Ford Explorer Extended Range RWD

MY2026

Zuletzt geändert: Apr. 18, 2026

Ford Explorer Extended Range RWD ist das 2026. Modelljahr-Update des batterieelektrischen Crossovers und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 602 km (374 Meilen). EVKX.net hat alle Details, die Sie benötigen.

Wir haben den Artikel in spezifische Abschnitte unterteilt, um die Navigation zu erleichtern. Klicken Sie auf die untenstehenden Links, um zu verschiedenen Bereichen zu springen, oder lesen Sie den gesamten Artikel. Wir haben auch eine Übersicht über die vollständigen Spezifikationen, eine Bildergalerie, detaillierte Informationen zur Ladeleistung und einige Online-Bewertungen. Unsere Abschnitte:

Leistung

Der Ford Explorer Extended Range RWD hat eine maximale Leistung von 210 kW (286 hp / 282 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 545 Nm (402 lb-ft). Er beschleunigt in 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (112 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 82,0 kWh und eine Nutzkapazität von 79,0 kWh, mit einem 3,0 kWh großen Batteriepuffer (3,7 %) zum Schutz der Batterie. Mit einer Nennspannung von 350 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem klassifiziert und entspricht den Industriestandards.

Diese Lithium-Ionen-Batterie nutzt NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) Technologie.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard variiert die Reichweite des Fahrzeugs zwischen 602 und 572 km (374-356 Meilen), abhängig von der spezifischen Konfiguration und den Optionen, wie z.B. der Radgröße. Größere Räder können den Energieverbrauch erhöhen und somit die Gesamtreichweite verringern.

Der Energieverbrauch des Fahrzeugs wird mit 13,1 kWh/100 km für das Basismodell und 13,8 kWh/100 km für das Spitzenmodell nach dem WLTP-Testzyklus bewertet.

Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 185 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 65 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 36 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 92 kW.

Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 2% und 43%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 100 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 19 Minuten und 22 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 22 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 45 Minuten dauern. Diese Reise würde vier Ladestopps von 2% auf 47% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 85 Minuten.

Bordladegerät

Das Standard-Bordladegerät unterstützt bis zu 11 kW für Level 1 und Level 2 AC-Laden. Dies ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause in etwa 7 Stunden und 10 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufzuladen.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich an der rechten Hinterseite. Diese Position erleichtert das Laden an Stationen, bei denen Sie rückwärts zum Ladegerät fahren müssen.

Antriebsstrang

Der Ford Explorer Extended Range RWD hat ein Heckantriebssystem, das von einem Motor an der Hinterachse unterstützt wird.

Der verwendete Motor ist ein Induktionsmotor.

Federung

Ford Explorer Extended Range RWD verfügt über ein MacPherson-Federbein-Vorderachsfahrwerk und ein Mehrlenker-Hinterachsfahrwerk, beide ausgestattet mit elektronisch geregelten Dämpfern und Schraubenfedern für eine sanfte und adaptive Fahrt.

Die standard Federung hat Stahlfedern mit einer festen Höhe, aber Sie können die Dämpfung an Ihren Fahrstil oder die Straßenbedingungen anpassen.

Die Bodenfreiheit mit dieser Federung beträgt 137 mm.

Lenkung

Die progressive Lenkung ist optional beim Ford Explorer Extended Range RWD und passt das Lenkverhältnis automatisch an die Geschwindigkeit an.

Fahrmodi

Der Ford Explorer Extended Range RWD ermöglicht es dem Benutzer, verschiedene Fahrmodi auszuwählen, die das Fahrverhalten des Autos beeinflussen.

Der Fahrer kann zwischen 5 Modi wählen:

Eco: Ausgewogene Lenkung und effiziente Beschleunigung.
Sport: Dynamische Lenkung und Beschleunigung.
Individual: Benutzerdefinierte Lenkung und Beschleunigung.
Normal: Ausgewogene Lenkung und Beschleunigung.
Traction: Ausgewogene Lenkung und Beschleunigung.

