Tesla Roadster 2028: Det ved vi efter præsentationen

Tesla præsenterede sin nydesignede Roadster på SpaceX' anlæg i McGregor i Texas den 15. oktober 2026. Elon Musk sagde, at produktionen ville begynde i 2028. Demonstrationen efterlod en stor del af produktionsmodellens specifikationer uoplyst. Car and Driver: Roadsters præsentation og demonstration

Fire versioner til forskellige formål

Top Gears detaljerede gennemgang beskriver fire versioner, herunder en standard-Roadster under Performance. Teslas offentlige reservationsside viser i øjeblikket Performance, Thrust og Rocket. MotorTrend oplyser, at standardversionen, som blev omtalt ved forhåndsvisningen, endnu ikke er bekræftet til produktion. Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning Tesla Roadster-reservationer i USA MotorTrend: teknisk gennemgang af Tesla Roadster på stedet

• Roadster: standardversionen med anslået 800 kW og konventionel Venturi-aerodynamik under bilen ifølge Top Gear. Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning
• Roadster Performance: to sæder, aktiv aerodynamik og downforce skabt af blæsere; kan reserveres.
• Roadster Thrust: to sæder og koldgasdyser bagpå; begrænset udgave.
• Roadster Rocket: ét sæde og dyser rundt om bilen til bevægelse i luften; kun efter invitation.

Tesla beskriver Performance som beregnet til kørsel på vej og siger udtrykkeligt, at Rocket ikke er godkendt til offentlig vej. Tilgængeligheden af Thrust afhænger af regionale lovkrav. De annoncerede egenskaber må ikke opfattes som tilladelse til at bruge dem på offentlig vej. Tesla Roadsters produktside Tesla Roadster-reservationer i USA

Electrek gengiver Teslas versionsspecifikke påstande om 0–60 mph: under 1,6 sekunder for Performance, under 0,9 sekunder for Thrust og under 0,59 sekunder for Rocket. Mediet omtaler også en annonceret topfart for Rocket på over 230 mph, cirka 370 km/h. Det er producentens egne påstande. Sluthastigheden i accelerationsmålingen svarer til cirka 97 km/h, ikke 100 km/h. Electrek: Roadster-konfigurationer og påstande ved lanceringen

Basisversionens effekt er stadig foreløbig: Top Gears artikel anslår 800 kW, mens fortælleren i videoen nævner 1000 kW. Sidstnævnte tal bør ikke behandles som en endelig specifikation for standardversionen. Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning Top Gear: detaljeret teknisk interview om Tesla Roadster

Effekt, batteri og opladning

Top Gear angiver 1000 kW for Performance og en fælles opbygning med to bagmonterede motorer, som driver baghjulene. Mediet oplyser også om 500 kW opladning på alle fire versioner og en annonceret ladetid fra 15–80% på under 15 minutter. Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning

Det er oplysninger fra præsentationen, ikke resultater fra uafhængige test. Det angivne ladeinterval begynder ved 15% og må derfor ikke omtales som en tid for 10–80%. De 500 kW er en påstået maksimal effekt, ikke gennemsnittet for hele ladeforløbet. MotorTrend angiver et andet mål på 10–80% på 10–12 minutter, så lanceringsrapporterne fastslår ikke én entydig ladetid. MotorTrend: teknisk gennemgang af Tesla Roadster på stedet

MotorTrends tekniske gennemgang på stedet beskriver cylindriske 4680-litiumionceller med ændret kemi og køling. I Top Gears interview beskriver Teslas udviklingschef Lars Moravy en nikkelbaseret litiumionkemi, som er udviklet specifikt til Roadsters høje effektbehov, med kølerør på begge sider af cellerne. Betegnelsen 4680 beskriver celleformatet; den præcise katodesammensætning fremgår ikke af disse kilder. MotorTrend: teknisk gennemgang af Tesla Roadster på stedet Top Gear: detaljeret teknisk interview om Tesla Roadster

Moravy beskriver et elektrisk system, der arbejder i området 800–1000 V. Top Gear: detaljeret teknisk interview om Tesla Roadster MotorTrend omtaler et batteri på over 100 kWh, men fastslår hverken den præcise kapacitet eller, om tallet er bruttoenergi eller brugbar energi. MotorTrend: Tesla Roadsters fremdriftssystem forklaret

Top Gear angiver et vægtmål under 1700 kg, sandsynligvis for standardversionen. Det er et udviklingsmål, ikke en godkendt køreklar vægt for hver version. Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning

Hvad blæserne og dyserne gør

Tesla siger, at blæsere og et system, der tætner mod vejbanen, skaber downforce, selv når bilen holder stille. Aktive vinger og en Track Mode, som sænker bilen, supplerer dette. Koldgasdyserne leverer fremdrift uafhængigt af hjulene. Tesla Roadsters produktside

Car and Driver omtaler kørsel på hovedet på en rampe, rotation i luften og en annonceret acceleration til 60 mph på omkring 0,8 sekunder. Disse demonstrationer dokumenterer ikke præstationer, der kan gentages i kundernes biler. Car and Driver: Roadsters præsentation og demonstration

