Última modificação: nov. 22, 2025

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E é um crossover totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 376 km (234 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Além disso, apresentamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre desempenho de carregamento e algumas análises online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O Ford Puma Gen-E oferece um desempenho modesto com uma potência máxima de 123,5 kW (168 cv / 166 bhp) e um binário total de 290 Nm (214 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph), alinhando-se mais proximamente com veículos tradicionais de motor de combustão interna.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 46,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 43,6 kWh, proporcionando um buffer de 2,4 kWh (5,2%) para proteção da bateria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Sob a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 376 a 347 km (234–216 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e reduzir, consequentemente, a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 11,6 kWh/100 km para o modelo base e 12,6 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de ensaio WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 100 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 80 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 24 minutos com uma velocidade média de carregamento de 75 kW.

Tendo em conta um acréscimo de 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a zona ótima de carregamento situa-se entre 7% e 67%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 65 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 24 minutos e 11 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) e com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 11 horas e 15 minutos, necessitando de sete paragens de carregamento de 7% a 69%, totalizando 175 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em aproximadamente 3 horas e 57 minutos num sistema doméstico padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando a utilização de postos de carregamento onde é necessário recuar para encaixar o carregador.

Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 para a porta de carregamento.

Cadeia cinemática

Ford Puma Gen-E tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.

O motor utilizado é o motor síncrono de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é MacPherson Strut e a suspensão traseira é Multilink. A suspensão de série inclui molas de aço e amortecedores hidráulicos.

A suspensão standard tem altura fixa e características de amortecimento.

A distância ao solo com esta configuração é de 129 mm.

Direção

A direção progressiva está padrão no Ford Puma Gen-E, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controlo e conforto.

Modos de condução

O Ford Puma Gen-E permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam a dinâmica de condução.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: direção e acelerador equilibrados.
  • Eco: direção equilibrada e acelerador eficiente.
  • Sport: direção e acelerador dinâmicos.
  • Slippery: direção e acelerador equilibrados.

Travões

O Ford Puma Gen-E está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na frente como na traseira.

Travagem regenerativa

regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a travagem regenerativa está disponível através da condução com um pedal combinada com travões combinados.

O sistema para completamente o carro usando travões de fricção.

Se retirar completamente o pé, a regeneração fica num nível fixo. Este não pode ser ajustado.

Exterior

O Ford Puma Gen-E, com dimensões de 4214 mm de comprimento, 1805 mm de largura e 1555 mm de altura, enquadra-se no segmento B-SUV. Estes veículos, também conhecidos como SUV subcompactos ou crossovers, combinam as dimensões compactas e a manobrabilidade dos carros do segmento B com uma posição de condução mais elevada, maior espaço de carga e um estilo robusto próprio de um SUV.

O Ford Puma Gen-E está disponível num total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Algumas destas opções de pintura incluem pinturas bicolor em que o teto é pintado numa cor diferente, proporcionando um aspeto distinto e elegante.

O Ford Puma Gen-E oferece várias opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 215/55 pneus em jantes de 17"
  • 215/50 pneus em jantes de 18"
  • 225/40 pneus em jantes de 19"

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.

O carro tem quatro portas convencionais e uma porta traseira.

Pode optar por ter a porta traseira elétrica. Também pode escolher a porta traseira com sensor de pé, permitindo abri-la apenas ao chutar por baixo da tampa.

Existem duas opções diferentes de tejadilho para escolher.

O teto de série é apenas um teto normal.

Como opção, pode encomendar este modelo com um teto panorâmico. O vidro tem dois painéis: um sobre a primeira e a segunda filas, e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. Ambos os painéis de vidro têm uma cortina manual que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.

Os vidros a partir do pilar B até à traseira são escurecidos, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Interior

O interior do Ford Puma Gen-E é funcional, apresentando materiais de qualidade média em várias áreas em vez de plástico rígido. Uma característica de destaque é a consola central em dois níveis, que separa o condutor e o passageiro, oferecendo armazenamento conveniente e funcionalidade melhorada.

Existe um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.

Bancos

O Ford Puma Gen-E acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Ford Puma Gen-E oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco ****:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão de , permitindo que cada secção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

  • Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
  • ISOFIX (padrão para bancos exteriores)

Armazenamento interior

O Ford Puma Gen-E oferece amplas soluções de arrumação interior para aumentar a conveniência e a organização:

  • Suportes para copos: Dois suportes para copos estão localizados na consola central dianteira, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso situa-se no tablier à frente do passageiro, ideal para guardar itens essenciais.
  • Arrumação sob o piso da bagageira: A área da bagageira apresenta um compartimento de arrumação sob o piso de grandes dimensões, ideal para guardar objetos maiores ou manter a bagageira organizada.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 1 zona: Suporta apenas o controlo de uma zona partilhada para todo o veículo.

