• Explorer Extended Range RWD
• Range
• Opladningskurve
• Specifikationer
• Galleri
• Anmeldelser

Ford Explorer Extended Range RWD

Ford Explorer Extended Range RWD er en fuldelektrisk SUV med en rækkevidde på WLTP på op til 602 km (374 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Vi har opdelt vores Ford Explorer Extended Range RWD artikel i sektioner. Hvis du vil vente med at læse hele artiklen, skal du klikke på nedenstående links til de forskellige områder. Vi har også en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljerede oplysninger om opladningsydelse, og nogle online anmeldelser. Vores sektioner:

• Ydeevne
• Batteri, rækkevidde og opladning
• Drivetrain (affjedring, bremser, styring)
• Eksteriør (lakfarver, hjul ++)
• Interiør (sæder++)
• Brugergrænseflade og kontrol
• Infotainment
• Lys
• Avancerede driver-assistance-systemer
• Lastkapacitet og bugseringsevne

Ydeevne

Ford Explorer Extended Range RWD tilbyder beskedne præstationer med en maksimal effekt på 210 kW (286 hk) og et samlet drejningsmoment på 545 Nm. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 6,4 sekunder og har en topfart på 180 km/t, hvilket ligger tættere på traditionelle forbrændingsmotorbiler.

Batteri, rækkevidde og opladning

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 82 kWh og en nettoanvendelig kapacitet på 77 kWh, hvilket giver en buffer på 5 kWh (3%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 350 volt, klassificeres systemet som et 400-volt batterisystem, hvilket er i overensstemmelse med branchestandarder.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 602 og 572 km, afhængigt af specifikke konfigurationer og muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 12,8 kWh/100 km for basismodellen og 13,5 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For mere detaljerede virkelige data og rækkeviddeoplysninger, henvises til modellens dedikerede rækkevidde- og forbrugsside.

Den maksimale DC-opladningshastighed er 135kW. En fuld opladning fra 0 - 100 % ville tage 62 minutter, mens et mere almindeligt scenarie på 10-80 % ville tage 35 minutter. Hvis du antager, at du mister 5 minutters kørsel pr. ladestop ud over opladningstiden, er det optimale opladningsområde fra 2% til 43%, hvilket resulterer i en faktisk opladningshastighed, inklusive tidstab på 101kW. Hver opladningssession ville tage 19 minutter og 43 sekunder.

I en teoretisk 1000 km udfordring, der starter med et fuldt batteri og opretholder en konstant hastighed på 120 km/t under ideelle forhold med et antaget forbrug på 22 kWh/100 km, ville turen tage cirka 9 timer og 46 minutter. Denne rejse ville kræve to opladningsstop fra 2% til 49%, med en samlet opladningstid på 86 minutter

Ombordlader

Den standard ombordlader understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning. Dette gør det muligt at fuldt oplade batteriet fra 0 til 100% på cirka 7 timer og 0 minutter ved brug af en hjemmeoplader.

Ladeport

Placeringen af ladeporten er på højre bagside. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal bakke til ladestander. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger CCS Combo 1 for Nordamerika og for Europa, CCS Combo 2. Se de fulde specifikationer for alle markeder.

Drivetrain

Ford Explorer Extended Range RWD har et baghjulstræksystem, der understøttes af en motor på bagakslen. Dene anvendte motorer er induktionsmotorer.

Hjulophæng

Forhjulsophænget er MacPherson Strut, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger stålfjedre og hydrauliske dæmpere. standard-ophænget har stålfjedre med en fast højde, men en valgfri dæmpningsjustering. Mindste frihøjde med denne affjedring er 202 mm.

Du kan bestille Ford Explorer Extended Range RWD med en alternativ sport hjulophæng. Forhjulsophænget er MacPherson Strut, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger stålfjedre og hydrauliske dæmpere. sport-ophænget har en fast højde og dæmpning. Mindste frihøjde med denne affjedring er 163 mm.

