Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:
Ydelse
Lexus UX 300e har en maks. effekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) og et samlet drejningsmoment på 300 Nm (221 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,5 sekunder og når en topfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 71,4 kWh og en brugbar kapacitet på 64,0 kWh, med en buffer på 7,4 kWh (10,4%) til beskyttelse af batteriet. Med en nominel spænding på 355,2 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.
Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 450 og 440 km (280-274 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.
Køretøjets energiforbrug er angivet til 14,2 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.
For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 50 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 208 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 92 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 29 kW.
Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 4% til 29%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 33 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 29 minutter og 41 sekunder.
I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 25 kWh/100 km vil turen tage cirka 14 timer og 0 minutter, kræve syv ladestop fra 3% til 45% og i alt 341 minutters ladetid.
Ombordlader
Standardombordladeren understøtter op til 7 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 9 timer og 8 minutter med en standard hjemmeopsætning.
Ladeport
Ladeporten er placeret på venstre bagende, hvilket gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal bakke ind til opladeren.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Derudover giver en anden port på højre bageste side større fleksibilitet til AC-opladning.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Drivlinje
Lexus UX 300e har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Den anvendte motor er en permanentmagnet-synkronmotor.
Affjedring
Lexus UX 300e har en MacPherson fjederbensforhjulsaffjedring og en baghjulsaffjedring med slæbearm, begge udstyret med monotube-dæmpere og spiralfjedre.
Standard-affjedringen har en fast højde og dæmpningsegenskaber.
Frihøjde med denne opsætning er 177 mm.
Køreindstillinger
Lexus UX 300e lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:
- ECO: Komfortstyring og komfortabel gasrespons.
- NORMAL: Afbalanceret styring og speederrespons.
- SPORT: Dynamisk styring og speederrespons.
Bremser
Lexus UX 300e er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 305 mm, mens bageste bremseskiver er 317 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.
Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.
En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.
Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.
Eksteriør
Lexus UX 300e-en, med målene 4495 mm i længden, 1840 mm i bredden og 1545 mm i højden, hører til B-SUV-segmentet, også kendt som subkompakte SUV'er eller crossovers.
Den Lexus UX 300e fås i alt i 10 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.
Lexus UX 300e tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 215/60 dæk på 17" fælge
- 225/50 dæk på 18" fælge
Smalere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap i hatchback-stil.
Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.
Standard er bare et almindeligt tag.
Som tilvalg kan du bestille denne model med et panoramatag. Glasset har to separate paneler – ét over første række og ét over anden række. Glasset skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Begge glaspaneler har et elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.
Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagud, hvilket øger privatlivets fred og reducerer genskin samt varme fra solen.
Interiør
Sæder
Lexus UX 300e rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.
Sæder på første række
Lexus UX 300e tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på standard-sædet:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justerbar)
- Højdejustering (elektrisk justerbar)
- justering af sædepudevinkel (elektrisk justerbar)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar som valgmulighed)
- Ventilation
Fås i:
- Black kunstlæderbetræk
Sæde på anden række
Anden række har en standard tresæders bænk med 40:60-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Yderligere funktioner omfatter:
- Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (standard for yderste sæder)
- ISOFIX (standard for yderste sæder)
Kabineopbevaring
Lexus UX 300e har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Lexus UX 300e tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- da interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Betjeningsgrænsefladen i Lexus UX 300e kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.
To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Lexus UX 300e.
Standardlayoutet har følgende konfiguration.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- Touchskærm til førerinformation: En 7,0-tommer touchskærm integreret i instrumentbrættet bag rattet. Den giver vigtige kørselsdata som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Touchskærm i midterkonsollen: En 7,0-tommer touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som primær grænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.
Den valgfrie -layout har følgende konfiguration.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- Touchskærm til førerinformation: En 8,0-tommer touchskærm integreret i instrumentbrættet bag rattet. Den giver vigtige kørselsdata som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Touchskærm i midterkonsol (valgfri): En 12,3-tommers touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som den primære grænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.
En valgfri head-up display projicerer vigtig kørselsinformation såsom hastighed og navigationsanvisninger på forruden.
