SAIC-Audi E7X startet in China: Fünf Varianten, 400 kW Laden und bis zu 660 km Reichweite
SAIC-Audi hat den Vorverkauf für den brandneuen AUDI E7X eröffnet, ihr als Flaggschiff positioniertes, batterieelektrisches Full-Size-SUV, das exklusiv für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Zum Verkaufsstart werden fünf Varianten angeboten, die Preise reichen von ¥289,800 bis ¥387,800, und die Auslieferungen sollen 2026 beginnen.
Ein für China entwickeltes Flaggschiff
Der E7X bildet die Spitze der elektrischen Modellpalette von SAIC-Audi — ein speziell entwickeltes Elektroauto auf einer voll-aluminiumenen 800-V-Plattform mit einer Länge von 5.049 mm. Mit einem Radstand von 3.060 mm konkurriert er im Premium-Groß-SUV-Segment mit dem BMW iX und dem Mercedes EQS SUV.
Das Exterieur wird geprägt vom „Star Diamond Light Curtain“-Design von SAIC-Audi: ein vollbreiter, beleuchteter Lichtbalken an der Front, DLP-Projektions-LED-Scheinwerfer und ein hintergrundbeleuchtetes AUDI-Schriftzug auf der Heckklappe. Alle Türen verfügen über bündig versenkbare Türgriffe und rahmenlose Scheiben, während ein 2,195 m² großes elektrochrome, dimmbares Panoramadach serienmäßig über die gesamte Modellreihe verbaut ist.
Fünf Varianten zum Start
| Variante | Antriebsstrang | Batterie | CLTC-Reichweite | Leistung | Preis (CNY) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pioneer | FWD | 100 kWh | 560 km | 300 kW | ¥289,800 |
| Pioneer Pro | FWD | 100 kWh | 560 km | 300 kW | ¥319,800 |
| Pioneer Long-Range | FWD | 109.3 kWh | 660 km | 300 kW | ¥339,800 |
| Pioneer quattro | AWD | 100 kWh | 560 km | 500 kW | ¥359,800 |
| Flagship quattro | AWD | 109.3 kWh | 660 km | 500 kW | ¥387,800 |
Die beiden quattro-Varianten liefern eine kombinierte Systemleistung von 500 kW und 800 Nm Drehmoment und erreichen 0–100 km/h in 3,94 Sekunden. Die Vorderradantriebsvarianten kommen auf 300 kW und 500 Nm.
CATL Cell-to-Pack-Batterien mit 400 kW Ladeleistung
Beide Batterieoptionen verwenden prismatische NMC-Batteriezellen von CATL in einer Cell-to-Pack-Architektur – die Zellen sind direkt im strukturellen Batteriepaket integriert, ohne Zwischengehäuse für Module. Das 109,3-kWh-Batteriepaket nutzt eine Reihenschaltung aus 204 Zellen (204s1p) bei einer Nennspannung von 744,6 V und bietet eine Kapazität von 147 Ah.
Die Spitzenleistung beim DC-Laden beträgt bei allen Varianten 400 kW, was schnelle Nachladungen im wachsenden 800-V-Ladenetzwerk Chinas ermöglicht. Die Ladekurve steigt von 80 kW bei 0 % SoC auf ein konstantes Niveau von 400 kW zwischen 10 % und 20 % SoC, bevor sie bis auf 100 % progressiv abfällt.
Hinterradlenkung serienmäßig bei allen Varianten
Alle fünf E7X-Varianten verfügen serienmäßig über Hinterradlenkung, die die Hinterräder um bis zu 14 Grad einschwenkt und so den Wendekreis auf 5,14 m reduziert – ein deutlicher Vorteil für ein 5-Meter-SUV in der Stadt.
Ab der Pioneer Pro-Variante ergänzt SAIC-Audi das vollständige Audi Track-Level-Fahrwerkspaket: CDC-Adaptive Dämpfer, Luftfederung und eine komplett aluminiumene Chassisstruktur zusätzlich zur Hinterradlenkung. Die Einstiegsvariante Pioneer setzt auf Schraubenfedern mit passiven Dämpfern und profitiert dennoch von der Hinterradlenkung.
Innenraum: Zero-Gravity-Sitze und ein 9.1.4.8 BOSE-Soundsystem
Im Innenraum setzt der E7X auf ein minimalistisches, bildschirmorientiertes Layout mit Vier-Zonen-Klimaautomatik und serienmäßiger Wärmepumpe. Die Sitzoptionen steigen im Modellprogramm wie folgt an:
- Pioneer Pro und höher: Zero-Gravity-Beifahrersitz – Rückenlehne, Sitzfläche und Beinauflage lassen sich in eine flache, schwerelose Position bringen und bieten so Langstreckenkomfort.
- Flagship quattro: Vier Einzelsitze in Captain-Chair-Anordnung mit Zero-Gravity-Funktion für alle Insassen, beheizte und belüftete Rücksitze mit Massagefunktion, Fußstützen und Beinauflagen.
Das Flagship quattro erhält zudem serienmäßig das BOSE Performance 9.1.4.8 immersive Audiosystem – mit einer 9.1.4.8-Lautsprecherarchitektur und einem 2000 MIPS DSP-Prozessor.
Digitale, einklappbare Kameraspiegel ersetzen ab der Pioneer Pro-Variante die herkömmlichen Außenspiegel und bieten verbesserte Sicht bei Regen, Nebel und schlechten Lichtverhältnissen.
Sechs Exterieurfarben, Felgenoptionen je Variante
Alle fünf Varianten teilen sich die gleichen sechs Exterieurfarben: Monday Black, Flowing Silver (ohne Aufpreis), Nebula Purple, Dark Rock Beige, Misty Blue und Titanium Gray.
Die Felgengrößen variieren je nach Variante. Pioneer und Pioneer Pro verfügen über 21-Zoll-Felgen; die Long-Range- und quattro-Varianten steigen auf 22-Zoll-Optionen mit feststehenden Bremssätteln von Brembo um. Das Flagship quattro ist ausschließlich mit 22-Zoll-Felgen in zwei Ausführungen erhältlich – eine hochglanzveredelte Premium-Alufelge und eine Mattschwarze – beide ohne Aufpreis.
Innenraumdesign-Kombinationen
Über alle Varianten hinweg stehen zwei Holzdekore zur Wahl – Eiche und Kastanie – die jeweils mit unterschiedlichen Sitzfarben kombiniert werden können:
- Pioneer: Eiche oder Kastanie mit Leder in Quantum Silver oder Gilt Brown
- Pioneer Pro und Long-Range: Eiche oder Kastanie mit Leder in Quantum Silver, Ink Blue oder Gilt Brown
- Pioneer quattro und Flagship quattro: Eiche oder Kastanie mit Leder in Quantum Silver oder Ink Blue
Alle Sitzmaterialien verwenden Nappa-Leder; das Flagship ergänzt als Teil seines Haute-Couture-Luxuspakets FeinNappa-Kalbsleder.
Verfügbarkeit
Der E7X ist ein exklusiv für China entwickeltes Modell, das über SAIC-Audi-Händler vertrieben wird. Die Konfiguration im Vorverkauf wurde im Mai 2026 für alle fünf Varianten gleichzeitig eröffnet.