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Modelos alternativos
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) junto a estas alternativas:
Rendimiento
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) tiene una potencia máxima de 255 kW (347 hp / 342 bhp) y un par total de 420 Nm (310 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 217 km/h (135 mph).
Batería, autonomía y carga
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponible con cuatro opciones de batería, cada una ofreciendo diferentes especificaciones y métricas de rendimiento.
NMC 4850 US Market
La batería tiene una capacidad bruta de 70,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 68,5 kWh, con una reserva de batería de 1,5 kWh (2,1 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 340 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 430 km (267 millas), con un consumo energético de 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 221 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 86 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 42 minutos, con una potencia media de 69 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 0 al 35 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 81 kW durante una parada de aproximadamente 18 minutos y 46 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 19,5 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 53 minutos. Requeriría cinco paradas de carga del 0 % al 37 %, con un total de 94 minutos de carga.
NMC 21700 US Market Software locked
La batería tiene una capacidad bruta de 70,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 68,5 kWh, con una reserva de batería de 1,5 kWh (2,1 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 340 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 430 km (267 millas), con un consumo energético de 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 160 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 41 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 24 minutos, con una potencia media de 120 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 0 al 59 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 109 kW durante una parada de aproximadamente 22 minutos y 11 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 19,5 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 30 minutos. Requeriría tres paradas de carga del 0 % al 62 %, con un total de 70 minutos de carga.
CATL LFP Europa/China market
La batería tiene una capacidad bruta de 60,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 55,0 kWh, con una reserva de batería de 5,0 kWh (8,3 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 340 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza tecnología LFP, que presenta ventajas e inconvenientes frente a las baterías NCA/NMC habituales.
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 430 km (267 millas), con un consumo energético de 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 173 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 53 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 28 minutos, con una potencia media de 82 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 0 al 47 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 87 kW durante una parada de aproximadamente 18 minutos y 46 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 19,5 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 56 minutos. Requeriría cinco paradas de carga del 0 % al 51 %, con un total de 97 minutos de carga.
BYD LFP Europa/China market
La batería tiene una capacidad bruta de 60,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 55,0 kWh, con una reserva de batería de 5,0 kWh (8,3 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 340 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza tecnología LFP, que presenta ventajas e inconvenientes frente a las baterías NCA/NMC habituales.
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 430 km (267 millas), con un consumo energético de 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 173 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 38 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 18 minutos, con una potencia media de 126 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 0 al 63 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 111 kW durante una parada de aproximadamente 19 minutos y 46 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 19,5 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 36 minutos. Requeriría cuatro paradas de carga del 0 % al 64 %, con un total de 76 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 6 horas y 13 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está en la esquina trasera izquierda, lo que facilita aparcar marcha atrás en las estaciones de carga.
El conector varía según el mercado: este modelo utiliza NACS en Norteamérica y CCS Combo 2 en Europa. Consulte las especificaciones del mercado correspondiente para obtener todos los detalles.
Sistema de propulsión
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) tiene tracción trasera mediante un motor situado en el eje trasero.
El motor utilizado es un motor síncrono de imanes permanentes.
Suspensión
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) cuenta con una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera multibrazo, ambas equipadas con amortiguadores monotubo y muelles helicoidales.
**standard:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 167 mm.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Frenos
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 355 mm, mientras que los discos traseros son de 335 mm.
Frenado regenerativo
En este modelo, el frenado regenerativo se controla principalmente mediante la conducción con un solo pedal. La regeneración automática y el avance por inercia no están disponibles.
La conducción con un solo pedal ofrece dos modos de parada. El modo Hold (retención) detiene el vehículo por completo mediante los frenos de fricción, mientras que el modo Creep (avance lento) permite que avance despacio al soltar el freno.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 60 kW.
Exterior
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está clasificado como un SUV compacto (C-SUV). Mide 4751 mm de largo, 1921 mm de ancho y 1624 mm de alto.
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponible en 6 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 255/45 en llantas de 19"
- Neumáticos 255/40 en llantas de 20"
- Neumáticos 255/35 en llantas delanteras de 21" y neumáticos 275/35 en llantas traseras de 21"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
El portón trasero eléctrico incluye de serie apertura manos libres mediante un sensor bajo el paragolpes.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
De serie, incorpora un gran techo panorámico de cristal que se extiende desde la parte delantera hasta la trasera. El cristal está tintado para proteger contra el calor del sol.
Las lunas situadas detrás del pilar B están tintadas para aumentar la privacidad y reducir el deslumbramiento y la entrada de calor solar.
Interior
El interior del Tesla Model Y Standard Range (GEN1) presenta un diseño minimalista y materiales de calidad media. Una consola central convencional separa al conductor del acompañante e integra varios espacios de almacenamiento.
Puede elegir entre varios diseños de interiores.
Asientos
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponible en una configuración estándar de cinco asientos, con una disposición opcional de siete asientos para mayor versatilidad.
Asientos delanteros
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ofrece un solo tipo de asiento delantero.
La variante de asiento standard incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Calefacción
- Memoria
Disponible en:
- Tapicería de cuero sintético en Negro
- Tapicería de cuero sintético en Negro/Blanco
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 60:40. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Ajuste de reclinación (ajuste manual)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Tercera fila de asientos
La tercera fila tiene una banqueta de dos plazas con división 50:50. Los asientos pueden plegarse cuando no se utilizan para ampliar el espacio de carga.
