Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh

Desempenho

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh tem uma potência máxima de 140 kW (190 hp / 188 bhp) e um binário total de 355 Nm (262 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 61,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 58,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 3,0 kWh (4,9%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 332,8 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 494 km (307 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 11,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 105 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 83 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 36 minutos com uma velocidade média de carregamento de 67 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 7% a 54%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 68 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 24 minutos e 8 segundos.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 5 horas e 16 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh tem um sistema de tração traseira suportado por um motor no eixo traseiro.

Suspensão

Modos de condução

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 3 modos:

• Eco: direção equilibrada e aceleração eficiente.
• Comfort: direção e aceleração equilibradas.
• Sport: direção e aceleração dinâmicas.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, com 4265 mm de comprimento, 1809 mm de largura e 1561 mm de altura, insere-se no segmento C, também conhecido como automóveis compactos, equilibrando dimensão, desempenho e acessibilidade, tornando-o versátil para vários tipos de condutores.

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh está disponível num total de 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Interior

O interior do Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh é funcional, apresentando materiais premium em todo o habitáculo. Um destaque é a consola central em dois níveis, que separa o condutor e o passageiro com arrumação adicional.

Bancos

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
• Ajuste de altura (ajuste manual)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
• Aquecimento (opcional)

Disponível em:

• Black revestimento em tecido
• Black revestimento em microfibra

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Ergo Active Sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Aquecimento
• Memória dos bancos
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio de coxas ajustável (ajuste manual)
• Massagem

Disponível em:

• Black revestimento em tecido
• Black revestimento em microfibra

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:60, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,3 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã de 12,3 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh apresenta um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para painéis de instrumentos de veículos. Para aprimorar este sistema robusto, Volkswagen integrou a sua própria suíte de aplicações, proporcionando navegação sem interrupções, definições abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado, permitindo-lhe definir o nível de carga alvo no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de tráfego em tempo real e mapas por satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

Espelhamento de telemóvel

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh:

• standard: Inclui pt-PT NULL altifalantes.
• Harman Kardon premium sound system: Inclui pt-PT NULL altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 2 ligações USB-C como equipamento de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até três sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensores reversíveis, enquanto os cintos traseiros têm pré-tensores pirotécnicos, ambos com limitadores de esforço. No caso de uma colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus bancos, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões causadas por força excessiva.

Tecnologias de segurança e acesso

O Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 383 litros (13,5 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1336 litros (47,2 CU FT).

A capacidade da bagageira é medida de acordo com a norma VDA 211.

O peso máximo do veículo é de 2310 kg (5093 lbs), com um peso base de 1888 kg (4162 lbs). Isto permite uma carga máxima de 422 kg (930 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 0 kg (0 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 0 kg (0 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a sua estreia mundial em 15/04/2026, com entregas previstas para começar em agosto 2026.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.

Preço

Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:

• €39 195 (Alemanha)