Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Alternativa modeller
Det Ford Puma Gen-E tillsammans med dessa alternativ:
Prestanda
Ford Puma Gen-E har en maxeffekt på 123,5 kW (168 hk / 166 bhp) och ett totalt vridmoment på 290 Nm (214 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 8 sekunder och når en toppfart på 160 km/h (99 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 46,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 43,6 kWh. Skillnaden på 2,4 kWh (5,2 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP är den maximala angivna räckvidden 376 km (234 mi). Beroende på konfiguration och utrustning, exempelvis hjulstorlek, kan räckvidden minska till 347 km (216 mi). Större hjul ökar vanligtvis energiförbrukningen och minskar räckvidden.
WLTP-förbrukningen är 11,6 kWh/100 km för grundkonfigurationen och 12,6 kWh/100 km för konfigurationen med högst förbrukning.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 100 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 80 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 24 minuter med en genomsnittlig effekt på 75 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 7–67 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 65 kW under en laddsession på cirka 24 minuter och 11 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 23 kWh/100 km tar körningen cirka 11 timmar och 15 minuter. Resan kräver sju laddstopp från 7 % till 69 %, med totalt 175 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 3 timmar och 57 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddporten sitter på vänster sida bak. Placeringen passar laddplatser där fordonet backas mot laddpunkten.
Denna modell använder CCS Combo 2 kontakt för laddning.
Drivlina
Ford Puma Gen-E har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Motorn som används är en permanentmagnetiserad synkronmotor.
Fjädring
Fjädringssystemet har MacPherson-fjädring fram och multilänksfjädring bak. Både fram- och bakdämpare är monotubdämpare. Fram- och bakfjädrarna är spiralfjädrar.
Fjädringen i utförandet **standard** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 129 mm.
Styrning
Progressiv styrning är standard på Ford Puma Gen-E. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
Ford Puma Gen-E låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 4 lägen:
- Normal: Balanserad styrning och gasrespons.
- Eco: Balanserad styrning och effektiv gasrespons.
- Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
- Slippery: Balanserad styrning och gasrespons.
Bromsar
Ford Puma Gen-E är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
Regenerativ bromsning
Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.
Systemet stannar bilen helt med hjälp av friktionsbromsar.Om du lyfter foten helt är regenereringen på en fast nivå. Detta kan inte justeras.
Exteriör
Ford Puma Gen-E, med måtten 4214 mm i längd, 1805 mm i bredd och 1555 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som subkompakta SUV:ar eller crossovers.
Ford Puma Gen-E finns i 10 lackfärger, med både solid lack och metalliclack. Några av dessa lackfärger inkluderar tvåtonsmålning där taket är målat i en annan färg, vilket ger ett distinkt och stilfullt utseende.
Ford Puma Gen-E erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 215/55 däck på 17" fälgar
- 215/50 däck på 18" fälgar
- 225/40 däck på 19" fälgar
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Du kan välja att få bakluckan elektriskt manövrerad. Du kan även få bakluckan med rörelsesensor, vilket gör det möjligt att öppna den genom att bara sparka med foten under bakluckan.
Det finns två olika takalternativ att välja mellan.
Ett konventionellt tak är standard.
Som tillval kan du beställa denna modell med ett panoramatak. Glaset har två paneler: en över första och andra sätesraden, och passagerarna kan öppna den främre delen. Glaset skapar en mer rymlig och ljus interiör. Båda glaspanelerna har en manuell gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Ford Puma Gen-E har en funktionell interiör med material av standardkvalitet. Mittkonsolen i två nivåer skiljer förar- och passagerarsidan åt och ger extra förvaringsutrymme.
Det finns en sätestyp som du kan välja i olika material.
Säten
Ford Puma Gen-E rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Ford Puma Gen-E erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Längsgående justering (manuell justering)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Höjdjusterbart nackstöd (manuell justering)
- Sätesvärme (tillval)
- Justerbart svankstöd (manuell justering)
Tillgängliga klädslar:
- Svart/Grå tygklädsel
- Svart mikrofiber/konstläderklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med -delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd (manuell justering)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Ford Puma Gen-E har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Mugghållare: Två mugghållare finns i mittkonsolen fram, med ytterligare två i armstödet bak.
