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Modelos alternativos
O Ford Puma Gen-E junto com estas alternativas:
Desempenho
O Ford Puma Gen-E possui potência máxima de 123,5 kW (168 hp / 166 bhp) e torque total de 290 Nm (214 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 8 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 46,0 kWh e capacidade útil líquida de 43,6 kWh, com uma reserva de segurança de 2,4 kWh (5,2%) para proteção.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 376 km (234 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 347 km (216 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 11,6 kWh/100 km na configuração básica e de 12,6 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 100 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 80 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 24 minutos, com potência média de 75 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 7 a 67%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 65 kW durante uma sessão de cerca de 24 minutos e 11 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 23 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 11 horas e 15 minutos. Seriam necessários sete períodos de recarga, de 7% a 69%, totalizando 175 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 3 horas e 57 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira esquerda. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Este modelo usa o conector CCS Combo 2 para a porta de recarga.
Trem de força
O Ford Puma Gen-E tem tração dianteira com um motor no eixo dianteiro.
O motor utilizado é um motor síncrono de ímãs permanentes.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira MacPherson e construção traseira multibraço. Tanto os amortecedores dianteiros quanto os traseiros são monotubo. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais.
A configuração de suspensão **standard** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 129 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Ford Puma Gen-E, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Ford Puma Gen-E permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 4 modos:
- Normal: direção e aceleração equilibradas.
- Eco: direção equilibrada e aceleração eficiente.
- Sport: direção e aceleração dinâmicas.
- Slippery: direção e aceleração equilibradas.
Freios
O Ford Puma Gen-E está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Frenagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.
O modo de imobilização para completamente o carro usando os freios de atrito.Se você tirar completamente o pé do acelerador, a regeneração fica em um único nível fixo. Isso não pode ser ajustado.
Exterior
O Ford Puma Gen-E, com dimensões de 4214 mm de comprimento, 1805 mm de largura e 1555 mm de altura, se enquadra no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O Ford Puma Gen-E está disponível em 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Algumas dessas opções de pintura incluem pinturas bicolor, onde o teto é pintado em uma cor diferente, proporcionando um visual distinto e estiloso.
O Ford Puma Gen-E oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 215/55 pneus em rodas de 17"
- 215/50 pneus em rodas de 18"
- 225/40 pneus em rodas de 19"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O veículo possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.
Como opção, a tampa traseira pode ter acionamento elétrico e abertura sem as mãos por um sensor sob o para-choque.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Como opção, você pode solicitar este modelo com um teto panorâmico. O vidro possui dois painéis: um sobre a primeira e a segunda fileira, e os ocupantes podem abrir a parte dianteira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. Ambos os painéis de vidro têm uma cortina manual que os ocupantes podem usar para proteger-se do sol.
Os vidros a partir da coluna B são escurecidos para aumentar a privacidade e reduzir o ofuscamento e a entrada de calor solar.
Interior
O interior do Ford Puma Gen-E é funcional, apresentando materiais de qualidade média em várias áreas em vez de plástico rígido. Um recurso de destaque é o console central em dois níveis, que separa o motorista e o passageiro com compartimentos de armazenamento adicionais.
Há um tipo de assento que você pode selecionar em materiais diferentes.
Bancos
O Ford Puma Gen-E oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Ford Puma Gen-E oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste manual)
Disponível em:
- Revestimento dos bancos em tecido — Preto/Cinza
- Revestimento em microfibra e couro sintético — Preto
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão . Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Ford Puma Gen-E possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
- Armazenamento sob o assoalho: O porta-malas tem um grande compartimento de armazenamento sob o assoalho para itens maiores.
Iluminação interna
O Ford Puma Gen-E oferece várias opções de iluminação interna.
- pt-BR interior.light.ambient.white.acrossdashboard.footwell
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Sistema de clima de 1 zona: Controla uma única zona para toda a cabine.
Este modelo não possui bomba de calor. Isso pode aumentar o consumo em clima frio em comparação com modelos com bomba de calor.
Interface do usuário e controle
O Ford Puma Gen-E usa uma interface predominantemente baseada em tela, mantendo as alavancas na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infoentretenimento central integrada no console central.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,0 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 12,8 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
O Ford Puma Gen-E não possui head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nas demais telas do veículo.
Volante
O Ford Puma Gen-E está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.
Design: Circular com fundo plano e topo plano
Controles: Botões físicos, Chaves de alternância
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- Controles de mídia: Os controles no volante permitem operar as funções de áudio e mídia.
- Controle do telefone: Os botões no volante permitem atender, encerrar e gerenciar chamadas.
- Comando de voz: Um botão no volante ativa o sistema de comando de voz.
- Piloto automático: Uma alavanca ou botão no volante permite ajustar e definir a velocidade do piloto automático.
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Ford Puma Gen-E possui o sistema de infoentretenimento Ford SYNC 4. Ele integra navegação, mídia, comunicação e configurações do veículo em uma interface central de tela sensível ao toque e recebe atualizações OTA.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.
Espelhamento de celular
O Ford Puma Gen-E suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Ford Puma Gen-E:
- Ford Sound System: conta com seis alto-falantes.
- B&O Premium Audio System: conta com dez alto-falantes.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicativo móvel
O Ford Puma Gen-E conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Ford Puma Gen-E.
- Faróis dianteiros padrão: Eles usam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
- Faróis LED Matrix: Faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção de deslocamento ao fazer curvas.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Ford Puma Gen-E oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Ford Puma Gen-E. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Ford Puma Gen-E. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Ford Puma Gen-E. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Ford Puma Gen-E. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Ford Puma Gen-E. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Ford Puma Gen-E. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Ford Puma Gen-E. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Condução automatizada
O Ford Puma Gen-E oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
- Piloto automático.
O sistema opcional Intelligent Adaptive Cruise Control de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até três radares, cinco câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Ford Puma Gen-E está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores pirotécnicos sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores tensionam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos.
Tecnologias de segurança e acesso
O Ford Puma Gen-E inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: a partida sem chave é de série, enquanto o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com o recurso opcional, também destravá-lo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 574 litros (20,3 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1283 litros (45,3 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 43 litros (1,5 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2015 kg (4442 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1563 kg (3446 lb). Isso resulta em uma carga útil de 452 kg (996 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 750 kg (1653 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve sua estreia mundial em 03/12/2024, com as entregas antecipadas para começar em abril 2025.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- 340.300 NOK (Noruega)
Alternativas ao Ford Puma Gen-E
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