Styring

Dynamisk styring er en valgfri-funktion på Ford Explorer Extended Range RWD. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funktion af kørehastigheden.

Bremser

Regenerativ bremsning

Det regenerative bremsesystem i denne model tilbyder flere tilstande til at forbedre effektiviteten og køreoplevelsen. Den mest effektive mulighed er Automatisk Regenereringstilstand, hvor køretøjet sejler når det er muligt og anvender regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regen på Accelerator Pedal-tilstand, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren slipper speederen. Dette system tillader køretøjet at sænke farten og genindvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes en-pedal kørsel.

Udvendig

Den Ford Explorer Extended Range RWD, med dimensioner på 4468 mm i længde, 1871 mm i bredde og 1639 mm i højde, tilhører B-SUV segmentet af biler, også kendt som subkompakte SUV’er eller crossovers. De tilbyder en kombination af den kompakte størrelse og manøvredygtighed fra B-segment biler med den højere kørestilling, øgede lastkapacitet og robuste styling af en SUV. Du kan vælge mellem 7 forskellige malingsfarver, når du bestiller denne model. Derudover kan du vælge mellem 3 hjul med størrelser fra 20 til 21 tommer.

Bilen har fire almindelige døre og en liftgate.

Du kan vælge mellem to typer tage på denne model. Standarden er bare et almindeligt tag. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med panoramatag. Glasset strækker det meste af taget, og beboerne kan åbne den forreste del. Dette glas gør bilens interiøret føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for beboeren. Den har et elektrisk gardin, som beboerne kan bruge til at beskytte mod solen.

Du kan bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagpå.

Interiør

Du kan vælge mellem to typer sæder med prækonfigurerede materialer. Sædelayoutet er de traditionelle fem sæder med to foran og tre bagtil.

Første række sæder

Der er to sædetyper, du kan vælge imellem til forreste række i Ford Explorer Extended Range RWD.

Følgende funktioner er tilgængelige på Sport sædet.

• elektrisk justering (valgfrit)
• højdejusterbar nakkestøtte
• heating
• hukommelse førersæde (valgfrit)

Følgende funktioner er tilgængelige på Ergo sædet.

• elektrisk justering (valgfrit)
• heating
• hukommelse førersæde (valgfrit)
• elektrisk lændestøtte
• justerbar lårstøtte
• integreret nakkestøtte
• massage

Sæde på anden række

Den anden række har en standard tre-sæders bænk med en 60:40 del, hvor du kan folde hver sektion separat for at øge lastrummet. Derudover er følgende funktionaliteter tilgængelige.

Der er kun én type rat tilgængelig.

Klimasystem

Du kan vælge mellem to forskellige klimasystemer. Klimasystemet 2-zone Climatronic understøtter forskellige temperaturer i to zoner for fører og passager. 3-zone climatronic klimasystemet understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for føreren, passageren og bagsædet. Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydeligt energi bruges til opvarmning i koldt vejr.

Komfort

Ford Explorer Extended Range RWD har flere funktioner til at gøre dit liv som chauffør eller passager mere behageligt.

Nøglefri adgang giver adgang til bilen uden at skulle finde nøglen. Så længe du har den med, åbnes dørene.

Keyless go gør det muligt at starte bilen uden at bruge nøglen.

Du har trådløs opladning til din telefon.

Brugergrænseflade og kontrol

Ford Explorer Extended Range RWD har to skærme med information til fører og passagerer. Bag rattet er en digital instrumentgruppe monteret på ratstammen , og oven på dashboardet er en infotainment-skærm. Skærmen på ratstammen er 5,0 tommer stor. Skærmen touch i dashboardets midte er 14,6 tommer stor. Et head-up display er en valgfri-system, der viser hastighed og andre vigtige føreroplysninger foran føreren på forruden.

