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Ford Explorer Extended Range RWD

Ford Explorer Extended Range RWD ist ein vollelektrisches Crossover mit einer Reichweite von bis zu 602 km (374 Meilen). EVKX.net hat alle Details.

Wir haben den Artikel in spezifische Abschnitte unterteilt, um die Navigation zu erleichtern. Klicken Sie auf die untenstehenden Links, um zu verschiedenen Bereichen zu springen, oder lesen Sie den gesamten Artikel. Wir haben auch eine Übersicht über die vollständigen Spezifikationen, eine Bildergalerie, detaillierte Informationen zur Ladeleistung und einige Online-Bewertungen. Unsere Abschnitte:

• Leistung
• Batterie, Reichweite und Laden
• Antriebsstrang (Federung, Bremsen, Lenkung)
• Exterieur (Lackfarben, Räder ++)
• Interieur (Sitze++)
• Benutzeroberfläche und Steuerung
• Infotainment
• Lichter
• Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
• Ladekapazität und Anhängelast

Leistung

Der Ford Explorer Extended Range RWD liefert eine solide Leistung mit einer maximalen Leistung von 210 kW (286 PS / 282 bhp) und einem Gesamtdrehmoment von 545 Nm (402 lb-ft). Er beschleunigt in 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (112 mph), was ihn wettbewerbsfähig in seiner Klasse macht.

Batterie, Reichweite und Laden

Die Hochkapazitätsbatterie hat eine Bruttokapazität von 82,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 77,0 kWh, was einen Puffer von 5,0 kWh (6,1%) zum Schutz der Batterie bietet. Mit einer Nennspannung von 350 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem klassifiziert und entspricht den Industriestandards.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard variiert die Reichweite des Fahrzeugs zwischen 602 und 572 km (374-356 Meilen), abhängig von der spezifischen Konfiguration und den Optionen, wie z.B. der Radgröße. Größere Räder können den Energieverbrauch erhöhen und somit die Gesamtreichweite verringern. Der Energieverbrauch des Fahrzeugs wird mit 12,8 kWh/100 km für das Basismodell und 13,5 kWh/100 km für das Spitzenmodell nach dem WLTP-Testzyklus bewertet. Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 135 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 64 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 35 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 92 kW. Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 2% und 43%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 100 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 19 Minuten und 1 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 22 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 47 Minuten dauern. Diese Reise würde vier Ladestopps von 2% auf 49% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 88 Minuten.

Bordladegerät

Das Standard-Bordladegerät unterstützt bis zu 11 kW für Level 1 und Level 2 AC-Laden. Dies ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause in etwa 7 Stunden und 0 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufzuladen.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich an der rechten Hinterseite. Diese Position erleichtert das Laden an Stationen, bei denen Sie rückwärts zum Ladegerät fahren müssen. Die Steckertypen variieren je nach Markt: Dieses Modell verwendet CCS Combo 1 in Nordamerika und CCS Combo 2 in Europa. Für vollständige Spezifikationen für alle Märkte, siehe die vollständigen Spezifikationen.

Antriebsstrang

Der Ford Explorer Extended Range RWD hat ein Heckantriebssystem, das von einem Motor an der Hinterachse unterstützt wird. Die verwendeten Motoren sind Induktionsmotoren.

Federung

Die Vorderradaufhängung ist eine MacPherson-Federbein, und die Hinterradaufhängung ist eine Multilink. Die Standardfederung umfasst Stahlfedern und hydraulische Dämpfer. Die standard Federung hat Stahlfedern mit einer festen Höhe, aber eine optionale Dämpfungseinstellung. Die Bodenfreiheit mit dieser Federung beträgt 202 mm.

Sie können Ford Explorer Extended Range RWD mit einer alternativen sport Federung bestellen. Die Vorderradaufhängung ist eine MacPherson-Federbein, und die Hinterradaufhängung ist eine Multilink. Die Standardfederung umfasst Stahlfedern und hydraulische Dämpfer. Die sport Federung hat eine feste Höhe und Dämpfung. Die Bodenfreiheit mit dieser Federung beträgt 163 mm.

