Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh yter maksimalt 140 kW (190 hk / 188 bhp) og har et samlet dreiemoment på 355 Nm (262 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 8 sekunder og når en toppfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 61,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 58,0 kWh. Differansen på 3,0 kWh (4,9 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 332,8 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 494 km (307 miles), med et energiforbruk på 11,7 kWh/100 km (5,3 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 105 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 83 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 36 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 67 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 7–54 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 68 kW over en ladeøkt på omtrent 24 minutter og 8 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 5 timer og 16 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på høyre bakside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.
Denne modellen bruker CCS Combo 2 ladekontakt.
Toveis lading
Denne modellen støtter V2L (Vehicle-to-Load), slik at bilen kan levere opptil 3,6 kW til elektrisk utstyr eller et annet kjøretøy.
Drivlinje
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh har bakhjulsdrift med én motor på bakakselen.
Fjæring
Hjulopphenget har MacPherson-hjuloppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Både demperne foran og bak er monotubedempere. Fjærene foran og bak er spiralfjærer.
Fjæringen i varianten **** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 150 mm.
Styring
Progressiv styring er standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
Kjøremoduser
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 3 moduser:
- Eco: Balansert styring og effektiv gassrespons.
- Comfort: Balansert styring og gassrespons.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
Bremser
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh bruker skivebremser foran og trommelbremser bak. Trommelbremsene krever lite vedlikehold og passer godt sammen med regenerativ bremsing, som håndterer mesteparten av nedbremsingen.
Regenerativ bremsing
Systemet for regenerativ bremsing tilbyr flere moduser. I automatisk regenereringsmodus friruller bilen når det er hensiktsmessig og bruker regenerering til å redusere farten ved behov.
Med manuell regenerering styres regenereringen via bremsepedalen, og friksjonsbremsene kobles inn når det er nødvendig.
Ved regenerering via kjørepedalen aktiveres regenerativ bremsing når føreren slipper kjørepedalen. Dette kalles ofte énpedalkjøring.
Føreren kan velge mellom to nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Eksteriør
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, med dimensjonene 4265 mm i lengde, 1809 mm i bredde og 1561 mm i høyde, faller inn under C-segmentet, også kjent som kompaktbiler.
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh er tilgjengelig i 6 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 215/50 dekk på 19" felger
- 215/45 dekk på 20" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et stort fast panoramatak som strekker seg fra front til hekk, er ekstrautstyr. Det tonede glasset reduserer solvarme.
Sotede ruter fra B-stolpen og bakover er ekstrautstyr. De reduserer gjenskinn og solvarme.
Interiør
Interiøret til Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh er funksjonelt, med førsteklasses materialer overalt. En fremtredende detalj er den todelte midtkonsollen, som skiller fører og passasjer og har ekstra oppbevaring.
Du kan velge mellom to typer seter med forhåndskonfigurerte materialer.
Seter
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Første rad har to setetyper:
Setevarianten Standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
- Høydejustering (manuell justering)
- Høydejusterbar hodestøtte (manuell justering)
- Varme (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
- Svart mikrofiber-setetrekk
Setevarianten Ergo Active Sport har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justerbar lårstøtte (manuell justering)
- Massasje
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
- Svart mikrofiber-setetrekk
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 40:60-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Høydejusterbar hodestøtte (manuell justering)
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
Innvendig belysning
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Over dashbordet, dørpanelene og fotbrønnen, med valgbare farger.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
En varmepumpe er tilgjengelig som tilvalg og kan redusere energibehovet til oppvarming av kupeen i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og på høyre side er det en infotainmentskjerm.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 10,3-tommers skjerm montert direkte på dashbordet bak rattet. Denne kompakte skjermen viser essensiell kjøreinformasjon som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
- Sentral berøringsskjerm: En 12,3-tommers berøringsskjerm plassert midt på dashbordet. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: To-eikers med flat bunn og flat topp
Kontroller: Fysiske knapper
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Sporstyring: Knapper på rattet går til neste eller forrige spor.
- Medievolum
- Godta/avslutt telefonsamtaler
- Cruisekontroll av/på
- Juster avstand til kjøretøy foran (adaptiv cruisekontroll)
- Bekreft/velg i instrumentpanel
- Horn
- Sett/juster cruisekontrollhastighet
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh kjører Android Automotive OS, Googles plattform for kjøretøydashbord. Volkswagen legger til sine egne apper for navigasjon og bilinnstillinger.
Navigasjonssystem
Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, sanntidstrafikk og satellittkart.
Appbutikk
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.
Telefonspeiling
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh:
- standard: Har nb NULL høyttalere.
- Harman Kardon premium sound system: Har nb NULL høyttalere.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 2).
Mobilapp
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh.
- Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
- LED-matrisefrontlykter: Valgfrie adaptive frontlykter dimmer selektivt deler av lysbildet for å unngå å blende møtende trafikk. Kurvelys lyser opp retningen ved svinging.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.
Adaptive Cruise control-systemet på nivå 1 omfatter følgende førerassistentsystemer:
Det valgfrie systemet IQ. DRIVE Pro er på SAE-nivå 2 og legger til følgende funksjoner:
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk parkering
- Automatisk filskifte (ALC)
- Trafikklysregistrering: Reagerer på registrerte trafikklys.
- Stoppskiltassistent: Registrerer og reagerer på stoppskilt.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil tre, kameraer: opptil fem og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
Setebeltene foran har reversible beltestrammere og kraftbegrensere. Setebeltene bak har pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Beltestrammerne strammer beltene ved en kollisjon, mens kraftbegrenserne reduserer belastningen på personene i bilen.
Sikkerhet og tilgang
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Bilen har nøkkelfri start som standard og nøkkelfri tilgang som tilvalg, slik at nøkkelen kan bli liggende i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 383 liter (13,5 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1336 liter (47,2 ft³).
Bagasjeromkapasiteten måles etter VDA 211-standarden.
Tillatt totalvekt er 2310 kg (5093 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1888 kg (4162 lb). Det gir en nyttelast på 422 kg (930 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 0 kg (0 lb) med bremser og 0 kg (0 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde sin verdenspremiere 15.04.2026, og leveringene forventes å starte i august 2026.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Europa.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- €39 195 (Tyskland)