Bremsen

Der Ford Explorer Extended Range RWD verwendet Scheibenbremsen vorne für überlegene Bremskraft und Wärmeableitung, während hinten Trommelbremsen für Kosteneffizienz und Haltbarkeit eingesetzt werden. Trommelbremsen bieten eine ausreichende Leistung für die Hinterräder, erfordern weniger Wartung und integrieren sich nahtlos in das regenerative Bremssystem des Fahrzeugs. Diese Kombination sorgt für optimale Bremsleistung und Kosteneffizienz und entspricht den allgemeinen Effizienzzielen des EV.
Die vorderen Scheiben sind 358 mm groß.

Rekuperatives Bremsen

Das System für regeneratives Bremsen in diesem Modell bietet mehrere Modi. Die effizienteste Option ist der automatische Rekuperationsmodus, bei dem das Fahrzeug möglichst im Segelmodus fährt und bei Bedarf regeneratives Bremsen einsetzt, um die Geschwindigkeit zu verringern.

Manuelle Rekuperation ist ein weiterer Modus, bei dem regeneratives Bremsen durch Betätigen des Bremspedals gesteuert wird. Das Bremssystem mischt mechanische Bremsen nur dann ein, wenn es notwendig ist.

Eine weitere Option ist der Rekuperation über Gaspedal-Modus, bei dem regeneratives Bremsen aktiviert wird, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt. Dieses System ermöglicht es dem Fahrzeug, sich zu verlangsamen und Energie zurückzugewinnen, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss, ein Merkmal, das oft als One-Pedal-Driving bezeichnet wird.

Es wird jedoch nicht als vollständiges Ein-Pedal-Fahren betrachtet, da das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten weiter rollt, bis es von selbst zum Stillstand kommt.

Wenn Sie den Fuß vollständig vom Pedal nehmen, ist die Regeneration auf einem festen Niveau. Dies kann nicht angepasst werden.

Exterieur

Der Ford Explorer Extended Range RWD, mit Abmessungen von 4468 mm Länge, 1871 mm Breite und 1639 mm Höhe, fällt in die B-SUV-Segment-Autos, auch als subkompakte SUVs oder Crossover bekannt, bieten eine Kombination aus der kompakten Größe und Manövrierfähigkeit von B-Segment-Autos mit der höheren Sitzposition, dem erhöhten Laderaum und dem robusten Styling eines SUVs.

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist in insgesamt 7 Lackfarben erhältlich, darunter sowohl Unilack- als auch Metallic-Optionen.

Der Ford Explorer Extended Range RWD bietet mehrere Radoptionen in verschiedenen Größen, sodass Sie Ihr Fahrzeug an Ihren Stil und Ihre Fahrpräferenzen anpassen können. Die verfügbaren Reifen- und Radkombinationen umfassen:

235/50 Reifen auf 20" Felgen vorne und 255/45 Reifen auf 20" Felgen hinten
235/45 Reifen auf 21" Felgen vorne und 255/40 Reifen auf 21" Felgen hinten

Schmalere Räder verbessern den Verbrauch und bieten eine längere Reichweite, während breitere Räder besseren Halt und Handling bieten.

Das Auto hat vier normale Türen und eine Heckklappe.

Sie können eine Option wählen, um die Heckklappe elektrisch zu betreiben. Sie können die Heckklappe auch mit einem Tritt-Sensor ausstatten, sodass sie sich durch einfaches Treten unter die Heckklappe öffnen lässt.

Es gibt zwei verschiedene Dachoptionen zur Auswahl.

Das Standarddach ist einfach ein normales Dach.

Optional können Sie dieses Modell mit einem Panoramadach bestellen. Das Glas erstreckt sich über den größten Teil des Dachs und die Insassen können den vorderen Bereich öffnen. Die Glasfläche schafft einen großzügigeren und helleren Innenraum. Sie verfügt über einen elektrischen Sonnenschutzvorhang, den die Insassen zum Schutz vor Sonne nutzen können.

Zusätzlich können Sie das Auto mit getönten Fenstern ab der B-Säule nach hinten bestellen, was die Privatsphäre erhöht und Blendung und Hitze durch die Sonne reduziert, wodurch der Innenraum für die Passagiere komfortabler wird.

Interieur

Der Innenraum des Ford Explorer Extended Range RWD ist funktional und verwendet in mehreren Bereichen mittelklassige Materialien statt Hartplastik. Ein besonderes Merkmal ist die zweistufige Mittelkonsole, die Fahrer und Beifahrer trennt und zusätzlichen Stauraum bietet.

