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Audi A2 e-tron - Que savons-nous ?

Tout est confirmé concernant l’Audi A2 e-tron, le prochain modèle compact électrique d’entrée de gamme d’Audi, avec une première mondiale prévue pour l’automne 2026 et une production à Ingolstadt.

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La mise à jour 2026 de l’Audi Q4 e-tron apporte un nouveau moteur, une recharge à 185 kW et une alimentation bidirectionnelle

Audi met à jour le Q4 e-tron avec un nouveau moteur APP350, une charge DC de 185 kW et le premier support V2L (véhicule vers charge) et V2H (véhicule vers domicile) de la marque.

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Le restylage de la BMW Série 7 lance l’i7 comme une gamme de trois véhicules électriques

La 7 Series restylée de BMW étend l'i7 à trois variantes — 50, 60 et M70 xDrive — avec un pack batterie de 112,5 kWh, une charge DC de 250 kW et jusqu'à 728 km WLTP.

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CUPRA Raval fait sa première mondiale en tant que premier véhicule électrique urbain de la marque

CUPRA a dévoilé le Raval, son premier supermini électrique construit sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen. La gamme de lancement s’étend des finitions Dynamic de 211 hp au VZ Extreme de 226 hp, doté d’un différentiel à glissement limité électronique, avec des prix au Royaume-Uni démarrant sous £23,000.

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Ferrari Luce: Que savons-nous jusqu'à présent ?

La première voiture de production entièrement électrique de Ferrari porte désormais un nom : **Luce**. Et même si Ferrari ne dévoile pas encore tous les derniers détails, le matériel officiel nous en dit déjà beaucoup.

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Honda annule trois véhicules électriques prévus en Amérique du Nord

Honda a annulé trois véhicules électriques prévus pour la production nord-américaine, marquant une réinitialisation majeure de sa stratégie d’électrification.

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Lucid Cosmos - Que savons-nous

Tout ce qui a été confirmé à ce jour concernant le Lucid Cosmos, le crossover électrique de taille moyenne visant le segment du Model Y, avec une efficacité permettant d’offrir 300 miles d’autonomie pour seulement 69 kWh, à moins de $50,000.

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La Mercedes C-Class électrique fait ses débuts sur la plateforme MB.EA

Mercedes dévoile la C-Class électrique sur la plateforme MB.EA 800V, offrant 713 km d’autonomie WLTP et une recharge à 350 kW.

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Le nouveau Mercedes-Benz EQS: 926 km d’autonomie, architecture 800V et direction à commande électrique

Mercedes-Benz a dévoilé l'EQS considérablement mis à jour, avec un passage à une architecture 800 volts, une charge DC à 350 kW, une transmission arrière à deux vitesses, une autonomie WLTP de 926 km sur l'EQS 450+, et une direction à commande électronique en option — une première pour toute voiture de production allemande. Les carnets de commandes sont ouverts en Allemagne.

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Nio ES9 première mondiale : le vaisseau amiral qui fixe un nouveau plafond pour les SUV électriques chinois

Nio a entièrement dévoilé le ES9, son nouveau SUV phare NT3.0 avec une architecture 900V, une suspension active, une direction par fil et une batterie de 102 kWh. Les préventes ont débuté le 9 avril 2026, avec des livraisons à partir du 1er juin.

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Range Rover Electric: Que savons-nous

Le premier véhicule électrique développé en interne par JLR arrivera en 2026 sur une architecture 800 V avec une batterie de 117 kWh et une traction intégrale à deux moteurs.

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Skoda Peaq — ce que l’on sait jusqu’à présent

Tout est confirmé sur le Skoda Peaq, le plus grand SUV électrique jamais produit par la marque et nouveau modèle phare avec jusqu’à sept sièges, plus de 600 km d’autonomie, et un lancement prévu mi-2026.

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Sony Honda Mobility annule l’Afeela

Sony Honda Mobility a interrompu le développement de la berline Afeela 1 et de son SUV successeur prévu, mettant fin à l’une des coentreprises en matière de véhicule électrique les plus en vue de l’industrie.

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Subaru Getaway : un SUV électrique à trois rangées fait ses débuts au Salon de l'auto de New York

Subaru dévoile le Getaway 2027, un SUV électrique à trois rangées doté de 420 hp, plus de 300 miles d’autonomie et traction intégrale de série, construit sur la plateforme TNGA-K partagée avec Toyota.

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Volkswagen ID.3 Neo fait sa première mondiale

Volkswagen a dévoilé l’ID.3 Neo, une version de deuxième génération de son hatchback compact de véhicule électrique avec une nouvelle face avant, un intérieur repensé, trois tailles de batterie jusqu’à 79 kWh et une autonomie WLTP allant jusqu’à 630 km. Les préventes ont débuté en Allemagne le 16 avril 2026 à partir de 33 995 €, et les livraisons sont prévues pour juillet 2026.

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Volkswagen ID. Cross - Que savons-nous

Tout est confirmé concernant la Volkswagen ID. Cross, le SUV compact électrique construit sur MEB+ avec jusqu'à 450 km d'autonomie WLTP, à partir de €28,000 en Europe.

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Volkswagen ID. Polo - Que savons-nous

Tout est confirmé concernant la Volkswagen ID. Polo, le successeur électrique de la Polo avec jusqu’à 450 km d’autonomie WLTP, démarrant à moins de 25 000 €, lancement prévu à l’automne 2026.

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Volkswagen ID. Polo première mondiale

Volkswagen présente l’ID. Polo de production à €24,995, la première voiture de la famille ID à traction avant.

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Volkswagen ID. UNYX 08 entre en production et ouvre les préventes en Chine

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