Tesla Roadster 2028: cosa sappiamo dopo la presentazione

Tesla ha presentato la sua Roadster ridisegnata presso lo stabilimento SpaceX di McGregor, in Texas, il 15 ottobre 2026. Elon Musk ha dichiarato che la produzione inizierà nel 2028. La dimostrazione ha lasciato sconosciuta gran parte delle specifiche del modello di serie. Car and Driver: presentazione e dimostrazione della Roadster

Quattro versioni per utilizzi diversi

La presentazione dettagliata di Top Gear identifica quattro versioni, inclusa una Roadster standard al di sotto della Performance. La pagina pubblica delle prenotazioni Tesla elenca attualmente Performance, Thrust e Rocket. MotorTrend riferisce che la produzione della versione standard discussa durante l’anteprima non è ancora stata confermata. Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica Prenotazioni del Tesla Roadster negli Stati Uniti MotorTrend: presentazione tecnica della Tesla Roadster seguita di persona

• Roadster: la versione standard, con una potenza stimata di 800 kW e aerodinamica convenzionale a effetto Venturi nel sottoscocca, secondo Top Gear. Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica
• Roadster Performance: due posti, aerodinamica attiva e deportanza generata da ventole; disponibile su prenotazione.
• Roadster Thrust: due posti e propulsori posteriori a gas freddo; serie limitata.
• Roadster Rocket: un posto e propulsori lungo il perimetro per muoversi in aria; solo su invito.

Tesla descrive la Performance come destinata all’uso stradale e dichiara espressamente che la Rocket non è omologata per circolare su strade pubbliche. La disponibilità della Thrust dipende dai requisiti normativi regionali; le capacità pubblicizzate non devono essere interpretate come un’autorizzazione a utilizzarle su strade pubbliche. Pagina del Tesla Roadster Prenotazioni del Tesla Roadster negli Stati Uniti

Electrek riporta i tempi di 0–60 mph dichiarati da Tesla per ogni configurazione: meno di 1,6 secondi per la Performance, meno di 0,9 secondi per la Thrust e meno di 0,59 secondi per la Rocket. Riporta inoltre una velocità massima dichiarata superiore a 230 mph per la Rocket, circa 370 km/h. Sono dichiarazioni del costruttore. La velocità finale di questa misurazione dell’accelerazione corrisponde a circa 97 km/h, non a 100 km/h. Electrek: configurazioni della Roadster e dichiarazioni al lancio

La potenza della versione base resta provvisoria: l’articolo di Top Gear stima 800 kW, mentre la narrazione del video cita 1000 kW. Quest’ultimo dato non va considerato una specifica definitiva della versione standard. Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica Top Gear: intervista tecnica dettagliata sulla Tesla Roadster

Potenza, batteria e ricarica

Top Gear indica 1000 kW per la Performance e un’architettura comune con due motori posteriori che azionano le ruote posteriori. Riporta anche una ricarica a 500 kW per tutte e quattro le versioni, con un tempo dichiarato dal 15–80% inferiore a 15 minuti. Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica

Sono specifiche riferite durante la presentazione, non risultati di test indipendenti. L’intervallo di ricarica citato parte dal 15% e non va quindi presentato come un tempo di 10–80%. I 500 kW sono una potenza massima dichiarata, non la media dell’intera sessione. MotorTrend riporta un obiettivo diverso, dal 10–80% in 10–12 minuti: le cronache della presentazione non stabiliscono dunque un’unica specifica coerente del tempo di ricarica. MotorTrend: presentazione tecnica della Tesla Roadster seguita di persona

La presentazione tecnica seguita di persona da MotorTrend identifica celle cilindriche agli ioni di litio 4680 con chimica e raffreddamento rivisti. Nell’intervista di Top Gear, Lars Moravy, responsabile dell’ingegneria Tesla, descrive una chimica agli ioni di litio a base di nichel sviluppata appositamente per l’elevato fabbisogno di potenza della Roadster, con tubi di raffreddamento su entrambi i lati delle celle. La sigla 4680 descrive il formato della cella; queste fonti non rivelano la formulazione esatta del catodo. MotorTrend: presentazione tecnica della Tesla Roadster seguita di persona Top Gear: intervista tecnica dettagliata sulla Tesla Roadster

Moravy descrive un sistema elettrico che opera nell’intervallo 800–1000 V. Top Gear: intervista tecnica dettagliata sulla Tesla Roadster MotorTrend riferisce di una batteria superiore a 100 kWh, senza stabilirne la capacità esatta né se il dato indichi energia lorda o utilizzabile. MotorTrend: spiegazione del sistema di spinta della Tesla Roadster

Top Gear riporta un obiettivo di peso inferiore a 1700 kg, molto probabilmente per la versione standard. È un obiettivo di sviluppo, non una massa in ordine di marcia certificata per ogni versione. Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica

La funzione di ventole e propulsori

Tesla afferma che le ventole e un sistema di tenuta verso il suolo generano deportanza anche da fermi. Ali attive e un Track Mode che abbassa la vettura completano il sistema. I propulsori a gas freddo producono spinta indipendentemente dalle ruote. Pagina del Tesla Roadster

Car and Driver riferisce di un passaggio capovolto su una rampa, una rotazione in aria e un’accelerazione dichiarata di circa 0,8 secondi fino a 60 mph. Queste dimostrazioni non comprovano prestazioni ripetibili sulle auto consegnate ai clienti. Car and Driver: presentazione e dimostrazione della Roadster

