Tesla Roadster 2028: o que sabemos após a apresentação

A Tesla apresentou o seu Roadster redesenhado nas instalações da SpaceX em McGregor, no Texas, a 15 de outubro de 2026. Elon Musk afirmou que a produção começaria em 2028. A demonstração deixou por revelar grande parte das especificações do modelo de produção. Car and Driver: apresentação e demonstração do Roadster

Quatro versões para diferentes utilizações

A apresentação detalhada da Top Gear identifica quatro versões, incluindo um Roadster base abaixo do Performance. A página pública de reservas da Tesla apresenta atualmente Performance, Thrust e Rocket. A MotorTrend refere que a versão base discutida na apresentação antecipada ainda não tem produção confirmada. Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

• Roadster: a versão base, com uma potência estimada de 800 kW e aerodinâmica convencional por efeito Venturi sob o veículo, segundo a Top Gear. Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento
• Roadster Performance: dois lugares, aerodinâmica ativa e força descendente gerada por ventiladores; disponível para reserva.
• Roadster Thrust: dois lugares e propulsores traseiros de gás frio; edição limitada.
• Roadster Rocket: um lugar e propulsores distribuídos pelo perímetro para movimentos no ar; apenas por convite.

A Tesla descreve o Performance como destinado a utilização em estrada e afirma expressamente que o Rocket não está homologado para circular na via pública. A disponibilidade do Thrust depende dos requisitos legais regionais; as capacidades anunciadas não devem ser interpretadas como autorização para as utilizar na via pública. Página do Tesla Roadster Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos

A Electrek apresenta os valores de 0–60 mph anunciados pela Tesla para cada configuração: menos de 1,6 segundos para o Performance, menos de 0,9 segundos para o Thrust e menos de 0,59 segundos para o Rocket. Refere também uma velocidade máxima anunciada superior a 230 mph para o Rocket, aproximadamente 370 km/h. São afirmações do fabricante. A velocidade final dessa medição de aceleração corresponde a cerca de 97 km/h, não a 100 km/h. Electrek: configurações do Roadster e afirmações na apresentação

A potência da versão base continua a ser provisória: o artigo da Top Gear estima 800 kW, enquanto a narração do vídeo indica 1000 kW. Este último valor não deve ser tratado como uma especificação definitiva da versão base. Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster

Potência, bateria e carregamento

A Top Gear indica 1000 kW para o Performance e uma arquitetura comum com dois motores traseiros que acionam as rodas traseiras. Refere também carregamento a 500 kW nas quatro versões, com um tempo anunciado de 15–80% em menos de 15 minutos. Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento

São especificações comunicadas na apresentação, não resultados de testes independentes. O intervalo de carregamento indicado começa nos 15%, pelo que não deve ser apresentado como um tempo de 10–80%. Os 500 kW correspondem a uma potência máxima anunciada, não à média de toda a sessão. A MotorTrend refere um objetivo diferente: 10–80% em 10–12 minutos. Assim, os relatos da apresentação não estabelecem uma especificação única e coerente para o tempo de carregamento. MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

A apresentação técnica acompanhada presencialmente pela MotorTrend identifica células cilíndricas de iões de lítio 4680 com química e arrefecimento revistos. Na entrevista da Top Gear, Lars Moravy, responsável de engenharia da Tesla, descreve uma química de iões de lítio à base de níquel, desenvolvida especificamente para as elevadas necessidades de potência do Roadster, com tubos de arrefecimento dos dois lados das células. A designação 4680 descreve o formato da célula; estas fontes não revelam a formulação exata do cátodo. MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster

Moravy descreve um sistema elétrico que funciona no intervalo de 800–1000 V. Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster A MotorTrend refere uma bateria de mais de 100 kWh, sem estabelecer a capacidade exata ou se o valor corresponde a energia bruta ou utilizável. MotorTrend: explicação do sistema de impulso do Tesla Roadster

A Top Gear indica um objetivo de peso inferior a 1700 kg, muito provavelmente para a versão base. Trata-se de um objetivo de desenvolvimento, não de um peso em ordem de marcha certificado para cada versão. Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento

O que fazem os ventiladores e os propulsores

A Tesla afirma que os ventiladores e um sistema de vedação junto ao solo geram força descendente mesmo com o veículo parado. As asas ativas e um Track Mode que baixa o veículo complementam este sistema. Os propulsores de gás frio produzem impulso de forma independente das rodas. Página do Tesla Roadster

A Car and Driver relata uma passagem invertida numa rampa, rotação no ar e uma aceleração anunciada de cerca de 0,8 segundos até às 60 mph. Estas demonstrações não comprovam prestações repetíveis nos veículos entregues aos clientes. Car and Driver: apresentação e demonstração do Roadster

