Ultima modifica: nov 22, 2025

Ford Explorer Extended Range RWD

Ford Explorer Extended Range RWD è un crossover completamente elettrico con un'autonomia WLTP fino a 602 km (374 miglia). EVKX.net ha tutti i dettagli di cui hai bisogno.

Abbiamo organizzato questo articolo in sezioni specifiche per una navigazione più semplice. Clicca sui link qui sotto per saltare a diverse sezioni o continua a leggere per l'articolo completo. Inoltre, offriamo una panoramica delle specifiche complete, una galleria immagini, informazioni dettagliate sulle prestazioni di ricarica e alcune recensioni online. Le nostre sezioni includono:

Prestazioni

Il Ford Explorer Extended Range RWD offre prestazioni solide con una potenza massima di 210 kW (286 hp / 282 bhp) e una coppia totale di 545 Nm (402 lb-ft). Accelera da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in 6,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h (112 mph), risultando competitivo nella sua categoria.

Batteria, Autonomia e Ricarica

La batteria ad alta capacità ha una capacità lorda di 82,0 kWh e una capacità utilizzabile di 77,0 kWh, con un buffer di 5,0 kWh (6,1%) per la protezione della batteria. Con una tensione nominale di 350 volt, il sistema è classificato come un sistema a batteria da 400 volt, conforme agli standard del settore.

Questa batteria agli ioni di litio utilizza la tecnologia NMC (Nickel Manganese Cobalt).

Secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomia del veicolo varia da 602 a 572 km (374–356 miglia), a seconda della configurazione specifica e delle opzioni, come le dimensioni delle ruote. Ruote più grandi possono aumentare il consumo energetico e di conseguenza ridurre l’autonomia complessiva.

Il consumo energetico del veicolo è valutato a 12,8 kWh/100 km per il modello base e 13,5 kWh/100 km per il modello top, secondo il ciclo di prova WLTP.

Per maggiori dettagli sull’autonomia, consultate i dati reali e gli elenchi di autonomia nella pagina autonomia e consumo di questo modello.

Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 175 kW. La ricarica dallo 0% al 100% richiede circa 61 minuti, mentre una carica tipica dal 10% all'80% richiede circa 27 minuti con una velocità di ricarica media di 118 kW.

Considerando 5 minuti aggiuntivi per ogni sosta di ricarica a causa delle interruzioni di guida, l’area di ricarica ottimale è dal 4% al 54%. Ciò si traduce in una velocità di ricarica effettiva, comprensiva dei tempi persi, di 113 kW, con ogni sessione di ricarica che dura circa 20 minuti e 28 secondi.

In una sfida di 1000 km a velocità costante di 120 km/h (75 mph) con un consumo presunto di 22 kWh/100 km, il viaggio richiederebbe circa 9 ore e 37 minuti, con quattro soste di ricarica dal 5% al 52%, per un totale di 77 minuti di tempo di ricarica.

Caricatore di bordo

Il caricatore di bordo standard supporta fino a 11 kW per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2, consentendo una carica completa dallo 0 al 100% in circa 7 ore e 0 minuti con un impianto domestico standard.

Porta di ricarica

La posizione della porta di ricarica è sul lato posteriore destro. Questa collocazione facilita l'utilizzo delle stazioni di ricarica che richiedono di fare retromarcia per collegarsi.

I tipi di connettori variano in base al mercato: questo modello utilizza CCS Combo 1 in Nord America e CCS Combo 2 in Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, consulta le specifiche complete.

Gruppo motopropulsore

Il Ford Explorer Extended Range RWD ha un sistema di trazione posteriore supportato da un motore sull'asse posteriore.

I motori utilizzati sono motori a induzione (asincroni).

Sospensioni

La sospensione anteriore è un montante MacPherson, mentre la sospensione posteriore è a sospensioni multilink. La sospensione standard include molle in acciaio e ammortizzatori idraulici.

La sospensione standard ha molle in acciaio con altezza fissa ma con smorzamento regolabile opzionale.