Lenkung

Die dynamische Lenkung ist eine optionale im Ford Explorer Extended Range RWD, wobei das Lenkverhältnis je nach Fahrgeschwindigkeit variiert, um die Kontrolle und den Komfort zu verbessern.

Bremsen

Der Ford Explorer Extended Range RWD verwendet Scheibenbremsen vorne für überlegene Bremskraft und Wärmeableitung, während hinten Trommelbremsen für Kosteneffizienz und Haltbarkeit eingesetzt werden. Trommelbremsen bieten eine ausreichende Leistung für die Hinterräder, erfordern weniger Wartung und integrieren sich nahtlos in das regenerative Bremssystem des Fahrzeugs. Diese Kombination sorgt für optimale Bremsleistung und Kosteneffizienz und entspricht den allgemeinen Effizienzzielen des EV. Die vorderen Scheiben sind 358 mm groß.

Rekuperatives Bremsen

Das regenerative Bremssystem in diesem Modell bietet mehrere Modi zur Steigerung der Effizienz und des Fahrerlebnisses. Die effizienteste Option ist der Automatische Regenerationsmodus, bei dem das Fahrzeug, wenn möglich, rollt und bei Bedarf durch regenerative Bremsung die Geschwindigkeit reduziert.

Manuelle Regeneration ist ein weiterer Modus, bei dem die regenerative Bremsung durch Betätigen des Bremspedals gesteuert wird. Das Bremssystem mischt physische Bremsen nur dann ein, wenn es notwendig ist.

Eine weitere Option ist der Regen auf dem Gaspedal Modus, bei dem die regenerative Bremsung aktiviert wird, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt. Dieses System ermöglicht es dem Fahrzeug, langsamer zu werden und Energie zurückzugewinnen, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss, eine Funktion, die oft als Ein-Pedal-Fahren bezeichnet wird.

Exterieur

Der Ford Explorer Extended Range RWD, mit Abmessungen von 4468 mm Länge, 1871 mm Breite und 1639 mm Höhe, fällt in die B-SUV-Segment-Autos, auch als subkompakte SUVs oder Crossover bekannt, bieten eine Kombination aus der kompakten Größe und Manövrierfähigkeit von B-Segment-Autos mit der höheren Sitzposition, dem erhöhten Laderaum und dem robusten Styling eines SUVs. Der Ford Explorer Extended Range RWD ist in insgesamt 7 Lackfarben erhältlich, darunter sowohl Unilack- als auch Metallic-Optionen.

Der Ford Explorer Extended Range RWD bietet mehrere Radoptionen in verschiedenen Größen, sodass Sie Ihr Fahrzeug an Ihren Stil und Ihre Fahrpräferenzen anpassen können. Die verfügbaren Reifen- und Radkombinationen umfassen:

• 235/50 Reifen auf 20" Felgen vorne und 255/45 Reifen auf 20" Felgen hinten
• 235/45 Reifen auf 21" Felgen vorne und 255/40 Reifen auf 21" Felgen hinten

Schmalere Räder verbessern den Verbrauch und bieten eine längere Reichweite, während breitere Räder besseren Halt und Handling bieten.

Das Auto hat vier normale Türen und eine Heckklappe. Sie können eine Option wählen, um die Heckklappe elektrisch zu betreiben. Sie können die Heckklappe auch mit einem Tritt-Sensor ausstatten, sodass sie sich durch einfaches Treten unter die Heckklappe öffnen lässt.

Es gibt zwei verschiedene Dachoptionen zur Auswahl. Das Standarddach ist einfach ein normales Dach. Optional können Sie dieses Modell mit einem Panoramadach bestellen. Das Glas erstreckt sich über den größten Teil des Dachs und die Insassen können den vorderen Teil öffnen. Dieses Glas lässt den Innenraum des Autos geräumiger und heller erscheinen, was die Stimmung und den Komfort der Insassen verbessern kann. Es hat einen elektrischen Vorhang, den die Insassen zum Schutz vor der Sonne verwenden können.

