Audi A2 e-tron - Cosa sappiamo
Tutto confermato sull’Audi A2 e-tron, il prossimo modello compatto di auto elettrica di fascia bassa di Audi, con prima mondiale prevista per l’autunno 2026 e produzione a Ingolstadt.
Articoli di esperti sui veicoli elettrici
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Tutto confermato sull’Audi A2 e-tron, il prossimo modello compatto di auto elettrica di fascia bassa di Audi, con prima mondiale prevista per l’autunno 2026 e produzione a Ingolstadt.
Audi aggiorna il Q4 e-tron con un nuovo motore APP350, ricarica DC da 185 kW e il primo supporto V2L (veicolo a carico) e V2H (veicolo a casa) del marchio.
La 7 Series di BMW, sottoposta a restyling, amplia la i7 a tre varianti — 50, 60 e M70 xDrive — con un pacco batteria da 112,5 kWh, ricarica DC a 250 kW e fino a 728 km WLTP.
CUPRA ha svelato la Raval, la sua prima supermini elettrica costruita sulla piattaforma Volkswagen Group MEB+. La gamma di lancio va dai modelli Dynamic da 211 hp al VZ Extreme da 226 hp con differenziale elettronico a slittamento limitato, con prezzi nel Regno Unito a partire da meno di £23.000.
La prima auto elettrica di produzione di Ferrari ha ora un nome: **Luce**. E mentre Ferrari sta ancora trattenendo alcuni dettagli finali, il materiale ufficiale ci dice già molto.
Ford ha chiamato Fathom il suo pick-up elettrico di medie dimensioni da $28,350, ancora nascosto fino al 2027.
Honda ha cancellato tre auto elettriche pianificate per la produzione in Nord America, segnando un importante riassetto della sua strategia di elettrificazione.
Lexus ha svelato la TZ, il suo primo SUV elettrico a tre file, costruito sulla stessa piattaforma TNGA-K condivisa con la Toyota Highlander EV e la Subaru Getaway. Due varianti di batteria sono disponibili per l'anno modello 2027.
Finora tutto confermato sul Lucid Cosmos, il crossover elettrico di medie dimensioni destinato al segmento Model Y, con un'efficienza in grado di offrire 300 miglia con soli 69 kWh, a partire da meno di $50,000.
Mercedes-AMG svela la nuova GT 4-Door Coupé elettrica con tre motori a flusso assiale e ricarica DC da 600 kW.
Mercedes presenta la C-Class elettrica sulla piattaforma MB.EA 800V, con 713 km WLTP e ricarica a 350 kW.
Mercedes-Benz ha svelato l'EQS fortemente aggiornato, con il passaggio a un'architettura da 800 volt, ricarica DC da 350 kW, trasmissione posteriore a due velocità, 926 km di autonomia WLTP nell'EQS 450+, e sterzo by-wire opzionale — una prima per qualsiasi auto di serie tedesca. Le ordinazioni sono aperte in Germania.
Nio ha svelato completamente la ES9, il suo nuovo SUV di punta NT3.0 con un’architettura a 900 V, sospensioni attive, sterzo by-wire e una batteria da 102 kWh. Le prevendite sono iniziate il 9 aprile 2026, con consegne a partire dal 1° giugno.
La prima auto elettrica sviluppata internamente da JLR arriverà nel 2026 con un’architettura a 800 V, una batteria da 117 kWh e trazione integrale a doppio motore.
Tutto confermato sulla Skoda Peaq, il SUV elettrico più grande di sempre del marchio e nuovo modello di punta con fino a sette posti, un'autonomia superiore a 600 km, e un lancio previsto a metà 2026.
Sony Honda Mobility ha interrotto lo sviluppo della berlina Afeela 1 e del SUV di prossima uscita, ponendo fine a una delle joint venture di auto elettriche più in vista del settore.
Subaru svela la Getaway 2027, un SUV elettrico a tre file con 420 hp, oltre 300 miglia di autonomia e AWD di serie, basato sulla piattaforma TNGA-K condivisa con Toyota.
Volkswagen ha svelato la ID.3 Neo, versione di seconda generazione della sua compatta hatchback auto elettrica, con nuovo frontale, interni ridisegnati, tre taglie di pacco batteria fino a 79 kWh e autonomia WLTP fino a 630 km. Le prevendite sono state aperte in Germania il 16 aprile 2026 a partire da €33,995, con consegne previste per luglio 2026.
Tutto confermato sul Volkswagen ID. Cross, il SUV compatto elettrico basato su MEB+ con autonomia WLTP fino a 450 km, a partire da €28,000 in Europa.
Tutto confermato sulla Volkswagen ID. Polo, il successore elettrico della Polo con autonomia WLTP fino a 450 km, a partire da meno di €25,000, in arrivo nell'autunno 2026.
Volkswagen presenta l’ID. Polo di produzione a €24,995, la prima auto della famiglia ID con trazione anteriore.
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