Sitze

Der Ford Explorer Extended Range RWD bietet Platz für fünf Passagiere mit zwei Vordersitzen und einer Dreiersitzbank hinten.

Vordersitze

Die erste Sitzreihe bietet zwei Sitztypen:

Die folgenden Funktionen sind für den Sport-Sitz verfügbar:

Höhenverstellbare Kopfstütze
Sitzheizung (optional)

Die folgenden Funktionen sind für den Ergo-Sitz verfügbar:

Sitzkissenwinkelverstellung (elektrisch verstellbar für Fahrer, manuell verstellbar für Beifahrer)
Sitzheizung
Speicher
Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)
Verstellbare Oberschenkelstütze
Massage

Rücksitzreihe

Die zweite Reihe verfügt über eine Standard-Drei-Sitz-Bank mit einem 60:40-Split, sodass jeder Abschnitt separat gefaltet werden kann, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen umfassen:

Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
ISOFIX (Standard für äußere Sitze)

Innenraumaufbewahrung

Das Ford Explorer Extended Range RWD bietet folgenden Stauraum im Innenraum:

Getränkehalter: Zwei Getränkehalter befinden sich in der vorderen Mittelkonsole, mit zusätzlichen zwei im hinteren Armlehnenbereich.

Innenbeleuchtung

Das Ford Explorer Extended Range RWD bietet verschiedene Optionen für die Innenraumbeleuchtung.

Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Über das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und den Fußraum, mit wählbaren Farben.

Klimaanlage

Zwei Klimasystemoptionen sind verfügbar:

2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.

Dieses Modell hat eine Wärmepumpe als Option. Diese Wärmepumpe kann erheblich Energie sparen, die zum Heizen bei kaltem Wetter verwendet wird.

Komfortfunktionen

Der Ford Explorer Extended Range RWD umfasst mehrere Funktionen, um Komfort und Bequemlichkeit zu verbessern:

Benutzeroberfläche und Steuerung

Die Bedienoberfläche des Ford Explorer Extended Range RWD kombiniert physische Tasten, Lenkstockhebel und Touchscreen-Displays.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Instrumentencluster, das an der Lenksäule montiert ist, und oben auf dem Armaturenbrett befindet sich ein Infotainment-Bildschirm.

Wichtige Bildschirmdetails:

Display auf der Lenksäule: Ein 5,0-Zoll-Bildschirm, der direkt an der Lenksäule montiert ist. Dieses kompakte Display zeigt wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
Zentrales Touchscreen-Display: Ein 14,6-Zoll-Display in der Mitte des Armaturenbretts. Es dient als Hauptschnittstelle für Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist mit einem einzigen Lenkradtyp ausgestattet:

Eine optionale Easy-Entry-Funktion zieht das Lenkrad automatisch zurück, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.

Design: Rund, flacher Boden und flache Oberseite

Bedienelemente: Kapazitive Tasten

Heizung: Als Option verfügbar

Vom Lenkrad aus können Sie steuern:

**Infotainment-Steuerung:** Tasten oder Drehregler am Lenkrad oder in der Mittelkonsole bieten schnellen Zugriff auf Medien- und Infotainment-Funktionen.

Spiegel

Sowohl die Außen- als auch die Innenspiegel verwenden herkömmliche Spiegeltechnologie, um eine klare Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug zu bieten.

Sprachsteuerung ist serienmäßig.

Infotainment

Das Ford Explorer Extended Range RWD läuft mit Android Automotive OS, Googles Plattform für Fahrzeug-Dashboards. Ford ergänzt sie um eigene Apps für Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

Die integrierte Navigation unterstützt die Routenplanung mit Ziel-Ladezuständen am Zielort und an Ladestopps sowie Echtzeit-Verkehrsinformationen.

App Store

Das Infotainmentsystem umfasst einen App Store, in dem Sie Drittanbieter-Apps herunterladen können, die nativ auf dem Bildschirm des Autos laufen, ohne dass ein verbundenes Telefon erforderlich ist. Verfügbare Apps variieren je nach Markt, umfassen jedoch beliebte Optionen wie:

Telefonspiegelung

Der Ford Explorer Extended Range RWD unterstützt Android Auto und Apple CarPlay, sodass Sie den Bildschirm Ihres Telefons auf dem Display des Autos spiegeln können. Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, Apps wie Google Maps oder Waze direkt von Ihrem Telefon aus zu nutzen.