Zusätzlich können Sie das Auto mit getönten Fenstern ab der B-Säule nach hinten bestellen, was die Privatsphäre erhöht und Blendung und Hitze durch die Sonne reduziert, wodurch der Innenraum für die Passagiere komfortabler wird.

Interieur

Sitze

Der Ford Explorer Extended Range RWD bietet Platz für fünf Passagiere mit zwei Vordersitzen und einer Dreiersitzbank hinten.

Vordersitze

Die erste Reihe bietet zwei Sitztypen, um verschiedenen Komfort- und Stilvorlieben gerecht zu werden:

Die folgenden Funktionen sind für den Sport-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (manuell verstellbar, elektrisch verstellbar als Option)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Sitzheizung

Die folgenden Funktionen sind für den Ergo-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (manuell verstellbar, elektrisch verstellbar als Option)
• Rücklehneneinstellung (manuell verstellbar, elektrisch verstellbar als Option)
• Höhenverstellung (manuell verstellbar, elektrisch verstellbar als Option)
• Sitzheizung
• Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelstütze
• Massage

Rücksitzreihe

Die zweite Reihe verfügt über eine Standard-Drei-Sitz-Bank mit einem 60:40-Split, sodass jeder Abschnitt separat gefaltet werden kann, um den Laderaum zu vergrößern. Zusätzliche Funktionen umfassen:

Klimaanlage

Zwei Klimasystemoptionen sind verfügbar:

• 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
• 3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.

Dieses Modell hat eine Wärmepumpe als Option. Diese Wärmepumpe kann erheblich Energie sparen, die zum Heizen bei kaltem Wetter verwendet wird.

Komfortfunktionen

Der Ford Explorer Extended Range RWD umfasst mehrere Funktionen, um Komfort und Bequemlichkeit zu verbessern:

• Kabelloses Laden des Telefons

Benutzeroberfläche und Steuerung

Der Ford Explorer Extended Range RWD hat zwei Bildschirme mit Informationen für den Fahrer und die Passagiere. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Instrumentencluster, das an der Lenksäule montiert ist, und oben auf dem Armaturenbrett befindet sich ein Infotainment-Bildschirm.

Wichtige Bildschirmdetails:

• Der -Bildschirm auf der Lenksäule ist 5,0 Zoll groß.
• Der touch-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts ist 14,6 Zoll groß.

Ein Head-up-Display ist ein eine optionale-System, das Geschwindigkeit und andere wichtige Fahrerinformationen auf die Windschutzscheibe projiziert.

Lenkrad

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist mit einem einzigen Lenkradtyp ausgestattet:

• Rundes Lenkrad: Dieses Lenkrad bietet eine intuitive Steuerung des Infotainmentsystems, mit der Sie die Lautstärke einfach anpassen, Musiktitel wechseln und andere wichtige Funktionen verwalten können.

Spiegel

Sowohl die Außen- als auch die Innenspiegel verwenden herkömmliche Spiegeltechnologie, um eine klare Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug zu bieten.

Infotainment

Navigationssystem

Mit dem eine optionale In-Car-Navigationssystem haben Sie alle Unterstützung, die Sie benötigen, um Ihr Ziel mühelos zu erreichen.

Telefonspiegelung

Der Ford Explorer Extended Range RWD unterstützt Android Auto und Apple CarPlay, sodass Sie den Bildschirm Ihres Telefons auf dem Display des Autos spiegeln können. Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, Apps wie Google Maps oder Waze direkt von Ihrem Telefon aus zu nutzen.

Soundsystem

Sie können zwischen zwei Soundsystemen für den Ford Explorer Extended Range RWD wählen:

• Sound system: Verfügt über sechs Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 140 Watt.
• B&O Soundsystem: Verfügt über zehn Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 480 Watt.

