Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh

Performances

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh délivre une puissance maximale de 140 kW (190 hp / 188 bhp) et un couple total de 355 Nm (262 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8 s et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 61,0 kWh et d'une capacité utile de 58,0 kWh, offrant un tampon de 3,0 kWh (4,9 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 332,8 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 494 km (307 miles), avec une consommation d’énergie de 11,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 105 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 83 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 36 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 67 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 7% et 54%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 68 kW, chaque séance de recharge durant environ 24 minutes et 8 secondes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 5 heures et 16 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh dispose d’un système de propulsion assuré par un moteur unique sur l’essieu arrière.

Suspension

Modes de conduite

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 3 modes :

• Eco : direction équilibrée et réponse de l'accélérateur efficace.
• Comfort : direction et accélérateur équilibrés.
• Sport : direction et accélérateur dynamiques.

Freins

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le mode de régénération automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse selon les besoins.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est commandé par la pression sur la pédale de frein. Le système de freinage classique n’intervient que lorsque c’est nécessaire.

Une autre option est le mode régénération via la pédale d’accélérateur, où le freinage régénératif s’active lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe deux niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, avec des dimensions de 4265 mm de longueur, 1809 mm de largeur et 1561 mm de hauteur, appartient aux voitures du segment C, également appelées voitures compactes, qui offrent un équilibre entre taille, performances et prix, les rendant polyvalentes pour différents conducteurs.

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est disponible en 6 couleurs de peinture, incluant des options unies et métalliques.

Intérieur

L'intérieur du Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est fonctionnel, avec des matériaux premium sur toute la surface. Un point fort est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur du passager et offre un rangement supplémentaire.

Sièges

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

La rangée avant offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Standard :

• Réglage avant-arrière (réglage manuel)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
• Réglage en hauteur (réglage manuel)
• Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
• Chauffage (optionnel)

Disponible en :

• Black sellerie en tissu
• Black sellerie en microfibre

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Ergo Active Sport :

• Réglage avant-arrière (réglage électrique)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique)
• Réglage en hauteur (réglage électrique)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique)
• Chauffage
• Mémoire
• Soutien lombaire réglable (réglage électrique)
• Appui-cuisses réglable (réglage manuel)
• Massage

Disponible en :

• Black sellerie en tissu
• Black sellerie en microfibre

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 40:60, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Ce modèle propose une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une quantité d’énergie significative pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de commande du Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles pour offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive.

Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 10,3 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran tactile central : un écran de 12,3 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS, une plateforme de Google spécialement conçue pour les tableaux de bord des véhicules. Pour enrichir ce système robuste, Volkswagen a intégré sa propre suite d’applications, offrant une navigation fluide, des réglages complets du véhicule, et bien plus encore.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée, vous permettant de définir le niveau de charge cible à votre destination ou lors des arrêts de recharge. Le système fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites, garantissant un trajet efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Miroir de téléphone

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh :

• standard : Comprend fr NULL haut-parleurs.
• Harman Kardon premium sound system : Comprend fr NULL haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 2 ports USB-C en série.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh propose l'automatisation de la conduite de niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à trois capteurs radar, cinq caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Sécurité

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
• Un airbag central avant pour empêcher le conducteur et le passager avant de se percuter en cas de choc latéral

Les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétensionneurs réversibles, tandis que celles de l’arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques, tous deux avec limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs tendent les ceintures pour maintenir fermement les occupants, tandis que les limiteurs d’effort permettent un déroulement contrôlé de la sangle, réduisant le risque de blessure lié à une force excessive.

Technologies de sécurité et d'accès

Le Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’accès sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
• Système d’alarme : un système d’alarme intégré en option surveille les entrées non autorisées ou les manipulations, fournissant des alertes pour aider à dissuader les intrusions et renforcer la sécurité du véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 383 litres (13,5 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1336 litres (47,2 CU FT).

La capacité du coffre est mesurée selon la norme VDA 211.

Le poids maximal du véhicule est de 2310 kg (5093 lbs), avec un poids à vide de 1888 kg (4162 lbs). Cela permet une charge maximale de 422 kg (930 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 0 kg (0 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 0 kg (0 lbs).

Disponibilité & tarification

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 15/04/2026, et les livraisons devraient commencer le août 2026.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• €39 195 (Allemagne)