SAIC-Audi E7X debiutuje w Chinach: pięć wariantów, ładowanie 400 kW i zasięg do 660 km

SAIC-Audi rozpoczęło przedsprzedaż zupełnie nowego AUDI E7X, swojego flagowego, pełnowymiarowego SUV-a elektrycznego, stworzonego wyłącznie dla rynku chińskiego. W momencie premiery oferowanych jest pięć wariantów w cenie od ¥289,800 do ¥387,800, a dostawy mają się rozpocząć w 2026 roku.

Flagowy model stworzony dla Chin

E7X zajmuje najwyższe miejsce w elektrycznej ofercie SAIC-Audi — to specjalnie zaprojektowany samochód elektryczny na w całości aluminiowej platformie 800 V o długości 5,049 mm. Z rozstawem osi 3,060 mm konkuruje z BMW iX i Mercedes EQS SUV w segmencie dużych SUV-ów klasy premium.

Nadwozie definiuje język stylistyczny SAIC-Audi „Star Diamond Light Curtain”: rozświetlona listwa świetlna o pełnej szerokości z przodu, wysokiej rozdzielczości reflektory projekcyjne DLP oraz podświetlany emblemat AUDI na klapie tylnej. Wszystkie drzwi wyposażono we wpuszczane, chowane klamki i szyby bez ramek, a w każdej wersji standardem jest panoramiczny dach elektrochromowy z inteligentnym przyciemnianiem o powierzchni 2.195 m².

Pięć wariantów przy premierze

Dwa warianty quattro oferują 500 kW łącznej mocy układu i 800 Nm momentu obrotowego, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 3.94 s. Warianty z napędem na przednie koła generują 300 kW i 500 Nm.

Akumulatory CATL Cell-to-Pack z ładowaniem 400 kW

Obie opcje pakietu akumulatorów wykorzystują pryzmatyczne ogniwa NMC CATL w architekturze CTP (cell-to-pack) – ogniwa montowane są bezpośrednio w konstrukcyjnej ramie pakietu, bez pośrednich obudów modułów. Pakiet 109.3 kWh stosuje konfigurację szeregową 204 ogniw (204s1p) przy napięciu znamionowym 744.6 V, zapewniając pojemność 147 Ah.

Maksymalna moc DC ładowania wynosi 400 kW we wszystkich wariantach, umożliwiając szybkie doładowania w rozwijającej się chińskiej sieci ładowania 800 V. Krzywa ładowania wzrasta od 80 kW przy 0% SoC do utrzymującej się płaszczyzny 400 kW między 10% a 20% SoC, zanim stopniowo spadnie aż do 100% SoC.

Skręt tylnej osi standardem we wszystkich wariantach

Wszystkie pięć wariantów E7X otrzymuje skręt tylnej osi w standardzie, pozwalając na obrócenie tylnych kół o 14 stopni i zmniejszenie promienia skrętu do 5.14 m – istotna zaleta w przypadku 5-metrowego SUV-a w warunkach miejskich.

Od wersji Pioneer Pro wzwyż SAIC-Audi dodaje pełen pakiet Audi Track-Level Chassis: adaptacyjne amortyzatory CDC, zawieszenie pneumatyczne oraz aluminiową strukturę podwozia, oprócz skrętu tylnej osi. Wejściowy wariant Pioneer korzysta ze sprężyn śrubowych z pasywnymi amortyzatorami, nadal jednak zyskując na układzie skrętu tylnej osi.

Wnętrze: fotele zero-grawitacyjne i system audio BOSE 9.1.4.8

We wnętrzu E7X przyjmuje minimalistyczny układ skoncentrowany na ekranach, z czterostrefową klimatyzacją i pompą ciepła w standardzie. Opcje foteli różnią się w zależności od wersji:

• Pioneer Pro i wyżej: zero-grawitacyjny fotel pasażera przedniego – oparcie, siedzisko i podpora pod nogi rozkładają się do płaskiej, pozbawionej ciężaru pozycji dla komfortu podczas długich podróży.
• Flagship quattro: układ czterech foteli typu captain-chair z funkcją zero-grawitacji dla wszystkich czterech pasażerów, podgrzewane i wentylowane tylne fotele z masażem, podnóżki i podparcia pod nogi.

Wersja Flagship quattro standardowo otrzymuje także immersyjny system audio BOSE Performance 9.1.4.8 – z architekturą 9.1.4.8 głośników oraz procesorem DSP o wydajności 2000 MIPS.

Cyfrowe lusterka składane z kamerami zastępują konwencjonalne lusterka boczne od wersji Pioneer Pro wzwyż, zapewniając lepszą widoczność w deszczu, mgle i przy słabym oświetleniu.

Sześć kolorów i opcje felg według wariantu

Wszystkie pięć wariantów dysponuje tymi samymi sześcioma kolorami nadwozia: Monday Black, Flowing Silver (wliczony w cenę), Nebula Purple, Dark Rock Beige, Misty Blue i Titanium Gray.

Rozmiary felg różnią się w zależności od wariantu. W podstawowych wariantach Pioneer i Pro oferowane są felgi 21-calowe; warianty Long-Range i quattro przechodzą na felgi 22-calowe z hamulcami Brembo z zaciskami stałymi. Wersja Flagship quattro jest dostępna wyłącznie na felgach 22-calowych w dwóch wykończeniach – stopie Premium High-Definition i matowej czerni – oba bez dodatkowych opłat.

Kombinacje wystroju wnętrza

We wszystkich wersjach dostępne są dwie opcje wykończenia drewnianego – dąb i kasztan – każda w połączeniu z opcjami kolorów foteli, które różnią się w zależności od wariantu:

• Pioneer: dąb lub kasztan w połączeniu ze skórą Quantum Silver lub Gilt Brown
• Pioneer Pro i Long-Range: dąb lub kasztan ze skórą Quantum Silver, Ink Blue lub Gilt Brown
• Pioneer quattro i Flagship quattro: dąb lub kasztan ze skórą Quantum Silver lub Ink Blue

Wszystkie materiały foteli wykonano ze skóry Nappa; w wersji Flagship w ramach pakietu luksusowego Haute Couture dodano skórę cielęcą FeinNappa.

Dostępność

E7X to model dostępny wyłącznie w Chinach, sprzedawany za pośrednictwem salonów SAIC-Audi. Konfiguracja w przedsprzedaży rozpoczęła się w maju 2026 i objęła jednocześnie wszystkie pięć wariantów.