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Förvaring under golvet: Bagageutrymmet har ett stort förvaringsfack under golvet för större föremål.
Interiörbelysning
Ford Puma Gen-E erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- sv interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- Klimatsystem med en zon: Reglerar hela kupén som en klimatzon.
Denna modell har ingen värmepump. Detta kan öka förbrukningen i kallt väder jämfört med modeller som har värmepump.
Användargränssnitt och reglage
Ford Puma Gen-E har ett huvudsakligen skärmbaserat gränssnitt men behåller spakar på rattstången och ett fåtal fysiska knappar.
Modellen har två skärmar: ett digitalt instrumentkluster för föraren och en central infotainmentskärm integrerad i mittkonsolen.
Viktiga skärmdetaljer:
- Förarinformationsdisplay: En 12,0-tumsskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Visar viktig kördata såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Mittkonsolens pekskärm: En 12,8-tum pekskärm placerad högst upp på mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
Ford Puma Gen-E har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.
Ratt
Ford Puma Gen-E är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Cirkulär med platt botten och platt topp
Kontroller: Fysiska knappar, Vippomkopplare
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
- Infotainment: Rattreglagen ger åtkomst till media- och infotainmentfunktioner.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Röststyrning är standard.
Infotainment
Ford Puma Gen-E är utrustad med Ford SYNC 4 infotainmentsystem. Det integrerar navigation, media, kommunikation och fordonsinställningar i ett centralt pekskärmsgränssnitt och stödjer OTA-uppdateringar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Ford Puma Gen-E stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Ford Puma Gen-E:
- Ford Sound System: Har sex högtalare.
- B&O Premium Audio System: Har tio högtalare.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).
Mobilapp
Ford Puma Gen-E har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
Belysning
Du kan välja mellan två olika typer av strålkastare för Ford Puma Gen-E.
- Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik och har kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
- LED-matrisstrålkastare: Adaptiva strålkastare som tillval dämpar selektivt delar av ljusbilden för att undvika att blända mötande trafik. Kurvljus belyser färdriktningen vid sväng.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Ford Puma Gen-E erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Ford Puma Gen-E. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Ford Puma Gen-E. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Ford Puma Gen-E. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Ford Puma Gen-E. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Ford Puma Gen-E. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Ford Puma Gen-E. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Tillval på Ford Puma Gen-E. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Automatiserad körning
Ford Puma Gen-E erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.
Med Cruise control nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.
- Farthållare.
Det valfria Intelligent Adaptive Cruise Control-systemet på SAE-nivå 2 lägger till följande funktioner:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
Sensorer och kameror
Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.
Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till tre, kameror: upp till fem och ultraljudssensorer: upp till 12.
Säkerhet
Ford Puma Gen-E är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
Säkerhetsbältena fram och bak har pyrotekniska bältessträckare utan kraftbegränsare. Vid en kollision tar bältessträckarna bort slack i bältena.
Säkerhet och åtkomst
Ford Puma Gen-E har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Nyckelfri start är standard och nyckelfri upplåsning finns som tillval, så att nyckeln kan ligga kvar i fickan eller väskan.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 574 liter (20,3 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1283 liter (45,3 ft³).
Den maximala taklasten är 75 kg (165,3 lb).
Det främre bagageutrymmet rymmer 43 liter (1,5 ft³).
Den högsta tillåtna totalvikten är 2015 kg (4442 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1563 kg (3446 lb). Det ger en nyttolast på 452 kg (996 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Dragkrok kan installeras som tillval. Den högsta tillåtna släpvagnsvikten är 750 kg (1653 lb) med bromsar och 750 kg (1653 lb) utan bromsar.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade sin världspremiär den 2024-12-03, och leveranserna förväntas börja april 2025.
Denna modell finns endast tillgänglig i Europa.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- 340 300 NOK (Norge)
Alternativ till Ford Puma Gen-E
Jämför dessa fordon
Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.
Fullständiga specifikationer
Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida
Räckviddsanalys
Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden
Resekalkylator
Planera resor och jämför restider