Stoccaggio e rifornimento del gas

MotorTrend descrive un serbatoio di gas compresso da 200 litri che alimenta i quattro ugelli posteriori della Thrust, con una pressione fino a 10000 psi, circa 690 bar. La Rocket aggiunge un altro serbatoio per un totale di 600 litri e sei ugelli supplementari per sollevamento e rotazione. Il sistema espelle gas compresso anziché bruciare propellente per razzi. MotorTrend: spiegazione del sistema di spinta della Tesla Roadster

Nell’intervista di Top Gear, Moravy descrive circa cinque secondi di spinta e un rifornimento esterno di azoto. Afferma che la procedura attuale richiede da due a sei ore; è in sviluppo un sistema più rapido con l’obiettivo di scendere sotto i 30 minuti. Questi limiti rendono il rifornimento del gas un aspetto da considerare separatamente dalla ricarica della batteria. Top Gear: intervista tecnica dettagliata sulla Tesla Roadster

Porte, tetto e uso quotidiano

La Roadster ha porte ad apertura a farfalla, mostrate nella presentazione dettagliata di Top Gear, e, secondo MotorTrend, un tetto rimovibile composto da due pannelli in vetro. Top Gear: intervista tecnica dettagliata sulla Tesla Roadster MotorTrend: presentazione tecnica della Tesla Roadster seguita di persona

Tesla descrive un volante a cloche con sterzo elettronico, uno schermo tattile centrale, due schermi anteriori più piccoli e sedili fissi. Cita magnesio, titanio e fibra di carbonio tra i materiali impiegati per ridurre il peso. Pagina del Tesla Roadster

Le basi dei sedili sono fisse, ma gli schienali si reclinano manualmente e la pedaliera si regola in base al conducente. La presentazione colloca la presa di ricarica sotto l’ala posteriore, sul lato sinistro. I serbatoi pressurizzati occupano inoltre spazio altrimenti disponibile per i bagagli o, nella Rocket, per il sedile del passeggero. MotorTrend: presentazione tecnica della Tesla Roadster seguita di persona

L’autonomia resta un obiettivo

Top Gear riporta un’autonomia prevista di 310–320 miglia, circa 499–515 km. Non si tratta di un valore EPA o WLTP accertato e le fonti non stabiliscono dati certificati per ogni configurazione. Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica

Il progetto del 2017 pubblicizzava 620 miglia e quattro posti. Questi dati non devono essere trasferiti alla vettura ridisegnata. Electrek: configurazioni della Roadster e dichiarazioni al lancio

Acconti e obiettivo 2028

La pagina statunitense delle prenotazioni Tesla richiede $5000 subito e $45000 entro dieci giorni per la Performance: $50000 complessivi. Selezionando Thrust, il secondo pagamento sale a $245000, portando il totale della prenotazione a $250000. Sono versamenti per la prenotazione, non prezzi di vendita annunciati. La Rocket è indicata come disponibile solo su invito. Prenotazioni del Tesla Roadster negli Stati Uniti

Il prototipo apparve nel novembre 2017, con la promessa di avviare la produzione nel 2020. Il nuovo obiettivo del 2028 non è una data confermata di consegna ai clienti. Electrek: configurazioni della Roadster e dichiarazioni al lancio

Le specifiche ancora mancanti

Le fonti esaminate non stabiliscono ancora la capacità esatta della batteria, l’energia utilizzabile o l’autonomia omologata definitiva. Il materiale non fornisce neppure una curva di ricarica completa, specifiche di ricarica in corrente alternata o prestazioni del modello di serie verificate in modo indipendente.

Fonti

Informazioni verificate il 16 ottobre 2026.

• Pagina del Tesla Roadster — descrizione attuale del prodotto e restrizioni per configurazione.
• Prenotazioni del Tesla Roadster negli Stati Uniti — pagamenti di prenotazione negli Stati Uniti, verificati per Performance e Thrust.
• Car and Driver: presentazione e dimostrazione della Roadster — resoconto dell’evento di Car and Driver, aggiornato il 16 ottobre 2026.
• Electrek: configurazioni della Roadster e dichiarazioni al lancio — articolo di Electrek del 15 ottobre 2026, incluse le dichiarazioni Tesla sulle configurazioni successive all’evento.
• Top Gear: quattro versioni della Roadster, propulsione e ricarica — presentazione dettagliata di Top Gear, pubblicata il 16 ottobre 2026, su Roadster standard, gruppo propulsore e ricarica.
• Top Gear: intervista tecnica dettagliata sulla Tesla Roadster — intervista tecnica con Tesla: porte a farfalla intorno a 10:46, tensione intorno a 11:44, chimica e raffreddamento da 12:11, rifornimento di gas da 22:28; narrazione sulla potenza base intorno a 26:47.
• MotorTrend: presentazione tecnica della Tesla Roadster seguita di persona — presentazione seguita di persona, pubblicata il 16 ottobre 2026; formato delle celle, stato della produzione, obiettivo di ricarica e dettagli dell’abitacolo.
• MotorTrend: spiegazione del sistema di spinta della Tesla Roadster — presentazione tecnica pubblicata il 16 ottobre 2026; serbatoi pressurizzati, ugelli e soglia inferiore di capacità della batteria riportata.