Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:
Ytelse
Lexus UX 300e har en maks motoreffekt på 150 kW (204 hp / 201 bhp) og et totalt motormoment på 300 Nm (221 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 7,5 sekunder og når en toppfart på 160 km/h (99 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 71,4 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 64,0 kWh, med en buffer på 7,4 kWh (10,4%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 355,2 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.
Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 450 til 440 km (280-274 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.
Bilens energiforbruk er oppgitt til 14,2 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.
For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 50 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 208 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 92 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 29 kW.
Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 4% til 29%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 33 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 29 minutter og 41 sekunder.
I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 25 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 14 timer og 0 minutter, og kreve syv ladestopp fra 3% til 45%, totalt 341 minutter ladetid.
Innebygd lader
Den standard innebygde laderen støtter opptil 7 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 9 timer og 8 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.
Ladekontakt
Ladeporten er plassert på venstre bakside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
I tillegg gir en ekstra ladeport på høyre bakside større fleksibilitet for AC-lading.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Lexus UX 300e har et forhjulsdrift-system med én motor på forakselen.
Motoren som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
Lexus UX 300e har en MacPherson fjærben foran og en bakre bakrearmoppheng med trekantede bærearmer, begge utstyrt med monotube-dempere og spiralfjærer.
Standard har fast høyde og demping på fjæringen.
Bakkeklaring med denne hjulopphenget er 177 mm.
Kjøremoduser
Lexus UX 300e lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 3 moduser:
- ECO: Komfortabel styring og gasspådrag.
- NORMAL: Balansert styring og gassrespons.
- SPORT: Dynamisk styring og gassrespons.
Bremser
Lexus UX 300e er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 305 mm, mens skivene bak er 317 mm.
Regenerativ bremsing
Systemet for regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser. Det mest effektive alternativet er automatisk regenereringsmodus, der kjøretøyet ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten etter behov.
Manuell regenerering er en annen modus, der regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet kobler inn de fysiske bremsene bare når det er nødvendig.
Et annet alternativ er modusen regenerering via gasspedal, der regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper opp gasspedalen. Dette systemet gjør det mulig for kjøretøyet å bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte omtales som énpedalkjøring.
Sjåfører kan også justere styrken på den regenerative bremsingen når de slipper gasspedalen, og velge mellom to nivåer.
Eksteriør
Lexus UX 300e, med mål på 4495 mm i lengde, 1840 mm i bredde og 1545 mm i høyde, faller inn under B-SUV-segmentet, også kjent som subkompakte SUV-er eller crossovers.
Lexus UX 300e er tilgjengelig i totalt 10 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.
The Lexus UX 300e tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige kombinasjonene av dekk og felger inkluderer:
- 215/60 dekk på 17" felger
- 225/50 dekk på 18" felger
Smalere hjul forbedrer forbruket og gir lengre rekkevidde, mens bredere hjul gir bedre veigrep og håndtering.
Bilen har fire vanlige dører og en hatchback-type bakluke.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Standardtaket er et vanlig tak.
Som tilvalg kan du få denne modellen med panoramasoltak. Glasset består av to deler, ett over første rad og ett over andre rad. Dette glasset gir et mer romslig og lyst interiør. Begge glasspanelene har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.
I tillegg kan du bestille bilen med tonede ruter fra B-stolpen og bakover, noe som gir mer privatliv og reduserer blending og varme fra solen.
Interiør
Seter
Lexus UX 300e har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Lexus UX 300e tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelig på standard setet:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justerbart)
- Ryggvinkel-justering (elektrisk justerbart)
- Høydejustering (elektrisk justerbart)
- Seteputevinkel-justering (elektrisk justerbart)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justerbart som tilvalg)
- Ventilasjon
Tilgjengelig i:
- Black kunstskinntrekk
Andre seterad
Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:60 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre funksjoner inkluderer:
- Ryggvinkel-justering (manuelt justerbart)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme (standard for yttersetene)
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Lexus UX 300e har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under den fremre midtarmlenen.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Lexus UX 300e tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- nb interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
Denne modellen har varmepumpe som tilvalg. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi brukt til oppvarming i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og kontroll
Kontrollgrensesnittet på Lexus UX 300e kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
To ulike skjermoppsett er tilgjengelige på Lexus UX 300e.
