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Modelos alternativos
El Ford Explorer Extended Range RWD junto a estas alternativas:
Rendimiento
El Ford Explorer Extended Range RWD tiene una potencia máxima de 210 kW (286 hp / 282 bhp) y un par total de 545 Nm (402 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (112 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 82,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 79,0 kWh, con una reserva de batería de 3,0 kWh (3,7 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 350 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 602 km (374 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 572 km (356 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 13,1 kWh/100 km en la configuración básica y de 13,8 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 185 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 65 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 36 minutos, con una potencia media de 92 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 2 al 43 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 100 kW durante una parada de aproximadamente 19 minutos y 22 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 22 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 45 minutos. Requeriría cuatro paradas de carga del 2 % al 47 %, con un total de 85 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 7 horas y 10 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga que requieren aparcar marcha atrás junto al cargador.
Sistema de propulsión
El Ford Explorer Extended Range RWD tiene tracción trasera mediante un motor situado en el eje trasero.
El motor utilizado es un Motor de Inducción.
Suspensión
El Ford Explorer Extended Range RWD cuenta con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera multibrazo, ambas equipadas con amortiguadores controlados electrónicamente y muelles helicoidales para una conducción suave y adaptable.
La suspensión del standard tiene muelles de acero con una altura fija, pero puede ajustar la amortiguación para adaptarse a su estilo de conducción o condición de la carretera.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 137 mm.
Dirección
La dirección progresiva es opcional en el Ford Explorer Extended Range RWD. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Modos de conducción
El Ford Explorer Extended Range RWD permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 5 modos:
- Eco: Dirección equilibrada y aceleración eficiente.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
- Individual: Dirección y aceleración personalizadas.
- Normal: Dirección y aceleración equilibradas.
- Traction: Dirección y aceleración equilibradas.
Frenos
El Ford Explorer Extended Range RWD utiliza frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos de tambor traseros requieren poco mantenimiento y se combinan bien con la regeneración, que gestiona la mayor parte de la desaceleración.
Los discos delanteros son de 358 mm.
Frenado regenerativo
El sistema de frenado regenerativo de este modelo ofrece varios modos. La opción más eficiente es el Modo de regeneración automática, en el que el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.
La regeneración manual es otro modo, en el que el frenado regenerativo se controla pisando el pedal de freno. El sistema de frenos combina los frenos de fricción solo cuando es necesario.
Otra opción es el modo Regeneración al soltar el pedal del acelerador, en el que el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo reduzca la velocidad y recupere energía sin que el conductor tenga que pisar el pedal de freno, una función que a menudo se denomina conducción con un solo pedal.
Si levantas completamente el pie, la regeneración está en un nivel fijo. Esto no se puede ajustar.
Exterior
El Ford Explorer Extended Range RWD mide 4468 mm de longitud, 1871 mm de anchura y 1639 mm de altura, por lo que pertenece al segmento B-SUV de SUV pequeños o crossovers.
El Ford Explorer Extended Range RWD está disponible en 7 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
El Ford Explorer Extended Range RWD ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 235/50 sobre llantas delanteras de 20 pulgadas y neumáticos 255/45 sobre llantas traseras de 20 pulgadas
- Neumáticos 235/45 sobre llantas delanteras de 21 pulgadas y neumáticos 255/40 sobre llantas traseras de 21 pulgadas
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
Como opción, el portón trasero puede incorporar apertura eléctrica y función manos libres mediante un sensor bajo el paragolpes.
Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.
Un techo convencional es de serie.
Como opción, este modelo puede equiparse con un techo panorámico. El cristal cubre la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte frontal. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. Dispone de una persiana eléctrica para proteger el habitáculo del sol.
Los cristales tintados desde el pilar B hacia atrás son opcionales. Reducen el deslumbramiento y el calor solar.
Interior
El interior del Ford Explorer Extended Range RWD es funcional y presenta materiales de calidad media en varias zonas en lugar de plástico duro. Una característica destacada es la consola central de dos niveles, que separa al conductor y al acompañante e incorpora espacio de almacenamiento adicional.
Puede elegir entre dos tipos de asientos con materiales preconfigurados.