Soundsystem

Sie können zwischen zwei Soundsystemen für den Ford Explorer Extended Range RWD wählen:

Sound system: Verfügt über sechs Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 140 Watt.
B&O Soundsystem: Verfügt über zehn Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 480 Watt.

Zusätzlich verfügt das Modell standardmäßig über 4 USB-C-Anschlüsse.

Mobile App

Das Ford Explorer Extended Range RWD verfügt über eine Mobil-App für Android und iOS, um das Fahrzeug aus der Ferne zu verwalten und zu überwachen. Funktionen:

Finden Sie Ihr Fahrzeug: Überprüfen Sie einfach den aktuellen Standort Ihres Autos.
Vorkonditionierung: Heizen oder kühlen Sie Ihr Auto vor, bevor Sie Ihre Reise beginnen, für optimalen Komfort.
Verriegeln & Entriegeln: Verriegeln oder entriegeln Sie Ihre Autotüren sicher mit einem Tipp.
Geplantes Laden: Planen und terminieren Sie Ladesitzungen im Voraus.
Ladeziel anpassen: Stellen Sie Ihren gewünschten Ladezustand ein, um das Laden nach Bedarf zu starten oder zu stoppen.
Finden Sie Ihr Auto: Lösen Sie das Horn oder die Lichter aus, um Ihr Auto in überfüllten Bereichen zu finden.
Routenplanung: Planen Sie Ihre Route und senden Sie sie direkt an das Navigationssystem Ihres Autos.

Lichter

Sie können zwischen zwei Scheinwerfertypen für den Ford Explorer Extended Range RWD wählen.

Standardscheinwerfer: Diese verwenden fortschrittliche LED-Technologie und bieten helle und effiziente Beleuchtung. Zur Erhöhung der Sicherheit gehören dazu auch Kurvenlichter, die die Seite beim Abbiegen beleuchten.
LED-Matrix-Scheinwerfer: Diese adaptive System ist als Upgrade erhältlich und teilt den traditionellen Scheinwerferstrahl in Dutzende kleinerer Strahlen auf, die der Lichtcontroller einzeln aktivieren oder deaktivieren kann. Dies optimiert die Beleuchtung, indem bestimmte Bereiche selektiv gedimmt werden, um entgegenkommenden Verkehr nicht zu blenden. Zur Erhöhung der Sicherheit gehören dazu auch Kurvenlichter, die die Seite beim Abbiegen beleuchten.

Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Ford Explorer Extended Range RWD bietet serienmäßige und optionale fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Sicherheitssysteme

Antiblockiersystem (ABS): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System verbessert die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs bei plötzlichen Manövern oder auf rutschigen Straßenbedingungen.

Spurhalteassistent (LKA): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System hilft, das Fahrzeug in seiner Spur zu halten.
Es umfasst auch ein Spurverlassenswarnsystem, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

Querverkehr-Assistent vorne (FCTA): Standard an der Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System hilft, entgegenkommenden Verkehr beim Überqueren einer Kreuzung oder beim Abbiegen aus dem Stillstand zu erkennen.

Vorwärtskollisionswarnung (FCW): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, Frontalzusammenstöße zu vermeiden oder zu mildern.

Automatische Notbremsung (AEB): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System bremst autonom, um eine Kollision zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Automatische Notlenkung (AES): Standard im Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System hilft, Kollisionen zu vermeiden, indem es das Fahrzeug in einer Notlage automatisch lenkt.

Totwinkelüberwachung (BSM): Standard am Ford Explorer Extended Range RWD, dieses System hilft, Verkehr im toten Winkel zu erkennen.

Aussteigewarnung: Standard im Ford Explorer Extended Range RWD warnt dieses System die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn die Gefahr besteht, ein herannahendes Objekt oder eine Person zu treffen.

Fahrautomatisierung

Der Ford Explorer Extended Range RWD bietet [Fahrautomatisierung

Mit dem Adaptive Cruise control Level 1 System erhalten Sie die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.

Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)

Mit dem optionalen Assistantpackage Level 2 System erhalten Sie zusätzliche Fahrautomatisierungsfunktionen zu den oben aufgeführten:

Spurhalteassistent (LCA) / AutoSteer: hält das Auto in Ihrer Spur und verlangsamt sich bei Bedarf im Verkehr. Das System begrenzt, wie lange Sie fahren können, ohne das Lenkrad zu berühren.
Automatisches Parken.

Sensoren & Kameras

Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.

Bis zu drei Radarsensoren, fünf Kameras und de 12 Ultraschallsensoren überwachen die Umgebung des Fahrzeugs.

Sicherheit

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist mit mehreren Airbags ausgestattet, um den Insassenschutz im Falle eines Unfalls zu gewährleisten. Das Airbagsystem umfasst:

Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
Seitliche Vorhangairbags für die erste und zweite Reihe
Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Ein vorderer Mittelairbag, um zu verhindern, dass Fahrer und Beifahrer bei einem Seitenaufprall miteinander kollidieren

Die vorderen und hinteren Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Bei einer Kollision straffen die Gurtstraffer die Gurte, um die Insassen fest in ihren Sitzen zu sichern, während die Gurtkraftbegrenzer ein kontrolliertes Nachgeben des Gurtbandes zulassen und so das Verletzungsrisiko durch übermäßige Kräfte reduzieren.

Der Ford Explorer Extended Range RWD wurde von Euro NCAP, einer unabhängigen Organisation, die die Fahrzeugsicherheit bewertet, gründlich getestet. Er erhielt eine 5-Sterne-Bewertung mit den folgenden Ergebnissen:

Erwachsene Insassen: 89%
Kinder Insassen: 86%
Gefährdete Verkehrsteilnehmer: 80%
Sicherheitsunterstützung: 72%

Sie können das vollständige Crashtest-Video hier ansehen.

Erfahren Sie mehr über Sicherheitsmerkmale und Sicherheitsbewertungen im Bereich Sicherheitstechnologie.

Sicherheits- und Zugangstechnologien

Der Ford Explorer Extended Range RWD ist mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Sie und Ihr Fahrzeug zu schützen. Diese umfassen:

Keyless Entry und Start: Entriegeln und starten Sie das Fahrzeug mit dem Schlüssel in Ihrer Hosentasche oder Tasche.
Alarmsystem: Ein integriertes Alarmsystem überwacht unbefugtes Betreten oder Manipulation und gibt Warnungen aus, um Eindringlinge abzuschrecken und Ihr Fahrzeug zu sichern.

Ladekapazität und Anhängelast

Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 536 Litern (18,9 CU FT). Mit umgeklappter Rücksitzbank erweitert sich dies auf 1422 Liter (50,2 CU FT).

Auf dem Dach können Sie bis zu 75 kg (165,3 lbs) laden.

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs beträgt 2675 kg (5897 lbs) bei einem Leergewicht von 2192 kg (4833 lbs). Dies ermöglicht eine maximale Zuladung von 483 kg (1065 lbs), einschließlich Fahrer und Passagieren. Beachten Sie, dass einige Optionen das Leergewicht erhöhen und die maximale Zuladung verringern können.

Eine Anhängerkupplung kann zum Fahrzeug hinzugefügt werden. Das maximal zulässige Gewicht für einen gebremsten Anhänger beträgt 1000 kg (2205 lbs), während es für einen ungebremsten Anhänger 750 kg (1653 lbs) beträgt.

Verfügbarkeit & Preise

Der Ford Explorer Extended Range RWD feierte seine Weltpremiere am 26.03.2024, mit Lieferungen ab November 2024.

Bitte beachten Sie, dass dieses Modell ausschließlich in Europa erhältlich ist.

Preise

Die Preise können je nach lokalen Bedingungen, Anreizen und Aktionen variieren. Nachfolgend sind die Startpreise für ausgewählte Länder aufgeführt:

€43.750 (Niederlande)
€48.500 (Deutschland)
449.000 NOK (Norwegen)
€46.558 (Spanien)

Alternative Modelle

Im rasant wachsenden EV-Markt hat EVKX.net mehrere Alternativen zum Ford Explorer Extended Range RWD identifiziert, die aufgrund von Funktionen, technischen Daten und Preis eine Betrachtung wert sind. Auch wenn diese Modelle nicht exakt übereinstimmen, kann ein Vergleich Ihnen helfen, eine fundiertere Kaufentscheidung zu treffen: