Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh

2026

Laatst gewijzigd: apr 18, 2026

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh is een volledig elektrische hatchback met een WLTP-actieradius van maximaal 494 km (307 miles). EVKX.net heeft alle details die u nodig heeft.

We hebben dit artikel ingedeeld in specifieke secties voor eenvoudigere navigatie. Klik op de onderstaande links om naar verschillende onderdelen te springen of lees verder voor het volledige artikel. Daarnaast bieden we een overzicht van de volledige specificaties, een afbeeldingsgalerij, gedetailleerde informatie over laadprestaties en enkele online recensies. Onze secties omvatten:

Prestaties

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh heeft een maximaal vermogen van 140 kW (190 pk / 188 bhp) en een totaal koppel van 355 Nm (262 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 8 seconden en bereikt een topsnelheid van 160 km/h (99 mph).

Batterij, actieradius en laden

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 61,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 58,0 kWh, wat een buffer van 3,0 kWh (4,9%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 332,8 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 494 km (307 mijl), met een energieverbruik van 11,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 105 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 83 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 36 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 67 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 7% en 54%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 68 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 24 minuten en 8 seconden duurt.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 5 uur en 16 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

De laadpoort bevindt zich aan de rechter achterzijde. Deze plaatsing maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij achteruit parkeren vereist is om aan te sluiten.

Dit model gebruikt de CCS Combo 2-connector voor de laadpoort.

Bidirectioneel laden

Dit model ondersteunt V2L (vehicle-to-load), waarmee je elektrische apparatuur die tot 3,6 kW vermogen vereist van stroom kunt voorzien, en zelfs andere Elektroauto's kunt opladen.

Aandrijflijn

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh heeft een achterwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de achteras.

Ophanging

Het veringssysteem beschikt over een MacPherson-veerpoot voorconstructie en een multilink achterconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn monotube-dempers, wat zorgt voor consistente prestaties en duurzaamheid. De voor- en achterveren zijn spiraalveren, die een balans bieden tussen comfort en prestaties.

De -ophanging heeft een vaste hoogte en vaste dempingskenmerken.

Bodemvrijheid met deze configuratie is 150 mm.

Stuurinrichting

Progressieve stuurinrichting is standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, en past automatisch de stuurverhouding aan op basis van de snelheid voor betere controle en comfort.

Rijmodi

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 3 modi:

Eco: gebalanceerde stuurrespons en efficiënte gaspedaalrespons.
Comfort: gebalanceerde stuurrespons en gaspedaalrespons.
Sport: dynamische stuurrespons en gaspedaalrespons.

Remmen

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh gebruikt vooraan schijfremmen voor superieure remkracht en warmteafvoer, terwijl achteraan trommelremmen worden toegepast voor kostenefficiëntie en duurzaamheid. Trommelremmen bieden voldoende prestaties voor de achterwielen, vergen minder onderhoud en integreren naadloos met het rekuperatiesysteem van het voertuig. Deze combinatie zorgt voor optimale remprestaties en kosteneffectiviteit, in lijn met de algehele efficiëntiedoelstellingen van de Elektroauto.

Regeneratief remmen

Het rekuperatiesysteem in dit model biedt verschillende modi om de efficiëntie en rijervaring te verbeteren. De meest efficiënte optie is de Automatische rekuperatiemodus, waarbij het voertuig uitrolt waar mogelijk en rekuperatie wordt ingezet om de snelheid indien nodig te verlagen.

Handmatige rekuperatie is een andere modus, waarbij de rekuperatie wordt geregeld via het rempedaal. Het remsysteem voegt fysieke remmen alleen toe wanneer dat nodig is.

Een andere optie is de Rekuperatie via het gaspedaal-modus, waarbij rekuperatie wordt geactiveerd zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Dit systeem stelt het voertuig in staat af te remmen en energie terug te winnen zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te drukken, een functie die vaak wordt aangeduid als éénpedaalsrijden.

Je kunt kiezen uit twee remmodi voor eenpedaalrijden. Hold-modus brengt het voertuig volledig tot stilstand met behulp van frictieremmen, en Roll-modus laat het voertuig uitrollen totdat het vanzelf stopt.

Bestuurders kunnen ook de sterkte van regeneratief remmen aanpassen bij het loslaten van het gaspedaal. Er zijn twee niveaus van regeneratief remmen om uit te kiezen, zodat je de rijervaring naar wens kunt aanpassen.

Exterieur

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, met afmetingen van 4265 mm lengte, 1809 mm breedte en 1561 mm hoogte, valt in het C-segment, ook bekend als compacte auto's. Deze bieden een balans tussen omvang, prestaties en betaalbaarheid, waardoor ze veelzijdig zijn voor verschillende bestuurders.

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh is verkrijgbaar in totaal 6 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh biedt meerdere wielopties in verschillende maten, waardoor u uw voertuig kunt aanpassen aan uw stijl en rijvoorkeuren. De beschikbare banden- en wielcombinaties zijn:

215/50 banden op 19\" velgen
215/45 banden op 20\" velgen

Narrowere velgen verbeteren het verbruik en zorgen voor een grotere actieradius, terwijl bredere velgen betere tractie en een beter weggedrag bieden.

De auto heeft vier standaarddeuren en een achterklep.

Er zijn twee verschillende dakopties om uit te kiezen.

Standaard is een gewoon dak.

Optioneel kunt u dit model bestellen met een groot panoramadak dat zich van voor tot achter uitstrekt. Dit glas zorgt voor een ruimtelijker en lichter interieur. Het glas is getint ter bescherming tegen hitte van de zon.

Daarnaast kunt u de auto bestellen met getinte ruiten vanaf de B-stijl naar achter, waardoor de privacy toeneemt en verblinding en warmte van de zon afnemen, waardoor het interieur comfortabeler wordt voor passagiers.

Interieur

Het interieur van de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh is functioneel, met premium materialen door het hele interieur. Een opvallend kenmerk is de split-level middenconsole, die bestuurder en passagier scheidt en extra opbergruimte biedt.

Stoelen

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.

Stoelen eerste rij

Op de voorste rij zijn er twee soorten stoelen beschikbaar om aan verschillende comfort- en stijlvoorkeuren te voldoen:

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Standard stoel:

Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar)
Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
Stoelverwarming (optioneel)

Beschikbaar in:

Black stofbekleding
Black microfiber-bekleding

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Ergo Active Sport stoel:

Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
Stoelverwarming
Geheugen
Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
Instelbare dijsteun (handmatig verstelbaar)
Massage

Beschikbaar in:

Black stofbekleding
Black microfiber-bekleding

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een 40:60-split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Interieuropslag

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh biedt voldoende interieuropslagoplossingen om het gebruiksgemak en de organisatie te verbeteren:

Bekerhouders: Twee bekerhouders bevinden zich in de voorste middenconsole, met nog eens twee in de achterste armleuning.

Interieurverlichting

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh biedt een scala aan interieurverlichtingsopties die zijn ontworpen om een aangename sfeer te creëren en de zichtbaarheid te verbeteren.

Multicolor sfeerverlichting: Deze functie strekt zich uit over het dashboard, de deurpanelen en de voetenruimte, waardoor een harmonieuze en uitnodigende sfeer ontstaat. Je kunt de kleuren aanpassen aan je stemming of voorkeur, wat een persoonlijk tintje geeft aan je rijervaring.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.

Dit model heeft een warmtepomp als optie. Deze warmtepomp kan aanzienlijke energie besparen bij verwarming in koud weer.

Comfortfuncties

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh combineert fysieke knoppen, hendels op de stuurkolom en touchscreen-displays om een naadloze en intuïtieve gebruikerservaring te creëren.

Achter het stuurwiel bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel en aan de rechterkant een infotainmentscherm.

Belangrijke schermdetails:

Display voor bestuurdersinformatie: Een 10,3-inch scherm direct op het dashboard achter het stuur gemonteerd. Dit compacte scherm toont essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
Touchscreen in het midden van het dashboard: Een 12,3-inch display in het midden van het dashboard. Het dient als hoofdinterface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

Een optioneel head-up display projecteert essentiële rij-informatie—zoals snelheid en navigatieaanwijzingen—op de voorruit voor verbeterde veiligheid en gebruiksgemak.

Stuurwiel

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.

Ontwerp: Met twee spaken en platte onder- en bovenkant

Bedieningselementen: Fysieke knoppen

Verwarming: Beschikbaar als optie

Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:

Volgend/vorig nummer
Mediavolume
Telefoongesprekken aannemen/beëindigen
Cruisecontrol in-/uitschakelen
Volgafstand aanpassen (adaptieve cruisecontrol)
Bevestigen/selecteren in instrumentencluster
Claxon
Snelheid cruisecontrol instellen/aanpassen

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model is standaard uitgerust met spraakbediening, waarmee u verschillende functies met spraakopdrachten kunt bedienen.

Infotainment

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh heeft een geavanceerd infotainmentsysteem gebaseerd op Android Automotive OS, een platform van Google dat specifiek is ontworpen voor autodashboards. Ter versterking van dit robuuste systeem heeft Volkswagen hun eigen toepassingenpakket geïntegreerd, waarmee naadloze navigatie, uitgebreide voertuiginstellingen en nog veel meer mogelijk zijn.

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning, waarmee je het gewenste laadniveau bij je bestemming of tijdens laadstops kunt instellen. Het systeem levert realtime verkeersinformatie en satellietkaarten, wat zorgt voor een efficiënte en stressvrije rit.

App Store

Het infotainmentsysteem bevat een App Store waar je apps van derden kunt downloaden om native op het scherm van de auto uit te voeren zonder een verbonden telefoon. Beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

Telefoonspiegeling

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor u het scherm van uw telefoon op het display van de auto kunt weergeven. Deze functionaliteit stelt u in staat apps zoals Google Maps of Waze rechtstreeks vanaf uw telefoon te gebruiken.

Audiosysteem

U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh:

standard: Beschikt over nl NULL luidsprekers.
Harman Kardon premium sound system: Beschikt over nl NULL luidsprekers.

Bovendien beschikt het model standaard over 2 USB-C-aansluitingen.

Mobiele app

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh wordt geleverd met een speciale mobiele app, beschikbaar voor zowel Android- als iOS-apparaten, waarmee je je voertuig op afstand kunt beheren en monitoren. De app biedt een breed scala aan functies die zijn ontworpen om je rijervaring te verbeteren:

Vind uw auto: Controleer eenvoudig de huidige locatie van uw auto.
Voorconditionering: verwarm of koel uw auto voordat u aan uw reis begint voor optimaal comfort.
Vergrendelen & Ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel uw portieren veilig met één tik.
Gepland laden: Plan laadsessies voorafgaand aan uw ritten.
Laaddoel aanpassen: Stel uw gewenste laadtoestand in om het laden te starten of te stoppen wanneer nodig.
Routeplanning: plan uw route en stuur deze direct naar het navigatiesysteem van uw auto.

Lichten

U kunt kiezen uit twee koplamptypen voor de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh.

Standaard koplampen: Deze maken gebruik van geavanceerde LED-technologie, voor heldere en efficiënte verlichting.
LED Matrix-koplampen: Beschikbaar als upgrade, verdeelt dit adaptieve systeem de traditionele koplampstraal in tientallen kleinere stralen die de lichtregelaar afzonderlijk kan in- of uitschakelen, waardoor de verlichting wordt geoptimaliseerd door specifieke gebieden selectief te dimmen om tegenliggers niet te verblinden. Voor extra veiligheid is er hoekverlichting die de zijkant verlicht bij het afslaan.

De achterlichten gebruiken LED-technologie, wat zowel een hoge zichtbaarheid als energie-efficiëntie garandeert.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Uitstapwaarschuwing: Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh, dit systeem waarschuwt inzittenden tegen het openen van een deur als er risico is op het raken van een naderend object of persoon.

Autonoom rijden

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Met het Adaptive Cruise control level 1-systeem krijgt u de volgende rijautomatiseringsfuncties.

Adaptieve Cruise Control (ACC)

Met het optionele IQ. DRIVE Pro level 2-systeem krijgt u extra rijhulpfuncties bovenop de eerder genoemde:

Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer: houdt de auto in je rijstrook en verlaagt de snelheid indien nodig in het verkeer. Het systeem beperkt hoe lang je kunt rijden zonder het stuurwiel aan te raken.
Automatisch parkeren.
Automatische rijstrookwissel (ALC)
Verkeerslichtcontrole - verkeerslichten volgen.
Stopbordcontrole - stopborden volgen.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot drie radarsensoren, vijf camera's en nl 12 ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
Een voorste centrale airbag om te voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier tijdens een zijdelingse botsing tegen elkaar aan slaan

De voorste veiligheidsgordels zijn voorzien van omkeerbare gordelspanners, terwijl de achterste gordels pyrotechnische gordelspanners hebben, beide met krachtbegrenzers. In geval van een botsing trekken de gordelspanners de veiligheidsgordels aan om inzittenden stevig in hun stoel te verankeren, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordelband laten afrollen, waardoor het risico op verwondingen door overmatige krachten wordt verminderd.

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

Sleutelloos instappen en starten: Met de standaard sleutelloze start en optioneel sleutelloos instappen kunt u het voertuig moeiteloos ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.
Alarmsysteem: Een optioneel geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en de beveiliging van het voertuig te verbeteren.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 383 liter (13,5 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1336 liter (47,2 CU FT).

De bagageruimte wordt gemeten volgens de VDA 211-norm.

Het maximale gewicht van het voertuig is 2310 kg (5093 lbs), met een basisgewicht van 1888 kg (4162 lbs). Dit maakt een maximale belading van 422 kg (930 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 0 kg (0 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 0 kg (0 lbs) is.