Standardoppsettet har følgende konfigurasjon.
Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det en infotainmentskjerm øverst.
Viktige skjermdetaljer:
- Berøringsskjerm for førerinformasjon: En 7,0-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den viser viktig kjøredata som fart, rekkevidde og navigasjonsinstrukser.
- Midtkonsollens berøringsskjerm: En 7,0-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Det valgfrie oppsettet har følgende konfigurasjon.
Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det en infotainmentskjerm øverst.
Viktige skjermdetaljer:
- Berøringsskjerm for førerinformasjon: En 8,0-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den viser viktig kjøredata som fart, rekkevidde og navigasjonsinstrukser.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen (tilleggsutstyr): En 12,3-tommers berøringsskjerm plassert øverst i midtkonsollen. Fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et valgfritt head-up display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Lexus UX 300e er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i tilt og teleskopisk. Justeringen er elektrisk drevet.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment-kontroller: Knapper eller knotter på rattet eller midtkonsollen gir rask tilgang til medie- og infotainmentfunksjoner.
Speil
Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.
Infotainment
Lexus UX 300e har Lexus Interface-infotainmentsystemet med navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger tilgjengelig via den sentrale skjermen.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Det gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart.
Telefonspeiling
Lexus UX 300e støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Lexus UX 300e:
- Standard: Har 14 høyttalere.
- Mark Levinson Premium Surround Sound: Har 14 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 980 watt.
I tillegg har modellen 4 USB-C-tilkoblinger som standard.Modellen har 1 USB-A-tilkoblinger som standard.
Mobilapp
Lexus UX 300e har en mobilapp for Android og iOS for å administrere og overvåke kjøretøyet eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Forvarming: Forvarm eller kjøl ned bilen før du starter reisen.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp bildørene dine på en sikker måte.
- Planlagt lading: Planlegg og sett opp ladestopp.
- Juster lademål: Angi ønsket ladetilstand for å starte eller stoppe lading.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Lexus UX 300e.
- Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
- LED Matrix-frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, deler dette adaptive systemet den tradisjonelle frontlyskjernen inn i dusinvis av mindre lysstråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dempe bestemte områder selektivt for å unngå å blende møtende trafikk. Det inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Lexus UX 300e tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.
Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Lexus UX 300e, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Valgfritt i Lexus UX 300e, dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.
Kjøreautomatisering
Med standard Lexus Safety System+ nivå 2-system får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Filmidtføringsassistent (LCA) / AutoSteer: holder bilen i kjørefeltet ditt og bremser ned ved behov i trafikk. Systemet begrenser hvor lenge du kan kjøre uten å berøre rattet.
- Automatisk parkering. (valgfritt)
Sikkerhet
Lexus UX 300e er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En sentral frontkollisjonspute for å hindre at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved sidekollisjon
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere uten kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene.
Sikkerhet og adgangsteknologi
Lexus UX 300e er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:
- Nøkkelfri adgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker uautorisert adgang eller manipulering og utløser et varsel.
Laste- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet har en lastekapasitet på 367 liter (13,0 CU FT). Med tredje seterad nedfelt øker dette til 1451 liter (51,2 CU FT).
På taket kan du laste opptil 80 kg (176,4 lbs).
Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.
Kjøretøyets maksimale vekt er 2245 kg (4949 lbs), med en egenvekt på 1810 kg (3990 lbs). Dette tillater en maksimal last på 435 kg (959 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde verdenspremiere 22.11.2019, og leveranser startet juni 2020. Denne modellen er nå utgått.
Denne modellen er eksklusivt tilgjengelig i Nord-Amerika.