Infotainment

Du kan vælge mellem to lydsystemer på Ford Explorer Extended Range RWD. Med Sound system får du seks højttalere med en maksimal systemeffekt på 140 watt. Med B&O Soundsystem får du ti højttalere med en maksimal systemeffekt på 480 watt.

Derudover får du med valgfrit navigationssystemet i bilen den hjælp, du har brug for til at finde din destination. Yderligere understøtter Ford Explorer Extended Range RWD Android Auto og Apple CarPlay. Denne funktionalitet giver dig mulighed for at præsentere din telefons skærm på bilens skærm, så du kan køre apps som Google Maps eller Waze.

Modellen har 4 USB-C-forbindelser som standard.

Lys

Standardlygterne bruger LED Matrix-teknologi. LED Matrix er et adaptivt system, der opdeler den traditionelle enkelt forlygtestråle i snesevis af mindre stråler, som lysregulatoren kan tænde og slukke individuelt for at deaktivere. lyse små områder foran.

Avancerede førerassistentsystemer

Ford Explorer Extended Range RWD har flere standard- og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) for bedre sikkerhed og komfort.

Efficiency Assist er en standard-system, der hjælper chauffører med at køre forebyggende og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Ford Explorer Extended Range RWD har et blokeringsfrit bremsesystem (ABS) som en standard system. Dette system hjælper med at forhindre, at et køretøjs hjul låser sig under bremsning.

Ford Explorer Extended Range RWD har et Electronic Stability Control som en standard-system designet til at forbedre et køretøjs stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller glatte vejforhold.

Ford Explorer Extended Range RWD har en vognbaneassistent som en standard-system. Dette system hjælper med at forhindre bilen i at komme ud af sin vognbane. Derudover har den et lane departure warning system, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader kørebanen.

Front Cross Traffic Assist er en standard førerassistentsystem, der hjælper chauffører med at registrere modkørende trafik når du krydser et vejkryds eller drejer til venstre eller højre fra en standset position.

Forward Collision Warning er en standard førerassistentsystem, der hjælper chauffører med at undgå eller afbøde frontal kollisioner.

Ford Explorer Extended Range RWD har automatisk nødbremse som en standard-system. Dette system hjælper forhindre eller afbøde kollisioner ved at aktivere bremserne autonomt, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.

Automatisk nødstyring er en standard førerassistentsystem designet til at hjælpe chauffører med at undgå kollisioner ved at automatisk styring af køretøjet i en nødsituation.

Overvågning af blinde vinkler er en valgfri førerassistentsystem. Dette sideassistentsystem hjælper med at registrere trafik i blinde vinkler.

Køreautomatisering

Ford Explorer Extended Range RWD tilbyder kørselsautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsniveauet.

Med niveau 1-systemet får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

• Adaptive Cruise control

Med Assistantpackage niveau 2-systemet får du yderligere køreautomatiseringsfunktioner ud over dem, der er anført ovenfor.

• Autosteer: holder bilen i din vognbane og sænker farten, hvis det er nødvendigt i trafik. Systemet begrænser, hvor længe du kan køre uden at røre ved rattet.
• Automatisk parkering.

Lastkapacitet og træk-kapacitet

Lagekapaciteten i bagagerummet er 536 liter. Med bagsædet nede er det 1422 liter. På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs). Bilens maksimale vægt er 2675 kg (5897 lbs), og med basisvægten på 2192 kg (4833 lbs), kan du maksimalt laste 483 kg (1065 lbs), inklusive fører og passagerer. Nogle muligheder kan øge basisvægten og reducere den maksimale læssevægt. 483kg anses for lavt for denne type bil og kan begrænse, hvor mange ting du kan medbringe ud over passagererne.

Du kan bestille bilen med anhængertræk. Den maksimale totalvægt på en bremset anhænger er 1000, og på ubremset er den 750 kg (2205/1653 lbs).

Tilgængelighed og priser

Denne model havde verdenspremiere den 26.03.2024, og leveringerne startede i November 2024.