima de 123,5 kW (168 hp / 166 bhp) y un par total de 290 Nm (214 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 46,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 43,6 kWh, con una reserva de batería de 2,4 kWh (5,2 %) para la protección de la batería.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 376 km (234 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 347 km (216 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 11,6 kWh/100 km en la configuración básica y de 12,6 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 100 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 80 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 24 minutos, con una potencia media de 75 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 7 al 67 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 65 kW durante una parada de aproximadamente 24 minutos y 11 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 23 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 11 horas y 15 minutos. Requeriría siete paradas de carga del 7 % al 69 %, con un total de 175 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 3 horas y 57 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta posición es adecuada para plazas en las que el vehículo retrocede hacia el punto de carga.
Este modelo utiliza el conector CCS Combo 2 para el puerto de carga.
Sistema de propulsión
El Ford Puma Gen-E tiene tracción delantera mediante un motor situado en el eje delantero.
El motor utilizado es un motor síncrono de imanes permanentes.
Suspensión
El sistema de suspensión utiliza un esquema delantero MacPherson y uno trasero multibrazo. Los amortiguadores de ambos ejes son monotubo y emplean muelles helicoidales.
**standard:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 129 mm.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Ford Puma Gen-E. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Modos de conducción
El Ford Puma Gen-E permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 4 modos:
- Normal: Dirección y aceleración equilibradas.
- Eco: Dirección equilibrada y aceleración eficiente.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
- Slippery: Dirección y aceleración equilibradas.
Frenos
El Ford Puma Gen-E está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Frenado regenerativo
Este modelo no dispone de regeneración automática. El frenado regenerativo se obtiene mediante la conducción con un solo pedal, combinada con el frenado combinado.
El sistema detiene el coche completamente utilizando frenos de fricción.Si levantas completamente el pie, la regeneración está en un nivel fijo. Esto no se puede ajustar.
Exterior
El Ford Puma Gen-E mide 4214 mm de longitud, 1805 mm de anchura y 1555 mm de altura, por lo que pertenece al segmento B-SUV de SUV pequeños o crossovers.
El Ford Puma Gen-E está disponible en 10 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas. Algunas de estas opciones de pintura incluyen pinturas de dos tonos donde el techo está pintado en un color diferente, proporcionando un aspecto distintivo y elegante.
El Ford Puma Gen-E ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 215/55 en llantas de 17"
- Neumáticos 215/50 en llantas de 18"
- Neumáticos 225/40 en llantas de 19"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
Como opción, el portón trasero puede incorporar apertura eléctrica y función manos libres mediante un sensor bajo el paragolpes.
Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.
Un techo convencional es de serie.
Como opción, este modelo puede equiparse con un techo panorámico. El cristal consta de dos paneles, uno sobre la primera y la segunda fila, y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. Ambos paneles cuentan con una persiana manual para proteger el habitáculo del sol.
Las lunas situadas detrás del pilar B están tintadas para aumentar la privacidad y reducir el deslumbramiento y la entrada de calor solar.
Interior
El interior del Ford Puma Gen-E es funcional y presenta materiales de calidad media en varias zonas en lugar de plástico duro. Una característica destacada es la consola central de dos niveles, que separa al conductor y al acompañante e incorpora espacio de almacenamiento adicional.
Hay un tipo de asiento que puede seleccionar en diferentes materiales.
Asientos
El Ford Puma Gen-E ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
El Ford Puma Gen-E ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual)
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste manual)
- Calefacción (opcional)
- Soporte lumbar ajustable (ajuste manual)
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro/Gris
- Tapicería de microfibra y cuero sintético en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división . Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste manual)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Ford Puma Gen-E tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Portavasos: Hay dos portavasos situados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Compartimento bajo el piso: El maletero cuenta con un gran compartimento de almacenamiento bajo el piso para objetos más voluminosos.
Iluminación Interior
El Ford Puma Gen-E ofrece varias opciones de iluminación interior.
- es interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 1 zona: Controla una sola zona para todo el habitáculo.
Este modelo no tiene una bomba de calor. Esto puede aumentar el consumo en clima frío en comparación con los modelos que sí la tienen.
Interfaz de usuario y control
El Ford Puma Gen-E utiliza una interfaz principalmente basada en pantalla, manteniendo palancas en la columna de dirección y un número limitado de botones físicos.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital, y en la parte superior de la consola central hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Una pantalla de 12,0 pulgadas integrada en el salpicadero detrás del volante. Proporciona datos esenciales de conducción como velocidad, autonomía e indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil de la consola central: Una pantalla táctil de 12,8 pulgadas situada en la parte superior de la consola central. Sirve como interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
El Ford Puma Gen-E no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Ford Puma Gen-E está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Circular con base plana y parte superior plana
Controles: Botones físicos, Interruptores de palanca
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Controles multimedia: Los mandos del volante permiten controlar las funciones de audio y multimedia.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Ford Puma Gen-E cuenta con el sistema de infoentretenimiento Ford SYNC 4. Integra navegación, contenido multimedia, comunicación y ajustes del vehículo en una interfaz táctil central y es compatible con actualizaciones OTA.
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.
Integración con el móvil
El Ford Puma Gen-E es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Ford Puma Gen-E:
- Ford Sound System: Cuenta con seis altavoces.
- B&O Premium Audio System: Cuenta con diez altavoces.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 4).
Aplicación móvil
El Ford Puma Gen-E dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
Luces
Puede elegir entre dos tipos de faros delanteros para el Ford Puma Gen-E.
- Faros estándar: Utilizan tecnología LED e incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.
- Faros Matrix LED: Los faros adaptativos opcionales atenúan selectivamente partes del haz para evitar deslumbrar al tráfico que viene de frente. Las luces de giro iluminan la dirección de marcha al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Ford Puma Gen-E ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Ford Puma Gen-E. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Ford Puma Gen-E. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Ford Puma Gen-E. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Ford Puma Gen-E. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Ford Puma Gen-E. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Ford Puma Gen-E. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Control de ángulo muerto (BSM): Opcional en el Ford Puma Gen-E. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Automatización de la conducción
El Ford Puma Gen-E ofrece automatización de la conducción en los niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema Cruise control de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
- Control de crucero.
El sistema opcional Intelligent Adaptive Cruise Control, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta tres, cámaras: hasta cinco y sensores ultrasónicos: hasta 12.
Seguridad
El Ford Puma Gen-E está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos sin limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes.
Tecnologías de seguridad y acceso
El Ford Puma Gen-E incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: El arranque sin llave es de serie y el acceso sin llave, opcional. No es necesario sacar la llave del bolsillo o del bolso.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 574 litros (20,3 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1283 litros (45,3 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 75 kg (165,3 lb).
El maletero delantero (frunk) tiene una capacidad de 43 litros (1,5 ft³).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2015 kg (4442 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1563 kg (3446 lb). Esto deja una carga útil de 452 kg (996 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El vehículo puede equiparse con enganche de remolque. La masa máxima remolcable es de 750 kg (1653 lb) con freno y de 750 kg (1653 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
Este modelo se presentó mundialmente el 3/12/2024; inicio previsto de las entregas: abril 2025.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- 340.300 NOK (Noruega)
Alternativas a Ford Puma Gen-E
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