Tesla Roadster 2028: o que sabemos após a apresentação

A Tesla revelou seu Roadster redesenhado nas instalações da SpaceX em McGregor, no Texas, em 15 de outubro de 2026. Elon Musk afirmou que a produção começaria em 2028. A demonstração deixou sem divulgação boa parte das especificações do modelo de produção. Car and Driver: apresentação e demonstração do Roadster

Quatro versões para usos diferentes

A apresentação detalhada da Top Gear identifica quatro versões, incluindo um Roadster básico abaixo do Performance. A página pública de reservas da Tesla lista atualmente Performance, Thrust e Rocket. A MotorTrend informa que a versão básica discutida na prévia ainda não teve sua produção confirmada. Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

• Roadster: a versão básica, com potência estimada em 800 kW e aerodinâmica convencional por efeito Venturi sob o carro, segundo a Top Gear. Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga
• Roadster Performance: dois lugares, aerodinâmica ativa e força descendente gerada por ventiladores; disponível para reserva.
• Roadster Thrust: dois lugares e propulsores traseiros de gás frio; edição limitada.
• Roadster Rocket: um lugar e propulsores distribuídos pelo perímetro para movimentação no ar; somente por convite.

A Tesla descreve o Performance como destinado ao uso em vias públicas e declara expressamente que o Rocket não está homologado para esse uso. A disponibilidade do Thrust depende dos requisitos legais regionais; suas capacidades anunciadas não devem ser interpretadas como autorização para utilizá-las em vias públicas. Página do Tesla Roadster Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos

A Electrek relata as cifras de 0–60 mph anunciadas pela Tesla para cada configuração: menos de 1,6 segundos para o Performance, menos de 0,9 segundos para o Thrust e menos de 0,59 segundos para o Rocket. Também informa uma velocidade máxima anunciada acima de 230 mph para o Rocket, aproximadamente 370 km/h. São alegações do fabricante. A velocidade final dessa medição de aceleração corresponde a cerca de 97 km/h, e não a 100 km/h. Electrek: configurações do Roadster e alegações na apresentação

A potência da versão básica continua provisória: a reportagem escrita da Top Gear estima 800 kW, enquanto a narração do vídeo menciona 1000 kW. Esse último valor não deve ser tratado como uma especificação definitiva da versão básica. Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster

Potência, bateria e recarga

A Top Gear informa 1000 kW para o Performance e uma arquitetura comum com dois motores traseiros acionando as rodas traseiras. Também relata recarga a 500 kW nas quatro versões, com um tempo anunciado de 15–80% em menos de 15 minutos. Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga

São especificações informadas durante a apresentação, não resultados de testes independentes. O intervalo de recarga citado começa em 15% e, portanto, não deve ser apresentado como um tempo de 10–80%. Os 500 kW são uma potência máxima anunciada, não a média de toda a sessão. A MotorTrend relata uma meta diferente: 10–80% em 10–12 minutos. Assim, as reportagens da apresentação não estabelecem uma especificação única e consistente para o tempo de recarga. MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

A apresentação técnica acompanhada presencialmente pela MotorTrend identifica células cilíndricas de íons de lítio 4680 com química e refrigeração revisadas. Na entrevista da Top Gear, Lars Moravy, chefe de engenharia da Tesla, descreve uma química de íons de lítio à base de níquel desenvolvida especificamente para as altas exigências de potência do Roadster, com tubos de refrigeração dos dois lados das células. A designação 4680 descreve o formato da célula; essas fontes não divulgam a formulação exata do cátodo. MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster

Moravy descreve um sistema elétrico que opera na faixa de 800–1000 V. Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster A MotorTrend informa uma bateria acima de 100 kWh, mas não estabelece a capacidade exata nem se o valor corresponde à energia bruta ou utilizável. MotorTrend: explicação do sistema de empuxo do Tesla Roadster

A Top Gear relata uma meta de peso abaixo de 1700 kg, provavelmente para a versão básica. É uma meta de desenvolvimento, não um peso em ordem de marcha certificado para cada versão. Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga

O que fazem os ventiladores e os propulsores

A Tesla afirma que ventiladores e um sistema de vedação junto ao solo geram força descendente mesmo com o carro parado. Asas ativas e um Track Mode que rebaixa o veículo complementam esse sistema. Os propulsores de gás frio fornecem empuxo independentemente das rodas. Página do Tesla Roadster

A Car and Driver relata uma passagem de cabeça para baixo em uma rampa, rotação no ar e uma aceleração anunciada de cerca de 0,8 segundos até 60 mph. Essas demonstrações não comprovam um desempenho que possa ser repetido nos carros dos clientes. Car and Driver: apresentação e demonstração do Roadster

