SAIC-Audi E7X debutta in Cina: cinque varianti, ricarica a 400 kW e fino a 660 km di autonomia
SAIC-Audi ha aperto la prevendita per la nuovissima AUDI E7X, il suo SUV elettrico di grandi dimensioni di punta costruito esclusivamente per il mercato cinese. Al lancio vengono offerte cinque varianti, con prezzi da ¥289,800 a ¥387,800, e le consegne dovrebbero iniziare nel 2026.
Un'ammiraglia costruita per la Cina
L'E7X si colloca al vertice della gamma elettrica di SAIC-Audi — un'auto elettrica costruita appositamente con una piattaforma in alluminio 800 V lunga 5,049 mm. Con un passo di 3,060 mm, compete con la BMW iX e la Mercedes EQS SUV nel segmento dei SUV premium di grandi dimensioni.
L'esterno è definito dal linguaggio di design "Star Diamond Light Curtain" di SAIC-Audi: una barra luminosa a tutta larghezza anteriore, fari a proiezione DLP ad alta definizione e il marchio AUDI retroilluminato che si estende sul portellone. Tutte le porte presentano maniglie a scomparsa a filo e vetri senza cornice, mentre un tetto panoramico elettrocromatico dimmerabile intelligente da 2,195 m² è di serie in tutta la gamma.
Cinque varianti al lancio
| Variante | Gruppo motopropulsore | Batteria | Autonomia CLTC | Potenza | Prezzo (CNY) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pioneer | trazione anteriore | 100 kWh | 560 km | 300 kW | ¥289,800 |
| Pioneer Pro | trazione anteriore | 100 kWh | 560 km | 300 kW | ¥319,800 |
| Pioneer Long-Range | trazione anteriore | 109.3 kWh | 660 km | 300 kW | ¥339,800 |
| Pioneer quattro | trazione integrale | 100 kWh | 560 km | 500 kW | ¥359,800 |
| Flagship quattro | trazione integrale | 109.3 kWh | 660 km | 500 kW | ¥387,800 |
Le due varianti quattro erogano 500 kW di potenza di sistema e 800 Nm di coppia, coprendo lo 0-100 km/h in 3,94 secondi. Le varianti a trazione anteriore producono 300 kW e 500 Nm.
Batterie CATL cell-to-pack con ricarica a 400 kW
Entrambe le opzioni di batteria utilizzano celle prismatiche NMC CATL in un'architettura cell-to-pack (CTP): le celle sono montate direttamente nella struttura del pacco batteria senza involucri di moduli intermedi. Il pacco da 109.3 kWh utilizza una configurazione in serie a 204 celle (204s1p) a 744,6 V nominali, erogando 147 Ah di capacità.
La potenza massima di ricarica DC è di 400 kW su tutte le varianti, consentendo ricariche rapide sulla rete di ricarica 800 V in espansione in Cina. La curva di ricarica passa da 80 kW a 0% SoC a un plateau sostenuto di 400 kW tra il 10% e il 20% di SoC, prima di attenuarsi progressivamente fino al 100%.
Sterzo posteriore di serie su tutte le varianti
Tutte e cinque le varianti dell'E7X hanno di serie lo sterzo posteriore, che permette alle ruote posteriori di sterzare fino a 14 gradi per ridurre il raggio di sterzata a 5,14 m - un vantaggio significativo per un SUV di 5 metri in contesti urbani.
Dal Pioneer Pro in su, SAIC-Audi aggiunge il pacchetto completo Audi Track-Level Chassis: ammortizzatori adattivi CDC, sospensioni pneumatiche e una struttura del telaio interamente in alluminio, oltre allo sterzo posteriore. La variante di ingresso Pioneer utilizza molle elicoidali con ammortizzatori passivi, beneficiando comunque del sistema di sterzo posteriore.
Interni: sedili a gravità zero e impianto audio BOSE 9.1.4.8
All'interno, l'E7X adotta un layout minimalista incentrato sugli schermi con climatizzatore a quattro zone e pompa di calore di serie. Le opzioni dei sedili variano a seconda della versione:
- Pioneer Pro e versioni superiori: sedile passeggero anteriore a gravità zero - lo schienale, il cuscino e il supporto per le gambe si reclinano in una posizione piatta e priva di peso per il comfort nei viaggi a lunga distanza.
- Flagship quattro: configurazione a quattro poltrone captain con funzione a gravità zero per tutti e quattro gli occupanti, sedili posteriori riscaldati e ventilati con funzione massaggio, poggiapiedi e supporti per le gambe.
Il Flagship quattro include inoltre di serie l'impianto audio immersivo BOSE Performance 9.1.4.8 - con architettura a 9.1.4.8 diffusori e processore DSP da 2000 MIPS.
Gli specchi digitali pieghevoli con telecamere sostituiscono gli specchi retrovisori convenzionali da Pioneer Pro in su, offrendo una visibilità migliorata in caso di pioggia, nebbia e scarsa luminosità.
Sei colori, opzioni cerchi per variante
Tutte e cinque le varianti condividono gli stessi sei colori esterni: Monday Black, Flowing Silver (incluso senza costi aggiuntivi), Nebula Purple, Dark Rock Beige, Misty Blue e Titanium Gray.
Le dimensioni dei cerchi variano a seconda della variante. Le versioni Pioneer e Pro di ingresso offrono cerchi da 21 pollici; le versioni Long-Range e quattro passano a opzioni da 22 pollici con freni a pinza fissa Brembo. Il Flagship quattro è disponibile esclusivamente con cerchi da 22 pollici in due finiture - una lega Premium ad alta definizione e una Matte Black - entrambe incluse senza costi aggiuntivi.
Combinazioni di design degli interni
Sono offerte in tutta la gamma due opzioni di finiture in legno - Rovere e Castagno - ciascuna abbinabile a scelte di colore dei sedili che variano per variante:
- Pioneer: Rovere o Castagno con pelle Quantum Silver o Gilt Brown
- Pioneer Pro e Long-Range: Rovere o Castagno con pelle Quantum Silver, Ink Blue o Gilt Brown
- Pioneer quattro e Flagship quattro: Rovere o Castagno con pelle Quantum Silver o Ink Blue solo
Tutti i materiali dei sedili utilizzano pelle Nappa; il Flagship aggiunge pelle di vitello FeinNappa come parte del suo pacchetto di lusso Haute Couture.
Disponibilità
L'E7X è un modello esclusivo per la Cina venduto attraverso le concessionarie SAIC-Audi. La configurazione in prevendita è stata aperta a maggio 2026 su tutte e cinque le varianti contemporaneamente.