Rat
Den Lexus UX 300e er udstyret med en enkelt type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Justeringsmulighed er elektrisk drevet.
Design: Cirkulær
Betjening: Fysiske knapper
Opvarmning: Opvarmet (standard)
Fra rattet kan du styre:
- Infotainmentbetjening: Knapper eller drejeknapper på rattet eller midterkonsollen giver hurtig adgang til medie- og infotainmentfunktioner.
Spejle
Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.
Infotainment
Lexus UX 300e har Lexus Interface infotainmentsystemet med navigation, medier og køretøjsindstillinger, der er tilgængelige via den centrale skærm.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Det giver trafikoplysninger i realtid og satellitkort.
Skærmspejling
Lexus UX 300e understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Lexus UX 300e:
- Standard: Har 14 højttalere.
- Mark Levinson Premium Surround Sound: Omfatter 14 højttalere og leverer en maks. effekt på 980 watt.
Modellen omfatter desuden 4 USB-C-forbindelser som standard.Modellen har 1 USB-A-porte som standard.
Mobilapp
Lexus UX 300e har en mobilapp til Android og iOS til styring og overvågning af køretøjet eksternt. Funktioner:
- Find dit køretøj: Tjek din bils aktuelle placering.
- Forvarmning: Forvarm eller køl din bil, før du starter din rejse.
- Lås og lås op: Lås eller lås bilens døre op sikkert.
- Planlagt opladning: Planlæg og tidsindstil ladestop.
- Juster opladningsmål: Indstil din ønskede ladetilstand for at starte eller stoppe opladning.
- Kørselshistorik: Gennemse detaljer om dine tidligere ture.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til Lexus UX 300e.
- Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
- LED Matrix-forlygter: Tilgængelige som opgradering opdeler dette adaptive system den traditionelle forlygte-stråle i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan aktivere eller deaktivere individuelt. Det optimerer belysningen ved selektivt at dæmpe specifikke områder for at undgå at blænde modkørende trafik. Det inkluderer kurvelys, der oplyser siden ved sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Lexus UX 300e tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Lexus UX 300e, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Lexus UX 300e, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.
vognbaneassistent (LKA): Standard på Lexus UX 300e, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.
Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Lexus UX 300e, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Lexus UX 300e, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Lexus UX 300e, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.
Automatic Emergency Steering (AES): Standard på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.
Blindsoneovervågning (BSM): Valgfri på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Med det standard Lexus Safety System+ niveau 2-system får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: holder bilen i vognbanen og sænker farten, hvis det er nødvendigt i trafikken. Systemet begrænser, hvor længe du kan køre uden at røre rattet.
- Automatisk parkering. (valgfri)
Sikkerhed
Lexus UX 300e er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Sidegardinsairbags til både første og anden række.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
- En frontcenter-airbag, der forhindrer fører og forsædepassager i at ramme hinanden ved en sidekollision
Forsæde- og bagsædes sikkerhedsseler er udstyret med pyrotekniske selestrammere uden kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedselene for at sikre passagererne fast i sæderne.
Sikkerheds- og adgangsteknologier
Lexus UX 300e er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:
- Nøglefri adgang og start: lås op og start bilen med nøglen i lommen eller tasken.
- AlarmSystem: Et integreret alarmsystem overvåger uautoriseret adgang eller manipulation og udløser en alarm.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet har en bagagekapacitet på 367 liter (13,0 CU FT). Når sædet i tredje række er foldet ned, udvides den til 1451 liter (51,2 CU FT).
På taget kan du laste op til 80 kg (176,4 lbs).
Valgfrie tagrælinger er tilgængelige til nem montering af en tagboks eller et tagstativ.
Køretøjets maksimale vægt er 2245 kg (4949 lbs), med en egenvægt på 1810 kg (3990 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 435 kg (959 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed & priser
Denne model havde verdenspremiere den 22.11.2019, og leveringerne startede den juni 2020. Denne model er nu udgået.
Denne model er udelukkende tilgængelig i Nordamerika.