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Performances
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh délivre une puissance maximale de 140 kW (190 hp / 188 bhp) et un couple total de 355 Nm (262 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8 s et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 61,0 kWh et une capacité nette utile de 58,0 kWh, avec un tampon de 3,0 kWh (4,9%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 332,8 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 494 km (307 miles), avec une consommation d’énergie de 11,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 105 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 83 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 36 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 67 kW.
En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 7% et 54%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 68 kW, chaque séance de recharge durant environ 24 minutes et 8 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 5 heures et 16 minutes avec une installation domestique standard.
Port de recharge
Le port de recharge est situé sur le côté arrière droit. Cette configuration facilite l’utilisation des stations de recharge nécessitant une marche arrière pour la connexion.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (véhicule vers charge), vous permettant d’alimenter des équipements électriques nécessitant jusqu’à 3,6 kW de puissance, et même de recharger d’autres véhicules électriques.
Groupe motopropulseur
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh dispose d’un système de propulsion assuré par un moteur unique sur l’essieu arrière.
Suspension
Le système de suspension comprend une construction avant à jambe de force MacPherson et une construction arrière multibras. Les amortisseurs avant et arrière sont des amortisseurs monotube. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux.
La suspension présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ajustant automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse.
Modes de conduite
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Eco : direction équilibrée et réponse de l'accélérateur efficace.
- Comfort : direction et accélérateur équilibrés.
- Sport : direction et accélérateur dynamiques.
Freins
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Les freins à tambour arrière nécessitent peu d’entretien et se marient bien avec le freinage régénératif, qui prend en charge la majeure partie de la décélération.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. L’option la plus efficace est le mode de régénération automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse selon les besoins.
La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est commandé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’intègre les freins mécaniques qu’en cas de nécessité.
Une autre option est le mode régénération via la pédale d’accélérateur, où le freinage régénératif s’active lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.
Les conducteurs peuvent également ajuster la force du freinage régénératif lorsqu’ils relâchent l’accélérateur, en choisissant entre deux niveaux.
Extérieur
La Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, avec des dimensions de 4265 mm de longueur, 1809 mm de largeur et 1561 mm de hauteur, appartient au segment C, également connu sous le nom de voitures compactes.
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est disponible en 6 couleurs de peinture, incluant des options unies et métalliques.
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh propose plusieurs options de jantes de différentes tailles. Les combinaisons de pneus et de jantes disponibles incluent :
- 215/50 pneus sur jantes de 19\"
- 215/45 pneus sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des jantes plus larges apportent une meilleure adhérence et maniabilité.
Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.
Il existe deux options de toit différentes parmi lesquelles choisir.
Le toit de série est simplement un toit classique.
En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant à l’arrière. Le verre est teinté pour protéger de la chaleur du soleil.
De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement ainsi que la chaleur du soleil.
Intérieur
L'intérieur du Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est fonctionnel, avec des matériaux premium sur toute la surface. Un point fort est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur du passager et offre un rangement supplémentaire.
Sièges
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de la première rangée
La rangée avant propose deux types de sièges :
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Standard :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
- Réglage en hauteur (réglage manuel)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
- Chauffage (optionnel)
Disponible en :
- Black sellerie en tissu
- Black sellerie en microfibre
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Ergo Active Sport :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique)
- Réglage en hauteur (réglage électrique)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique)
- Chauffage
- Mémoire
- Soutien lombaire réglable (réglage électrique)
- Appui-cuisses réglable (réglage manuel)
- Massage
Disponible en :
- Black sellerie en tissu
- Black sellerie en microfibre
Siège de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 40:60, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.
Fonctionnalités supplémentaires :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : Deux porte-gobelets sont situés dans la console centrale avant, avec deux supplémentaires dans l’accoudoir arrière.
Éclairage intérieur
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh propose plusieurs options d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : sur le tableau de bord, les panneaux de porte et le repose-pieds, avec des couleurs sélectionnables.