Zusätzlich verfügt das Modell standardmäßig über 4 USB-C-Anschlüsse.

Lichter

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist mit fortschrittlichen LED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet. Dieses adaptive System teilt den traditionellen einzelnen Scheinwerferstrahl in mehrere kleinere Strahlen auf, sodass der Lichtcontroller sie selektiv ein- und ausschalten kann, um andere Fahrer nicht zu blenden. Zur Erhöhung der Sicherheit gehören dazu auch Kurvenlichter, die die Seite beim Abbiegen beleuchten.

Die Rücklichter verwenden LED-Technologie, die sowohl hohe Sichtbarkeit als auch Energieeffizienz gewährleistet.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Der Ford Explorer Extended Range RWD verfügt über eine Reihe von standardmäßigen und optionalen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die die Sicherheit und den Komfort verbessern sollen.

Effizienz-Assistent: Eine Standard Funktion, die Fahrern hilft, Fahrbedingungen vorherzusehen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

Antiblockiersystem (ABS): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System verbessert die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs bei plötzlichen Manövern oder auf rutschigen Straßenbedingungen.

Spurhalteassistent (LKA): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System hilft, das Fahrzeug in seiner Spur zu halten. Es umfasst auch ein Spurverlassenswarnsystem, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

Front Cross Traffic Assist (FCTA): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, den Querverkehr zu erkennen, wenn sie eine Kreuzung überqueren oder von einer stehenden Position nach links oder rechts abbiegen.

Vorwärtskollisionswarnung (FCW): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, Frontalzusammenstöße zu vermeiden oder zu mildern.

Automatische Notbremsung (AEB): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System bremst autonom, um eine Kollision zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Automatische Notlenkung (AES): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System hilft, Kollisionen zu vermeiden, indem es das Fahrzeug in einer Notlage automatisch lenkt.

Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses Seitenassistenzsystem hilft, den Verkehr im toten Winkel zu erkennen.

Fahrautomatisierung

Der Ford Explorer Extended Range RWD bietet [Fahrautomatisierung

Mit dem Level 1 System erhalten Sie die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.

• Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)

Mit dem optionalen Assistantpackage Level 2 System erhalten Sie zusätzliche Fahrautomatisierungsfunktionen zu den oben aufgeführten:

• Spurhalteassistent (LCA) / AutoSteer: hält das Auto in Ihrer Spur und verlangsamt sich bei Bedarf im Verkehr. Das System begrenzt, wie lange Sie fahren können, ohne das Lenkrad zu berühren.
• Automatisches Parken.

Sicherheits- und Zugangstechnologien

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Sie und Ihr Fahrzeug zu schützen. Diese umfassen:

• Schlüsselloser Zugang und Start: Mit dem standardmäßigen schlüssellosen Start und dem optionalen schlüssellosen Zugang können Sie das Fahrzeug nahtlos entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus Ihrer Tasche oder Ihrem Beutel zu nehmen.

Ladekapazität und Anhängelast

Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 536 Litern (18,9 CU FT). Mit umgeklappter Rücksitzbank erweitert sich dies auf 1422 Liter (50,2 CU FT). Auf dem Dach können Sie bis zu 75 kg (165,3 lbs) laden.

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs beträgt 2675 kg (5897 lbs) bei einem Leergewicht von 2192 kg (4833 lbs). Dies ermöglicht eine maximale Zuladung von 483 kg (1065 lbs), einschließlich Fahrer und Passagieren. Beachten Sie, dass einige Optionen das Leergewicht erhöhen und die maximale Zuladung verringern können.

Eine Anhängerkupplung kann zum Fahrzeug hinzugefügt werden. Das maximal zulässige Gewicht für einen gebremsten Anhänger beträgt 1000 kg (2205 lbs), während es für einen ungebremsten Anhänger 750 kg (1653 lbs) beträgt.

Verfügbarkeit & Preise

Der Ford Explorer Extended Range RWD feierte seine Weltpremiere am 26.03.2024, mit Lieferungen ab November 2024.