L'altezza da terra con questa configurazione è di 202 mm.

Puoi ordinare Ford Explorer Extended Range RWD con una sospensione sport alternativa.

La sospensione anteriore è un montante MacPherson, mentre la sospensione posteriore è a sospensioni multilink. La sospensione standard include molle in acciaio e ammortizzatori idraulici.

La sospensione sport ha altezza e smorzamento fissi.

L'altezza da terra con questa configurazione è di 163 mm.

Sterzo

Lo sterzo progressivo è opzionale sul Ford Explorer Extended Range RWD, regolando automaticamente il rapporto di sterzata in base alla velocità per un controllo e un comfort migliori.

Freni

Il Ford Explorer Extended Range RWD utilizza freni a disco all'anteriore per una potenza frenante superiore e una migliore dissipazione del calore, mentre freni a tamburo sono impiegati al posteriore per efficienza dei costi e durabilità. I freni a tamburo offrono prestazioni adeguate per le ruote posteriori, richiedono meno manutenzione e si integrano perfettamente con il sistema di frenata rigenerativa del veicolo. Questa combinazione garantisce prestazioni di frenata ottimali e convenienza economica, in linea con gli obiettivi di efficienza del veicolo elettrico.
I dischi anteriori sono di 358 mm.

Frenata rigenerativa

Il sistema di frenata rigenerativa di questo modello offre diverse modalità per migliorare efficienza ed esperienza di guida. L'opzione più efficiente è la modalità rigenerazione automatica, in cui il veicolo procede in veleggiamento quando possibile e utilizza la frenata rigenerativa per decelerare secondo necessità.

Rigenerazione manuale è un'altra modalità, in cui la frenata rigenerativa è controllata premendo il pedale del freno. Il sistema freni integra i freni meccanici solo quando necessario.

Un'ulteriore opzione è la modalità rigenerazione con pedale dell'acceleratore, in cui la frenata rigenerativa si attiva quando il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore. Questo sistema consente al veicolo di rallentare e recuperare energia senza che il guidatore debba premere il pedale del freno, una caratteristica spesso chiamata guida a un pedale.

Esterni

Il Ford Explorer Extended Range RWD, con dimensioni di 4468 mm in lunghezza, 1871 mm in larghezza e 1639 mm in altezza, appartiene al segmento B-SUV. I B-SUV, noti anche come SUV subcompatti o crossover, uniscono le dimensioni compatte e la maneggevolezza delle auto del segmento B alla posizione di guida rialzata, allo spazio di carico aumentato e all’estetica robusta di un SUV.

Il Ford Explorer Extended Range RWD è disponibile in un totale di 7 colori di verniciatura, incluse sia le tinte unite che quelle metallizzate.

Il Ford Explorer Extended Range RWD offre diverse opzioni di cerchi in varie dimensioni, consentendoti di personalizzare il veicolo in base al tuo stile e alle tue preferenze di guida. Le combinazioni di pneumatici e cerchi disponibili includono:

  • 235/50 pneumatici su cerchi da 20" anteriori e 255/45 pneumatici su cerchi da 20" posteriori
  • 235/45 pneumatici su cerchi da 21" anteriori e 255/40 pneumatici su cerchi da 21" posteriori

Cerchi più stretti migliorano il consumo e offrono un'autonomia maggiore, mentre cerchi più larghi garantiscono migliore trazione e maneggevolezza.

L'auto ha quattro porte tradizionali e un portellone posteriore.

È possibile scegliere l'opzione del portellone posteriore elettrico. Si può anche avere il portellone posteriore con sensore di movimento del piede, che lo apre semplicemente con un calcio sotto il portellone.

Ci sono due opzioni di tetto diverse tra cui scegliere.

Di serie un tetto normale.

