Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Alternative modeller
Få Ford Puma Gen-E sammen med disse alternativer:
Ydelse
Ford Puma Gen-E har en maks. effekt på 123,5 kW (168 hk / 166 bhp) og et samlet drejningsmoment på 290 Nm (214 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 8 sekunder og når en topfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 46,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 43,6 kWh. Forskellen på 2,4 kWh (5,2 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 376 km (234 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 347 km (216 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
WLTP-forbruget er 11,6 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 12,6 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 100 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 80 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 24 minutter med en gennemsnitlig effekt på 75 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 7–67 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 65 kW under en ladesession på omkring 24 minutter og 11 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 23 kWh/100 km tager kørslen cirka 11 timer og 15 minutter. Turen kræver syv ladestop fra 7 % til 69 % med i alt 175 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 3 timer og 57 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten sidder på venstre side bagtil. Placeringen passer til ladepladser, hvor køretøjet bakker hen mod ladepunktet.
Denne model bruger CCS Combo 2 som ladestik på ladeporten.
Drivlinje
Ford Puma Gen-E har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Den anvendte motor er en permanentmagnet-synkronmotor.
Affjedring
Affjedringssystemet har MacPherson-hjulophæng foran og multilink-hjulophæng bag. Både de forreste og bageste dæmpere er monotube-dæmpere. De forreste og bageste fjedre er spiralfjedre.
Affjedringen i varianten **standard** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 129 mm.
Styring
Progressiv styring er standard på Ford Puma Gen-E. Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Køreindstillinger
Ford Puma Gen-E lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 4 køreindstillinger:
- Normal: Afbalanceret styring og speederrespons.
- Eco: Afbalanceret styring og effektiv speederrespons.
- Sport: Dynamisk styring og speederrespons.
- Slippery: Afbalanceret styring og speederrespons.
Bremser
Ford Puma Gen-E er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Regenerativ bremsning
Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.
Systemet stopper bilen helt med friktionsbremser.Hvis du løfter foden helt fra pedalen, er regenereringen på ét fast niveau. Dette kan ikke justeres.
Eksteriør
Ford Puma Gen-E-en, med målene 4214 mm i længden, 1805 mm i bredden og 1555 mm i højden, hører til B-SUV-segmentet, også kendt som subkompakte SUV'er eller crossovers.
Ford Puma Gen-E fås i 10 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak. Nogle af disse lakvalg omfatter tofarvede lakker, hvor taget er malet i en anden farve, hvilket giver et karakteristisk og stilfuldt udseende.
Ford Puma Gen-E tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 215/55 dæk på 17" fælge
- 215/50 dæk på 18" fælge
- 225/40 dæk på 19" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.
Du kan vælge at få bagklappen elektrisk betjent. Du kan også få bagklappen med en kick-sensor, så den kan åbnes ved blot at sparke med foden under bagklappen.
Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.
Et konventionelt tag er standard.
Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med et panoramatag. Glasset har to paneler. Ét over første og anden sæderække, og passagererne kan åbne den forreste del. Dette glas skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Begge glaspaneler har et manuelt gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Ford Puma Gen-E har et funktionelt interiør med materialer af standardkvalitet. Midterkonsollen i to niveauer adskiller fører- og passagersiden og giver ekstra opbevaringsplads.
Der er én sædetype, som du kan vælge i forskellige materialer.
Sæder
Ford Puma Gen-E har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Ford Puma Gen-E tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuel justering)
- Sædevarme (tilvalg)
- Justerbar lændestøtte (manuel justering)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort/Grå sædebetræk i stof
- Sort mikrofiber/læderlook-sædebetræk
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med -opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuel justering)
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
Ford Puma Gen-E har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i bagsædets armlæn.
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Opbevaring under gulvet: Bagagerummet har et stort opbevaringsrum under gulvet til større genstande.
Kabinebelysning
Ford Puma Gen-E tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- da interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.
Brugergrænseflade og betjening
Ford Puma Gen-E har primært en skærmbaseret grænseflade, men bevarer stilke på ratstammen og enkelte fysiske knapper.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 12,0-tommer skærm integreret i instrumentbordet bag rattet. Den giver væsentlige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Touchskærm i midterkonsollen: En 12,8-tommers touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og bilindstillinger.
Ford Puma Gen-E har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Ford Puma Gen-E er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med flad bund og flad top
Betjening: Fysiske knapper, Vippekontakter
Opvarmning: Fås som tilvalg
Fra rattet kan du styre:
- Mediebetjening: Ratknapperne giver adgang til lyd- og mediefunktioner.
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.
- Infotainment: Ratknapperne giver adgang til medie- og infotainmentfunktioner.
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Ford Puma Gen-E har Ford SYNC 4-infotaimentsystemet. Det integrerer navigation, medier, kommunikation og køretøjsindstillinger i en central touchskærmsgrænseflade og understøtter OTA-opdateringer.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Ford Puma Gen-E understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Ford Puma Gen-E:
- Ford Sound System: Har seks højttalere.
- B&O Premium Audio System: Har ti højttalere.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 4).
Mobilapp
Ford Puma Gen-E har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til Ford Puma Gen-E.
- Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi og har kurvelys, der oplyser siden ved sving.
- LED-matrixforlygter: Valgfrie adaptive forlygter dæmper selektivt dele af lyskeglen for at undgå at blænde modkørende trafik. Kurvelys oplyser kørselsretningen ved sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Ford Puma Gen-E tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Ford Puma Gen-E. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Ford Puma Gen-E. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Ford Puma Gen-E. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Ford Puma Gen-E. Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Ford Puma Gen-E. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Ford Puma Gen-E. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Ford Puma Gen-E. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Ford Puma Gen-E tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.
Cruise control-systemet på automatiseringsniveau 1 omfatter følgende køreautomatiseringsfunktioner.
- Fartpilot.
Det valgfrie Intelligent Adaptive Cruise Control-system på SAE-niveau 2 tilføjer følgende funktioner:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til tre, kameraer: op til fem og ultralydssensorer: op til 12.
Sikkerhed
Ford Puma Gen-E er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhedsselerne foran og bagpå har pyrotekniske selestrammere uden kraftbegrænsere. Ved en kollision fjerner selestrammerne slæk i selerne.
Sikkerhed og adgang
Ford Puma Gen-E omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Nøglefri start er standard, mens nøglefri adgang kan tilvælges, så nøglen kan blive i lommen eller tasken.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 574 liter (20,3 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1283 liter (45,3 ft³).
Den maksimale taglast er 75 kg (165,3 lb).
Det forreste bagagerum rummer 43 liter (1,5 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 2015 kg (4442 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1563 kg (3446 lb). Det giver en nyttelast på 452 kg (996 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Anhængertræk kan tilvælges. Den maksimalt tilladte anhængervægt er 750 kg (1653 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uden bremser.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 03.12.2024, og leveringerne forventes at begynde i april 2025.
Denne model er udelukkende tilgængelig i Europa.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- 340.300 NOK (Norge)
Alternativer til Ford Puma Gen-E
Sammenlign disse køretøjer
Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.
Komplette specifikationer
Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side
Rækkeviddeanalyse
Rækkevidde og opladningsydelse i praksis
Rejseberegner
Planlæg ture og sammenlign rejsetider
