Audi A2 e-tron - Co wiemy
Wszystko potwierdzone w sprawie Audi A2 e-tron, nadchodzącego kompaktowego, podstawowego pojazdu elektrycznego, którego premiera światowa zaplanowana jest na jesień 2026, a produkcja będzie miała miejsce w Ingolstadt.
Eksperckie artykuły o pojazdach elektrycznych
31 dostępne artykuły
Wszystko potwierdzone w sprawie Audi A2 e-tron, nadchodzącego kompaktowego, podstawowego pojazdu elektrycznego, którego premiera światowa zaplanowana jest na jesień 2026, a produkcja będzie miała miejsce w Ingolstadt.
Audi aktualizuje Q4 e-tron, wprowadzając nowy silnik APP350, ładowanie DC o mocy 185 kW oraz pierwsze w ofercie marki wsparcie V2L (pojazd do urządzenia) i V2H (pojazd do domu).
Seria 7 BMW po faceliftingu rozszerza ofertę i7 o trzy warianty — 50, 60 i M70 xDrive — z pakietem akumulatorów o pojemności 112.5 kWh, ładowaniem DC o mocy 250 kW i zasięgiem do 728 km WLTP.
CUPRA ujawniła Raval, swój pierwszy elektryczny supermini zbudowany na platformie Volkswagen Group MEB+. Oferta startowa obejmuje wersję Dynamic o mocy 211 hp aż do wersji VZ Extreme o mocy 226 hp z elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, a ceny w Wielkiej Brytanii zaczynają się poniżej £23,000.
Pierwszy produkcyjny pojazd elektryczny zasilany akumulatorem od Ferrari otrzymał nazwę: **Luce**. I chociaż Ferrari wciąż wstrzymuje się z ujawnieniem niektórych ostatecznych szczegółów, oficjalne materiały już mówią nam wiele.
Ford nazwał swój elektryczny pickup średniej wielkości za $28,350 Fathom, ale pojazd pozostanie ukryty do 2027 roku.
Honda odwołała trzy samochody elektryczne planowane do produkcji w Ameryce Północnej, co oznacza poważny reset w jej strategii elektryfikacji.
Lexus odsłonił model TZ, swój pierwszy trzyrzędowy samochód elektryczny typu SUV, zbudowany na tej samej platformie TNGA-K współdzielonej z Toyota Highlander EV i Subaru Getaway. Dla rocznika 2027 dostępne są dwie wersje akumulatora.
Wszystko, co dotychczas potwierdzono na temat Lucid Cosmos, średniej wielkości pojazdu elektrycznego typu crossover ukierunkowanego na segment Modelu Y, o efektywności pozwalającej na pokonanie 300 mil przy zaledwie 69 kWh, z ceną wyjściową poniżej 50 000 USD.
Mercedes-AMG prezentuje nowy elektryczny GT 4-Door Coupé z trzema silnikami o przepływie osiowym i ładowaniem DC 600 kW.
Mercedes debiutuje z elektryczną Klasą C na platformie MB.EA 800V, z zasięgiem 713 km WLTP i ładowaniem 350 kW.
Mercedes-Benz ujawnił mocno odświeżony EQS, z przejściem na 800-woltową architekturę, 350 kW ładowania DC, dwubiegową tylną przekładnią, 926 km zasięgu WLTP w EQS 450+ oraz opcjonalnym steer-by-wire — pierwszy w jakimkolwiek niemieckim samochodzie produkcyjnym. Książki zamówień są otwarte w Niemczech.
Nio w pełni zaprezentowało ES9, swój nowy flagowy SUV NT3.0 z architekturą 900V, aktywnym zawieszeniem, sterowaniem kierowniczym by-wire i akumulatorem o pojemności 102 kWh. Przedsprzedaż rozpoczęła się 9 kwietnia 2026, a dostawy od 1 czerwca.
Pierwszy własny samochód elektryczny JLR pojawi się w 2026 roku w architekturze 800V z akumulatorem 117 kWh i napędem na wszystkie koła z dwoma silnikami.
Wszystko potwierdzone na temat Skoda Peaq, największego w historii marki elektrycznego SUV-a i nowego flagowego modelu z maksymalnie siedmioma miejscami, ponad 600 km zasięgu i premierą planowaną na połowę 2026 roku.
Sony Honda Mobility zakończyło rozwój sedana Afeela 1 i jego planowanego następcy w wersji SUV, kończąc jedno z najbardziej medialnych wspólnych przedsięwzięć dotyczących samochodów elektrycznych w branży.
Subaru ujawnia model Getaway 2027, trzyszeregowy SUV elektryczny z mocą 420 KM, ponad 300 mil zasięgu i standardowym napędem AWD, zbudowany na wspólnej z Toyotą platformie TNGA-K.
Volkswagen zaprezentował ID.3 Neo, drugą generację kompaktowego hatchbacka samochodu elektrycznego z nowym przodem, przeprojektowanym wnętrzem, trzema pojemnościami akumulatora do 79 kWh oraz zasięgiem WLTP do 630 km. Przedsprzedaż w Niemczech ruszyła 16 kwietnia 2026 roku w cenie od €33,995, a dostawy zaplanowano na lipiec 2026.
Potwierdzono wszystkie informacje dotyczące Volkswagen ID. Cross, kompaktowego pojazdu elektrycznego typu SUV zbudowanego na platformie MEB+ z zasięgiem WLTP do 450 km i ceną początkową €28,000 w Europie.
Wszystko potwierdzone na temat Volkswagen ID. Polo, elektrycznego następcy Polo z zasięgiem WLTP do 450 km, za mniej niż 25 000 €, premiera jesienią 2026.
Volkswagen prezentuje wersję produkcyjną ID. Polo w cenie €24,995, pierwszy samochód z rodziny ID z napędem na przednie koła.
EVKX.net empowers the global transition to electric vehicles with expert insights, structured data, and multilingual access.
Dowiedz się, jak EVKX.net zbiera i weryfikuje dane o pojazdach elektrycznych od producentów, ekspertów, w recenzjach i na podstawie testów w rzeczywistych warunkach.
Przejrzysty wgląd w to, co będziemy budować dalej na EVKX.net, w tym konta użytkowników, funkcje społecznościowe, narzędzia do poprawy jakości danych i ulepszenia wyszukiwania.
Poznaj najbardziej szczegółowy i ustrukturyzowany model danych pojazdów elektrycznych, stworzony z myślą o pełnym opisie każdego pojazdu elektrycznego. Ten model zasila EVKX.net i jego otwarty ekosystem.
Dowiedz się o interfejsie API EVKX.net, obecnie używanym wewnętrznie z ograniczonym dostępem dla partnerów i planem szerszej dostępności.
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące EVKX.net, w tym dane, dostęp do API, krzywe ładowania i wykorzystanie AI.
Dowiedz się, jak skontaktować się z EVKX.net w sprawie opinii, korekt, partnerstw lub ogólnych zapytań.
Dowiedz się, jak EVKX.net zarządza Twoimi danymi osobowymi, śledzeniem użycia i usługami stron trzecich.