Gaslagring og genopfyldning

MotorTrend beskriver en trykgasbeholder på 200 liter, som forsyner Thrusts fire bageste dyser med et tryk på op til 10000 psi, cirka 690 bar. Rocket tilføjer endnu en beholder, så det samlede volumen bliver 600 liter, samt seks ekstra dyser til løft og rotation. Systemet udleder komprimeret gas i stedet for at forbrænde raketbrændstof. MotorTrend: Tesla Roadsters fremdriftssystem forklaret

I Top Gears interview beskriver Moravy cirka fem sekunders fremdrift og ekstern genopfyldning med kvælstof. Han siger, at den nuværende påfyldning tager to til seks timer; et hurtigere system med et mål på under 30 minutter er under udvikling. Disse begrænsninger gør gaspåfyldning til et særskilt hensyn ved siden af batteriopladning. Top Gear: detaljeret teknisk interview om Tesla Roadster

Døre, tag og daglig brug

Roadster har sommerfugledøre, som ses i Top Gears detaljerede gennemgang, og ifølge MotorTrend et aftageligt tag med to glaspaneler. Top Gear: detaljeret teknisk interview om Tesla Roadster MotorTrend: teknisk gennemgang af Tesla Roadster på stedet

Tesla beskriver et yoke-rat med elektronisk styring, en central touchskærm, to mindre skærme foran og faste sæder. Magnesium, titanium og kulfiber nævnes som vægtbesparende materialer. Tesla Roadsters produktside

Sædehynderne er fastmonterede, men ryglænene kan vippes manuelt, og pedalerne kan tilpasses føreren. Gennemgangen placerer ladestikket under bagvingen i venstre side. Trykbeholderne optager også plads, som ellers kunne bruges til bagage eller, i Rocket, til passagersædet. MotorTrend: teknisk gennemgang af Tesla Roadster på stedet

Rækkevidden er stadig et mål

Top Gear omtaler en forventet rækkevidde på 310–320 miles, cirka 499–515 km. Det er ikke en fastlagt EPA- eller WLTP-værdi, og kilderne giver ikke godkendte tal for hver konfiguration. Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning

Forslaget fra 2017 annoncerede 620 miles og fire sæder. De tal bør ikke overføres til den nydesignede bil. Electrek: Roadster-konfigurationer og påstande ved lanceringen

Reservationsbetalinger og målet om 2028

Teslas amerikanske reservationsside kræver $5000 med det samme og $45000 inden for ti dage for Performance: $50000 i alt. Ved valg af Thrust stiger den anden betaling til $245000 og den samlede reservationsbetaling til $250000. Det er reservationsbetalinger, ikke annoncerede bilpriser. Rocket er angivet som tilgængelig kun efter invitation. Tesla Roadster-reservationer i USA

Prototypen blev vist i november 2017 med lovet produktionsstart i 2020. Det nye mål om 2028 er ikke en bekræftet leveringsdato til kunder. Electrek: Roadster-konfigurationer og påstande ved lanceringen

Specifikationer, der stadig mangler

De gennemgåede kilder fastslår stadig ikke den præcise batterikapacitet, brugbare energi eller endelige homologerede rækkevidde. En komplet ladekurve, specifikationer for AC-opladning og uafhængigt verificerede præstationer for produktionsmodellen mangler også i materialet.

Kilder

Oplysninger kontrolleret den 16. oktober 2026.

• Tesla Roadsters produktside — aktuel produktbeskrivelse og begrænsninger for konfigurationerne.
• Tesla Roadster-reservationer i USA — amerikanske reservationsbetalinger, kontrolleret for Performance og Thrust.
• Car and Driver: Roadsters præsentation og demonstration — Car and Drivers rapport fra begivenheden, opdateret den 16. oktober 2026.
• Electrek: Roadster-konfigurationer og påstande ved lanceringen — Electreks rapport fra den 15. oktober 2026 med Teslas efterfølgende påstande om de enkelte konfigurationer.
• Top Gear: fire Roadster-versioner, drivlinje og opladning — Top Gears detaljerede gennemgang, udgivet den 16. oktober 2026, om standard-Roadster, drivlinje og opladning.
• Top Gear: detaljeret teknisk interview om Tesla Roadster — teknisk interview med Tesla: sommerfugledøre omkring 10:46, spænding omkring 11:44, kemi og køling fra 12:11, gaspåfyldning fra 22:28; omtale af basiseffekt omkring 26:47.
• MotorTrend: teknisk gennemgang af Tesla Roadster på stedet — gennemgang på stedet, udgivet den 16. oktober 2026; celleformat, produktionsstatus, lademål og kabinedetaljer.
• MotorTrend: Tesla Roadsters fremdriftssystem forklaret — teknisk gennemgang udgivet den 16. oktober 2026; trykbeholdere, dyser og rapporteret nedre grænse for batterikapacitet.