SAIC-Audi E7X lançado na China: cinco variantes, carregamento de 400 kW e até 660 km de autonomia
A SAIC-Audi abriu as pré-vendas do novíssimo AUDI E7X, o seu SUV elétrico de grandes dimensões topo de gama concebido exclusivamente para o mercado chinês. Cinco variantes estão disponíveis no lançamento, com preços de ¥289,800 a ¥387,800, e as entregas devem começar em 2026.
Um topo de gama concebido para a China
O E7X ocupa o lugar mais alto na gama elétrica da SAIC-Audi — um veículo elétrico concebido de raiz numa plataforma 800 V totalmente em alumínio com 5,049 mm de comprimento. Com uma distância entre eixos de 3,060 mm, compete com o BMW iX e o Mercedes EQS SUV no segmento de SUV premium de grandes dimensões.
O exterior é definido pela linguagem de design "Star Diamond Light Curtain" da SAIC-Audi: uma barra luminosa iluminada de largura total na frente, faróis de projeção DLP de alta definição e um logótipo AUDI retroiluminado ao longo da porta da bagageira. Todas as portas incluem puxadores retráteis embutidos e vidros sem moldura, enquanto um teto panorâmico eletrocrómico com escurecimento inteligente de 2,195 m² é de série em toda a gama.
Cinco variantes no lançamento
| Variante | Cadeia cinemática | Bateria | Autonomia CLTC | Potência | Preço (CNY) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pioneer | Tração dianteira | 100 kWh | 560 km | 300 kW | ¥289,800 |
| Pioneer Pro | Tração dianteira | 100 kWh | 560 km | 300 kW | ¥319,800 |
| Pioneer Long-Range | Tração dianteira | 109.3 kWh | 660 km | 300 kW | ¥339,800 |
| Pioneer quattro | Tração integral | 100 kWh | 560 km | 500 kW | ¥359,800 |
| Flagship quattro | Tração integral | 109.3 kWh | 660 km | 500 kW | ¥387,800 |
As duas variantes quattro oferecem 500 kW de potência combinada e 800 Nm de binário, fazendo 0–100 km/h em 3,94 segundos. As variantes de tração dianteira produzem 300 kW e 500 Nm.
Baterias Cell-to-Pack da CATL com carregamento de 400 kW
Ambas as opções de bateria utilizam células prismáticas NMC da CATL numa arquitetura cell-to-pack (CTP) — as células montam-se diretamente na estrutura do pack sem caixas intermédias de módulo. O pack de 109.3 kWh usa uma configuração em série de 204 células (204s1p) a 744.6 V nominal, fornecendo 147 Ah de capacidade.
O carregamento DC de pico está classificado em 400 kW para todas as variantes, permitindo carregamentos rápidos na rede de carregamento de 800 V em expansão na China. A curva de carregamento passa de 80 kW a 0% SoC para um platô de 400 kW sustentado entre 10% e 20% SoC antes de diminuir progressivamente até 100%.
Direção às rodas traseiras de série em todas as variantes
Todas as cinco variantes do E7X têm direção às rodas traseiras de série, fazendo as rodas traseiras girar até 14 graus para reduzir o raio de viragem para 5,14 m — uma vantagem significativa para um SUV de 5 metros em condições urbanas.
A partir da versão Pioneer Pro, a SAIC-Audi acrescenta o pacote completo Audi Track-Level Chassis: amortecedores adaptativos CDC, suspensão pneumática e uma estrutura de chassis totalmente em alumínio, além da direção às rodas traseiras. A variante de entrada Pioneer utiliza molas helicoidais com amortecedores passivos, beneficiando igualmente do sistema de direção às rodas traseiras.
Interior: bancos de gravidade zero e sistema de som BOSE 9.1.4.8
No interior, o E7X adota um design minimalista, focado em ecrãs, com controlo de climatização em quatro zonas e bomba de calor de série. As opções de bancos evoluem ao longo da gama:
- Pioneer Pro e superiores: banco do passageiro dianteiro de gravidade zero – o encosto, a almofada e o apoio de pernas reclinam até ficarem numa posição plana e sem sensação de peso para conforto em longas distâncias.
- Flagship quattro: configuração de quatro poltronas individuais com função de gravidade zero para todos os quatro ocupantes, bancos traseiros aquecidos e ventilados com massagem, apoios de pés e apoios de pernas.
O Flagship quattro recebe também de série o sistema de som imersivo BOSE Performance 9.1.4.8 — com arquitetura de colunas 9.1.4.8 e processador DSP de 2000 MIPS.
Espelhos digitais dobráveis por câmara substituem os espelhos retrovisores convencionais a partir da versão Pioneer Pro, oferecendo melhor visibilidade em condições de chuva, nevoeiro e pouca luz.
Seis cores, opções de jantes por variante
Todas as cinco variantes partilham as mesmas seis cores exteriores: Monday Black, Flowing Silver (incluída sem custo adicional), Nebula Purple, Dark Rock Beige, Misty Blue e Titanium Gray.
O tamanho das jantes varia consoante a variante. As variantes de entrada Pioneer e Pro têm jantes de 21 polegadas; as variantes Long-Range e quattro passam para opções de 22 polegadas com travões Brembo de pinça fixa. O Flagship quattro está disponível exclusivamente com jantes de 22 polegadas em dois acabamentos — uma liga Premium de alta definição e Matte Black — ambos incluídos sem custo adicional.
Combinações de design interior
Duas opções de acabamento em madeira — Oak e Chestnut — são oferecidas em toda a gama, cada uma combinando com opções de cores de bancos que variam consoante a variante:
- Pioneer: Oak ou Chestnut com pele Quantum Silver ou Gilt Brown
- Pioneer Pro e Long-Range: Oak ou Chestnut com pele Quantum Silver, Ink Blue ou Gilt Brown
- Pioneer quattro e Flagship quattro: Oak ou Chestnut com pele Quantum Silver ou Ink Blue apenas
Todos os materiais dos bancos utilizam pele Nappa; o Flagship adiciona pele de bezerro FeinNappa como parte do seu pacote de luxo Haute Couture.
Disponibilidade
O E7X é um modelo exclusivo para a China, vendido através das concessionárias SAIC-Audi. A configuração para pré-venda abriu em maio de 2026 para todas as cinco variantes simultaneamente.