Come optional, è possibile ordinare questo modello con un tetto panoramico. Il vetro copre la maggior parte del tetto ed è apribile nella parte anteriore dagli occupanti. Questo vetro rende l’abitacolo più spazioso e luminoso, migliorando l’umore e il comfort degli occupanti. È dotato di una tenda elettrica che può essere utilizzata per proteggersi dal sole.

Inoltre, è possibile ordinare l’auto con vetri oscurati dal montante B in poi, migliorando la privacy e riducendo abbagliamento e calore solare, rendendo l'abitacolo più confortevole per i passeggeri.

Interni

Sedili

Il Ford Explorer Extended Range RWD ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.

Sedili prima fila

La prima fila offre due tipi di sedili per soddisfare diverse preferenze di comfort e stile:

Le seguenti funzionalità sono disponibili sul sedile Sport:

Le seguenti funzionalità sono disponibili sul sedile Ergo:

Sedile seconda fila

La seconda fila dispone di una panca standard a tre posti con suddivisione 60:40, che permette di ripiegare ogni sezione separatamente per aumentare lo spazio di carico.

Le funzionalità aggiuntive includono:

Sistema di climatizzazione

Sono disponibili due opzioni di sistema di climatizzazione:

  • Sistema di climatizzazione a 2 zone: supporta temperature diverse per conducente e passeggero.
  • Sistema di climatizzazione a 3 zone: Supporta temperature diverse in tre zone per conducente, passeggero e sedile posteriore.

Questo modello ha una pompa di calore come opzione. Questa pompa di calore può risparmiare notevole energia utilizzata per il riscaldamento in condizioni di freddo.

Caratteristiche di comfort

Il Ford Explorer Extended Range RWD include diverse funzionalità per migliorare comfort e comodità:

  • Ricarica wireless del telefono

Interfaccia utente e controllo

Questo modello presenta una configurazione a doppio schermo che separa le informazioni di guida dalle funzioni di infotainment.

Dettagli chiave dello schermo:

  • Display sul piantone dello sterzo: uno schermo da 5,0 pollici montato direttamente sul piantone dello sterzo. Questo display compatto mostra le informazioni di guida essenziali come velocità, autonomia e indicazioni di navigazione.
  • Touchscreen sulla console centrale: Un display da 14,6 pollici situato al centro della plancia. Funziona come interfaccia principale per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.

Un head-up display opzionale proietta informazioni di guida chiave — come velocità e indicazioni di navigazione — sul parabrezza per maggiore sicurezza e comodità.

Volante

Il Ford Explorer Extended Range RWD è dotato di un unico tipo di volante:

  • Volante circolare: questo volante offre un controllo intuitivo del sistema di infotainment, consentendo di regolare facilmente il volume, cambiare i brani musicali e gestire altre funzioni principali.

Specchietti

Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.

Infotainment

Sistema di navigazione

Con il sistema di navigazione a bordo common.optionalfeature, hai tutta l'assistenza necessaria per raggiungere la tua destinazione senza sforzo.

Mirroring del telefono

Il Ford Explorer Extended Range RWD supporta Android Auto e Apple CarPlay, permettendoti di duplicare lo schermo del tuo telefono sul display dell’auto. Questa funzionalità ti consente di utilizzare app come Google Maps o Waze direttamente dal tuo smartphone.

Impianto audio

Puoi scegliere tra due impianti audio per il Ford Explorer Extended Range RWD:

  • Sound system: Dotato di sei altoparlanti e offre una potenza massima di 140 watt.
  • B&O Soundsystem: Dotato di dieci altoparlanti e offre una potenza massima di 480 watt.

Inoltre, il modello include di serie 4 porte USB-C.

App mobile

Il Ford Explorer Extended Range RWD è dotato di un’app mobile dedicata, disponibile per dispositivi Android e iOS, che ti consente di gestire e monitorare il tuo veicolo da remoto. L’app offre un’ampia gamma di funzionalità progettate per migliorare la tua esperienza di guida:

Fari

Il Ford Explorer Extended Range RWD è dotato di fari LED Matrix avanzati. Questo sistema adattivo suddivide il tradizionale fascio del faro singolo in più raggi più piccoli, consentendo al controller della luce di accenderli e spegnerli selettivamente per evitare di abbagliare gli altri conducenti. Per una maggiore sicurezza, i fari includono anche luci di svolta che illuminano il lato durante le curve.

