Audi A2 e-tron - ¿Qué sabemos?
Todo confirmado sobre el Audi A2 e-tron, el próximo modelo compacto eléctrico de nivel de entrada de Audi, con presentación mundial programada para otoño de 2026 y producción en Ingolstadt.
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Todo confirmado sobre el Audi A2 e-tron, el próximo modelo compacto eléctrico de nivel de entrada de Audi, con presentación mundial programada para otoño de 2026 y producción en Ingolstadt.
Audi actualiza el Q4 e-tron con un nuevo motor APP350, carga DC de 185 kW y el primer soporte V2L (vehículo a carga) y V2H (vehículo a hogar) de la marca.
La Serie 7 revisada de BMW amplía el i7 a tres variantes — 50, 60 y M70 xDrive — con un paquete de baterías de 112.5 kWh, carga DC de 250 kW y una autonomía WLTP de hasta 728 km.
CUPRA ha revelado el Raval, su primer supermini eléctrico construido sobre la plataforma MEB+ de Volkswagen Group. La gama de lanzamiento va desde los acabados Dynamic de 211 hp hasta el VZ Extreme de 226 hp con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, con precios en el Reino Unido que comienzan por debajo de £23.000.
El primer vehículo eléctrico de batería de producción de Ferrari ya tiene nombre: **Luce**. Y aunque Ferrari aún reserva algunos de los detalles finales, el material oficial ya nos cuenta mucho.
Ford ha llamado Fathom a su pick-up eléctrico de tamaño medio de $28,350, pero el vehículo seguirá oculto hasta 2027.
Honda ha cancelado tres vehículos eléctricos planeados para la producción en Norteamérica, marcando un reinicio importante en su estrategia de electrificación.
Lexus ha presentado el TZ, su primer SUV eléctrico de tres filas, construido sobre la misma plataforma TNGA-K que comparte con el Toyota Highlander EV y el Subaru Getaway. Para el año modelo 2027, hay disponibles dos variantes de batería.
Todo lo confirmado hasta ahora sobre el Lucid Cosmos, el crossover eléctrico de tamaño medio dirigido al segmento del Model Y con eficiencia para ofrecer 300 millas con solo 69 kWh, con un precio de partida por debajo de $50,000.
Mercedes-AMG presenta el nuevo GT 4-Door Coupé eléctrico con tres motores de flujo axial y carga DC de 600 kW.
Mercedes presenta el C-Class eléctrico en la plataforma MB.EA 800V, con 713 km WLTP y carga de 350 kW.
Mercedes-Benz ha desvelado el EQS, fuertemente actualizado, con un cambio a arquitectura de 800 voltios, carga DC de 350 kW, una transmisión trasera de dos velocidades, autonomía WLTP de 926 km en el EQS 450+ y dirección por cable opcional — una primicia para cualquier coche de producción alemán. Los pedidos están abiertos en Alemania.
Nio ha desvelado por completo el ES9, su nuevo SUV buque insignia NT3.0 con arquitectura de 900V, suspensión activa, dirección por cable y una batería de 102 kWh. Las preventas se abrieron el 9 de abril de 2026, con entregas a partir del 1 de junio.
El primer vehículo eléctrico interno de JLR llegará en 2026 con una arquitectura de 800V, una batería de 117 kWh y tracción total de doble motor.
Todo lo confirmado sobre el Skoda Peaq, el SUV eléctrico más grande de la marca hasta la fecha y nuevo modelo insignia con hasta siete asientos, más de 600 km de autonomía, y un lanzamiento previsto para mediados de 2026.
Sony Honda Mobility ha abandonado el desarrollo del sedán Afeela 1 y de su SUV previsto, poniendo fin a una de las empresas conjuntas de vehículos eléctricos más mediáticas de la industria.
Subaru revela el Getaway 2027, un SUV eléctrico de tres filas con 420 hp, más de 300 millas de autonomía y AWD de serie, construido sobre la plataforma TNGA-K compartida con Toyota.
Volkswagen ha presentado el ID.3 Neo, una versión de segunda generación de su hatchback compacto de vehículo eléctrico con un nuevo frontal, interior rediseñado, tres tamaños de batería de hasta 79 kWh y una autonomía WLTP de hasta 630 km. Las preventas se abrieron en Alemania el 16 de abril de 2026 desde €33,995, con entregas programadas para julio de 2026.
Todo confirmado sobre el Volkswagen ID. Cross, el SUV eléctrico compacto construido sobre MEB+ con hasta 450 km de autonomía WLTP, desde €28,000 en Europa.
Todo confirmado sobre el Volkswagen ID. Polo, el sucesor eléctrico del Polo con hasta 450 km de autonomía WLTP, con un precio de partida por debajo de €25,000, que se lanzará en otoño de 2026.
Volkswagen presenta el ID. Polo de producción a €24,995, el primer coche de la familia ID con tracción delantera.
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