Este modelo não tem uma bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em tempo frio, em comparação com modelos que dispõem de bomba de calor.

Funcionalidades de conforto

Ford Puma Gen-E inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do Ford Puma Gen-E baseia-se principalmente em ecrãs, com recurso mínimo a botões físicos ou manípulos. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Este modelo apresenta uma configuração de ecrã duplo, com um painel de instrumentos digital dedicado para o condutor e um ecrã central de infotainment integrado na consola central.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 12,0 polegadas integrado no tablier, atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 12,8 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

O Ford Puma Gen-E não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor através do para-brisas.

Volante

O Ford Puma Gen-E vem equipado com um único tipo de volante:

  • Volante circular: Este volante apresenta fundo e topo planos, proporcionando um aspeto e sensação desportivos. Inclui também botões físicos e interruptores de alternância, permitindo-lhe controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funcionalidades principais com facilidade. O aquecimento integrado opcional está disponível para maior conforto em tempo frio.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como o interior utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Ford Puma Gen-E dispõe do sistema de infotainment SYNC 4, concebido para oferecer uma experiência de utilização fluida e intuitiva. O sistema SYNC 4 integra várias funções, incluindo navegação, multimédia, comunicação e definições do veículo, numa interface central para fácil acesso. Está equipado com um ecrã tátil de alta resolução que permite um controlo rápido e conveniente das funcionalidades do veículo. Além disso, o sistema SYNC 4 suporta atualizações OTA para garantir que as melhorias e funcionalidades mais recentes estão sempre disponíveis para o condutor.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

Espelhamento do telemóvel

O Ford Puma Gen-E suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo-lhe espelhar o ecrã do seu telemóvel no display do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Ford Puma Gen-E:

  • Ford Sound System: Inclui seis altifalantes.
  • B&O Premium Audio System: Inclui dez altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C de série.

Aplicação móvel

O Ford Puma Gen-E vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível tanto para Android como para iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

  • Localizar o Seu Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Aqueça ou arrefeça o seu veículo antes de iniciar a viagem para um conforto ótimo.
  • Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie de forma segura as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Programado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar alvo de carregamento: Defina o seu estado de carga desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.

Luzes

Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Ford Puma Gen-E.

  • Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente. Para maior segurança, os faróis incluem também luzes de curva que iluminam o lado ao virar.
  • faróis LED Matrix: Disponível como opção adicional, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional de faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao atenuar seletivamente áreas específicas para evitar ofuscar o trânsito em sentido contrário. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam o lado ao virar.

Os farolins traseiros utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Ford Puma Gen-E integra uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), de série e opcionais, concebidos para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

Sistema antibloqueio (ABS): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema evita o bloqueio das rodas durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema melhora a estabilidade e a manobrabilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Inclui também um aviso de saída da faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Frontal (FCTA) : Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar o trânsito em aproximação quando se atravessa uma interseção ou se vira à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o condutor não reagir a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Ford Puma Gen-E, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar o trânsito nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Ford Puma Gen-E oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema Cruise control de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

  • Cruise control.

Com o sistema opcional Intelligent Adaptive Cruise Control de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de condução autónoma além das listadas acima:

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até três sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

Ford Puma Gen-E está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e passageiro dianteiro
  • Airbags de cortina laterais para a primeira e segunda fila
  • Airbags laterais para o condutor e passageiro dianteiro

Tecnologias de Segurança e de Acesso

O Ford Puma Gen-E está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso sem chave e arranque sem chave: Com arranque sem chave de série e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem tirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de Carga e Capacidade de Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 574 litros (20,3 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isto aumenta para 1283 litros (45,3 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, existe um frunk com uma capacidade de armazenamento de 43 litros (1,5 CU FT).

O peso máximo do veículo é 2015 kg (4442 lbs), com um peso em vazio de 1563 kg (3446 lbs). Isto permite uma carga máxima de 452 kg (996 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a capacidade máxima de carga.

Pode adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 750 kg (1653 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 03/12/2024, com entregas previstas para começar em abril 2025.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.

Preços

Os preços podem variar consoante as condições locais, incentivos e promoções. Seguem-se os preços de partida para alguns países:

  • 329 000 NOK (Noruega)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Ford Puma Gen-E que valem a pena considerar com base nas funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

Explore uma comparação detalhada de especificações destes modelos. Explore uma comparação detalhada da autonomia e da velocidade de viagem destes modelos.
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