I fari posteriori utilizzano la tecnologia LED, garantendo sia alta visibilità che efficienza energetica.

Sistemi avanzati di assistenza alla guida

Il Ford Explorer Extended Range RWD dispone di una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di serie e opzionali progettati per migliorare sicurezza e comfort.

Efficiency Assist: Una funzionalità Standard che aiuta i conducenti ad anticipare le condizioni di guida e a conservare energia.

Sistemi di sicurezza

ABS (sistema frenante antibloccaggio): Standard sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema impedisce alle ruote di bloccarsi durante la frenata.

ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Standard su Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema migliora la stabilità e la manovrabilità del veicolo durante manovre improvvise o su strade scivolose.

Mantenimento di corsia: Standard sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema aiuta a evitare che il veicolo esca dalla corsia.
Include anche il sistema di avviso di uscita di corsia per avvertire il conducente se il veicolo devia dalla corsia.

Front Cross Traffic Assist (FCTA): Standard sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema di assistenza alla guida aiuta i conducenti a rilevare il traffico in arrivo quando si attraversa un incrocio o si svolta a sinistra o a destra da fermo.

Avviso di collisione frontale (FCW): Standard sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema di assistenza alla guida aiuta i conducenti a evitare o mitigare collisioni frontali.

Frenata automatica di emergenza (AEB): Standard sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema applica autonomamente i freni per prevenire o ridurre la gravità di una collisione se il conducente non reagisce in tempo.

Sterzo automatico di emergenza (AES): Standard sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema aiuta a evitare collisioni sterzando automaticamente il veicolo in caso di emergenza.

Monitoraggio angolo cieco : Opzionale sul Ford Explorer Extended Range RWD, questo sistema di assistenza laterale aiuta a rilevare il traffico negli angoli ciechi.

Automazione alla guida

Ford Explorer Extended Range RWD offre guida autonoma ai livelli 1 o 2, a seconda dell'allestimento.

Con il sistema di livello 1 , ottieni le seguenti funzionalità di automazione alla guida.

Con l'opzionale sistema di livello 2 Assistantpackage, ottieni funzionalità di automazione della guida aggiuntive rispetto a quelle elencate sopra:

Sicurezza

Tecnologie di sicurezza e accesso

Il Ford Explorer Extended Range RWD è dotato di caratteristiche di sicurezza avanzate per proteggere te e il tuo veicolo. Queste includono:

  • Accesso senza chiave e avviamento senza chiave: con l'avviamento senza chiave di serie e l'accesso senza chiave opzionale, è possibile sbloccare e avviare il veicolo senza estrarre la chiave da tasca o borsa.

Capacità di carico e capacità di traino

Il bagagliaio offre una capacità di carico di 536 litri (18,9 CU FT). Con il sedile posteriore ribaltato, si espande a 1422 litri (50,2 CU FT).

Sul tetto puoi caricare fino a 75 kg (165,3 lbs).

La massa complessiva consentita del veicolo è 2675 kg (5897 lbs), con una massa a vuoto di 2192 kg (4833 lbs). Ciò consente un carico massimo di 483 kg (1065 lbs), compresi conducente e passeggeri. Si noti che alcune opzioni potrebbero aumentare la massa a vuoto e ridurre la capacità di carico massima.

Al veicolo può essere aggiunto un gancio di traino. La massa rimorchiabile massima consentita per un rimorchio frenato è di 1000 kg (2205 lbs), mentre per un rimorchio non frenato è di 750 kg (1653 lbs).

Disponibilità e prezzi

Il Ford Explorer Extended Range RWD ha avuto la prima mondiale il 26/03/2024, con inizio delle consegne il novembre 2024.

Explorer Autonomia