Système climatique
Un seul système de climatisation est disponible :
- Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
Ce modèle propose une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une quantité d’énergie significative pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et contrôle
L’interface de commande du Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 10,3 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran de 12,3 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Volant à deux branches avec fond et sommet plats
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Volume média
- Accepter/terminer les appels téléphoniques
- Activation/désactivation du régulateur de vitesse
- Régler la distance de suivi (régulateur de vitesse adaptatif)
- Confirmer/sélectionner dans le combiné d’instruments
- Klaxon
- Définir/régler la vitesse du régulateur de vitesse
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh fonctionne sous Android Automotive OS, la plateforme de Google pour les tableaux de bord des véhicules. Volkswagen y ajoute ses propres applications de navigation et de réglages du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
App Store
Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour les exécuter nativement sur l’écran de la voiture sans avoir besoin d’un téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché.
Miroir de téléphone
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.
Système audio
Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh :
- standard : Comprend fr NULL haut-parleurs.
- Harman Kardon premium sound system : Comprend fr NULL haut-parleurs.
De plus, le modèle comprend 2 ports USB-C en série.
Application mobile
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh dispose d’une application mobile pour Android et iOS permettant de gérer et de surveiller le véhicule à distance. Fonctionnalités :
- Localisez votre véhicule : Vérifiez l’emplacement actuel de votre voiture.
- Préconditionnement : préchauffez ou rafraîchissez votre voiture avant de commencer votre trajet.
- Verrouiller et déverrouiller : Verrouillez ou déverrouillez en toute sécurité les portes de votre voiture.
- Recharge programmée : Planifiez et programmez des sessions de recharge.
- Ajuster la cible de recharge : définissez votre état de charge souhaité pour démarrer ou arrêter la recharge.
- Planification d’itinéraire : planifiez votre itinéraire et envoyez-le directement au système de navigation de votre voiture.
Feux
Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh.
- Phares standard : Ils utilisent la technologie LED.
- Phares LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur lumineux peut activer ou désactiver individuellement. Cela optimise l’éclairage en atténuant sélectivement des zones spécifiques pour éviter d’éblouir les véhicules arrivant en sens inverse. Il inclut des feux de virage qui éclairent le côté lors des virages.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.
Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.
Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Alerte de sortie du véhicule: De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.
Conduite autonome
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh propose l'automatisation de la conduite de niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.
Avec le système de niveau 1 Adaptive Cruise control, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.
Avec le système optionnel de niveau 2 IQ. DRIVE Pro, vous bénéficiez de fonctionnalités supplémentaires d'automatisation de conduite par rapport à celles listées ci-dessus :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient la voiture dans sa voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
- Stationnement automatique.
- Changement de voie automatique (ALC)
- Contrôle des feux de circulation – suivre les feux de signalisation.
- Contrôle des panneaux Stop : suivre les panneaux Stop.
Capteurs & caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à trois radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Un airbag central avant pour empêcher le conducteur et le passager avant de se percuter en cas de choc latéral
Les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétensionneurs réversibles, tandis que celles de l’arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques, tous deux avec limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs tendent les ceintures pour maintenir fermement les occupants, tandis que les limiteurs d’effort permettent un déroulement contrôlé de la sangle, réduisant le risque de blessure lié à une force excessive.
Technologies de sécurité et d'accès
Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Accès et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’accès sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
- Système d’alarme : un système d’alarme intégré en option surveille les entrées non autorisées ou les manipulations, fournissant des alertes pour aider à dissuader les intrusions et renforcer la sécurité du véhicule.
Capacité de chargement et aptitude au remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 383 litres (13,5 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1336 litres (47,2 CU FT).
La capacité du coffre est mesurée selon la norme VDA 211.
Le poids maximal du véhicule est de 2310 kg (5093 lbs), avec un poids à vide de 1888 kg (4162 lbs). Cela permet une charge maximale de 422 kg (930 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.
Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 0 kg (0 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 0 kg (0 lbs).
Disponibilité & tarification
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 15/04/2026, et les livraisons devraient commencer le août 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Tarification
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- €39 195 (Allemagne)