Asientos
El Ford Explorer Extended Range RWD ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
La primera fila ofrece dos tipos de asientos:
La variante de asiento Sport incluye:
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional)
La variante de asiento Ergo incluye:
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico para el conductor, ajuste manual para el pasajero)
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Soporte ajustable para los muslos
- Masaje
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 60:40. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste manual)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Ford Explorer Extended Range RWD tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Portavasos: Hay dos portavasos situados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
Iluminación Interior
El Ford Explorer Extended Range RWD ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental multicolor: en el salpicadero, los paneles de las puertas y la zona de los pies, con colores seleccionables.
Sistema de climatización
Hay dos opciones de sistemas de climatización disponibles:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
- Sistema de climatización de 3 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor, el pasajero delantero y la zona trasera.
Este modelo ofrece una bomba de calor opcional que puede reducir la energía necesaria para calentar el habitáculo cuando hace frío.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Ford Explorer Extended Range RWD combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital montado en la columna de dirección, y en la parte superior del salpicadero hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla en la columna de dirección: Una pantalla de 5,0 pulgadas montada directamente en la columna de dirección. Esta pantalla compacta muestra información esencial de conducción como velocidad, autonomía e indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil central: Una pantalla táctil de 14,6 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Sirve como la interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
La pantalla de visualización frontal (HUD) está disponible como opción y proyecta información clave, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas.
Volante
El Ford Explorer Extended Range RWD está equipado con un solo tipo de volante:
Una función de entrada fácil opcional retrae el volante automáticamente para facilitar la entrada y salida del vehículo.
Diseño: Circular con base plana y parte superior plana
Controles: Botones táctiles capacitivos
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Ford Explorer Extended Range RWD funciona con Android Automotive OS, la plataforma de Google para cuadros de instrumentos de vehículos. Ford añade sus propias aplicaciones para navegación y ajustes del vehículo.
Sistema de navegación
La navegación integrada admite la planificación de rutas con niveles de carga objetivo en el destino y en las paradas de carga, además de tráfico en tiempo real.
Tienda de aplicaciones
El sistema de infoentretenimiento incluye una App Store donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado.
Integración con el móvil
El Ford Explorer Extended Range RWD es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Ford Explorer Extended Range RWD:
- Sound system: El sistema tiene seis altavoces y una potencia máxima de 140 vatios.
- B&O Soundsystem: El sistema tiene diez altavoces y una potencia máxima de 480 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 4).
Aplicación móvil
El Ford Explorer Extended Range RWD dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
Luces
Puede elegir entre dos tipos de faros delanteros para el Ford Explorer Extended Range RWD.
- Faros estándar: Utilizan tecnología LED e incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.
- Faros Matrix LED: Los faros adaptativos opcionales atenúan selectivamente partes del haz para evitar deslumbrar al tráfico que viene de frente. Las luces de giro iluminan la dirección de marcha al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Ford Explorer Extended Range RWD ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Ford Explorer Extended Range RWD, este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el Ford Explorer Extended Range RWD. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El Ford Explorer Extended Range RWD ofrece automatización de la conducción en los niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema Adaptive Cruise control de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
El sistema opcional Assistantpackage, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Aparcamiento automático
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta tres, cámaras: hasta cinco y sensores ultrasónicos: hasta 12.
Seguridad
El Ford Explorer Extended Range RWD está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
El Ford Explorer Extended Range RWD ha sido sometido a las rigurosas pruebas de Euro NCAP, una organización independiente que evalúa la seguridad de los vehículos. Obtuvo cinco estrellas, con las siguientes puntuaciones:
- Ocupantes adultos: 89 %
- Protección infantil: 86 %
- Usuarios vulnerables de la vía: 80 %
- Asistencia a la seguridad: 72 %
El vídeo completo de la prueba de choque está disponible aquí.
Consulta más información sobre las funciones y calificaciones de seguridad en la sección de tecnología de seguridad.Tecnologías de seguridad y acceso
El Ford Explorer Extended Range RWD incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 536 litros (18,9 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1422 litros (50,2 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 75 kg (165,3 lb).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2675 kg (5897 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 2192 kg (4833 lb). Esto deja una carga útil de 483 kg (1065 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El vehículo puede equiparse con enganche de remolque. La masa máxima remolcable es de 1000 kg (2205 lb) con freno y de 750 kg (1653 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
El Ford Explorer Extended Range RWD se presentó mundialmente el 26/3/2024; inicio de las entregas: noviembre 2024.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- 43.750 € (Países Bajos)
- 48.500 € (Alemania)
- 449.000 NOK (Noruega)
- 46.558 € (España)
Alternativas a Ford Explorer Extended Range RWD
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