• Explorer Extended Range RWD
• Räckvidd
• Laddningskurva
• Specifikationer
• Galleri
• Tester

Ford Explorer Extended Range RWD

Ford Explorer Extended Range RWD är en helelektrisk crossover med en WLTP räckvidd på upp till 602 km. EVKX.net har alla detaljer.

Vi har delat in vår beskrivning av Ford Explorer Extended Range RWD i avsnitt. Om du vill vänta med att läsa hela artikeln, klicka på länkarna nedan till de olika avsnitten. Vi har även en översikt över fullständiga specifikationer, räckvidde och förbrukning, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några recensioner. Våra avsnitt:

• Ytelse
• Batteri, räckvidd och laddning
• Drivetrain (fjädring, bromsar, styrning)
• Exteriör (lackfärger, hjul ++)
• Interiör (säten++)
• Användargränssnitt och kontroll
• Infotainment
• Lights
• Avancerade förarassistanssystem
• Lastkapacitet och bogserkapacitet

Prestanda

Ford Explorer Extended Range RWD levererar en solid prestanda med en maximal effekt på 210 kW (286 hk) och ett totalt vridmoment på 545 Nm. Den kan accelerera från 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder och når en topphastighet på 180 km/h, vilket gör den konkurrenskraftig i sin klass.

Batteri, räckvidd och laddning

Högkapacitetsbatteriet har en bruttokapacitet på 82,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 77,0 kWh, vilket ger en buffert på 5,0 kWh (6,1%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 350 volt, klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, i linje med industristandarder.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 602 och 572 km, beroende på specifika konfigurationer och alternativ, såsom hjulstorlek. Större hjul kan till exempel öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden. Fordonets energiförbrukning är bedömd till 12,8 kWh/100 km för basmodellen och 13,5 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln. För mer detaljerad verklig data och information om räckvidd, se modellens dedikerade räckvidds- och förbrukningssida.

Maximal DC-laddningshastighet är 135 kW. En full laddning från 0 - 100 % tar 64 minuter, medan ett vanligare scenario på 10-80 % tar 35 minuter. Om du antar att du förlorar 5 minuters körning per laddningsstopp utöver laddningstiden, är den optimala laddningsytan från 2% till 43%, vilket resulterar i en faktisk laddning hastighet inklusive tidsförlust , på 100kW. Varje laddningssession tar 19 minuter och 1 sekunder.

I en teoretisk 1000 km-utmaning, med en fulladdad batteri och en konstant hastighet på 120 km/h (75 mph) under ideala förhållanden med en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 47 minuter. Denna resa skulle kräva två laddningsstopp från 9% till 49%, med en total laddningstid på 88 minuter.

Ombordladdare

Den standard ombordladdaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning. Detta gör det möjligt att ladda batteriet fullt från 0 till 100% på cirka 7 timmar och 0 minuter med en hemmaladdare.

Laddningsport

Platsen för laddningsporten är på höger baksida. Detta plats gör det enkelt att använda laddstationer där du måste backa upp till laddaren. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder CCS Combo 1 för Nordamerika och för Europa, CCS Combo 2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader.

Drivlina

Ford Explorer Extended Range RWD har ett bakhjulsdriftssystem som stöds av en motor på bakaxeln. Motorerna som används är induktionsmotorer.

Hjulupphängning

Främre fjädring är MacPherson och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder stålfjädrar och hydrauliska dämpare. standard-Fjädringen har stålfjädrar med fast höjd, men en valfri dämpningsjustering. Markfrigången med denna fjädring är 202 mm.

Du kan beställa Ford Explorer Extended Range RWD med en alternativ sport-upphängning. Främre fjädring är MacPherson och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder stålfjädrar och hydrauliska dämpare. Fjädringen sport har en fast höjd och dämpning. Markfrigången med denna fjädring är 163 mm.

Styrning

Dynamisk styrning är valfritt-funktionen för Ford Explorer Extended Range RWD. Dynamisk styrning varierar styrförhållandet som en funktion av körhastigheten.

Bromsar

SKODA Elroq 85x använder skivbromsar fram för överlägsen bromskraft och värmeavledning, medan trumbromsar används bak för kostnadseffektivitet och hållbarhet. Trumbromsar ger tillräcklig prestanda för bakhjulen, kräver mindre underhåll och integreras sömlöst med fordonets regenerativa bromssystem. Denna kombination säkerställer optimal bromsprestanda och kostnadseffektivitet, i linje med elbilens övergripande effektivitetsmål. De främre skivorna är 358mm.

