Ford Puma Gen-E

Prestaties

De Ford Puma Gen-E heeft een maximaal vermogen van 123,5 kW (168 pk / 166 bhp) en een totaal koppel van 290 Nm (214 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 8 seconden en bereikt een topsnelheid van 160 km/h (99 mph).

Batterij, actieradius en laden

De batterij heeft een bruto capaciteit van 46,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 43,6 kWh, met een buffer van 2,4 kWh (5,2%) voor batterijbescherming.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Onder de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm varieert de actieradius van het voertuig tussen 376 en 347 km (234-216 mijl), afhankelijk van de specifieke configuratie en opties, zoals de wielmaat. Grotere wielen kunnen het verbruik verhogen en daardoor de totale actieradius verminderen.

Het energieverbruik van het voertuig is 11,6 kWh/100 km voor het basismodel en 12,6 kWh/100 km voor het topmodel, volgens de WLTP-testcyclus.

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 100 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 80 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 24 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 75 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 7% en 67%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 65 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 24 minuten en 11 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 23 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 11 uur en 15 minuten duren, waarbij zeven laadstops nodig zijn van 7% tot 69%, met in totaal 175 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 3 uur en 57 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

Aandrijflijn

De Ford Puma Gen-E heeft een voorwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de vooras.

De gebruikte motor is een Permanent Magnet Synchronous Motor.

Ophanging

Rijmodi

De Ford Puma Gen-E stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 4 modi:

• Normal: gebalanceerde stuurrespons en gaspedaalrespons.
• Eco: gebalanceerde stuurrespons en efficiënte gaspedaalrespons.
• Sport: dynamische stuurrespons en gaspedaalrespons.
• Slippery: gebalanceerde stuurrespons en gaspedaalrespons.

Remmen

Regeneratief remmen

Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.

Als u het gaspedaal volledig loslaat, is de rekuperatie op één vaste stand. Deze kan niet worden aangepast.

Exterieur

De Ford Puma Gen-E, met afmetingen van 4214 mm in lengte, 1805 mm in breedte en 1555 mm in hoogte, valt in het B-SUV-segment, ook wel bekend als subcompacte SUV's of cross-overs.

De Ford Puma Gen-E is verkrijgbaar in totaal 10 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties. Sommige lakopties omvatten tweekleurige lakken waarbij het dak in een andere kleur is gespoten, wat zorgt voor een onderscheidende en stijlvolle uitstraling.

Interieur

Het interieur van de Ford Puma Gen-E is functioneel, met middelhoge kwaliteit materialen op verschillende plaatsen in plaats van hard plastic. Een opvallend kenmerk is de tweedelige middenconsole, die bestuurder en passagier scheidt en extra opbergruimte biedt.

Er is één stoeltype dat u in verschillende materialen kunt selecteren.

Stoelen

De Ford Puma Gen-E biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een -split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
• ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 1-zone klimaatregeling: Regelt één zone voor de hele cabine.

Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan in koud weer het verbruik verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Ford Puma Gen-E is voornamelijk schermgebaseerd, met minimaal gebruik van fysieke knoppen of hendels.

Dit model heeft een tweeschermconfiguratie, met een dedicated digitale instrumentencluster voor de bestuurder en een centraal infotainmentdisplay geïntegreerd in de middenconsole.

Belangrijke schermdetails:

• Bestuurdersinformatiedisplay: een 12,0-inch scherm geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
• Middenconsole-touchscreen: een 12,8-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

De Ford Puma Gen-E heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.

Stuurwiel

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Spraakbediening is standaard.

Infotainment

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met het Ford SYNC 4 infotainmentsysteem. Het integreert navigatie, media, communicatie en voertuiginstellingen in een centrale touchscreeninterface en ondersteunt OTA-updates.

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.

Telefoonspiegeling

De Ford Puma Gen-E ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor u het scherm van uw telefoon op het display van de auto kunt weergeven. Deze functionaliteit stelt u in staat apps zoals Google Maps of Waze rechtstreeks vanaf uw telefoon te gebruiken.

Audiosysteem

U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Ford Puma Gen-E:

• Ford Sound System: Beschikt over zes luidsprekers.
• B&O Premium Audio System: Beschikt over tien luidsprekers.

Bovendien beschikt het model standaard over 4 USB-C-aansluitingen.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Ford Puma Gen-E biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Cross-traffic assistent vóór (FCTA): Standaard op de Ford Puma Gen-E, dit systeem helpt naderend verkeer te detecteren bij het oversteken van een kruispunt of het afslaan vanuit stilstand.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Ford Puma Gen-E, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Ford Puma Gen-E, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Dodehoekbewaking (BSM): Optioneel op de Ford Puma Gen-E, dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Autonoom rijden

De Ford Puma Gen-E biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot drie radars, vijf camera’s en 12 ultrasoonsensoren bewaken de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met de volgende airbags:

• Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
• Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier

De voor- en achterveiligheidsgordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners zonder krachtsbegrenzers. Bij een botsing spannen de gordelspanners de veiligheidsgordels om inzittenden stevig in hun stoelen te houden.

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Ford Puma Gen-E is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

• Sleutelloos instappen en starten: Met de standaard sleutelloze start en optioneel sleutelloos instappen kunt u het voertuig moeiteloos ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 574 liter (20,3 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1283 liter (45,3 CU FT).

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Daarnaast is er een frunk (voorste kofferbak) met een laadcapaciteit van 43 liter (1,5 CU FT).

Het maximale gewicht van het voertuig is 2015 kg (4442 lbs), met een basisgewicht van 1563 kg (3446 lbs). Dit maakt een maximale belading van 452 kg (996 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 750 kg (1653 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model beleefde zijn wereldpremière op 03-12-2024 en de leveringen zullen naar verwachting beginnen op april 2025.

Houd er rekening mee dat dit model uitsluitend in Europa verkrijgbaar is.

Prijzen

De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:

• 340.300 NOK (Noorwegen)