Almacenamiento Interior
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Portavasos: Hay dos portavasos situados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras y traseras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
- Compartimento bajo el piso: El maletero cuenta con un gran compartimento de almacenamiento bajo el piso para objetos más voluminosos.
Iluminación Interior
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de techo blanca: Una luz blanca montada en el techo ilumina el habitáculo.
- Iluminación blanca de los reposapiés: Ilumina en blanco los espacios para los pies.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 1 zona: Controla una sola zona para todo el habitáculo.
La bomba de calor es de serie y reduce el consumo de energía para calefacción en climas fríos.
Características de Confort
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) incluye las siguientes características de confort:
- Abrepuertas de garaje: Control integrado para puertas y portones de garaje compatibles.
Interfaz de usuario y control
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) utiliza una interfaz principalmente basada en pantalla, manteniendo palancas en la columna de dirección y un número limitado de botones físicos.
El centro del salpicadero tiene una sola pantalla de infoentretenimiento que sirve como pantalla principal para la información del vehículo y las funciones de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla central del salpicadero: Pantalla táctil de 15,0 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Funciona como cuadro de instrumentos digital e interfaz de infoentretenimiento, y muestra datos de conducción, navegación, contenido multimedia y controles de climatización.
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es eléctrico.
El volante se retrae automáticamente para facilitar la entrada y la salida del vehículo.
Diseño: Circular
Controles: Ruedas de desplazamiento dobles
Calefacción: Con calefacción (estándar)
Desde el volante puede controlar:
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) cuenta con el sistema de infoentretenimiento personalizado de Tesla basado en Linux. La interfaz de pantalla táctil permite acceder a la navegación, el contenido multimedia y los ajustes del vehículo, con soporte para comandos de voz. El sistema admite actualizaciones inalámbricas.
Sistema de navegación
La navegación integrada admite la planificación de rutas con niveles de carga objetivo en el destino y en las paradas de carga, además de tráfico en tiempo real.
Aplicaciones preinstaladas
El sistema de infoentretenimiento no incluye una tienda de aplicaciones, pero dispone de varias aplicaciones de terceros preinstaladas que funcionan directamente en la pantalla del vehículo, sin necesidad de conectar un teléfono. La disponibilidad varía según el mercado e incluye:
- Spotify: Reproducción en streaming de música, listas y pódcast directamente desde el sistema de infoentretenimiento.
- Netflix: Permite ver películas y series en la pantalla del coche mientras está aparcado.
- YouTube: Reproducción de vídeos, canales y listas en la pantalla de infoentretenimiento mientras el vehículo está aparcado.
- Twitch: Permite ver retransmisiones en directo, incluido contenido de videojuegos.
- TIDAL: Reproducción de música en alta fidelidad.
- TuneIn: Acceso a emisoras de radio en directo, pódcast y noticias de todo el mundo.
Sistema de sonido
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) tiene una opción de sistema de sonido:
- Tesla Premium Sound: El sistema tiene 13 altavoces y una potencia máxima de 560 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 4).
Aplicación móvil
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Aparcamiento remoto: Permite aparcar el coche o sacarlo de una plaza mediante la aplicación.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Control de ventanillas: Permite abrir y cerrar las ventanillas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
- Historial de conducción: Muestra información sobre trayectos anteriores.
Luces
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) utiliza faros Matrix LED. Esta tecnología divide el haz de luz en varios segmentos que se activan o desactivan de forma independiente para evitar deslumbrar a otros conductores.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Automatización de la conducción
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ofrece automatización de la conducción en niveles 2 o 3, dependiendo del nivel de equipamiento.
El sistema Basic Autopilot, de serie y de nivel 2 de SAE, incluye las siguientes funciones de automatización de la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
El sistema opcional Enhanced Autopilot, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Seguimiento de la ruta de navegación: El sistema puede seguir la ruta planificada, incluidas las incorporaciones y salidas de autopista.
- Aparcamiento automático
- Cambio de carril automático (ALC)
Con el sistema opcional Full Self-Driving Capability de nivel 3, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:
- Control de semáforos: Responde a las señales de tráfico detectadas.
- Control de señales de stop: Detecta las señales de stop y responde a ellas.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza únicamente cámaras para los sistemas de asistencia a la conducción, sin radar ni sensores ultrasónicos. Su funcionamiento puede verse afectado por la lluvia, la niebla, la nieve o la suciedad que reduzcan la visibilidad.
El entorno del vehículo se supervisa mediante hasta ocho cámaras.
Seguridad
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Tecnologías de seguridad y acceso
El Tesla Model Y Standard Range (GEN1) incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Móvil como llave: Permite utilizar el móvil como llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
- Cámara de a bordo integrada: La cámara graba vídeo durante la conducción.
- Vigilancia durante el aparcamiento: Las cámaras supervisan el entorno del vehículo mientras permanece aparcado.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 854 litros (30,2 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 2158 litros (76,2 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 75 kg (165,3 lb).
El maletero delantero (frunk) tiene una capacidad de 117 litros (4,1 ft³).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2720 kg (5997 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 2135 kg (4707 lb). Esto deja una carga útil de 585 kg (1290 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El enganche de remolque es de serie. La masa máxima remolcable es de 1600 kg (3527 lb) con freno y de 750 kg (1653 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
Este modelo se presentó mundialmente el 19/3/2019; inicio de las entregas: marzo 2020. El modelo ya no se fabrica.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- $47.990 (EE.UU.)
- 449.990 NOK (Noruega)
Alternativas a Tesla Model Y Standard Range (GEN1)
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