Regenerativ bromsning

Det regenerativa bromssystemet i denna modell erbjuder flera lägen för att förbättra effektiviteten och körupplevelsen. Det mest effektiva alternativet är Automatiskt Regenereringsläge, där fordonet seglar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att trycka på bromspedalen. Bromssystemet blandar in fysiska bromsar endast när det är nödvändigt.

Ett annat alternativ är läget Regen på Gaspedal, där regenerativ bromsning aktiveras när föraren släpper gaspedalen. Detta system tillåter fordonet att sakta ner och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas enpedalskörning.

Exteriör

Ford Explorer Extended Range RWD, med dimensioner på 4468 mm i längd, 1871 mm i bredd och 1639 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet av bilar, även kallat subkompakta SUV:ar eller crossovers. De erbjuder en kombination av kompakt storlek och smidighet från B-segmentbilar med högre körposition, ökat lastutrymme och robust utformning från en SUV. Ford Explorer Extended Range RWD finns i totalt 7 lackfärger, inklusive både solida och metalliska alternativ.

Du kan välja mellan flera hjulalternativ i olika storlekar på Ford Explorer Extended Range RWD, vilket gör att du kan anpassa din bil efter din stil och dina körpreferenser.

• 235/50 däck på 20" fälgar fram och 255/45 däck på 20" fälgar bak
• 235/45 däck på 21" fälgar fram och 255/40 däck på 21" fälgar bak

Smalare hjul kommer att förbättra förbrukningen och ge längre räckvidd, medan bredare hjul kommer att ge bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en liftgate. Du kan välja ett alternativ för att ha bakluckan eldriven. Du kan även ha bakluckan med en sparksensor, som gör det möjligt att öppna den genom att helt enkelt sparka foten under bakluckan.

Det finns två olika takalternativ att välja mellan. Standardinställningen är bara ett vanligt tak. Som tillval kan du beställa denna modell med panoramatak. Glaset sträcker ut större delen av taket, och passagerarna kan öppna den främre delen. Detta glas gör bilens interiören känns rymligare och ljusare, något som kan förbättra humöret och komforten för den åkande. Den har en elektrisk gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.

Dessutom kan du beställa bilen med tonade rutor från B-stolpen och bakåt, vilket förbättrar integriteten och minskar bländning och värme från solen, vilket gör interiören mer bekväm för passagerarna.

Interiör

Säten

Ford Explorer Extended Range RWD rymmer fem passagerare med två säten fram och en tre-sitsig bänk bak.

Framsäten

För första raden erbjuder Ford Explorer Extended Range RWD två olika sätestyper att välja mellan, som tillgodoser olika komfort- och stilpreferenser.

Följande funktioner är tillgängliga på Sport sätet.

• Fram- och tillbaka justering (manuellt justerbar, elektriskt justerbar som ett alternativ)
• höjdjusterbart nackstöd
• värme

Följande funktioner är tillgängliga på Ergo sätet.

• Fram- och tillbaka justering (manuellt justerbar, elektriskt justerbar som ett alternativ)
• Lutningsjustering (manuellt justerbar, elektriskt justerbar som ett alternativ)
• Höjdjustering (manuellt justerbar, elektriskt justerbar som ett alternativ)
• värme
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• justerbart lårstöd
• massage

Säten på andra raden

Den andra raden har en standardbänk med tre sittplatser med en 60:40-sektion där du kan fälla varje sektion separat för att öka lastutrymmet. Dessutom är följande funktioner tillgängliga.

Klimatsystem

Två klimatsystemalternativ är tillgängliga:

• 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för föraren och passageraren.
• 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

Denna modell har en värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi används för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

Ford Explorer Extended Range RWD inkluderar flera funktioner för att förbättra komfort och bekvämlighet:

• Trådlös laddning av telefon

Användargränssnitt och kontroll

Ford Explorer Extended Range RWD har två skärmar med information för föraren och passagerarna. Bakom ratten finns ett digitalt instrumentkluster monterat på rattstången, och ovanpå instrumentbrädan finns en infotainmentskärm.

