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Ford Explorer Extended Range RWD

Ford Explorer Extended Range RWD est un crossover entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 602 km (374 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

• Performance
• Batterie, Autonomie et Recharge
• Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Éclairage
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et Aptitude au remorquage

Performance

Le Ford Explorer Extended Range RWD offre des performances solides avec une puissance maximale de 210 kW (286 ch / 282 bhp) et un couple total de 545 Nm (402 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph), le rendant compétitif dans sa catégorie.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 82,0 kWh et une capacité nette utilisable de 77,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 5,0 kWh (6,1%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 602 et 572 km (374-356 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 12,8 kWh/100 km pour le modèle de base et à 13,5 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 135 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 64 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 35 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 92 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 2% à 43%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 100 kW, chaque session de charge prenant environ 19 minutes et 1 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 47 minutes, nécessitant quatre arrêts de charge de 2% à 49%, totalisant 88 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 7 heures et 0 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le Ford Explorer Extended Range RWD dispose d’un système de traction arrière soutenu par un moteur sur l’essieu arrière. Les moteurs utilisés sont des moteurs à induction.

Suspension

La suspension avant est à jambes de force MacPherson, et la suspension arrière est Multilink. La suspension standard comprend des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension du standard dispose de ressorts en acier avec une hauteur fixe mais un amortissement réglable en option. La garde au sol avec cette suspension est de 202 mm.

Vous pouvez commander le Ford Explorer Extended Range RWD avec une suspension alternative sport. La suspension avant est à jambes de force MacPherson, et la suspension arrière est Multilink. La suspension standard comprend des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension du sport a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 163 mm.

Direction

La direction dynamique est une option sur le Ford Explorer Extended Range RWD, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

Freins

Le Ford Explorer Extended Range RWD utilise des freins à disque à l’avant pour une puissance de freinage supérieure et une dissipation de chaleur, tandis que des freins à tambour sont utilisés à l’arrière pour l’efficacité des coûts et la durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une rentabilité, en accord avec les objectifs globaux d’efficacité du VE. Les disques avant sont de 358 mm.

Freinage Régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.

La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

Extérieur

Le Ford Explorer Extended Range RWD, avec des dimensions de 4468 mm de longueur, 1871 mm de largeur et 1639 mm de hauteur, appartient au segment des B-SUV, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrant une combinaison de la taille compacte et de la maniabilité des voitures du segment B avec la position de conduite surélevée, l’espace de chargement accru et le style robuste d’un SUV. Le Ford Explorer Extended Range RWD est disponible en un total de 7 couleurs de peinture, y compris des options unies et métalliques.

Le Ford Explorer Extended Range RWD offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

• 235/50 pneus sur des jantes de 20" à l’avant et 255/45 pneus sur des jantes de 20" à l’arrière
• 235/45 pneus sur des jantes de 21" à l’avant et 255/40 pneus sur des jantes de 21" à l’arrière

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un hayon. Vous pouvez choisir une option pour avoir le hayon électriquement motorisé. Vous pouvez également avoir le hayon avec un capteur de coup de pied, ce qui permet de l’ouvrir simplement en donnant un coup de pied sous le hayon.

Il y a deux options de toit différentes à sélectionner. Le toit standard est simplement un toit régulier. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. Le verre s’étend sur la majeure partie du toit, et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Sièges

Le Ford Explorer Extended Range RWD peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

La première rangée offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Ergo :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Chauffage
• Support lombaire réglable (réglable électriquement)
• Support de cuisse réglable
• Massage

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

Système de Climatisation

Deux options de système de climatisation sont disponibles :

• Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.
• Système de climatisation à 3 zones : Permet des températures différentes dans trois zones pour le conducteur, le passager et les sièges arrière.

Ce modèle a une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie significative utilisée pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le Ford Explorer Extended Range RWD comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

Le Ford Explorer Extended Range RWD dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique monté sur la colonne de direction, et sur le dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran sur la colonne de direction mesure 5,0 pouces.
• L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 14,6 pouces.

Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Ford Explorer Extended Range RWD est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de Navigation

Avec le système de navigation embarqué une option, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Miroir de Téléphone

Le Ford Explorer Extended Range RWD prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le Ford Explorer Extended Range RWD :

• Sound system : Dispose de six haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 140 watts.
• B&O Soundsystem : Dispose de dix haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 480 watts.

De plus, le modèle comprend 4 connexions USB-C de série.

Éclairage

Le Ford Explorer Extended Range RWD est équipé de phares à LED Matrix avancés. Ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en plusieurs petits rayons, permettant au contrôleur de lumière de les allumer et éteindre sélectivement pour éviter d’éblouir les autres conducteurs. Pour une sécurité accrue, les phares comprennent également des feux de virage qui éclairent le côté lors des virages.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le Ford Explorer Extended Range RWD dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’efficacité: Une fonctionnalité Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Ford Explorer Extended Range RWD, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Ford Explorer Extended Range RWD offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Avec le système optionnel Assistantpackage niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités d’automatisation de la conduite supplémentaires en plus de celles énumérées ci-dessus :

• Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Stationnement automatique.

Technologies de sécurité et d’accès

Le Ford Explorer Extended Range RWD est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans faille sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 536 litres (18,9 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1422 litres (50,2 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs).

Le poids maximal du véhicule est de 2675 kg (5897 lbs), avec un poids de base de 2192 kg (4833 lbs). Cela permet une charge maximale de 483 kg (1065 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1000 kg (2205 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité et Tarification

Le Ford Explorer Extended Range RWD a eu sa première mondiale le 26.03.2024, avec des livraisons commençant en November 2024.