Armazenamento e reabastecimento de gás

A MotorTrend descreve um reservatório de gás comprimido de 200 litros que alimenta os quatro bocais traseiros do Thrust, com pressão de até 10000 psi, aproximadamente 690 bar. O Rocket acrescenta outro reservatório, chegando a 600 litros no total, e seis bocais adicionais para elevação e rotação. O sistema expele gás comprimido em vez de queimar combustível de foguete. MotorTrend: explicação do sistema de empuxo do Tesla Roadster

Na entrevista da Top Gear, Moravy descreve cerca de cinco segundos de empuxo e reabastecimento externo de nitrogênio. Ele afirma que o processo atual leva de duas a seis horas; um sistema mais rápido, com a meta de ficar abaixo de 30 minutos, está em desenvolvimento. Essas limitações fazem do reabastecimento de gás uma questão separada da recarga da bateria. Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster

Portas, teto e uso diário

O Roadster tem portas borboleta, mostradas na apresentação detalhada da Top Gear, e, segundo a MotorTrend, um teto removível formado por dois painéis de vidro. Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

A Tesla descreve um volante tipo manche com direção eletrônica, uma tela sensível ao toque central, duas telas menores à frente e bancos fixos. Cita magnésio, titânio e fibra de carbono como materiais usados para reduzir o peso. Página do Tesla Roadster

As bases dos bancos são fixas, mas os encostos reclinam manualmente e os pedais se ajustam ao motorista. A apresentação localiza a entrada de recarga sob a asa traseira, à esquerda. Os reservatórios pressurizados também ocupam espaço que, de outra forma, estaria disponível para bagagem ou, no Rocket, para o banco do passageiro. MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

A autonomia continua sendo uma meta

A Top Gear relata uma autonomia prevista de 310–320 milhas, aproximadamente 499–515 km. Não é um valor EPA ou WLTP estabelecido, e as fontes não apresentam números certificados para cada configuração. Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga

A proposta de 2017 anunciava 620 milhas e quatro lugares. Esses valores não devem ser transferidos para o carro redesenhado. Electrek: configurações do Roadster e alegações na apresentação

Valores de reserva e a meta de 2028

A página de reservas da Tesla nos Estados Unidos solicita $5000 imediatamente e $45000 em até dez dias para o Performance: $50000 no total. Ao selecionar Thrust, o segundo pagamento sobe para $245000, elevando o valor total da reserva para $250000. São pagamentos de reserva, não preços de venda anunciados. O Rocket consta como disponível somente por convite. Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos

O protótipo apareceu em novembro de 2017 com a promessa de produção em 2020. A nova meta de 2028 não é uma data confirmada de entrega aos clientes. Electrek: configurações do Roadster e alegações na apresentação

Especificações ainda desconhecidas

As fontes analisadas ainda não estabelecem a capacidade exata da bateria, a energia utilizável ou a autonomia homologada definitiva. O material também não apresenta uma curva de recarga completa, especificações de recarga em corrente alternada ou desempenho do modelo de produção verificado de forma independente.

Fontes

Informações verificadas em 16 de outubro de 2026.

• Página do Tesla Roadster — descrição atual do produto e restrições por configuração.
• Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos — pagamentos de reserva nos Estados Unidos, verificados para Performance e Thrust.
• Car and Driver: apresentação e demonstração do Roadster — reportagem da Car and Driver sobre o evento, atualizada em 16 de outubro de 2026.
• Electrek: configurações do Roadster e alegações na apresentação — reportagem da Electrek de 15 de outubro de 2026, incluindo as alegações da Tesla sobre as configurações após o evento.
• Top Gear: quatro versões do Roadster, conjunto motriz e recarga — apresentação detalhada da Top Gear, publicada em 16 de outubro de 2026, sobre o Roadster básico, o conjunto motriz e a recarga.
• Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster — entrevista técnica com a Tesla: portas borboleta por volta de 10:46, tensão por volta de 11:44, química e refrigeração a partir de 12:11, reabastecimento de gás a partir de 22:28; narração sobre a potência básica por volta de 26:47.
• MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente — apresentação acompanhada presencialmente, publicada em 16 de outubro de 2026; formato das células, situação da produção, meta de recarga e detalhes da cabine.
• MotorTrend: explicação do sistema de empuxo do Tesla Roadster — apresentação técnica publicada em 16 de outubro de 2026; reservatórios pressurizados, bocais e limite inferior de capacidade de bateria informado.