Viktiga skärmdetaljer:

• Skärmen på rattstången är 5,0 tum
• Skärmen touch i mitten av instrumentbrädan är 14,6 tum

En head-up display är ett valfritt-system som visar hastighet och annan viktig körinformation framför föraren på vindrutan.

Ratt

Ford Explorer Extended Range RWD är utrustad med en enda typ av ratt:

• Cirkulärt Ratt: Detta ratt ger intuitiv kontroll över infotainmentsystemet, så att du enkelt kan justera volymen, byta musikspår och hantera andra viktiga funktioner.

Speglar

Både de yttre och inre speglarna använder traditionell spegelteknik för att ge en klar överblick över området bakom fordonet.

Infotainment

Navigationssystem

Dessutom, med valfritt navigationssystemet i bilen får du den hjälp du behöver för att hitta din destination.

Telefon spegling

Dessutom stöder Ford Explorer Extended Range RWD Android Auto och Apple CarPlay. Denna funktion gör att du kan visa telefonens skärm på bilens skärm så att du kan köra appar som Google Maps eller Waze.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem på Ford Explorer Extended Range RWD.

• Med Sound system får du sex högtalare med en maximal systemeffekt på 140 watt.
• Med B&O Soundsystem får du tio högtalare med en maximal systemeffekt på 480 watt.

Modellen har 4 USB-C-anslutningar som standard.

Ljus

Standard strålkastare använder LED Matrix-teknik. LED Matrix är ett adaptivt system som delar den traditionella strålkastarstrålen i dussintals mindre strålar som ljuskontrollen kan tända och släcka individuellt för att släcka små områden framför.

Standard bakljus använder LED-teknik, vilket säkerställer synlighet och effektivitet.

Avancerade förarassistanssystem

Ford Explorer Extended Range RWD inkluderar flera avancerade förarassistanssystem (ADAS) som standard och som tillval för att förbättra säkerheten och komforten.

Effektivitetsassistans: En Standard funktion som hjälper föraren att förutse körförhållanden och spara energi.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta system förhindrar att hjulen låser sig under bromsning.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på hala vägar.

Körfältsassistans (LKA): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Det inkluderar även ett system för Varning för Utträde från Körfält som varnar föraren om fordonet är på väg ut ur körfältet.

Frontkorsningstrafikassist (FCTA): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta förarassistanssystem hjälper till att upptäcka mötande trafik vid korsningar eller vid svängning till vänster eller höger från en stillastående position.

Framåt Kollisionsvarning (FCW): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta förarassistanssystem hjälper till att undvika eller mildra frontalkollisioner.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta system bromsar autonomt för att förhindra eller minska allvaret av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Ford Explorer Extended Range RWD, detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Blindspotsövervakning (BSM) : Valfritt på Ford Explorer Extended Range RWD, detta sidostödssystem hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomatisering

Ford Explorer Extended Range RWD erbjuder körautomatisering på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Med nivå 1-systemet får du följande funktioner för körautomatisering.

• Adaptiv Farthållare (ACC)

Med det valfria Assistantpackage nivå 2-systemet får du ytterligare funktioner för körautomatisering utöver de som nämnts ovan:

• Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: håller bilen i din fil och saktar ner vid behov i trafiken. Systemet begränsar hur länge du kan köra utan att röra vid ratten.
• Automatisk Parkering.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Ford Explorer Extended Range RWD är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckelfri åtkomst och start: Med standard nyckelfri start och valfri nyckelfri åtkomst kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.

Lastkapacitet och dragkapacitet

Bagageutrymmet erbjuder en lastkapacitet på 536 liter. Med baksätena nedfällda ökar detta till 1422 liter. På taket kan du lasta upp till 75 kg.

Fordonets maximala vikt är 2675 kg, med en grundvikt på 2192 kg. Detta tillåter en maximal last på 483 kg, inklusive förare och passagerare. Observera att vissa alternativ kan öka grundvikten och minska den maximala lastkapaciteten.

En dragkrok kan läggas till fordonet. Den maximala tillåtna vikten för en bromsad släpvagn är 1000 kg, medan för en obromsad släpvagn är den 750 kg.

Tillgänglighet och pris

Denna modell hade världspremiär 26.03.2024 och leveranserna startade i November 2024.