Armazenamento e reabastecimento de gás

A MotorTrend descreve um reservatório de gás comprimido de 200 litros que alimenta os quatro bocais traseiros do Thrust, com uma pressão de até 10000 psi, aproximadamente 690 bar. O Rocket acrescenta outro reservatório para atingir 600 litros no total e seis bocais adicionais para elevação e rotação. O sistema expele gás comprimido em vez de queimar combustível de foguetão. MotorTrend: explicação do sistema de impulso do Tesla Roadster

Na entrevista da Top Gear, Moravy descreve cerca de cinco segundos de impulso e um reabastecimento externo de azoto. Afirma que o processo atual demora entre duas e seis horas; está em desenvolvimento um sistema mais rápido com o objetivo de ficar abaixo dos 30 minutos. Estas limitações fazem do reabastecimento de gás uma questão distinta do carregamento da bateria. Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster

Portas, tejadilho e utilização diária

O Roadster tem portas de borboleta, mostradas na apresentação detalhada da Top Gear, e, segundo a MotorTrend, um tejadilho amovível composto por dois painéis de vidro. Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

A Tesla descreve um volante do tipo yoke com direção eletrónica, um ecrã tátil central, dois ecrãs dianteiros mais pequenos e bancos fixos. Refere magnésio, titânio e fibra de carbono como materiais utilizados para reduzir o peso. Página do Tesla Roadster

As bases dos bancos são fixas, mas os encostos reclinam manualmente e os pedais ajustam-se ao condutor. A apresentação situa a tomada de carregamento sob a asa traseira, à esquerda. Os reservatórios pressurizados também ocupam espaço que, de outra forma, estaria disponível para bagagem ou, no Rocket, para o banco do passageiro. MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente

A autonomia continua a ser um objetivo

A Top Gear refere uma autonomia prevista de 310–320 milhas, aproximadamente 499–515 km. Não se trata de um valor EPA ou WLTP estabelecido, e as fontes não apresentam valores certificados para cada configuração. Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento

A proposta de 2017 anunciava 620 milhas e quatro lugares. Esses valores não devem ser transpostos para o veículo redesenhado. Electrek: configurações do Roadster e afirmações na apresentação

Pagamentos de reserva e o objetivo de 2028

A página de reservas da Tesla nos Estados Unidos solicita $5000 de imediato e $45000 no prazo de dez dias para o Performance: $50000 no total. A seleção do Thrust aumenta o segundo pagamento para $245000, elevando o total da reserva para $250000. São pagamentos de reserva, não preços de venda anunciados. O Rocket está indicado como disponível apenas por convite. Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos

O protótipo surgiu em novembro de 2017 com produção prometida para 2020. O novo objetivo de 2028 não é uma data confirmada de entrega aos clientes. Electrek: configurações do Roadster e afirmações na apresentação

Especificações ainda desconhecidas

As fontes analisadas continuam sem estabelecer a capacidade exata da bateria, a energia utilizável ou a autonomia homologada definitiva. O material também não apresenta uma curva de carregamento completa, especificações de carregamento em corrente alternada ou prestações do modelo de produção verificadas de forma independente.

Fontes

Informação verificada a 16 de outubro de 2026.

• Página do Tesla Roadster — descrição atual do produto e restrições por configuração.
• Reservas do Tesla Roadster nos Estados Unidos — pagamentos de reserva nos Estados Unidos, verificados para Performance e Thrust.
• Car and Driver: apresentação e demonstração do Roadster — reportagem da Car and Driver sobre o evento, atualizada a 16 de outubro de 2026.
• Electrek: configurações do Roadster e afirmações na apresentação — reportagem da Electrek datada de 15 de outubro de 2026, incluindo as afirmações da Tesla sobre as configurações após o evento.
• Top Gear: quatro versões do Roadster, propulsão e carregamento — apresentação detalhada da Top Gear, publicada a 16 de outubro de 2026, sobre o Roadster base, o sistema de propulsão e o carregamento.
• Top Gear: entrevista técnica detalhada sobre o Tesla Roadster — entrevista técnica com a Tesla: portas de borboleta por volta de 10:46, tensão por volta de 11:44, química e arrefecimento a partir de 12:11, reabastecimento de gás a partir de 22:28; narração sobre a potência base por volta de 26:47.
• MotorTrend: apresentação técnica do Tesla Roadster acompanhada presencialmente — apresentação acompanhada presencialmente, publicada a 16 de outubro de 2026; formato das células, estado da produção, objetivo de carregamento e detalhes do habitáculo.
• MotorTrend: explicação do sistema de impulso do Tesla Roadster — apresentação técnica publicada a 16 de outubro de 2026; reservatórios pressurizados, bocais e limite inferior de capacidade de bateria comunicado.